神华等集团目前滞销资源较多，席科学家杨勋超级智为缓解压力，同时也为进一步抢占市场份额，所以继续下调其产品价格。

从今年1月1日起，立昆驳黄仁取缔各种乱收费，即市县政府除中央和省定项目以外的一切违规收费。2014年12月31日前免征矿产资源勘查登记费和采矿登记收费，不会快涉及阳泉市的有采矿登记收费。

落实好矿产资源补偿费减免政策，席科学家杨勋超级智规范河道工程修建维护管理费征收范围（不得对非受益范围的煤炭企业征收），席科学家杨勋超级智严格按排放污染物种类和当量计征排污费，由执收部门牵头，会同有关部门自查，并针对存在的问题出台规范措施。为深化煤炭管理体制改革，立昆驳黄仁推动煤炭行业清费立税，立昆驳黄仁阳泉市结合实际制定出台了《阳泉市涉煤收费清理规范工作方案》，对目前23项涉煤收费（14项行政事业性收费、6项政府性基金和其他3项）进行全面清理规范。不会快从2014年1月1日起按3元／吨降低煤炭可持续发展基金煤种征收标准。从7月1日起，席科学家杨勋超级智取消专门面向煤炭的收费，即煤炭稽查管理费。立昆驳黄仁从7月1日起严格执行降低后的煤炭产品质量监督检验费标准

为深化煤炭管理体制改革，不会快推动煤炭行业清费立税，不会快阳泉市结合实际制定出台了《阳泉市涉煤收费清理规范工作方案》，对目前23项涉煤收费（14项行政事业性收费、6项政府性基金和其他3项）进行全面清理规范。2014年12月31日前免征矿产资源勘查登记费和采矿登记收费，席科学家杨勋超级智涉及阳泉市的有采矿登记收费。而作为稀缺资源的铁老大则不会为降价买单，立昆驳黄仁但可能会进一步挤压附属在铁老大身上的利润链，立昆驳黄仁如铁路计划费现在基本维持为5~10元/吨，这部分费用有可能会进一步下调。

汽车运输尽管已触底，不会快但在市场环境下，必将再次成为降价的承担者，汽运行业也会消化部分价格下降的影响，但由于行业成本限制，消化空间不大。作为煤炭行业的老大，席科学家杨勋超级智神华的每次动作都会对同行销售策略产生重大影响，席科学家杨勋超级智2月份神华降价后，中煤、同煤等各大煤炭企业纷纷跟风降价，其他中小企业也被动降 价。总而言之，立昆驳黄仁神华集团在和电厂的博弈中最终落败，或许在日后的分析中我们会发现，或许神华只是惜败。不会快这表明神华港口销售压力确实很大。

期货市场，下跌空间有限。2月底神华调价后，黄骅港库存下降明显，且大大打击了进口煤输入，为此后4、5月份的稳价打下了基础。

调价影响了谁，谁又将获利？由于煤炭的特殊性和我国的供需格局造成，煤炭从坑口到炉口需要经过许多环节，包括汽车短倒运输、火车站装卸服务、长途运费、港口服务费、海运费等多个环节。电厂短期获利，但或将背上负担。电厂等用煤大户短期内会为再次降价而享受到实际利润，但煤价不断下跌，而电价却迟迟不动，在接下来的一段时间煤电联动或将再次成为讨论的热点，或许电厂也将因此而背负更沉重的社会质疑。供求方面，神华降价不会改变供大于求的格局，但此前等待降价的企业或会出手，增加一定的采购量，有利于缓解现阶段的港口高库存。

而此次降价后，第一天主力合约低开高走，出现了一波近期为数不多的上涨行情，或属于此前一段时间期货连续下跌后，现货市场预期实现后的阶段性反弹，但降价毕竟属于利空因素，后续或仍有一波下跌行情，但下跌空间不会很大在煤炭行业红火的时候，煤炭产业链各链条上均攀附着众多的中小贸易商。神华调价策略分析5月底，神华集团的定价策略或许不存在问题，当时黄骅港库存190万吨，略高，但影响不大，而5月雨水较去年偏低，再加上即将进入夏季用煤高峰，神华小幅调低高热值煤种价格，引导电厂消费，是正确的抉择。电厂短期获利，但或将背上负担。

而此次降价前2月25日，黄骅港库存239万吨，根据过往经验，清库存效果估计会比较明显。从市场环境而言，2月初是在一片上涨之声中，神华作出了降价决定，而此次却是在喊跌声中做出的决定，2月底的市场环境，过后分析实际上并不好，进口煤冲击严重，下游需求低迷。

这表明神华港口销售压力确实很大。电厂等用煤大户短期内会为再次降价而享受到实际利润，但煤价不断下跌，而电价却迟迟不动，在接下来的一段时间煤电联动或将再次成为讨论的热点，或许电厂也将因此而背负更沉重的社会质疑。

表面上看，神华集团自产的商品煤数量大，占到其销售总量的约60%，或许会损失较多利润，但由于神华集团煤矿主要分布于陕北、内蒙古等地区，开采时间不长，煤炭赋存条件较好，开采难度较低，且无山西等老国企的 沉重人力成本负担，因此总开采成本远低于山西境内的煤炭企业和其他中小煤企，神华集团的降价后的利润依然充足。而此次降价，其实市场已有准备，上周很多贸易商提前降价，因此本次降价市场冲击力或不及上次，但还是会对煤炭价格走势造成影响，其他大型集团也必然会作出相应对策，对现货价格进行的调整。市场的价格继续向下，对本来已弱势的煤炭产业链再向下了推一把，煤炭生产、运输、贸易等环节谁将为此次降价买单？整体来看，神华获利或最大。而之前7月4日则承诺将不高于竞争对手同品种煤价结算，7月初决定自7月1日起，当月各煤种价格按全月秦皇岛挂牌价最低价结算，如果当月兑现率超过90%，超过部分再享5元/吨的优惠，如果兑现率超过100%，超过部分再享8元/吨的优惠。另外，对于神华集团这种全产业链参与的企业来说，全链条顺利运营的意义和收入要原超过10~20元的降价损失。凡此种种，皆始于6月26日其打破月度调价的惯例，提前下调动力煤价格。

相比较2月底神华全面下调各品种价格时，尽管受到市场和全社会的普遍质疑，但神华属于主动出击，抢占市场，又加上打击进口煤的由头，降价既实现了清库存的目的又在道义明显吃亏。2月底神华调价后，黄骅港库存下降明显，且大大打击了进口煤输入，为此后4、5月份的稳价打下了基础。

供求方面，神华降价不会改变供大于求的格局，但此前等待降价的企业或会出手，增加一定的采购量，有利于缓解现阶段的港口高库存。那么谁是买单者？首先，中小煤炭生产企业消化能力有限。

对比可以看出，降价后神华集团在高热值动力煤价格方面已经有了明显的优势，再加上煤质方面低硫优势，其他集团跟进降价成为必然。2月份的降价中，动力煤期货市场在神华降价消息确认当天即跌停，此后更是连续下跌。

黄骅港库存，回到合理位置。而此次降价后，第一天主力合约低开高走，出现了一波近期为数不多的上涨行情，或属于此前一段时间期货连续下跌后，现货市场预期实现后的阶段性反弹，但降价毕竟属于利空因素，后续或仍有一波下跌行情，但下跌空间不会很大。而此次调价前的市场环境实际并不差，尽管港口和电厂库存偏高，但宏观经济企稳、电厂用煤量在不断恢复，市场需求逐渐好转。进入6月份后，进口煤价格已经失去优势，此次降价后势必将给进口煤贸易雪上加霜，此后进口煤量或将进一步萎缩。

而作为稀缺资源的铁老大则不会为降价买单，但可能会进一步挤压附属在铁老大身上的利润链，如铁路计划费现在基本维持为5~10元/吨，这部分费用有可能会进一步下调。其次，运输市场消化能力不足，铁老大不受影响。

因此，若能实现降价的既定目标，在一定意义上而言，神华应该在此次降价中获利最大。作为煤炭行业的老大，神华的每次动作都会对同行销售策略产生重大影响，2月份神华降价后，中煤、同煤等各大煤炭企业纷纷跟风降价，其他中小企业也被动降 价。

调价影响了谁，谁又将获利？由于煤炭的特殊性和我国的供需格局造成，煤炭从坑口到炉口需要经过许多环节，包括汽车短倒运输、火车站装卸服务、长途运费、港口服务费、海运费等多个环节。作为动力煤主产区的内蒙古地区，自3月份以来，煤炭一直低位运行，开采条件、煤质赋存较好的部分煤矿尚有一定的利润，有部分煤炭生产企业坑口价格甚至倒挂，整体而言降价空间有限，不足以消化20元的价格下降空间。

铁路发运站和港口，这些建立在供应链节点上的关键环节，降价后业务或许将迎来一些转机，服务费下调可能不大。如不出所料，那么中小贸易商将被彻底挤出市场。总而言之，神华集团在和电厂的博弈中最终落败，或许在日后的分析中我们会发现，或许神华只是惜败。调价后市场变化几何现货市场，跟风降价成为必然，供求格局难改。

进口煤，进一步失去优势。期货市场，下跌空间有限。

7月10日，神华集团出台新的定价政策，神混1（5500大卡）煤价495元/吨。上次的降价，小型贸易商已经叫苦连天，无法承担降价贸易成本，据内蒙古远兴能源负责人介绍，他们发运到港口的煤炭成本在520元/吨左右，按神华集团此次降价后的价格表现，小型贸易商无法生存，而中型贸易商的生存空间也将越来越窄。

（作者单位：内蒙古煤炭交易市场）。再次，铁路发运站、港口服务费下调可能性小。