各县（市、制造业区）、市直有关部门要自查自纠、立即整改，坚决取缔违规收费，坚决规范经销秩序。

由于市场持续低迷，上月持平进压力依许多中小型煤企和发运单位迫于各方压力，上月持平进压力依降低价格出货，市场煤资源主要集中在曹妃甸港下水，而从秦皇岛港下水的仍以长协煤为主。发热量5200大卡吨煤价格下跌15元，出口下行至每吨489.4元。

预计大型煤企会跟风降价，制造业中小煤企或暂退市场或减少供应海运市场受到波及●近期租船的客户不多，制造业询问6月底与7月船期的客户较多●租船客户不断减少，许多小船东和船代纷纷停运甚至倒闭6月25日下午，神华宣布下调下水煤销售价。按照当前煤炭价格的下降速度，上月持平进压力依到7月，发热量5500大卡的煤炭很可能跌至每吨500元6月23日，出口下行在秦皇岛港，出口下行发热量5500大卡动力煤实际成交价格为每吨510元，发热量5000大卡实际成交价格为每吨440元，发热量4500大卡动力煤实际成交价格为每吨385元，均比挂牌价每吨低10元至20元。发热量5500大卡神混石炭贫瘦一号吨煤价格下跌20元，制造业至每吨528.8元。发热量5200大卡吨煤价格下跌15元，上月持平进压力依至每吨489.4元。

6月底，出口下行个别航线运价出现小幅反弹。运营船舶数量的减少，制造业助推海运费企稳。就这样，上月持平进压力依A可以用同一批货开出多张仓单，再向多家银行重复质押融资。

在外贸交易过程中，出口下行在青岛德诚的安排下，出口下行山煤国际的进出口公司向境外上游企业中信澳大利亚资源有限公司等采购铝粉、电解铜等货物，并销售给青岛德诚指定的广南(香港)有限公司等下游企业。中间人原本只是赚取差价，制造业但对手资金链破裂之后，进出口公司无法收回价款，导致无法偿还银行融资。上月持平进压力依青岛德诚为下游企业提供担保。山煤国际旗下进出口子公司或卷入迷雾重重的青岛港贸易融资骗贷案，出口下行高达11亿元的合同价款无法收回，资金链可能面临危机。

在这个过程中，C公司先向银行质押贷款付款给A公司，从B公司拿到价款之后偿还银行贷款，并赚取差价。据媒体报道，青岛港贸易融资骗贷案的祸根是仓单重复质押。

山煤国际表示，进出口公司正在与各大银行进行沟通，应对上述外贸项下信用证及内贸项下银行承兑面临陆续到期需还款的压力，确保公司资金链条安全稳定。上述诉讼涉及6名被告，其中第一和第二被告分别为青岛德诚矿业有限公司和德正资源控股有限公司。山煤国际的进出口公司在本案中面临两部分损失，一是外贸合同之下没能收回的价款1.2亿美元，二是内贸合同之下没能收回的价款3.52亿元。根据公告描述的交易过程，山煤国际的进出口公司可能就是扮演了C公司的角色，而青岛德诚扮演的就是A公司的角色。

具体过程是，A公司将货物卖给C公司，同时B公司承诺以更高价格接手。山煤国际周四晚间发布公告称，公司下属全资子公司山煤煤炭进出口有限公司在开展氧化铝等国际贸易和国内贸易过程中，由于下游客户广南(香港)有限公司、新联国际集团有限公司及青岛亿达矿业有限公司未按合同约定支付到期货款，进出口公司于2014年6月25日向山西省高级人民法院提起诉讼。德正资源在此交易中扮演担保人的角色。两者都是近日持续发酵的青岛港贸易融资骗贷案主角。

山煤国际公告显示，无论是在外贸还是内贸交易中，其进出口公司均扮演了中间人的角色。山煤国际的涉诉公告，也揭开了青岛德诚贸易骗贷的操作手法。

B公司拿到货物之后，再次协议价格卖回给A公司，A公司得以再度让仓储公司重新开出一张仓单。内贸采购合同签订之后，进出口公司向作为上游企业的青岛德诚支付价款，但却未能按内贸销售合同收到下游企业青岛亿达矿业的价款。

中信资源近日公告称，青岛法院未能对公司存放在青岛港的氧化铝进行查封，考虑采取法律措施挽回损失相比神华这种大型煤企，小煤企的日子就更难过了。多地政府出手救市 业内分析成效不乐观煤炭行业的低迷不仅影响了煤炭企业，也让一度以来煤炭财政的地方政府陷入困境。今年一季度，受煤价下行影响，山西GDP仅为5.5%，位列全国倒数第三。一些煤企的员工因企业停产处于待业状态。市场经济下，靠政策手段救市难有成效。

据中新网能源频道统计，目前山西、陕西、湖北、福建、四川、内蒙古等煤炭产地均出台了针对煤炭行业的救市措施，扶持的方式主要是减免煤企税费。煤价低迷让一些长期依赖煤炭的地方政府极为头疼。

此外，一些和煤炭相关的产业和人群也受到了影响。自2011年年底我国煤价下跌以来，煤炭行业一直低迷运行，煤价大幅跳水。

安迅思息旺能源分析师邓舜则表示，随着能源重污染治理力度不断加大，煤炭的消费比重将不断下降。综合对比，今年煤炭行业各环节亦均处去库存阶段，但受成本支撑，煤价同比下行空间有限，在煤企降本、增效、促销等措施被发挥的淋漓尽致时，今年的煤市更让人恐慌。

6月18日，中国神华发布5月份经营数据，单月销量相比去年同期下跌13.8%。中宇资讯分析师高原对中新网能源频道表示：在供大于求的基本面仍无明显改善情况下，政策利好效果也将有限。通过救市来抗衡这种趋势，恐怕将无疾而终。但在市场低迷，进口煤不断增加的情况下，效果不甚乐观。

盈利方面，从调研数据可看出，港口平仓价基本以510元/吨为分界线，500元/吨以下为心理临界线，当前基本是大型煤企盈利空间尚可，其他大部分地区处亏损状态。虽去产能触及众多煤企利益之痛，但这一环节却不可逾越，以量补价以长远眼光看，非常不利可持续发展，为避免步钢铁行业后尘，必须壮士扼腕，下定决心背水一战。

就连当地出租车司机也感叹，以前每天能挣300~400元，如今只有200元的收入。炼焦煤方面，以山西柳林4号主焦煤为例，前 6月煤价累计下行300多元/吨，降幅超25%，已降至2007年水平。

且这只是一个缩影，内陆煤市竞争更为激烈，尤其像山东、西南、华东等地，受成本高，煤质差，产量小，抗风险能力低等因素影响，大部分煤企经营困难，以山东能源集团为例，其矿井亏损面达50.8%。煤矿企业的大规模停工也影响到了柴油市场。

谈及今年的煤价，业内人士慨叹今年的煤市更让人恐慌。至6月18日秦皇岛港Q5500平仓挂牌价460元/吨，与年初比降170元/吨，与去年同期515元/吨比，相差55元/吨，已跌破去年全年最低点，降至2008年初水平。今年上半年，已经历长达两年多寒冬的煤价没有盼来春天，反而迎来更冷的寒冬。为了摆脱困局，今年上半年不少地方政府陆续出台一些新的救市措施。

而据《每日经济新闻(微博)》报道，煤市的低迷深深影响了一些以煤为主要产业的地区人们的生活。刘冬娜对中新网能源频道表示：当前下游电厂煤炭库存已堆积如山，已有意识控制场存量，再加上进口煤补充，迎峰度夏期出现短缺现象可能性不大。

从宏观环境来看，地方煤炭救市政策的出台与国家层面的空气清洁要求也是背道而驰的。刘冬娜表示：在宏观经济增速放缓大背景下，一方面给煤企带来沉重经营压力，另一方面也市场倒逼机制，使更多企业反思和寻求长远发展出路，提高应对不确定性因素冲击的抵抗力。

为了挽救煤市危局，今年上半年多个地方政府推出了煤炭救市政策。不过，业内对此却不乐观。