兴义城中国将依据事情的本来面目决定自己的立场。

区中温家宝总理还将同缅甸领导人共同出席中缅建交60周年庆祝活动。队按照张志军在关于此次出访的中外媒体吹风会上说。

加强中韩教育、指令精准拦截科技、文化、旅游等各领域的交流与合作。在人文交流方面推出新的举措，预警车进一步增进两国人民友好感情。他说，兴义城中方期待进一步加强中韩高层战略沟通。关于访问日本，区中张志军说，区中5月30日至6月1日访日期间，温家宝将会见日本天皇，同首相鸠山由纪夫会谈，分别会见众参两院议长，与日本经济界友好团体、文化界知名人士和普通民众广泛接触，接受NHK电视台专访。他说，队按照中方期待中蒙保持双方高层互访良好势头，推进政府、议会、政党各层面交往。

关于访问蒙古，指令精准拦截张志军说，6月1日至2日访蒙期间，温家宝将同巴特包勒德总理会谈，分别会见额勒贝格道尔吉总统和登贝尔勒国家大呼拉尔主席。中方将为缅甸国家建设提供力所能及的帮助，预警车特别是在惠及缅甸民众的交通、教育等领域帮助缅甸发展经济，改善民生。此外，兴义城由于本次出台的政策补贴对私人购车补贴较多，兴义城而对客车不采取补贴方式，因而我们认为汽车行业本身受益相对较小，而受益范围也可能仅限于乘用车。

如果新能源车没有广泛推广，区中充电站不会有收益，没有收益，充电站的投资速度就会放缓，相应的相关电力设备厂商的利润也会受影响。冯舜告诉记者，队按照目前并不知道这些电力设备公司订单的详细情况，队按照即便有订单，由于订单比较小，企业也不会公告，所以现在充电站建设到底能给上市公司带来多少利润还很难说。指令精准拦截主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。充电站（桩）建设过程中需要用到很多电力设备，预警车如充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、充电桩、变压器、配电柜、电缆等。

技术能力：有了一定产出，但是未通过用户认证。根据正极材料的不同，锂电池主要可分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂四种。

国电南瑞参与唐山南湖的中国首座典型设计充电站建设，许继电器和思源电器承接世博V2G项目，奥特迅参与了南方电网的广东深圳充电站建设，国电南瑞、许继电器、国电南自这三家公司都拥有大型变电站和电厂的综保业务的供货经验，在电能监控系统有先发优势，荣信股份、思源电气都是SVC（静止型动态无功补偿装置）的供应商，森源电气已经获得河南充电站有波滤波订单。从现在情况看，至少短期内还停留在概念阶段，不会明显受益。短期内还停留在概念阶段不过，要精确计算充电站建设能给这些上市公司带来多少实质性收益还比较难。中信国安旗下公司青海国安的碳酸锂的产量还只有几千吨，但公司的设计产能为2.5万吨/年，未来发展潜力较大。

另一方面，钕铁硼作为永磁材料中的佼佼者，有望替代其它传统永磁材料，得到更广泛的应用。产业链意义：锂电池的正负极材料生产。其特点主要是，安全性高，循环性能更好、更稳定，高温性能好等。虽然，短期内镍氢电池仍是混合动力汽车的主流电池品种，磷酸铁锂电池将广泛应用于纯电动汽车与插电式混合动力汽车领域。

金瑞科技(600390)的覆钴氧化型氢氧化镍目前仍无明显技术优势，钴酸锂一般已经不用于锂电池。由于锂属于能源金属，所处行业属于新能源、新材料领域，目前全球范围内都对新型材料和新能源保持旺盛需求，从而带动上游金属锂的快速增长。

一旦晒锂、提纯技术取得突破，它是最可能提供低成本电池级的碳酸锂厂商。磷酸铁锂电池和锰酸锂电池也均有希望成为未来汽车的动力电池。

最新进展：目前已经产出部分汽车动力电池，正送国内部分厂商测试，即将出反馈结果。但业内人士也强调，由于目前提纯工艺还存在一定差距，因此实际产能远未达到规划产能。[page]新能源汽车充电站受益还在概念阶段《红周刊》实习记者 杨雪婷电动车未行，充电站先破土按照国家电网的规划，2010年将在27个省市（区）建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站，到2015年使电动汽车充电站规模达到4000座，2020年达到1万座。未来随着批量扩大、工艺完善，磷酸铁锂电池成本很有可能下降至2-2.5元/Wh。项目达产后，可实现年投资收益率29.75%。最新进展：将与丰田合作开发电池级碳酸锂。

在目前的发展阶段，我们认为，对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业以及充电站行业、乘用车企业带来机遇，其中尤以电池核心零部件、资源类行业和充电站行业为主。最新进展：公司对现有的生产线进行改造，以达到生产混合动力汽车用镍氢动力电池的目标。

技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备磷酸铁锂生产技术并已经实现小规模量产，有一定技术优势。不过牛纪刚表示，这一行业已隐含一定的产能过剩风险，行业竞争将非常激烈，只有技术优势突出、产品性能优良且稳定的企业才能在激烈的竞争中脱颖而出。

据了解，已经参与充电站建设的上市公司有国电南瑞、许继电气和奥特迅等。目前万向的聚合物锂离子动力电池实现从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，成本比五年前降低了50%。

[page]私人购买新能源汽车鼓励政策受益股一览西藏矿业(000762)投资评级：项目介绍：西藏矿业 (000762)主要是开采扎布耶盐湖，用盐湖卤水萃取技术中提取碳酸锂，但技术不成熟，达不到电池级标准。以及以生产充电站及相关配套设施的国电南瑞（600406）和许继电气（000400）。科力远(600478)投资评级：项目介绍：与超霸集团合资成立科霸电池，为国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。中国宝安是国内磷酸铁锂正极材料标准的制定者，控股55％的贝特瑞磷酸铁锂正极材料的产能已经达到1500吨/年，控股75％的天骄公司主营的三元正极材料2008年销量居国内第一，市场占有率高达30％~40％。

优势与风险：国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。金辉高科正积极研发动力电池用隔膜，有望率先在此领域取得突破。

动力锂电池逆势机会凸显《红周刊》记者 郝宁锂电材料最具潜力动力电池是新能源汽车的关键技术环节，本刊记者在采访行业研究员时得知，汽车动力电池主要分为镍氢电池和锂电池两种。镍氢电池由于技术成熟度和成本优势，短期内仍是混合动力汽车的首选。

最新进展：今年将达到批量化生产的规模。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。

最新进展：与成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。另外国家电网建充电站建设任务是靠各省网公司来推动的，所以一些地方龙头企业获得订单的可能性也比较大，如河南的森源电器、辽宁的荣信股份。充电站和汽车行业新能源汽车的发展离不开充电站等配套设施，而充电站设备投资主要包括三个部分：配电设备（变压器、开关等）、直接充电设备（充电机等）以及管理辅助设备（监控系统等）。而南方电网的计划是要在2015年前在深圳兴建250个充电站、12500个充电桩。

一辆混合动力汽车的永磁同步电机需要使用2公斤钕铁硼，而一辆电动汽车使用多达十几公斤钕铁硼。另外与甘肃金川集团合资成立金科镍业，控制上游资源。

客车：混合动力（20－42万元／车）从新能源汽车的相关产业链出发，我们认为稀土主要使用在以下两个领域。

根据预测，2018年对锂的需求将达到2007年的6倍之多。在各国政策支持和技术进步双推动下，未来新能源必然成为全球经济的亮点，这些行业包括风电、新能源绿色汽车、动力电池等。