(八)无人操作系统常态化运行可靠性问题目前研究的痛点问题主要包括传统传感器使用受限、天空体育莱设备可靠性相关传感手段单一、缺乏故障特征样本等。
《国资报告》：因克对于化解煤电顶牛困局，您有什么好的建议?汤保国：煤炭、电力分处产业链上下游，应是一种唇齿相依的协同发展关系。保供稳价相关政策效应显现需要一个过程，归BBC担不应操之过急，否则其实际效果可能事与愿违。
目前，任主持并中煤集团保供的电厂库存均处于安全水平。从全行业看，到公司道歉煤炭企业历史欠账多，财务负担重，需要保持一定的盈利来保证行业的健康和可持续发展。加快低碳清洁转型 推进煤炭从工业粮食 变为能源安全压舱石专访中煤集团副总经理汤保国中央企业是我国能源供应的主力军，天空体育莱在保障国家能源安全方面肩负重任。您认为，因克当前的非常时期举措，因克是否会对煤矿的安全生产带来隐患?除此之外，当前企业还面临哪些挑战?期待得到社会各界怎样的理解和支持?汤保国：今冬明春安全生产工作面临三期叠加。110月，归BBC担中煤集团煤炭销售长现均价704元/吨，吨煤让利达339元/吨。
不管我们在情感上接不接受，任主持并都必须理性认识这一趋势。煤价推高了煤电企业生产成本，到公司道歉电力供应紧张，部分地区拉闸限电，给经济社会发展造成较大负面影响。终端电力用户因库存高企采购需求乏力，天空体育莱民用化工等按需采购，贸易商采购积极性不高，煤矿出货一般，库存积压较多。
2021年12月30日，因克海运煤炭运价指数OCFI报收于779.18点，已接近2019年同期水平，较11月底下跌千点有余，跌幅达57%，较2020年同期下跌40.5%。部分煤矿也随之进行价格下调，归BBC担产地动力煤市场整体弱势运行。(本报告数据来源：任主持并国家统计局、中电联、中国煤炭市场网、WIND)。2021年1～12月，到公司道歉大秦线累计完成货物运输量42103万吨，同比增长3.96%。
按照常年规律，12月和1月是电煤消耗阶段，电厂存煤会逐步下降。国家发展改革委下达《关于做好2022年1月份煤炭生产供应工作的通知》，要求做好保障煤炭安全稳定生产、压实安全生产责任、切实履行中长期合同、加强电煤运输保障、保障重点地区供应和做好监测调度，同时煤炭中长期合同供应量原则上保持只增不减。
2021年12月，波罗的海干散货运价指数(BDI)欲振乏力，小幅反弹至3423点后再次回落。从制造业供需来看，一方面生产指数51.4%，仍处于扩张区间，但较11月回落0.6个百分点，生产活动增速出现季节性回落，而原材料价格回落至荣枯线以下至48.1%，上游成本端压力逐渐缓解，企业利润延续改善趋势，供给端仍有望保持增长。在稳增长的政策中，投资是最重要的措施之一。◆2021年煤炭价格上演过山车行情。
2022年中长期煤炭合同覆盖范围扩大，首次实现发电供热用煤全覆盖，在稳定煤炭价格方面，其将继续发挥压舱石作用。经多次调整，动力煤保证金水平从8%上调最高至50%，日内交易限仓50手，造成动力煤期货流动性严重不足的同时，也减少了价格剧烈波动引起的穿仓风险。国内煤炭需求强劲，煤炭生产合法合规化加强，表外产量明显减少，且自3月1日起，危险作业罪正式入刑。国家发展改革委表示，要把积极扩大有效投资作为重中之重，紧紧围绕十四五规划目标、国家重大战略及重大工程，适度超前开展基础设施投资，促进制造业投资和社会投资健康发展，保持投资平稳增长。
图10 中国制造业PMI2.印尼出口限令，扰动国内煤炭市场2021年12月31日，世界上最大动力煤出口国印尼宣布，为缓解其国内煤炭供应紧缺，于2022年1月1日至1月31日停止煤炭出口，以避免国内出现供电不足的现象。2022年将召开党的二十大，经济工作要稳字当头、稳中求进，继续做好六稳六保工作，着力稳定经济宏观大盘，保持经济运行在合理区间，保持社会大局稳定。
3月初CECI沿海指数报收于584元/吨全年低点后，一路波动上行，直至10月中旬报收于1528元/吨，而与此同时动力煤期货主力合约一度冲高至1982元/吨，环渤海港口现货报价甚至突破了2500元/吨。12月上中旬，国际动力煤价格见底反弹;12月下旬，价格出现分化，涨跌互现。
1月初，已有多个地方举行重大项目集中开工活动。郑商所为维护动力煤期货市场秩序，不断加强监管、严厉查处资本恶意炒作，共发布相关公告28次。2021年全球经济复苏带来的能源需求回暖，推动石油、天然气、煤炭价格一再走高。受高基数影响，2022年上半年用电增速或将大概率放缓，煤炭消费增速将回落。10月下旬后，随着保供限价政策力度加强，煤炭供需格局快速得以彻底扭转，煤炭价格加速回归。1月10日国务院常务会议指出当前经济运行处于爬坡过坎关口，会议部署加快推进十四五规划《纲要》和专项规划确定的重大项目，扩大有效投资。
全年动力煤期货主力合约运行区间588.2～1982元，全年波幅1394元，价格运行区间及波动幅度均创历年新高。图5 北方九港库存合计年度对比4.煤炭市场采购需求减少，运价不断走低2021年12月，在政策导向、寒潮来袭和消费淡季预期等因素的影响下，大宗散货价格下跌，加之煤炭库存较好，下游囤货热情降温，市场采购需求减少，沿海散货运输市场货少船多，运输需求低迷，运价不断下跌。
印尼是我国最主要的动力煤进口来源，印尼煤炭占我国进口煤总量的60%左右，短期进口量大幅减少，会对国内市场产生波动，但整体而言影响有限。多重因素共同作用下，煤炭供需持续偏紧。
12月31日，鄂尔多斯混煤价格指数报收599点，环比下降75点，降幅11.13%。电厂煤炭采购多以长协煤为主，对现货市场煤需求有限。
2021年1～12月份，全国共进口煤炭32321.6万吨，同比增长6.6%，增幅较前11月收窄4个百分点。图6 海运煤炭运价指数(OCFI) 图7 波罗的海干散货指数(BDI)5.大型煤炭企业外购价格回调，坑口价格弱势运行2021年12月，各类检查趋严，加之山西、内蒙古等主产地出现了强降雪和降温天气，煤矿开工率下降。展望2022年，我国煤炭价格有望进一步回落。现货市场部分卖方报价开始上涨，低卡煤价格反弹较为明显。
当前电煤库存远超历年水平。4.2022年煤炭供需改善价值回归2021年上半年在强出口拉动下，工业用电贡献率明显超过往年水平，全社会用电量同比增长16.2%。
目前煤炭保供政策延续，且已形成部分实质新增产能，后续保供政策退出后，供应仍有保障。到2025年，绿色低碳循环发展的经济体系初步形成，重点行业能源利用效率大幅提升，单位国内生产总值能耗比2020年下降13.5%。
2022年，煤炭供需趋向平衡，并实现价值回归，价格重心有望下移，煤炭将更好发挥兜底保障作用。内外贸共同发力，电厂库存维持高位波动。
2021年，生产原煤40.7亿吨，比上年增长4.7%，比2019年增长5.6%，两年平均增长2.8%。跌宕起伏中走过 兜底保障谋发展2021年煤炭市场分析刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示◆2021年，受国际传导、全球流动性宽松、极端天气、全球经济复苏好于预期等因素影响，国际市场能源价格大幅上涨。非制造业PMI为52.7%，较前值上升0.4个百分点。2021年，煤炭最低价格运行区间及波动幅度均创历年新高。
2021年12月正值仲冬时节，特别是12月中旬后，两次寒潮强冷空气影响我国大部地区，造成大范围强降温、雨雪和大风天气，对煤炭运输造成一定影响，环渤海港口库存波动中小幅回落，但与往年相比仍处高位。在各方共同努力下，2021年全年生产原煤40.7亿吨，比上年增长4.7%，12月生产原煤3.8亿吨，创单月产量新高。
◆2022年将召开党的二十大，经济工作要稳字当头、稳中求进。根据中电联数据，2021年12月30日，纳入其统计的发电企业煤炭库存10475万吨，库存可用天数19天。
不到3个月的时间，电企煤炭采购成本已较10月高点下跌680元/吨，下跌幅度达44.5%。6.电企库存高位波动，电煤采购综合成本继续回落经过前期集中补库后，全国电厂存煤已超过往年同期水平。
