市立医院东院二期工程、今年季青医附院东院区、市老年活动中心等地下停车场项目均已完成主体建设，正在推进装修和安装施工。

车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，度山东省吨由此带来的后果将是灾难性的，度山东省吨能够导致车辆失去控制，让你滞留在人迹罕至的偏僻地带，短时间内难以到达目的地。当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、煤矿生产性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。

这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，原煤更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。5.过多的振动和抖动 车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，今年季特别是在道路状况较差的条件下。时刻谨记，度山东省吨较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，煤矿生产抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。这里我们将给出五个预警信号(五种情况重要等级相当)，原煤提示你已经到了更换轮胎的时间。

4.轮胎上的凸起和起泡 有些情况下，今年季轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。度山东省吨2.胎面花纹磨损指示线 新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。在这种售后模式下，煤矿生产业务员负责收取后期维保费用，煤矿生产可是维保费收上来后，业务员却不一定将钱全部用于立体车库的维护，加上业务员的流动性较大，一旦辞职，使用单位很难找到接牌的人，立体车库的维修保养更是陷入尴尬的境地。

如果出现了问题，原煤我们会第一时间想办法解决。在合同条款中，今年季售后维保分为大包和小包。但一些外地小厂家提供的立体车库，度山东省吨两年质保期过后，就不管了。济南市历下区一家停车场管理公司的负责人关明(化名)说，煤矿生产立体车库投入使用后，煤矿生产厂家的质保期是两年，质保期是免费服务，过了质保期就是有偿服务，现在各地频繁出事故的车库，几乎都是出了质保期的。

1月31日，记者在刘浩办公室看到一份合同，一家位于市中区的单位计划增加50个立体车位，目前正在协商后期维保的事情。济南市质监局已要求各县区市场监管局，组织人员对辖区内机械停车设备开展安全检查，督促辖区内机械式停车设备使用单位开展安全隐患自查自纠，对发现的隐患制定整改方案，提出整改措施消除隐患后方可继续使用。

李敬国指着二层车位上链条说：巡检很重要，现阶段出现问题最多的地方就是升降链条，虽然设备装置对链条有双重保护，但是目前谁也不能保证绝对的安全，我们只能尽量规避风险，保证不因操作失误而出现问题。立体车库好用不好用，关键看售后。一月内发生两起类似事故，立体车库到底靠不靠谱?齐鲁晚报记者调查发现，2016年以来，济南立体车库的市场需求呈现井喷态势，但售后服务和监管却亟待规范。刘浩表示，为做好售后，公司还购买了产品责任险、停车场险、第三者险等保险，虽然保险价格较高，但可以保证发生在停车场里的一切损失能赔得起，遇到机械事故不仅有足够的资金赔别人，自己的损失也能兜底。

一年新增92台套，立体车库增势迅猛 如今，在停车难的大背景下，立体车库越来越受到医院、大型商场和会展场馆的青睐，以实现在有限的空间内获得更多的车位。从2006年开始，大家都觉得立体车库是个好东西，而且需求量会越来越大，也很挣钱，可实际上，这个行业的利润率很低，如果单纯为了挣钱而压缩成本，比如找小厂家去生产，不是不可以，但售后服务是绝对跟不上，甚至配件坏了都没法更换，很多配件是定向采购的，坏了要更换时，厂家也没有了。但目前全市立体车库的具体使用情况很难说。设备维保要求高，人工巡检规避风险 在一些正规单位或管理严格的小区，立体车库的售后服务都有专门的运维人员管理。

昨天我巡检的时候，在车位上发现了几个装着垃圾的垃圾袋，其实这是很危险的。售后服务跟不上，个别车库变废库 立体车库属于特种设备，质监部门每两年进行一次年检，年检通过了才能继续使用，但一些立体车库频繁出问题，与售后服务制度有直接关系。

可以说需求很大，毕竟停车难的问题越来越突出，立体车库是首选。大包中，公司会派工作人员现场驻守，每天巡检一次，随叫随到，所有配件包换;而小包中，没有停车公司人员现场驻守，每周巡检一次，车库在使用遇到问题，只能求助停车公司的售后部门，也只保证两小时之内到现场。

1月15日，济南诚基中心小区立体车库车位发生侧倾;1月30日，济南另一小区又有轿车从二层车位坠落，砸到下层车辆。关明称有不负责任的厂家这样说：爱找谁找谁，和我没关系。在济南一位立体车库设备供应商那里，记者看到了一份长长的需求名单，上面这些单位均是济南市有意向建造立体车库的单位，至少两百余家。以前二层车位用得少，许多车库的维护就放松了。2月1日晚，接连发生两起事故的涉事车库生产商称，诚基中心立体车库事故问题出在一个控制元器件失灵，失灵的原因或与诚基中心地下室过于潮湿有关，但也不排除老化的可能。一个车位每年的核算售后成本八十元左右，比如三千个车位，一年的维护成本约是二十四万，员工宿舍租赁费(二十四小时值班)、工资(技术工持证上岗，每月至少五千)、交通费、餐费、配件费等加在一起，这些钱根本打不住，项目超过三个人就赔钱。

价格上相差了100元，服务内容也差了一大截。关明从事立体车库行业已有六年多，对于立体车库安全隐患的来源，他直言行业乱，售后服务严重制约了立体车库的使用，甚至导致个别多层立体车库沦为废库。

专业维保逐渐跟进，大包承担一切损失 最近大家感觉各地出事的立体出库增多了，其实主要还是使用率上去了。为什么会不提供售后服务呢?关明坦言不划算，有些生产企业从一开始就知道自己产品的情况，前期历史欠账太多，知道三四年后肯定会出问题，所以干脆不做售后业务了，另外售后服务需要成本太大，如果收不上钱来，赔得更多。

每天面对上千个立体车位，他和另外5名工作人员要不断巡检和维护设备。记者了解到，有的立体车库厂家的售后模式是谁做的业务，谁服务售后，也就是由业务员进行售后服务，厂家没有统一有效的售后平台。

售后成本压力大，项目超过仨人就赔钱 有行业机构曾指出，立体车库销量逐年上涨，但售后服务却严重脱节，如果不尽快整改，未来几年会事故不断。同时最大的区别还在于事故责任，对车辆、人员因车库故障而造成的财产、人身损失，小包条款称完全不管，而大包条款中则写明，停车公司会赔偿车辆的一切损失。关明说，1月份出事的两个立体车库，均来自于济南本地的同一厂家，出事后至少还能提供售后。另外，舜耕山庄正在建设全国最大规模的全自动平移机械式停车库，泊位共计795个。

所谓大包，就是每个车位每年150元;所谓小包，就是每个车位每年50元。立体车库的品牌代理商刘浩说，未来几年立体车库的发展趋势是向好的，售后服务已经在跟进。

同时，车位价格不断走高，开发商也开始青睐建造立体车库，通过增加车位数量来获取最大收益。而另一起事故的原因或出现在车轮上黏附的雪块掉落，触发了升降开关，导致车板提前移动。

目前使用率高的有千佛山医院、济南中心医院等，主要是因为立体车库确实解决了医院停车难的痛点。目前办理使用登记113台套，其中2016年及之前是21台套，2017年新增92台套。

2月1日上午，记者来到济南市工业北路某大型社区，负责人立体车库的李敬国说：想管理好立体车库，太需要责任心了。现在私家车越来越多，小区里不用二层车位不行了，结果个别出了质保期的设备就出事了。如果触碰到了线路开关，很有可能使车库发生偏移。记者从济南市质监局获悉，除了登记在册的外，还有很多车库装了立体停车设备，但因种种原因使用不起来，特别是二层的，一旦不计划用了，就就再不申请年检

济南市历下区一家停车场管理公司的负责人关明(化名)说，立体车库投入使用后，厂家的质保期是两年，质保期是免费服务，过了质保期就是有偿服务，现在各地频繁出事故的车库，几乎都是出了质保期的。一年新增92台套，立体车库增势迅猛 如今，在停车难的大背景下，立体车库越来越受到医院、大型商场和会展场馆的青睐，以实现在有限的空间内获得更多的车位。

1月15日，济南诚基中心小区立体车库车位发生侧倾;1月30日，济南另一小区又有轿车从二层车位坠落，砸到下层车辆。同时最大的区别还在于事故责任，对车辆、人员因车库故障而造成的财产、人身损失，小包条款称完全不管，而大包条款中则写明，停车公司会赔偿车辆的一切损失。

昨天我巡检的时候，在车位上发现了几个装着垃圾的垃圾袋，其实这是很危险的。目前办理使用登记113台套，其中2016年及之前是21台套，2017年新增92台套。