人升华海沃德是在莫斯科国家经济研究院举办的一次会议上发表上述讲话的。

据统计，意思升在2008年的世界天然气探明储量中，意思升俄罗斯的储量份额为23.4%，伊朗为16%，卡塔尔为13.8%，这三国是GECF的核心成员国，其天然气储量占世界比重已超过50%，使天然气市场储量集中度要明显高于世界石油市场。当前时期，意思不利于天然气出口国合谋的重要因素还在于天然气与石油的相互关系。

理论上，人升华如果天然气出口国论坛成为真正的类似于欧佩克的卡特尔组织，人升华它的确可以通过合谋限制产量和贸易量而推高价格，但其恶果是将导致世界天然气消费量的下降和能源消费的强制转型，使得天然气出口国无法实现利润最大化结果。以2008年为例，意思升管道天然气贸易量达到5.87万亿立方米，意思升而液化天然气贸易量仅为2.27万亿立方米，依赖液化天然气的主要为日本、韩国、印度、中国台湾等管道运输成本极高的天然气进口国（地区）。对大多数工业天然气消费者而言，意思可以较容易地实现天然气消费和石油消费之间的替代。因此，人升华从某种意义上讲，人升华国际天然气市场仍是国际石油市场的附属物，其价格主要受到国际油价和其他能源价格变动的影响和制约，这就大大削弱了类似于GECF这样的天然气组织通过限产提高价格的能力。从世界能源消费格局来看，意思升随着世界石油生产难度的加大，意思升廉价石油时代已经过去，2004年以后国际油价持续上涨，虽然受全球金融危机影响，从2008年中期开始国际油价一度下跌至30美元/桶的低位，但当前又已经恢复至70美元/桶以上的价位。

可以预期，意思国际油价将会持续高位运行，其占世界能源消费的比重也将会稳中趋降，如2008年占世界能源消费比重（34.8%）已低于2007年（35.5%）的水平。伊朗精神领袖哈梅内伊、人升华俄罗斯总理普京、人升华委内瑞拉总统查韦斯以及其他GECF成员国领导人，莫不受到以上激励的鼓舞，近年来加速推动成立正式的天然气国际组织，以实现其促进经济发展、增强其政治经济影响力的梦想。普华永道日前发表的一份报告称，意思升中国2009年境外投资活动史无前例，仅2009年下半年，投资交易并购数量环比增长都在50%以上。

首先爆出的是吉利控股竞购福特旗下沃尔沃汽车的消息，意思接着通用在欧洲的欧宝和萨博身后已出现了中国买家的身影，意思最令人惊讶的则是名不见经传的四川腾中重工拿下大名鼎鼎的悍马。大手笔腾中重工吞下悍马如果说2009年中国企业的海外投资有什么年度特色的话，人升华那就是在汽车行业上的几个大手笔。其实，意思升许多老外也看到了这一点，并且欢迎中国的投资。冯鹏程说，意思中国制造业品牌实力不强，在国外营销的影响力不够。

尽管年初遭遇了并购力拓的失败，但这并没有阻止中国企业在矿产资源上的大手笔投资。2009年初，美国两大汽车巨头克莱斯勒和通用汽车先后申请破产保护，另一巨头福特公司也危在旦夕，急于保命的巨头们纷纷选择出售旗下品牌以减负套现，不过巨头们可能没想到的是，素为他们所轻视的中国车企竟然遍布几乎所有的出售计划。

汤森路透的数据显示，中国2009年海外并购达433.9亿美元，仅次于美、法，名列第三。金融危机带来了欧美国家经济形势的急剧变化，使行业内重组现象加剧，但对中国企业来说，此时正是走出国门，进行核心技术收购的大好时机。而在2005年，中海油就曾试图收购美国尤尼科石油公司，但美国方面以能源安全为由在政治上的强烈反对，使中海油被贴上了美国能源安全威胁的标签，此事最终不了了之。业内锐评中资收购是单相思美国《商业周刊》4月刊登了一篇文章，称鉴于中国车企目前的能力，中国车企想并购美国汽车品牌是在单相思。

2009年底，中石油在伊拉克梅开二度，在该国第二轮油气田竞标中，再次赢得一处巨型油田的开发权。而该公司掌握的先进的复合材料制造技术，不仅对中国大飞机项目意义重大，还意味着中国的大飞机制造业已经不再是在上海简单地为麦道80客机造尾翼，或者把欧洲的零件运到天津组装几架空中客车——中国已经进入了航空制造业的核心领域。在北非，中石油则有意出资50亿美元买下壳牌石油公司在尼日利亚的油田。仅2009年下半年，中国企业海外并购就派出了4份15亿美元以上的大单：兖州煤业收购澳大利亚费利克斯矿业公司。

中石油投资加拿大阿萨巴斯卡油砂公司资产。文章以四川汽车购悍马为例说，四川汽车只拥有1.5亿美元的资产，想一口吞下悍马根本不可能。

中石化也不甘落后，8月，中石化成功收购瑞士阿达克斯石油公司，获得了该公司在北非和伊拉克的油田开发权益。11月，中海油从挪威国家石油公司购入其所持的美国墨西哥湾4个勘探区块权益，这是中国石油公司首次在被称为美国的后院的墨西哥湾拥有油气资产。

2009年海外并购一览7月3日 中投收购加拿大泰克资源17.2%的股份12月3日 中航工业西飞公司收购奥地利飞机零件制造商FACC公司6月30日 中石油、英国石油公司联手竞得伊拉克鲁迈拉油田合同6月24日 中石化收购瑞士阿达克斯石油公司5月24日 中石油收购新加坡石油公司45.5%股份。上汽并购韩国双龙汽车就是一例。文章总结称，中国车企是想通过资金换取西方的知识和技术，这种联姻对于中国车企来说，可谓是一厢情愿。2009年7月，中石油联合英国石油公司，在伊拉克油气田竞标中脱颖而出，成功拿下该国最大的鲁迈拉油田开发项目，中石油也成为30多年来第一批进入伊拉克石油技术服务市场的外国公司。10月，宝钢集团向英美资源集团提出，以10亿英镑入股该公司在巴西的一处矿场。为多家飞机制造商提供飞机零部件，在国际市场上口碑颇佳。

3月，华菱钢铁以5600万美元入股澳大利亚第三大矿业巨头FMG。找资源中国石油全球最牛正如《华尔街日报》所言，中国海外投资的重点是资源类资产。

而一些外资保险公司甚至把中资企业海外并购本身当成了一块大市场。以及中投公司收购美国AES电力公司15%股权。

2009年8月，中石油以33亿美元全额收购了哈萨克斯坦一家油气公司。中海油闯进美后院另一项突破性的成就则是中海油成功突入美国市场。

获突破中航拿下FACC2009年年底，中国海外投资取得了前所未有的重大突破：中航国际下属的西飞公司成功并购奥地利飞机配件制造商FACC公司，这是中国航空工业首次海外并购，更是亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造商。而要把设备全拆回国，又要担心当地政府、工会等的反对。同月，宝钢还发动了另一宗收购，目标是一家澳洲矿商，金额高达2.8亿澳元。《华尔街日报》说，自2005年以来，整个世界已经越来越能接受中国企业——甚至是中国国有企业——在海外进行收购的想法了。

在金融行业，冯鹏程认为中国企业也需要小心为上，最好采取站在巨人肩膀上的姿态，购入少数股份，而不寻求控股。在南美，中石油和中海油联合出资，竞购阿根廷YPF公司。

他说，中国的金融业同西方相比还只是小学生，与其自己控股当老板，不如买入少量股份，派人当董事，一方面学习西方的先进经验，另一方面也能分得红利，待将来羽翼丰满了再出手也不迟。在石油行业之外，2009年中国企业在矿产资源，尤其是铁矿石来源上的投入也令人惊讶。

此举标志着，中国的海外投资已经不限于大宗商品等传统领域，而是向高科技产业迈进。走出去势不可挡无论如何，经济实力的此消彼长，注定了中国要走出去，目标就是西方把持的资产、技术和资源。

2010年1月初，《华尔街日报》刊登了一篇文章，总结中国这两年的海外并购战绩：仅2008和2009两年，中国海外并购额便超过本世纪前8年的总和200多亿美元。2009年3月，美国饮料巨头可口可乐公司收购国内汇源果汁被有关部门叫停后，国际上更是掀起一股抵制中资收购的歪风。这回，情愿的美国人要等着看中国的脸色了。这次美国人再也挡不住中国的步伐。

他说，他期待能够获得十亿甚至数十亿美元的外来资金，其中中国投资者已经有了在今后6个月并购5家德国企业的意向。这张百亿美元大单，令中国得以分享该油田177亿桶的石油蕴藏量

在石油行业之外，2009年中国企业在矿产资源，尤其是铁矿石来源上的投入也令人惊讶。在南美，中石油和中海油联合出资，竞购阿根廷YPF公司。

《华尔街日报》当时的报道称，此次进军墨西哥湾被认为是中国石油公司的重要突破，中海油终于一只脚踏进了美国，并宣告了中国油企无法入美日子的正式结束。这次美国人再也挡不住中国的步伐。