进入暑期，英国学影响世一群平均年龄在20岁左右的台湾青年跨越海峡，在大陆开启参访之旅，他们当中不少人第一次来到北京。

央视网消息：北京随着4个月的禁渔期结束，这两天，在广东和广西，河鲜成为人们度过炎炎夏日的美味。随着捕捞的河鲜大量上市，冬奥会的成功之后价格还有望更加亲民。

天刚亮，英国学影响世佛山三水北江大堤外，绵延数十公里的水道上，渔船早已出发，抛撒下一张张渔网，迎接开渔的丰收。河虾、北京泥鳅、黄骨鱼等在盛产河鲜的三水，这些时令美味略显普通，唯独让本地人垂涎三尺的是一种脸鼻朝天的和顺鱼。经过四个月的休渔期，冬奥会的成功鱼类资源有充足的时间繁殖生长，江河内的各类鱼类资源也更加丰富了。这些渔获物有赤眼、英国学影响世黄骨鱼、黄蜂鱼等十几个品种，吸引了许多市民选购。记者了解到，北京今年河鲜的种类丰富，市场售价也比较实惠。

批发商告诉记者，冬奥会的成功禁渔期结束后，他们一般去码头、港口收鱼，新鲜的渔获物下午就能运到南宁的市场。记者在广西南宁的一家市场看到，英国学影响世批发河鲜的商户正从货车上卸载渔获物。在安全性测评上，北京则包括两个内容，一是稳定性，二是外观安全性。

测评工程师介绍，冬奥会的成功这次测评的6批次助行车样品，价位从299元至2180元不等，全都从电商平台购买，基本涵盖了市场上畅销的主要品牌产品。中消协这次组织开展的养老辅具消费体验项目，英国学影响世共选择了助行车、英国学影响世电动轮椅、爬楼机、移位机、移动马桶、翻身护理器、坐便助力器、马桶扶手、洗澡椅等9类产品，共计50款样品进行测评。测评工程师认为，北京关键部位材质选用不当，是3号样品在正常使用过程中发生翻倒的主要原因。电动轮椅不稳定的安全风险更为突出除了助行车，冬奥会的成功近年来，电动轮椅也成为不少老年人的代步工具。

中国消费者协会消费监督部主任 张德志：中国消费者协会特别重视这次项目当中取得的一些数据，还有一些发现的问题。专业人士指出，避免这些风险的重点就是，产品设计要充分考虑老年人的身体机能退化，可以让老年消费者避免许多不必要的身体伤害。

只要老人稍稍地一用劲儿，往后一仰，跌倒的风险就非常大。测评工程师介绍，一些老年人之所以选用助行车，就是因为已经在行走功能、平衡功能、反应功能不太好了，所以从安全的角度出发，助行车的设计一定要简洁。记者在检测机构看到，测评过程中，接受招募的12名体验人员根据测评工程师的指导和要求，模仿在不同应用场景下使用样品，然后根据实际体验感受的满意度对样品进行打分。不过，目前电动轮椅对老年消费者来说还属于比较新鲜的产品，选购时也没有确切的参照标准，在后续使用过程中出现了不少隐患。

近年来，各式各样的养老辅助器具及适老化产品逐步融入老年人的日常生活，消费者对于养老辅具的印象从传统的轮椅、拐杖扩展到更为广阔的领域。比如说他想向前移动，但是可能老年人控制不准的时候，会向右前方一点，或者是左前方一点，那它就不会实现老年人想要往前的这个目标，而是会向右或向左偏离。在北京的一家养老院，专业护理人员告诉记者，这款轮椅看起来可以满足老年人的代步需求，但由于没有考虑到绝大多数老年人身体机能下降，平衡控制能力远比年轻人低的事实，使用起来非常不安全。记者在测试现场看到，体验人员反复试乘样品后，向测试工程师反馈自己的体验感受。

专业人士的观点在记者进一步的采访中得到印证。辅助行走器具品类较多，其中助行车的应用场景最为广泛，因此安全也更受老年消费者关注。

记者了解到，针对这次老年辅助器具测评中发现的问题，中国消费者协会采取了一些相应措施。在测试过程中，记者也发现，相比于助行车，电动轮椅不稳定的安全风险更为突出。

测评工程师介绍，相对于传统的手动轮椅，电动轮椅的速度更快，甚至被一些老年消费者当做老年代步车使用，因此其安全性能尤为重要，必须保证在使用过程中特别是上下坡时驻车稳定不溜车，同时方向控制应该设计精准，以避免频繁调整方向使电动轮椅不稳定而导致的安全风险。最高的平均分为4.6，而3号样品和另一款重量较轻的样品仅有3分。这次养老辅助器具消费体验项目的检测机构，也就是中国家用电器研究院的测评工程师告诉记者，对于老年消费者来说，保证器具使用安全是最基本的要求，辅助行走器具尤为如此。体验人员：首先就是上轮椅的时候，就是这一块这个脚踏板如果收起来的时候也很碍事，放下去的以后，从两边上，如果是老年人的话，也不是特别方便。比如，有的样品刹车线走在外面，这样的走线方式非常容易造成磕绊。北京市海淀区广源长青养老中心院长荣恩慧：像这个轮椅，它放下的时候就很不顺畅，并且它很危险，如果你的手上没有劲儿的话，它很快地就滑下去了，就是很危险的，操作起来很不方便。

报告显示，目前市场上销售的一些养老辅助器具质量不佳、溢价高、功能鸡肋等问题亟待改善。还有，它在设计的时候没有充分地设计到杠杆的力学，当他躺下来的时候，那么这个轮椅它是很不安全的。

然而，这些产品是否真正适老呢？本周，中国消费者协会发布了养老辅助器具消费体验项目报告。记者注意到，相对于舒适性体验，体验人员反馈最多的是电动轮椅的安全性。

部分产品的设计并不适老在测试过程中，专业人员还告诉记者，一些企业在设计产品时，忽视老年人特殊的生理和心理特征，也是养老辅助器具存在的普遍问题7月8日上午，经中铁十六局施工人员昼夜奋战浇筑混凝土，哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成，这标志着历经9年艰苦施工，滇藏铁路丽江至香格里拉段最后一座隧道施工完成。

一般隧道只需要一层初期支护，而哈巴雪山隧道采用了3层初期支护，同时采用直径108毫米大锁脚锚管，隧底增设76毫米抗拉锚管，仰拱填充内增设三维钢筋，初期支护与二衬间增设一道60毫米缓冲层等多种措施确保隧道安全掘进。滇藏铁路丽江至香格里拉段，位于云南省西北部，连通丽江市与迪庆藏族自治州，是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，全长139.7公里，设计行车速度为140公里每小时。哈巴雪山隧道施工完成，代表着我国高原复杂地质隧道建设取得重大突破，为今后建设类似隧道积累了宝贵经验。中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武说。

中铁十六局丽香铁路项目部总工程师林克介绍，受高地应力、软弱围岩影响，隧道施工难度很大。哈巴雪山隧道建设过程中，中国铁路昆明局集团有限公司组织参建各方进行了大量的方案研究与探索实践，形成了一套大变形控制技术措施，获得17项国家实用新型专利及发明专利，并获得多项省级施工工法，为中国高原铁路建设提供了极为有益的实践探索和技术经验，更填补了我国高原隧道施工领域的空白。

（记者丁怡全、樊曦）。至此，丽香段20座隧道全部完成施工，转入长轨铺设阶段，为年内开通运营创造有利条件。

哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9.5公里，最大埋深1155米，为一级高风险隧道，是全线重难点控制性工程。7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道内，建设者进行无砟道床施工。

7月8日，滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道施工完成。（新华社记者 丁怡全 摄）不到10公里的隧道，动车通过只需3分钟，但从2014年动工起，建设者已经在这里奋斗了9个年头。建成通车后，云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板。隧道地处青藏高原东南缘，横断山脉中段、深山峡谷地貌特征明显，受高地应力、板块构造挤压、断裂带活动影响，建设过程中软岩大变形等地质问题极为突出。

全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。（新华社记者 丁怡全 摄）陈应武告诉记者，优先开挖中导洞，有效释放地应力，是指在隧道正洞位置挖一个比正常断面小一点的洞，使地应力释放后再扩挖至正洞断面。

为了攻克软岩大变形施工难题，中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部组织参建单位积极总结施工经验，通过优化工艺工法、联合高校院所开展科研攻关，邀请院士、专家深入隧道把脉问诊，最终采用超前中导洞贯通释放地应力、后二次扩挖至正洞，并对正洞支护进行加强的施工方案，推动隧道建设有序推进央视网消息（新闻联播）：大科学装置江门中微子实验正在紧张建设中，位于地下700米的中心探测器日前完成了世界最大单体有机玻璃球赤道层的安装，探测器整体工程过半。

这个世界最大的单体有机玻璃球由263块巨大的球形面板在现场自上而下逐层安装拼接，赤道层是水平直径最大的一层，由15块重3吨的球面板拼接而成，每块板材长约8米，宽约3米，厚度仅为120毫米。中微子是宇宙中最神秘的基本粒子，其研究对理解宇宙起源等具有重要意义，是国际最前沿的基础研究。