但煤炭作为主体能源，时政现场说丨翱翔基础产业地位没有发生根本变化。

1978年，蓝天制造我国煤矿死亡4500多人，蓝天制造百万吨煤死亡率为9.44;2017年我国煤矿死亡人数为375人，百万吨死亡率为0.106，科技创新使煤矿的安全水平实现了质的飞跃。进入十三五，中国人自互联网+增值服务为我国建设全数字化智慧矿山、强化信息资源综合利用、实现煤炭工业转型升级提供了新的途径和有效手段。

十二五以来，己的大飞机煤液化、己的大飞机煤气化、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤制乙烯等一大批具有自主知识产权的现代煤化工关键技术和装备取得突破，为煤炭清洁高效利用提供了技术支撑。进入新世纪，时政现场说丨翱翔以中国煤炭科工集团为代表的我国煤炭工业科技水平国家队，时政现场说丨翱翔成功研制的国产大采高综采成套技术与装备达到年产600万～1000万吨生产能力，攻克了我国煤炭行业厚煤层综采技术瓶颈，该技术荣获3项国家科技进步奖、煤炭工业特等奖和一等奖7项。3、蓝天制造互联网+智慧矿山引领现代煤炭工业发展方向。2005年5月，中国人自兖矿集团与德国鲁尔工业集团DBT公司签订两柱式综采放顶煤液压支架专利技术转让协议，改写了由国外单一向我国输入先进采煤技术的历史。1986年，己的大飞机原煤炭工业部开展实施全国统一标准，此后经过多次修订完善。

现代煤化工通常指煤制油、时政现场说丨翱翔煤制甲醇、煤制二甲醚、煤制烯烃、煤制乙二醇等。2017年，蓝天制造我国首座TBM施工长距离煤矿斜井建成启用，蓝天制造首台全断面矩形快速掘进机投入使用，首台矿用全断面硬岩快速掘进机、首套煤矿大型护盾式快速掘锚装备研制成功，8米大采高采煤机、8.2米超大采高智能输送系统、3-4米煤层千万吨级智能化综采成套装备实现了国产化。印尼煤只能做点对点投标，中国人自中标才去买。

坑口中小贸易商，己的大飞机目前坑口还有20元左右的差价盈利，后面是否会演绎今年4、5月坑口挺价行情，拭目以待。（3）现在进货的贸易商成本已经倒挂10-20元，时政现场说丨翱翔根本是赔本出货了。作为苦命的贸易商，蓝天制造（1）前期买了蒙煤并着火，赶紧出货。2、中国人自台风一个接一个，使得高气温滞后，终端日耗不高。

3、电厂一方面由于水电的制压，电量发不足，使得消耗不大，另一方面水泥厂等的停工，也造成电量的减少。（2）山西煤等可以看一下所谓的秋老虎，还有随着这波长江港口、电厂去库存，后面肯定迎来一波补库行情，但是期望不要过高。

同理现在电厂也是这样。4、部分贸易平台的资金断链，银行强行的平仓。所谓人祸：1、前期人为的大量囤煤，但是预期的煤价高点没有达到分析认为，清库疏港政策的执行，动力煤价格势必加速下跌。

由于最近环渤海港口动力煤价格加速下跌，沿海大型电厂纷纷下调了最新的采购限价，普遍又下降了20元/吨左右。此轮下跌幅度或将很快击破600元/吨。27日，最新一期的中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)发布，5500大卡动力煤的现货成交价比上期降20元/吨，指数价格为648元/吨。据市场消息，自下周开始，曹妃甸港某港区将联合铁路方面清理过剩库存模式，现已要求从下月开始港口用户提交疏港计划及船期。

由于港口煤炭自燃事故频发，库存积增，已影响铁路正常调度。直至目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至640元/吨，部分甩货的着火煤交易价格甚至跌至620元/吨。

据贸易商提供消息：华能曹妃甸通知:各位作业委托人，接铁路通知，所有在我港有下水业务的客户，必须派代表参加于7月30日星期一上午9:30分在大秦车务段参加铁路组织的会议，各委托人主要汇报下月的疏港计划及船期，这将影响到下月的铁路批车计划，要求如实汇报，不能弄虚作假。近期，北方港口堆存的大量蒙煤接连受到大雨、暴晒影响，加之其高挥发的特性，自燃现象频繁发生。

有消息称，目前曹妃甸港以及京唐港过火煤居多，贸易商集中抛货，价格承压继续下行，5500大卡煤主流价格630元左右，5000大卡煤主流价格550元左右。数据显示，此轮煤价下跌，从6月中旬开始，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从710元/吨开始回调;到七月上旬，港口市场煤价格跌至680元/吨，稳定了几天后，继续下跌。甚至有更悲观的：铁路港口联合执行清库政策疏港，动煤价格势必雪上加霜，最坏的结果就是动力煤价格面临全线崩盘。预计下周环渤海港口5500大卡动力煤的主流成交价应该在625元/吨以下由于最近环渤海港口动力煤价格加速下跌，沿海大型电厂纷纷下调了最新的采购限价，普遍又下降了20元/吨左右。据市场消息，自下周开始，曹妃甸港某港区将联合铁路方面清理过剩库存模式，现已要求从下月开始港口用户提交疏港计划及船期。

直至目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至640元/吨，部分甩货的着火煤交易价格甚至跌至620元/吨。分析认为，清库疏港政策的执行，动力煤价格势必加速下跌。

甚至有更悲观的：铁路港口联合执行清库政策疏港，动煤价格势必雪上加霜，最坏的结果就是动力煤价格面临全线崩盘。由于港口煤炭自燃事故频发，库存积增，已影响铁路正常调度。

近期，北方港口堆存的大量蒙煤接连受到大雨、暴晒影响，加之其高挥发的特性，自燃现象频繁发生。有消息称，目前曹妃甸港以及京唐港过火煤居多，贸易商集中抛货，价格承压继续下行，5500大卡煤主流价格630元左右，5000大卡煤主流价格550元左右。

据贸易商提供消息：华能曹妃甸通知:各位作业委托人，接铁路通知，所有在我港有下水业务的客户，必须派代表参加于7月30日星期一上午9:30分在大秦车务段参加铁路组织的会议，各委托人主要汇报下月的疏港计划及船期，这将影响到下月的铁路批车计划，要求如实汇报，不能弄虚作假。此轮下跌幅度或将很快击破600元/吨。预计下周环渤海港口5500大卡动力煤的主流成交价应该在625元/吨以下。数据显示，此轮煤价下跌，从6月中旬开始，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从710元/吨开始回调;到七月上旬，港口市场煤价格跌至680元/吨，稳定了几天后，继续下跌。

27日，最新一期的中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)发布，5500大卡动力煤的现货成交价比上期降20元/吨，指数价格为648元/吨张鹏总结2018年双焦市场运行有以下几个特点：国家政策主导双焦市场。

Mysteel在会后选取了主要嘉宾现场演讲的部分观点，供广大读者参考。本周全国焦企平均盈利继续呈现大幅下滑，焦炭价格再次下调100元/吨，调价周期缩短，主流焦炭市场价格下调350元/吨。

2018年7月24日，由西王特钢有限公司主办，上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）承办的2018年首届环渤海黑色金属产业链高峰论坛在山东淄博齐盛国际宾馆隆众举行。双焦价格全年跟随钢厂利润波动，宽幅高位震荡。

上海钢联煤焦高级分析师张鹏介绍，据Mysteel不完全统计，2017年全年共计淘汰关停18家焦化企业，涉及焦炭产能1250万吨，其中多为小型焦企或处在产业转型城市的焦企。焦煤结构性价差继续扩大。张鹏预计，2018年我国将新增焦化产能990万吨，其中华北地区将新增焦化产能740万吨。张鹏表示，虽然现在焦炭整体市场心态偏弱，但须关注此次连续价格下跌过程中社会库存没有连续大度累积，且近期需要关注可能会对焦炭供应情况产生变化的两个地区，徐州焦钢企业复产情况和山西环保检查力度是否趋严。

中国焦化产能总产能5.59亿吨，其中钢厂焦化产能1.92亿吨，独立焦化厂产能3.67亿吨。未来三年山西预计新增焦化产能5300万吨，新增与退出产能按政策规定稳步置换。

环保高压下双焦企业停、限产呈常态化张鹏总结2018年双焦市场运行有以下几个特点：国家政策主导双焦市场。

上海钢联煤焦高级分析师张鹏介绍，据Mysteel不完全统计，2017年全年共计淘汰关停18家焦化企业，涉及焦炭产能1250万吨，其中多为小型焦企或处在产业转型城市的焦企。环保高压下双焦企业停、限产呈常态化。