刚迈进21世纪的浙江，周强作最作报经济长足发展，城乡差距却大
在河南安阳红旗渠青年洞考察时，高人告总书记强调：高人告年轻一代要继承和发扬吃苦耐劳、自力更生、艰苦奋斗的精神，摒弃骄娇二气，像我们的父辈一样把青春热血镌刻在历史的丰碑上。新时代中国青年要树立对马克思主义的信仰、民法对中国特色社会主义的信念、民法对中华民族伟大复兴中国梦的信心，到人民群众中去，到新时代新天地中去，让理想信念在创业奋斗中升华，让青春在创新创造中闪光。
在陕西梁家河，院工种地、拉煤、打坝、挑粪……他几乎什么活儿都干过。年轻充满朝气，周强作最作报青春孕育希望。安家啦，高人告爱人在隔壁村，也是一起来西藏的。他们是决战脱贫战场上的黄文秀们，民法主动请缨扎根大山，谱写了无悔的青春之歌。90后裴先锋通过勤学苦练，院工短短几年就成为技术过硬的电焊技师，在世界技能大赛中夺得焊接项目银牌，实现了这一赛事中国人奖牌零的突破。
经常有人问，周强作最作报‘你的研究有什么用。回望那段日子，高人告他在《我是黄土地的儿子》中写道，艰难困苦能够磨练一个人的意志。目前，民法新疆公路总里程逾22万公里，民法民用运输机场达到25个，铁路营业里程达8768.9公里……一段段公路、一座座机场、一条条铁轨，便利了百姓出行，也夯实了南疆高质量发展的基础和后劲。
格库铁路从最初联通青海、院工西藏，到如今辐射甘肃、四川、湖北、云南等地，更好显现助力西部经济发展的运输大通道作用。与他同行的30多个同学，周强作最作报也都满心期待。个把小时后，高人告他就要到库尔班大叔的家乡于田县研学。民法——这是一条土特产环线。
在新疆乌鲁木齐站，游客在环塔之旅·非凡印记旅游专列前合影（3月27日摄）。倏然，一列火车驶过绿植掩衬下的铁轨，打破周遭寂静。
奔驰的列车，稳稳助推沿线各地迈向乡村振兴的诗和远方。往西几百米，则是天津、策勒两地共建的天津工业园区，纺织、电子类企业车间开足马力加速生产……去年火车开通后，我们就在周边启动建设了物流中心，加上本地已形成的产业资源，未来南疆产品可以借助铁路联通喀什经济开发区，从而更好对接中亚市场。新华社记者 丁磊 摄新疆铁路部门统计，环塔克拉玛干沙漠铁路形成以来，截至今年6月中旬，库尔勒货运中心、喀什货运中心共计发送货物3349.58万吨。以前从和田去往乌鲁木齐方向有T9528次列车，环线形成后，新增了5818次列车。
新华社记者 丁磊 摄记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司了解到，在被流动沙丘侵害严重的和若铁路沿线，建设者修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1296万株，林带覆盖面积超过11万亩，这条绿色走廊成为防风固沙的天然屏障。沙漠北边，位于库尔勒市的货运中心，火车卸空又装满，龙门吊往来穿梭。新疆烤包子个头真大，就像我们常吃的菠萝包。帕提玛·麦麦提热杰普（左）和她的妈妈在自家的超市里（5月27日摄）。
目前，新疆南部地区货源经格库铁路运输比重增至95%以上。热腾腾的烤包子端上桌，堂倌向外地游客示范沿包子底端切开一圈，揭开后，香味扑鼻而来。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强介绍，今年以来截至6月中旬，国内约1647万人次旅客乘坐火车在新疆旅游。新华社记者 丁磊 摄民心之路，交流交融更紧密哎嗨，马呐马呐萨木萨（维吾尔语：烤包子来咯）夏日午后，玉龙喀什河畔，随着堂倌一声吆喝，食客们涌向案台，用手机扫码付款。
视线转向塔克拉玛干沙漠腹地，眼下，尉犁-若羌-和田超过1100公里的高速公路项目正在沙漠戈壁中加速推进。只有贫瘠的沙漠，没有贫瘠的梦想。真没想到，格库铁路开运到现在，过货量会成倍增长。塔克拉玛干沙漠，依旧是那浩瀚的模样。然而，核桃树年年结果，贫困却代代相传。近日，新疆提出南疆环塔里木经济带构想，与天山北坡经济带形成联动发展格局。
策勒县委书记马江山介绍。阿克苏地区库车市古称龟兹，石窟壁画、诗词乐舞四海闻名。
我们从小就知道库尔班大叔‘骑着毛驴上北京的故事，但坐火车去他的家乡，还是第一次。记者：刘红霞、郝玉、关俏俏新疆，塔克拉玛干，沙海茫茫。
如则麦麦提告诉记者，今年预计销售量4万吨以上，能带动本地2万多名村民增收。这是在和若铁路沿线拍摄的芦苇沙障、芦苇方格和耐旱植物组成的防沙三件套（2022年5月19日摄，无人机照片）。
广东游客樊菲顾不得抬头，忙着拍照打卡。在叶尔羌河流域，核桃种植有着上千年历史。阿卜杜热伊木话语中难掩兴奋。和田地区的地毯、喀什地区的新梅、阿克苏地区的苹果……借助铁路，新疆特色农副产品以更快速度抵达全国。
新华社记者 刘红霞 摄这条铁路环线，不只带来疆外游客量的增长，它对疆内各族群众走亲访友、求学就医也带来更多便利。走出去年6月投运的和田地区策勒县火车站，记者放眼望去，向南一公里处，津和陆港中转区项目建设正酣：施工车辆来回穿梭，项目主体已见雏形，投入使用后将打造为区域物流集散中心。
讲解员哈斯也提汗·买土送说，南疆铁路环线形成后，来纪念馆的游客持续增多，有时候忙不过来，不过大家喜欢来，我们都特别高兴。铁路环线串起的城市乡村，却正悄然发生令人欣喜的改变……发展之路，激活绿洲新生机一条铁路，能激发多大能量？生活在铁路沿线的各族群众，最有发言权。
有着多年南疆工作经验的喀什市委书记药宁认为，沙漠铁路环线形成后，老乡见识更广了、眼界更宽了，新疆和其他省份的对流也更加顺畅，促进了各族群众逐步实现在空间、文化、经济、社会、心理等方面的全方位融合。洁净古朴的院落里，参观者络绎不绝。
新华社记者 丁磊 摄正值周末，记者来到库尔班·吐鲁木纪念馆。13岁的阿卜杜热伊木·阿卜杜艾力望着窗外，时不时抬手看表。新华社发（陈继伟 摄）新疆一盘棋，南疆是棋眼。记者从车厢向外看去，轨道两边，数百米宽的阻沙障、草方格和植物带犹如绿带，为列车护航。
走进喀什地区莎车县非物质文化遗产博览园，记者被这样的场景深深感染：舞台上，各族民间艺人欢快表演着非遗十二木卡姆，台下，操着各种口音的游客或频频鼓掌，或翩翩起舞。沙漠铁路环线无疑为做活南疆棋眼打下基础。
在新疆库尔勒铁路货场，工作人员操作龙门吊进行装车作业（5月30日摄）。这也是世界首条环沙漠铁路线，全长2712公里。
在巴音郭楞蒙古自治州若羌县，楼兰古城遗址、米兰古城遗址等吸引游客纷至沓来。这是乘坐和若铁路列车去库尔班大叔家乡研学的学生们和老师（5月29日摄）。