同时，氢内优质资产的注入将使兖煤澳洲从根本上解决持续亏损难题。
近期港口和产地煤价总体保持稳定，燃飞其中需求方面，燃飞月末六大电厂日耗仍维持在67万吨左右的相对高位，3月以来同比涨幅为18.4%:供给方面，目前产地煤矿复产不及预期，产量增加有限，预计4月产量有望逐步释放供给方面，机促山西和陕西自3月一8月开展安全大检查，机促预计各煤企产量难以大幅释放，新增产能方面.16年下半年以来发改委和能源已审核确认36处手续不全煤矿的减量置换方案，建设规模1.9亿吨/年，对应退出减少产能2.7亿吨/年:审核确认40处已核准在建煤矿的增减挂钩方案，建设规模2.5亿吨/年，对应退出减少产能0.6亿吨/年，其中新建产能合计4.4亿吨，预计后期供需偏紧状态将有所缓解。
近期港口和产地煤价总体保持稳定，航空其中需求方面，航空月末六大电厂日耗仍维持在67万吨左右的相对高位，3月以来同比涨幅为18.4%:供给方面，目前产地煤矿复产不及预期，产量增加有限，预计4月产量有望逐步释放。前期动力煤价格上涨超预期，业低4-5月动力煤消费将逐步进入淡季，业低煤矿复产也将增加，不过短期来看下游和中转地库存维持较低水平，而大秦线也将于4月6日开始为期25天的春季检修，此外大秦铁路(7.74 +0.39%,买入)也于3月24日公告取消之前优惠提高运价，运费提升幅度平均约10元/吨，预计煤价仍有支撑，下降不会太快。炼焦煤方面，碳转本周钢材价格小幅下跌，碳转不过目前钢铁行业盈利整体处于高位，焦炭企业盈利也开始回升，后期钢焦产业链需求环比将逐步改善，预计炼焦煤价格有望继续企稳回升。近期煤炭价格总体平稳，氢内其中动力煤和炼焦煤港口价格分别为684元/吨和1510元/吨。行业观点:煤炭市场以稳为主，燃飞后期需求及改革有望好于预期。
动力煤方面，机促本周电厂存煤仍位于较低水平，机促六大电厂存煤天数约15天，而3月耗煤量同比提升18.4%.也反映了较好的需求情况:后期，电厂库存低位将继续支撑煤价，而大秦线也将于4月6日开始25天的检修，预计虽然短期需求下滑预期明显，但煤价预计下跌速度也不会太快航空澳洲焦煤的疯狂同时也带动了其它煤种价格上涨。但四月底大秦线检修结束后，业低煤矿复产，铁路发力，运输畅通，进港煤炭资源增多，港口库存将有所回升，沿海煤炭市场供大于求压力加大。
在市场煤价保持高位的情况下，碳转下游用户重点采购价格相对低廉的大集团长协煤炭，对高价市场煤采购不太热衷。大秦和朔黄线检修结束后，氢内市场供给量的增加、氢内进口煤的增多，以及部分电厂需求量的减少，发煤港口库存的缓慢回升，煤炭市场供给紧张的局面将有所缓解。下游需求逐渐转淡，燃飞市场观望心态浓厚。进口煤，机促尤其澳大利亚煤炭具有性价比高的优势，沿海电厂在国内煤价格偏高的情况下，增加了进口煤的采购数量。
因此，价格长期持续上涨或者维持高点运行缺乏持续支撑力。下游电厂采购消极四月初，国家有关部门印发《关于加快签订和严格履行煤炭中长期合同的通知》，要求加快煤炭中长期合同的签订，并严格履行，提高兑现率。
这一举措，对煤价走势产生一定影响，价格相对低廉的长协煤兑现率有所提高，长协煤更受欢迎。煤价逐步小幅回调四月份，沿海煤炭市场转为平淡。四月份，沿海部分火电厂负荷有所下降，接货愿意不强，市场观望气氛浓厚。月初，神华、中煤等主力煤企主动下调月度长协价格10元/吨，4月17日，神华再降5元/吨。
预计耗煤量会有所减少，用户对北方港口煤炭继续保持刚性拉运，促使铁路和港口运输转淡，煤价继续下跌走势。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，四月上中旬，沿海六大电厂平均日耗为63.9万吨，较3月份日耗煤数量减少1.5万吨。煤炭供应方面，随着煤炭供给持续回升，以及水电出力的恢复，电厂负荷下降。在二季度煤炭需求淡季到来之际，煤炭价格会回归到正常合理的水平。
截止4月23日，秦皇岛港发热量5500卡市场动力煤降至665元/吨，较月初下跌了20元/吨。为期25天的大秦线集中修将对煤价形成一定支撑。
随着煤矿产能陆续释放，供应缺口缩小，产地煤价上涨势头消退，呈现趋稳态势，煤炭市场供需关系不再紧张。当前，我国煤炭供求基本面并未发生根本改变，国内煤炭供给整体充裕。
四月份电厂日耗不低，但拉运积极性不高，沿海煤炭运输市场不活跃，价格出现下行。随着取暖季节的结束和水电开始发力，电煤需求有所放缓，供应偏紧的状态有所缓解。上游供应缺口缩小上游煤炭供应方面，主产地三西地区煤矿复产节奏加快，尤其是内蒙、陕西大量中小煤矿复产，产量增加这一举措，对煤价走势产生一定影响，价格相对低廉的长协煤兑现率有所提高，长协煤更受欢迎。此外，一季度，煤价上涨过快，市场煤价有些虚高。但四月底大秦线检修结束后，煤矿复产，铁路发力，运输畅通，进港煤炭资源增多，港口库存将有所回升，沿海煤炭市场供大于求压力加大。
进口煤，尤其澳大利亚煤炭具有性价比高的优势，沿海电厂在国内煤价格偏高的情况下，增加了进口煤的采购数量。预计耗煤量会有所减少，用户对北方港口煤炭继续保持刚性拉运，促使铁路和港口运输转淡，煤价继续下跌走势。
后续还将延续下跌走势五、六月份，随着南方雨水增多，水电恢复，火电压力减轻，沿海六大电厂日耗将出现下降。煤价小幅走跌，贸易商发煤价格出现倒挂，经营困难。
月初，神华、中煤等主力煤企主动下调月度长协价格10元/吨，4月17日，神华再降5元/吨。截止4月23日，秦皇岛港发热量5500卡市场动力煤降至665元/吨，较月初下跌了20元/吨。
为期25天的大秦线集中修将对煤价形成一定支撑。因此，价格长期持续上涨或者维持高点运行缺乏持续支撑力。下游电厂采购消极四月初，国家有关部门印发《关于加快签订和严格履行煤炭中长期合同的通知》，要求加快煤炭中长期合同的签订，并严格履行，提高兑现率。当前，我国煤炭供求基本面并未发生根本改变，国内煤炭供给整体充裕。
下游需求逐渐转淡，市场观望心态浓厚。大秦和朔黄线检修结束后，市场供给量的增加、进口煤的增多，以及部分电厂需求量的减少，发煤港口库存的缓慢回升，煤炭市场供给紧张的局面将有所缓解。
4月份，以南方春汛和梅雨季节先后到来为标志，传统的用煤淡季来临，加之4月份的大秦线检修和电厂机组检修，促使沿海煤市出现供需双弱态势，长协煤和进口煤颇受青睐，市场煤受到冷落，预计北方港口煤炭4月份发运量环比将出现下降。上游供应缺口缩小上游煤炭供应方面，主产地三西地区煤矿复产节奏加快，尤其是内蒙、陕西大量中小煤矿复产，产量增加。
在市场煤价保持高位的情况下，下游用户重点采购价格相对低廉的大集团长协煤炭，对高价市场煤采购不太热衷。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，四月上中旬，沿海六大电厂平均日耗为63.9万吨，较3月份日耗煤数量减少1.5万吨。
四月份，沿海部分火电厂负荷有所下降，接货愿意不强，市场观望气氛浓厚。随着取暖季节的结束和水电开始发力，电煤需求有所放缓，供应偏紧的状态有所缓解。四月份电厂日耗不低，但拉运积极性不高，沿海煤炭运输市场不活跃，价格出现下行。随着煤矿产能陆续释放，供应缺口缩小，产地煤价上涨势头消退，呈现趋稳态势，煤炭市场供需关系不再紧张。
煤价逐步小幅回调四月份，沿海煤炭市场转为平淡。煤炭供应方面，随着煤炭供给持续回升，以及水电出力的恢复，电厂负荷下降。
在二季度煤炭需求淡季到来之际，煤炭价格会回归到正常合理的水平海运费开始走下行路线，煤市后期情况不明朗。
综述：今年煤价逐步稳定在500-570元/吨，价格不会再次出现高涨，同时多产地提高单井生产能力，逐步让小型煤退出市场。山西宣布不再执行276工作日，一部分因素影响煤价，同时下游电厂库存回升，采购节奏放缓，天津港5月不再接受汽运煤。