而成本端，苏州交通排定焦煤对焦化成本的推升也较为明显。

全球三大动力煤价格指数同样在2020年四季度快速回升，项综合年末均已恢复到疫情前水平。交通运输重点可再生能源对煤炭的替代作用持续增强。

工程全年预计四是世界煤炭市场价格快速上涨。全球金融市场数据分析机构路孚特的船运数据显示，完成投资2020年全球海运煤炭贸易量同比下降12.7%。目前，亿元全球三大动力煤价格指数均已达到近年来最高水平。上半年，苏州交通排定印度尼西亚的超长雨季使部分矿区和港口宣布遭遇不可抗力，产量明显下降。全球疫情可能出现反复，项综合世界经济增长动能不足，产业链、供应链和价值链完全恢复尚待时日，全球金融风险加速积累。

20年前，交通运输重点美国和欧盟国家煤炭消费约占全球煤炭消费总量的三分之一，与中国、印度两国合计消费量基本相当。但近20年来，工程全年预计世界煤炭消费的发展变化趋势已由欧美地区国家主导转移到由亚洲国家来主导。目前山西优质主焦煤柳林低硫主焦2700元/吨，完成投资中硫1.3主焦煤2300元/吨，完成投资高硫2.3主焦煤1950元/吨，临汾安泽主流矿井低硫主焦煤2850元/吨(仍有提涨预期，预计提涨幅度100-200)，临汾蒲县S0.9 G85的1/3焦精煤2100元/吨左右;甘其毛都口岸蒙古5号原煤1750元/吨左右，5#精煤2100元/吨

榆林方面，亿元部分下游用户观望情绪升温，另外近期受公共卫生事件管控影响，榆林地区汽运调车难度加大，汽运费高位运行。鉴于目前国内新增产能陆续释放，苏州交通排定沿海地区下游用户观望情绪有所升温，苏州交通排定港口动力煤市场交投氛围并不浓郁，市场实际成交冷清，预计短期内国内动力煤市场或将承压偏弱运行。贫瘦煤普涨今日全国焦煤市场延续涨势，项综合其中瘦煤市场迎来普涨，涨过超过均超过百元。交通运输重点动力煤偏弱今日国内动力煤市场整体承压偏弱运行。

港口方面，近期秦皇岛港煤炭库存缓慢回升，截至8月10日秦皇岛港整体煤炭库存425万吨，较上月同期增加37万吨，增幅为9.54%。下游需求方面，截至8月9日沿海六大电力集团合计库存1131.3万吨，较上月同期减少141.6万吨;日耗80万吨，较上月同期减少0.6万吨。

随着国内供应增量不断释放，进口市场也进入试探性下降阶段，终端用户对高价印尼煤抵触情绪增强。目前沿海电厂多对市场煤保持较高的观望情绪，拉运以长协兑现为主，截至8月10日秦皇岛港锚地船舶47艘，较上月同期增加12艘。进口方面，截至8月10日3800大卡印尼煤FOB报价集中在72-73美元/吨，日环比持平，较上月同期上涨5.5美元/吨，涨幅8.2%。受国内供应增加影响，下游电厂对高价抵触情绪增强，刚性补库需求以拉运长协煤为主，市场煤实际成交冷清，港口贸易商报价多有下调。

但近日又有消息称，印尼政府要求印尼煤矿优先供应国内市场，保障国内电厂燃煤需求，并且将8月份印尼煤基准价上调至历年来新高位置，印尼煤外销前景不容乐观。产地方面，近期内蒙古地区煤炭产量释放，且因前期价格持续高位偏强运行，下游用户对高价接受度下降，抵触情绪升温，拉运节奏多有放缓，内蒙地区部分煤矿动力煤坑口含税价格出现下行，降幅集中在20-30元/吨，以伊旗地区某煤矿为例，今日Q5500大卡洗沫煤坑口含税价格下调20元/吨至880元/吨。进口市场多空信息交织，市场又进入新一轮博弈，印尼煤价格暂稳。山西方面，山西长治地区主流煤企瘦煤出矿含税涨至1810元/吨，车板价格涨至1780元/吨。

另外陕西韩城及河南神火等地瘦煤价格也出现大幅度上涨，涨后瘦煤 A山西方面，山西长治地区主流煤企瘦煤出矿含税涨至1810元/吨，车板价格涨至1780元/吨。

受国内供应增加影响，下游电厂对高价抵触情绪增强，刚性补库需求以拉运长协煤为主，市场煤实际成交冷清，港口贸易商报价多有下调。进口方面，截至8月10日3800大卡印尼煤FOB报价集中在72-73美元/吨，日环比持平，较上月同期上涨5.5美元/吨，涨幅8.2%。

鉴于目前国内新增产能陆续释放，沿海地区下游用户观望情绪有所升温，港口动力煤市场交投氛围并不浓郁，市场实际成交冷清，预计短期内国内动力煤市场或将承压偏弱运行。但近日又有消息称，印尼政府要求印尼煤矿优先供应国内市场，保障国内电厂燃煤需求，并且将8月份印尼煤基准价上调至历年来新高位置，印尼煤外销前景不容乐观。目前沿海电厂多对市场煤保持较高的观望情绪，拉运以长协兑现为主，截至8月10日秦皇岛港锚地船舶47艘，较上月同期增加12艘。下游需求方面，截至8月9日沿海六大电力集团合计库存1131.3万吨，较上月同期减少141.6万吨;日耗80万吨，较上月同期减少0.6万吨。随着国内供应增量不断释放，进口市场也进入试探性下降阶段，终端用户对高价印尼煤抵触情绪增强。另外陕西韩城及河南神火等地瘦煤价格也出现大幅度上涨，涨后瘦煤 A。

港口方面，近期秦皇岛港煤炭库存缓慢回升，截至8月10日秦皇岛港整体煤炭库存425万吨，较上月同期增加37万吨，增幅为9.54%。产地方面，近期内蒙古地区煤炭产量释放，且因前期价格持续高位偏强运行，下游用户对高价接受度下降，抵触情绪升温，拉运节奏多有放缓，内蒙地区部分煤矿动力煤坑口含税价格出现下行，降幅集中在20-30元/吨，以伊旗地区某煤矿为例，今日Q5500大卡洗沫煤坑口含税价格下调20元/吨至880元/吨。

榆林方面，部分下游用户观望情绪升温，另外近期受公共卫生事件管控影响，榆林地区汽运调车难度加大，汽运费高位运行。贫瘦煤普涨今日全国焦煤市场延续涨势，其中瘦煤市场迎来普涨，涨过超过均超过百元。

进口市场多空信息交织，市场又进入新一轮博弈，印尼煤价格暂稳。动力煤偏弱今日国内动力煤市场整体承压偏弱运行

从2017年以来，川煤集团深陷各种亏损、违约泥潭。重整后，省国资委、省属企业、省财政厅共同持有川煤集团69.80%股权(含国资委代持股权约10.31%)。在转型升级方面，川煤集团做强煤炭核心主业，提升煤炭储备能力、市场调节能力和兜底全省能源保障能力;做专矿山建设产业，推进矿建+托管融合发展，加大建筑施工的转型升级;做优矿山医疗康养产业，打造医养融合产业链;做精矿山科技服务产业，以煤矿综合治灾技术服务为主，精耕灾害治理、检测检验、勘测设计、装备研发等项目，持续提升煤炭主业技术服务能力;做活物资产业板块，形成非煤矿山开采、综合性服务、资本运营三大经济增长点。截至7月底，川煤集团资产总额为291亿元，1-7月累计生产原混煤535.3万吨、精煤177.5万吨，实现营业收入69.4亿元，利润总额从去年同期亏损6亿元到盈利4.5亿元。

通过司法重整，川煤集团负债率下降66个百分点，每年财务成本降低9.5亿元左右，稳妥化解了债务危机。化解债务危机之后，川煤集团通过资产重组、精简管理层级、激活管理机制系列举措深化内部改革，推进转型升级。

2020年6月，川煤集团正式启动并实施司法重整。通过司法重整和深化内部改革，四川省煤炭产业集团有限责任公司(简称川煤集团)实现经营指标扭亏为盈

重整后，省国资委、省属企业、省财政厅共同持有川煤集团69.80%股权(含国资委代持股权约10.31%)。化解债务危机之后，川煤集团通过资产重组、精简管理层级、激活管理机制系列举措深化内部改革，推进转型升级。

在转型升级方面，川煤集团做强煤炭核心主业，提升煤炭储备能力、市场调节能力和兜底全省能源保障能力;做专矿山建设产业，推进矿建+托管融合发展，加大建筑施工的转型升级;做优矿山医疗康养产业，打造医养融合产业链;做精矿山科技服务产业，以煤矿综合治灾技术服务为主，精耕灾害治理、检测检验、勘测设计、装备研发等项目，持续提升煤炭主业技术服务能力;做活物资产业板块，形成非煤矿山开采、综合性服务、资本运营三大经济增长点。通过司法重整和深化内部改革，四川省煤炭产业集团有限责任公司(简称川煤集团)实现经营指标扭亏为盈。从2017年以来，川煤集团深陷各种亏损、违约泥潭。截至7月底，川煤集团资产总额为291亿元，1-7月累计生产原混煤535.3万吨、精煤177.5万吨，实现营业收入69.4亿元，利润总额从去年同期亏损6亿元到盈利4.5亿元。

通过司法重整，川煤集团负债率下降66个百分点，每年财务成本降低9.5亿元左右，稳妥化解了债务危机。2020年6月，川煤集团正式启动并实施司法重整

一、近期煤炭市场行情概述近期，煤炭市场相关政策和动作密集出台，港口、产地煤炭市场均出现明显走弱。港口方面，调入量增加，而调出量未有明显改观，北港库存逐渐累积。

根据CCTD中国煤炭市场网重点监测的数据显示，8月份以来，鄂尔多斯地区煤炭产量明显增加，单日产量最高达209万吨/天，远高于7月同期水平，基本与6月同期水平持平。产地方面，进入8月份，增产保供政策调控力度加大，增产预期加强。