重点项目和尚处于前期工作的重点项目投产后，新的学学期作预计将新增耗煤量9700多万吨。

如今的河南四铃集团已成为河南省规模最大、期作文生产设备最先进、产业密集程度最高的大型啤酒生产基地之一。其一，字新地方煤矿的关停整合，给一些地方政府经济造成了重大影响，财政收入锐减。

目前，新的学学期作中峰集团旗下的四铃啤酒20万千升啤酒项目、新的学学期作中峰纸业年产15万吨箱板纸工程以及中峰置业盛世雲景地产项目被列入平顶山市政府2012年重点建设项目，借此契机，集团积极调整产业结构，快速拓展发展空间，除了三大主业板块外，中峰集团发展还向生态农业拓展。再如促学习，期作文引入聚成公司绩效考核管理、组织高管到清华、北大参加培训班等多种方式，竭力提高员工素质和水平。对于在河南省煤炭企业重组中，字新被重组或关停的中小煤炭企业，数量众多，也沉淀了大量民间资本。中峰集团拥有非常高的造纸自动化设备，新的学学期作比同类设备投资高出1.5倍，从粉碎到制浆、造纸、仓储实现了四位一体，在省内独一无二。常建伟认为，期作文在项目建设方面，期作文按照现代、智能、生态、形象的建设理念，坚持以绿色、环保、循环经济的核心思想为指导，才能最终把项目融入到社会生态体系中去。

字新中峰集团中层管理者刘瞻说。在小煤矿的经营中，新的学学期作无论是从业人员素质还是管理方式，均相对粗放，而且带有半封闭性质。当前该矿的两个工作面煤质差异较大，期作文充六工作面围岩松软，火成岩侵袭严重。

同时，字新冀中能源邯郸矿业集团陶一矿还以固本强基，字新提质增效为目标，狠抓质量标准化建设、加大隐患排查力度、强力推行职工素质攀升工程、坚持精煤战略道路、全力打造优质服务品牌，练硬内功御寒流。加大煤场现场管理，新的学学期作从精煤入库、日常管理到装车全方位防范，杜绝二次污染现象发生陕西、期作文内蒙、新疆、山西等主要产煤区动力煤坑口价出现回升迹象，东北和山东等地动力煤坑口价则继续下跌。山西焦煤坑口价进入2012年6月之后全线下跌，字新目前未有回升迹象，而且各焦煤种下跌幅度相差较大。

但要注意国际国内形势变化带来的大盘系统性风险。2012年4月以来无烟煤坑口价格连续下跌，进入9月之后连续三周保持平稳

陕西、内蒙、新疆、山西等主要产煤区动力煤坑口价出现回升迹象，东北和山东等地动力煤坑口价则继续下跌。但要注意国际国内形势变化带来的大盘系统性风险。山西焦煤坑口价进入2012年6月之后全线下跌，目前未有回升迹象，而且各焦煤种下跌幅度相差较大。2012年4月以来无烟煤坑口价格连续下跌，进入9月之后连续三周保持平稳

手中有粮，才能心中不慌。电煤价格并轨，是涉及电、煤、运、政府四方的博弈。因此，最想在此次电煤价格并轨中看清形势、作出准确判断的便是发电企业，但发电企业普遍表示，对电煤价格并轨可能会产生的影响看不清，很担心。电煤价格并轨是双刃剑，目前风险大于机遇。

业内分析人士指出，对于一些媒体报道中将政府角色的介入视作管制的看法，其实并不符合实际。风险大于机遇电煤价格并轨的消息对于发电企业来说，究竟算不算利好？尽管近年来重点合同煤兑现率不断走低，但不可否认的是，被人为限低价格的合同煤对于保障发电企业的正常生产和经营利润功不可没。

在记者接触多家发电企业、深入了解电力行业后发现，电力领域对此看法截然不同。完善和及时实施百分之百的煤炭价格、发电上网电价以及与销售电价同时联动的煤电联动政策，是当务之急。

尤其是在电价形成机制改革进展缓慢、火电企业对煤炭存在刚性需求且电煤价格持续震荡的情况下，合同煤的存在有其必要性。目前来看，发电企业的态度都较为理性。随着合同煤与市场煤的差价收窄，甚至出现价格倒挂，发电企业似乎再无直接理由反对并轨。煤改了，但电和运改不了。二是看不清电煤价格并轨衍生出的煤电联动重启，究竟将如何动，担心2008年出现过的诸如联动不及时、幅度不到位等问题难以解决。然而，发电企业是否能将翻身寄望于电煤价格并轨，并承受改革带来的风险？根据记者多方调查，发电企业对此虽感无奈，却依然能够理性应对。

我也想不出什么好办法，只能靠发电企业自身加强决策和管理能力了。配套亟待跟进电煤价格并轨是市场经济发展、能源价格体制改革的必然结果，怎样才能更好地完成此次改革？业内人士表示，必须同步推进配套措施的出台，以此保证发电企业的承受度，这是决定改革成败的重要因素。

长协合同即在铁路运输制约解除之前，将所有电煤重点合同转为中长期合同。几家发电企业还据实为记者测算了其合同煤挂钩的铁路运力对于成本的影响，数额均高达几千万元。

他说：事实证明，煤电联动在我国目前情况下很难操作。分析人士指出，煤炭正是火电企业的口粮，其成本占全部发电成本的70%以上。

要想做到，只能全方位改革现行电价制度。一位不愿透露姓名的火电企业负责人告诉记者，煤炭企业多采取降低煤质、定量不定价以及重点电煤合同和一般电煤合同搭售等方式来变相提高电煤价格。该负责人认为，如果不从市场煤、计划电和电煤运矛盾的体制、机制性问题入手统筹提出解决办法，仅实行电煤价格并轨，可能导致电煤供求更加混乱，对电力运行特别是中长期电力供需平衡带来较大冲击。据了解，铁路运输量占据煤炭运输总量七成以上，但除个别线路外，铁路尚属于垄断资源，且煤炭主产区的铁路运输瓶颈持续存在。

大唐集团董事长刘顺达就表示：发展与改革、改革与政策必须配套。记者近日获悉，国家发展改革委正在研究电煤价格并轨方案，终结电煤价格双轨制有望进入实质性阶段。

如上述火电企业负责人告诉记者，他认为电力关系国计民生，即便在电煤价格并轨之后，政府也不应放弃其看得见的手的调控职能，反而应当加强对电煤价格的监管，在煤炭价格异常情况下采取必要的临时干预举措。数家受访企业均对记者表达了对于政策信号的理解和接受，但眼下推行电煤价格并轨对于发电企业来说究竟是福是祸，谁都看不清，企业普遍以双刃剑来回应记者。

其实，即便是在看似便宜的发电企业重点合同煤谈判中，火电企业也一直处于弱势地位。如果不配套，一定是灾难性的后果。

上述企业负责人告诉记者，一是看不清煤价走势，担心煤价再度上扬而再受重创。对此，华北电力大学教授、能源与电力经济研究咨询中心主任曾鸣对记者表示：企业的担心完全正确。许多发电企业表示，他们希望的只是不要带来更大的发展阻力。因此，对如何解决电煤运输的难题，企业负责人均对记者表示，应实行长协合同。

因此，运力分配也始终为煤电所必争，重点合同煤连带的铁路运力也成为减轻发电企业负担的重要缓冲。此前，电煤双方对于价格并轨存在着旷日持久的分歧，煤炭价格的低位运行刚刚让发电企业略微喘了一口气，目前元气尚未恢复却又要迎来大手术。

曾鸣颇为无奈地表示。目前，发电企业最关心的是煤电联动的问题

大唐集团董事长刘顺达就表示：发展与改革、改革与政策必须配套。此前，电煤双方对于价格并轨存在着旷日持久的分歧，煤炭价格的低位运行刚刚让发电企业略微喘了一口气，目前元气尚未恢复却又要迎来大手术。