后期，新疆临虽然以内蒙古为代表的主产地煤炭产量稳步增加，新疆临但11月中旬后北方供暖需求增加，叠加水电出力减少，预计11月份煤炭价格将延续波动上行走势。

时干预十月份港口煤炭市场煤价呈现先增后降的趋势。动力煤方面，乌鲁木由于节后产地安全检查严格，供应缩紧，价格先涨后稳。

西北地区：齐酒店供应先紧后送，煤价稳中上涨。产地方面，客房月内山西和陕西地区受安检等因素，矿区产量受限，鄂尔多斯地区则实行增产保供，开放煤管票，区域内产量上涨。新疆临预计短期内煤炭价格会保持稳中有涨。下游用户由于自身目前的库存还处在相对高位，时干预对于价格的接受程度不高，市场上供需出现僵持。华北地区：乌鲁木动焦供应偏紧，价格稳涨。

建材化工行业则由于处在基建和地产的工业高峰期，齐酒店需求持续上涨，采购备货都比较积极，支撑了区域内煤价的上涨。中南地区：客房电煤需求依旧弱势，建材化工持续发力。一、新疆临国际动力煤市场分析国际动力煤市场需求增加 价格月环比纷纷上涨。

当月，时干预土耳其粗钢产量为320万吨，同比增长18%;乌克兰粗钢产量为170万吨，同比下降5.4%;巴西粗钢产量为260万吨，同比增长7.5%。市场参与者看跌情绪持续攀升，乌鲁木迫使大多数贸易商退出市场，进一步限制了京唐港的交易活动。9月份，齐酒店波兰煤炭产量为839.7万吨，较上年同期的893.1万吨减少5.98%，较8月份的840万吨减少0.04%。独联体国家粗钢产量为820万吨，客房同比微降0.3%。

二、国际炼焦煤市场分析国际炼焦煤市场需求趋稳 价格涨势放缓。9月份中国进口动力煤达到823万吨，同比降39.2%，环比微涨0.8%。

最多的国家是印度尼西亚，进口量为315万吨，同比降49.5%，环比降7.5%;排在第二位的是澳大利亚，9月份进口量为249万吨，同比降50.9%，环比降16.3%。9月份，俄罗斯煤炭出口量为1753.36万吨，较上年同期的1607.89万吨增加9.05%，较8月份的1852.19万吨减少5.34%。9月份，俄罗斯煤炭产量为3295.58万吨，较上年同期的3749.1万吨减少12.1%，较8月份的3252.77万吨增加1.32%。10月份，月初由于国庆节放假，中国买家询盘稀少，海运动力煤市场整体冷清，但仍有几船煤成交，此外印度买家需求增长有助于缓和中国采购兴趣减弱带来的下行压力，从而在一定程度上支撑煤价。

此外，中国进口无烟煤37万吨，全部来自俄罗斯。本月，印度和巴基斯坦终端用户采购南非煤需求有升温趋势，市场情绪向好，理查兹港煤价小幅上调。在印尼和澳洲动力煤进口减少的同时，中国增加了从蒙古国和俄罗斯的动力煤进口。9月中国进口炼焦煤672万吨，同比降15.7%。

蒙古国和澳大利亚仍然是最大的炼焦煤供应国，9月份从两国进口炼焦煤合计587万吨，占全部进口炼焦煤量87.4%。9月份，中国粗钢产量为9260万吨，同比增长10.9%;印度粗钢产量为850万吨，同比下降2.9%;日本粗钢产量为650万吨，同比下降19.3%;韩国粗钢产量为580万吨，同比增长2.1%。

欧洲地区，德国9月份粗钢产量为300万吨，同比下降9.7%;意大利粗钢产量为180万吨，同比下降18.7%;法国粗钢总产量为100万吨，同比下降20.1%;西班牙粗钢产量为90万吨，同比下降20.7%。9月份，越南(包括外商投资企业)煤炭进口量为388.1万吨，较上年同期的303.31万吨增长27.96%，但较8月份的512.97万吨下降24.34%。

海关总署公布的数据显示，2020年9月份，我国进口煤炭1867.6万吨，较去年同期的3028.8万吨减少1161.2万吨，下降38.34%，较8月份的2066.3万吨减少198.7万吨，下降9.62%。9月份，印度动力煤进口量为1137.7万吨，同比下降12.73%，环比增长1.61%。之后，虽然中国进口限制政策给澳大利亚高卡煤市场带来不确定性，但印度采购兴趣回升，尤其是水泥行业进口需求增长明显，部分缓和了中国采购下降带来的影响，因此，受少量成交和看涨预期支撑，纽卡斯尔港动力煤煤价仍继续上调。进口澳煤方面，在澳洲焦煤价格持续上涨后，煤价出现止涨趋稳态势。9月份，蒙古国煤炭(包括硬煤及褐煤)产量为489.08万吨，同比增加2.6%，环比增长71.5%。9月，菲律宾煤炭进口288.7万吨，环比增加32.3万吨，增长12.6%;同比增加34.5万吨，增长13.6%。

中国2020年9月份出口煤炭34万吨，同比增长40.7%，环比增长100%。具体价格走势情况见下图。

部分贸易商表示，中国买家对澳大利亚炼焦煤的询盘陆续陷入停滞，与之前对11-12月船货的积极采购形成鲜明对比，这是因为市场传言称中国当局呼吁大型钢厂停止进口澳煤。9月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤)823万吨，同比减少532万吨，下降39.26%;环比增加6万吨，增长0.73%。

9月份，加拿大里德利码头炼焦煤出口量为67.64万吨，同比微降0.3%，环比大增65.2%。需求方面：世界钢铁协会发布数据显示，9月份，全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.564亿吨，同比增长2.9%。

进口蒙煤方面，在中国终端用户补库需求走高的推动加之限制澳煤需求的情况下，蒙古炼焦煤价格持续上涨。9月份，泰国共进口动力煤(包括烟煤和次烟煤)247.08万吨，同比增加25.58%，环比增加8.15%。国内焦煤市场方面，本月下游开启冬储补库，部分地区炼焦煤出现供应紧张现象，优质低硫焦煤供应尤为紧张，而国内焦煤供应紧张的部分原因是中国限制澳大利亚焦煤进口，国内炼焦煤市场整体偏强运行。受进口煤限制传闻影响，9月份中国煤炭进口量进一步减少，持续低于去年同期。

9月进口蒙古动力煤127万吨，环比大增157.5%，同比大增342.6%;9月进口俄罗斯动力煤132万吨，环比增26.6%，同比下降17.2%。但消息也指出，若情况属实，政策影响的时间和效果程度仍需观察，多数进口商持观望态度，放慢了采购节奏

从上月底开始，港口煤价出现上涨，截止目前，已累计上涨了12元/吨。笔者分析，随着上游供应的增加，港口库存的回升，以及动力煤期货价格下跌，港口煤价支撑力度逐渐减弱。

此外，广州贸易商在海关的申请得到批复，开始增加印尼煤进港，补充资源。市场上港口增量限价以及广东、广西陆续开放进口煤通关的传言加剧了买方的恐高心理。

目前，华东、华南地区电厂存煤已经升至中高位水平，沿海八省(市)存煤3208万吨，比上月同期增加了470万吨。火热的抢运有所降温，本周末，煤价有望止涨企稳。市场消息，相关煤企接到通知，要求月度长协价格控制在600元/吨以内。而水泥厂错峰生产，珠三角、长三角的大部分陶瓷厂开启煤改气洁净能源模式，对煤炭需求减弱。

目前，大秦线万吨列车牵引车皮数量恢复到了105车，日均发运量升至125万吨以上。大秦线恢复正常后，先是以最快速度处理了掉道事故，随后，增加发运量。

迎峰度冬尚未真正到来，电厂日耗没有达到高位，而阶段性补库基本结束，沿海电厂库存升至高位。3.电厂日耗尚未达到高位。

经历两周左右的消耗之后，电厂才会增加拉运量，预计本月底，煤价重返上涨轨道。虽然此消息未得到证实，但笔者分析，国家稳定煤价的决心不会变，加之下游对高价煤接受程度有限，观望情绪加重。