受此影响，从麻雀今年1～8月，火电行业平均资产利润率仅为1.1%，全国火电行业亏损面为47.3%。

从需求上来看，脏俱节后钢厂有陆续复产预期，市场贸易商节后有低价囤货心理，整体市场预期相对乐观。然而，全看减部分国有大矿为保电煤供应停产时间依旧较晚，全看减根据Mysteel对各地代表煤矿调研了解，今年国有煤矿放假时间基本与去年持平，个别地区甚至春节期间正常生产没有放假。

从需求上看，肥的多一方面，肥的多目前下游焦炭市场节前提涨遭遇钢厂的强烈抵触，焦企出货实际未有成交，多数焦企将提涨寄托于节后高炉复产，在当前焦企利润微薄的情况下，节后有较大提涨预期，焦炭市场的提涨对焦煤价格的稳定有着重要作用。三、重作用节后煤焦市场预判焦煤：节后焦煤市场依旧以看稳为主。截止2019年1月30日，从麻雀据统计全国100家独立焦企样本：产能利用率78.67%，上升0.35%。脏俱焦炭：节后焦炭市场有一定提涨预期。春节期间地方矿放假3-4周居多，全看减按照其2018年实际平均产量数据来看预计影响原煤产量约1276.4万吨，精煤产量约464.4万吨。

炼焦煤总库存1014.15万吨，肥的多增37.35万吨，平均可用天数19.99天，增0.65天。从供应上来看，重作用春节煤矿提前停产放假对焦煤市场的供应有较大影响，重作用各煤矿节后复产的时间先后导致各煤种的供应也会出现不平衡，加上春节前后的煤矿大检查对生产的快速释放产生了较大的阻碍，因此预计节后供应仍会呈现偏紧缺状态。国投曹妃甸港锚地合计32条船舶，从麻雀无压港现象。

黄骅港神华码头锚地合计63条船舶预计等1-7天，脏俱黄骅神华杂货码头无压港现象。煤价周分析本周煤价的利好1、全看减入冬数九，后期还有寒冷天气到来。运价分析运价的利好1、肥的多环渤海港口、长江里受最近天气原因，大雾大风的特殊天气会增多，封航不断，运力有点浪费。综合上述情况：重作用短期运价仍处在低迷状态，看货盘情况，节前会少量有货出现，预计春节前还是低位震荡。

3、部分船开始运营长协计划了，消耗了部分运力。4、国企船的放假的滞后，使得空船期增加。

5、大矿1月的长协煤月度价格普涨，市场看涨情绪增加。另外目前春运是以高铁为主，基本不影响煤炭春节期间的运输量。由于近期天气暴雪、大雾、环保等因素，公路运输几乎没有。3、目前春运是以高铁为主，基本不影响煤炭春节期间的运输量。

煤价后期预测本周的各种消息的对冲，短期利多大于利空。油价上涨，使得成本增加。堆费的提高，少部分贸易商成本无形增加，急着出货。港口贸易商一个是成本严重倒挂，出不了货。

但是随着2019年春节长假期模式到来，日耗将会断崖式下降。2、1月1日起，全国口岸将统一征收低硫燃油附加费3、2019年1月1日起，新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施，我国沿海和内河主要通航水域将全面纳入排放控制管理，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放，持续改善沿海和内河港口城市空气质量。

2、短时间内后期会由于天气降温的原因，使得有一定的刚性需求，带动煤炭货盘小幅增加。粮食市场的火爆，带来一定运力消耗。

3、短途货继续热门，会使运力时间缩短，人为造成空船的增多。很多船开始运营长协计划了，使得运力稍微减少。6、临近春节，部分私企船放假，带来一定运力消耗。影响供给端超过3%，对市场价格将产生不低于10%的反弹预期影响。秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等1-5天。1.12重大煤矿事故影响，会带来部分短途煤炭刚性需求。

2、油价上涨，使得船成本增加。陕西省安全组指示：区域内民营矿全部停产，国有矿进行安全大检查。

春节后随着工厂开工率上升，运价将摆脱困境，迎来上涨期。临近春节，部分私企船放假，带来一定运力消耗。

本周煤价的利空1、长江部分港口加收堆存费，2019年1月1日起超过60天的加收1元/吨费用。综上所述：预计春节前煤价会震荡向上，但是受终端消费日耗降低影响，幅度不会大。

BDI下降，会是外贸兼营船回归，空船增多。2、2019年春运将于1月21日开始到3月1日结束，共计40天。受其影响短途水运煤炭量会增加，使得水运煤价格企稳。春节后随着水泥厂、钢厂等开工率上升，煤价将会迎来一波上涨期（排除进口煤因素）。

运价的利空1、随着砂子市场整顿以及年关的来临，沙子市场走向低迷，落空船会北归，增加一定运力。但是随着砂子市场整顿以及年关的来临，沙子市场走向低迷，落空船会北归，增加一定运力，特别是大船货盘偏少，市场大船找货难。

4、1.12重大煤矿事故影响，会带来部分短途煤炭刚性需求。国企船的放假的滞后，使得空船期增加。

煤价的不确定性1、政策调控的不确定2、2019年1月进口煤通关的不确定性。4、进口煤价格与内贸煤差价优势仍然不显著。

预测后期运价：后期还会短时间由于天气降温的原因，有小量刚性需求。5、粮食市场的火爆，带来一定运力消耗。另一个是看着坑口涨本身的挺价心态也逐渐增加。贸易商成本增加了30-50元。

6、港口贸易商一个是成本倒挂，另一个是看着坑口涨挺价心态增加。3、坑口气温仍在低位，使得洗煤场工作停顿。

5、BDI下降，会是外贸兼营船回归，空船增多。京唐港锚地合计40条船舶，无压港现象。

随着春运假日模式开始，终端日耗会急剧下降。预测下周煤价：目前坑口受陕西神木百吉矿业112重大事故、以及煤安监司3号文件的影响下，榆林煤价格1月13日大幅上涨，单日最高涨幅50元/吨，后续煤价大幅上涨已成定局。