相信很多考完驾照的市民，血透中心优化提起驾考都有一肚子苦水要说。

市民杨建良则认为，透析流目前他在早晚高峰期会选择专车，快速打到车是一方面，更重要的是目前专车平台有各种补贴。程提而神州专车则采用充100送100的优惠活动来吸引顾客。

张先生预测，升护理随着专车平台增加及专车数量上涨，未来专车司机收入还会下降。记者昨调查发现，质量目前滴滴、快的、神州专车在岛城激战正酣，当前主要靠补贴来争夺顾客。昨日下午，血透中心优化青岛首批专车司机张先生受访时说，他目前月收入在5000元左右，这也是青岛专车司机的平均月收入水平。实际上，透析流随着注册专车的增加，专车司机的收入也大幅下滑。当下专车市场竞争日趋激烈，程提前有滴滴、快的、神州专车短兵相接，后有一嗨、Uber、AA租车等虎视眈眈，一场专车市场间的大战将不可避免。

李军是青岛日达汽车租赁有限公司的负责人，升护理自去年开始，他的租赁公司开始与滴滴、快的进行合作。滴滴、质量快的基本模仿Uber模式，质量专车属于加盟，属于典型的互联网轻资产模式，而神州专车是自有车辆自有司机，等于在Uber模式上增加了一个管理成本，车辆损耗和司机工资是沉默成本，这两大成本迟早要转嫁到用户身上。血透中心优化更多的用户吐槽神州专车广告文案本身及公关策略的失败。

中国互联网协会副理事长高新民认为，透析流监管部门对专车要有更加严格、透析流精密的管理，将来如果政策放开，要有统一标准明确符合何种条件的私家车可以当专车运行。从业务上看，程提优步在中国根据车型的档次针对各类用户提供不同产品，程提神州专车广告文案针对的是Uber订单最多且价格便宜的人民优步业务，而Uber的其他几项业务与正规租赁公司合作，价格也与神州专车平均价格相对应，这才是神州专车的直接竞争对手。魏武挥表示，升护理恐怕滴滴快的才是昨天传播事件的真正大赢家全新前灯设计、质量引擎盖中线，以及对表面细节的精致处理都赋予了这款车型更具动感的姿态与志在必得的气度，又巧妙透露出这辆车的科技感。

全新设计的挡泥板和保险杠造型在视觉上增强了宽度与高度的延伸感，勾勒出强有力的身姿。去年首先搭载于魅影(Wraith)车型的卫星辅助传动系统(Satellite Aided Transmission)增强了车辆的动态操控性，自动适应道路环境功能提升了驾驶体验。

由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线，不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹，又类似豪华游艇的尾流，暗喻着古思特车型的动感活力。前沿科技为其奢华而现代感十足的外表锦上添花，还赋予古思特如绿洲般宁静平稳的风度，使成功企业家在繁忙错杂的商业社会中从容处理各项事务。 2015年6月27日，劳斯莱斯古思特系列II新车将再次亮相青岛展厅，这是继去年在青岛发布后的再度亮相，欢迎莅临品鉴。我对这款车型和谐而优雅的设计深感满意。

劳斯莱斯古思特系列 II不仅拥有精心设计的外形，还整合了品牌最新的尖端科技;在突出现代奢华与年轻动感的同时，又不失劳斯莱斯汽车一贯的经典气质，吸引了众多包括行业领袖、杰出企业家及成功商务人士在内的精英才俊。此外，闻名已久的飘驰线(waft line)在古思特系列II 上的角度更加前倾，用来凸显这款车轻松自如的动力表现。全套最新科技确保车内的商务与休闲活动皆为极致奢华的轻松体验。古思特系列 II 还是一款表里如一的车型。

可选配的定制音响(Bespoke Audio)以其极致的工程设计和卓越的音响系统书写了行业历史，极具震撼的听觉享受也将客户满意度推向了新高。通过更新的导航系统以及人机界面，车主便可轻而易举地体验到古思特的全新特性。

古思特系列 II 改进的设计 古思特系列II在保留劳斯莱斯汽车经典元素的基础上，在设计和技术上都做了创新和整合，以满足客户挑剔的要求。劳斯莱斯汽车有限公司设计总监贾尔斯泰勒(Giles Taylor)评价道：古思特系列II 车型展现出了超越时代的设计感。

简而言之，古思特始终是全球成功企业家的首选车型，为他们在开拓事业的征途上提供沉稳宁静的完美享受。相信经过重新设计和升级的古思特系列II 将会为劳斯莱斯汽车吸引到更多新客户，它会是省内成功企业家的终极之选，尤其是在纷扰喧嚣的商业社会中渴望绿洲般宁静感受的企业领袖。最精心的改变从前脸就能明显看出：日间行车灯环绕着全新造型的LED 头灯，赋予古思特系列II 更具动感的个性签名，并完美融合于前脸的整体设计刘峰在保监会新闻发布会上说，截至6月10日，6个试点地区各保险机构共承保机动车444252辆，实现商业车险保费收入15.6亿元。平安产险北京分公司有关负责人认为，商业车险改革对保险公司带来的影响，一是风险识别与精准定价，二是产品及服务创新，大数据、云计算等新兴科技将会更多地引入进来。消费者一旦可以货比三家了，市场之间的竞争将会加剧。

那么，车主保费升降究竟谁说了算?汽车市场将会受到怎样的影响?车险万亿市场背后又将是怎样的嬗变? 保费真正与风险对接 作为一项酝酿多年的改革，商业车险改革的一大核心是将保险产品定价权交给保险公司，将产品选择权交给车主，让保费真正与风险对接。■算账 算算你的车险是升是降 商业车险改革已在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区相继落地。

长期以来，商业车险保费是以新车购置价为重要定价因素，频繁出险的车主与长期不出险的车主保费差异不大，低风险车主无形中为高风险车主更多地埋了单。对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主，保费将会增加，甚至会被保险公司拒之门外。

商业车险改革无疑会触及一些汽车大鳄的利益。黑龙江省商业车险改革首张保单持有者王先生由于连续3年未出险，享受到了4.3折的优惠。

车险保费有降，也有升，最终是由风险决定，这也符合保险的行业本质。触及汽车大鳄的利益 商业车险改革，最直接的影响是每一位车主，但正如一些业内人士所说，这项改革对汽车市场的冲击也是一大看点。商业车险改革可以推动汽车反垄断，例如，零整比会影响到保费价格，零整比过高的车，销量可能会受影响，倒逼汽车厂商降低过高的配件价格。商业车险改革背后是万亿元市场的嬗变，而改革到不到位归根到底是看能不能为消费者提供足够多的服务。

由于新版商业车险产品的性价比提高，消费者的投保意愿也有所增强，试点部分地区车险保有率同比上升了近8个百分点。商业车险改革推行后，保费的浮动空间将加大。

保监会产险部主任刘峰说，从试点地区的反应看，消费者普遍认同让安全性能良好、维修成本合理的车辆保费价格得到优惠，这将有利于促使驾驶人更加主动地遵守交通规则，形成良好的驾驶习惯。自今年6月1日起，各财产保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率，这标志着我国商业车险改革试点全面落地实施。

然而，消费者对车险的选择不仅局限于保费的升降，还包括品牌、服务、理赔环节拥有的资源等方面。其中续保机动车312571辆，在续保业务中，消费者保费支出较去年 增加 的保单占比为22.2%，保费下降的占比为77.6%，保费持平的占比为0.2%。

刘峰也认为，商业车险改革大幕已拉开，车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争，促进消费者福利的提升，推动保险行业转型升级。商业车险改革，赋予了保险公司定价自主权，对于驾驶记录良好的低风险客户，最高优惠幅度也突破了以前7折的限制，可达到5折以下，而对于高风险客户，保费最高浮动也可能达2倍。根据保监会的介绍，对于驾驶记录良好的低风险客户，最高优惠幅度可达到5折以下，而对于高风险客户，保费最高浮动也可能达2倍。亚运村汽车交易市场商务信息中心郭勇坦言，中国目前的汽车行业存在着一个由汽车生产商、销售商组成的垄断体系。

刘峰说，下一步，保监会将在总结试点经验的基础上，适时将商业车险改革推向全国。据新华社北京6月15日电 中国保监会产险部主任刘峰15日介绍，商业车险改革试点目前已在6个地区落地，消费者保费支出较去年下降的保单占比为77.6%，绝大多数低风险消费者获得车险保费优惠。

为消费者提供更多服务 随着商业车险改革的深化，今后，车主的驾驶技术，驾龄、年龄、性别等，以及投保车辆的交通违法记录、行驶里程、车辆使用性质、绝对面免赔额等都会成为影响保费的高低因子。商业车险改革后，伴随着一系列车险定价系数的发布并与保费挂钩，将有利于汽车市场良性发展。

去年，我国保险业与汽车维修业公布了一项商业车险的定价系数，即国内36款常用车型的配件与整车销售价格比值，即零整比，汽车市场也随即引发震动，零整比900%、1200%的车型比比皆是，让消费者看到了汽车维修业暴利的冰山一角，也推动了一些零整比高的车型配件价格的下降。如果一款车型的保费很高，你还会不会考虑买它?商业车险改革后，保险公司会依据各种定价系数来确定保费高低，这些定价系数是基于保险业掌握的不同车型、不同驾驶习惯者在不同路况、天气状况下出险情况的大数据精算而成，保险公司将这些系数公布，就会为消费者购车提供参考，从而影响汽车市场。