各市智慧停车平台基本实现全覆盖，为网停车产业蓬勃发展，打造杭州、宁波等停车产业发展标杆。

另一项成果中的第一获奖人湛姓教授是管理科学博导，约车油改另还有一位主要完成人劳姓老师是经济专业任课教师。对于此后学校对她的处分决定，竞相瞿群臻也曾提出复核、撤销的申请，但均被驳回。

上述答复还表示，选择瞿群臻教授作为第一获奖人的成果中，有两位作为该成果主要完成人的教授分属管理科学专业和经济学专业。气叫国家社科基金重大项目首席专家。3月27日，为网记者再次拨打了上海海事大学宣传部办公室电话，为网询问瞿群臻教授网上实名举报的问题是否是真实的，接电话的工作人员表示，肯定是不实消息，她称学校有专门对接媒体的老师，但其不愿提供联系方式，仍然让记者留下信息，表示会转告给对方。从瞿群臻提供的处分文件看，约车油改2021年12月，上海海事大学对她给予记过处分，责令其退回全部违规获利，同时还降低岗位等级聘用。她表示，竞相2020年，竞相她代表上海海事大学工商管理专业申报国家一流本科专业建设双万计划专业，同年，该校经济管理学院的另外两位老师代表经济学专业和管理科学专业也申报该项目。

大皖新闻记者近日联系了到了瞿群臻教授，选择她向记者介绍了事件的情况。我是第一获奖人，气叫有成果使用的决定权。为网（文章来源：界面新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。

气象方面，约车油改气温升高叠加其他不利气象条件以及沙尘天气使北京及周边地区出现连续空气污染过程截至3月26日，竞相沙尘导致全国优良天数比例损失5.4个百分点，重污染天数比例增加1.2个百分点。今年沙尘天气偏多主要原因是下垫面利于沙尘活动、选择气象条件利于沙尘传输。(相关资料图)3月28日，气叫生态环境部召开3月例行新闻发布会，气叫生态环境部大气环境司司长刘炳江表示，今年以来，我国共出现6次沙尘天气，4次集中在3月份，其中，3月19—23日发生的强沙尘暴，是今年以来强度最强、影响范围最广的一次，波及全国20个省、区、市，北方各地PM2.5、PM10的浓度达到了严重污染。

（文章来源：界面新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。针对空气质量评价，沙尘天气是包含在重污染天比例1%目标内的

任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。大皖新闻讯3月28日上午，大连地铁5号线在行驶的过程中车门自动打开，大皖新闻对此进行采访报道，工作人员表示，事故原因正在调查当中。在青泥洼桥站车辆维保人员登车处理，车辆维保人员和站务人员登车监控保障至后关站，15号车下线，列车晚点3分钟。对此，我们向市民乘客诚挚道歉。

3月28日中午，中铁大连地铁五号线公司就此事发布情况说明：2023年3月28日8时56分许，地铁5号线劳动公园——青泥洼桥上行15号车5车5门区间运行时单侧车门发生机械故障，无法闭合。目前已组织设备供应商登车查验问题，分析故障原因，同时对所有车辆进行排查。(资料图)凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 来源：大皖新闻，违者将依法追究法律责任

大皖新闻讯3月28日上午，大连地铁5号线在行驶的过程中车门自动打开，大皖新闻对此进行采访报道，工作人员表示，事故原因正在调查当中。在青泥洼桥站车辆维保人员登车处理，车辆维保人员和站务人员登车监控保障至后关站，15号车下线，列车晚点3分钟。

已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 来源：大皖新闻，违者将依法追究法律责任。目前已组织设备供应商登车查验问题，分析故障原因，同时对所有车辆进行排查。

任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。3月28日中午，中铁大连地铁五号线公司就此事发布情况说明：2023年3月28日8时56分许，地铁5号线劳动公园——青泥洼桥上行15号车5车5门区间运行时单侧车门发生机械故障，无法闭合。(资料图)凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。对此，我们向市民乘客诚挚道歉(资料图片仅供参考)据工信部网站消息，日前，工业和信息化部办公厅印发《有色金属行业智能制造标准体系建设指南(2023版)》。目标到2025年，基本形成有色金属行业智能制造标准体系，累计研制40项以上有色金属行业智能制造领域标准，基本覆盖智能工厂全部细分领域，实现智能装备、数字化平台等关键技术标准在行业示范应用，满足有色金属企业数字化生产、数据交互和智能化建设的基本需求，促进有色金属行业数字化转型和智能化升级。

（文章来源：界面新闻） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}库存端看：工业企业累库速度小幅回升，可能跟春节等因素有关，2023上半年去库仍是大方向、下半年可能弱补库。

值得关注的是，1~2月外企利润同比-35.7%，降幅显著大于总体利润降幅，也是1~2月企业利润的重要拖累。分行业看：真实需求仍然偏弱，不同行业景气度分化。

(熊园系国盛证券首席经济学家，刘安林系国盛证券宏观分析师)（文章来源：第一财经） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。1~2月国企、私企利润分别同比-17.5%、-19.9%，2022年1~12月分别为3.0%、-7.2%，降幅都小于总体利润降幅，且二者差距有所收窄。

综合上述两方面，当前企业盈利已处底部区间，继续向下空间有限、但向上难度也较大。此外，2022年1~2月工业企业利润同比增5.0%，处于全年次高，高基数也有一定拖累。其中，采掘行业利润占比上升7.9个百分点至26.4%，原材料行业利润占比下降7.7个百分点至20.5%，二者占比变化主要受季节因素影响，后续应会逐步回归正常状态。分行业看，2023年上游盈利占比回落，中下游盈利趋于回升应是基准情形，特别是中游设备制造相关行业盈利改善有望更加明显。

本质上看，无论是价格回落、营收下降，还是利润率走弱，均反映当前经济需求不足仍是核心约束，与1~2月通胀、信贷、外贸、消费、高频数据等所反映的信号一致。事件：1~2月规上工业企业利润同比降22.9%。

杠杆率看：截至2月底，企业杠杆小升，私企杠杆明显抬升。1)剔除价格因素的销售数量更能体现真实需求的变化，1~2月39个细分行业中销售数量同比为正的行业20个，相比前值25个进一步回落。

下游消费品制造、公用事业利润占比分别回升7.4、2.6个百分点至23.1%、7.8%。截至2月末工业企业资产负债率上升0.2个百分点至56.8%，其中国企、私企资产负债率分别上行0.1、0.6个百分点至57.4%、59.0%，国企、私企杠杆之差回升0.5个百分点至1.6个百分点。

短期看，未来3~4个月营收利润率应会季节性回升，对企业盈利可能存在一定支撑，但PPI仍在下行、去库、高基数等因素对盈利仍有压制。进一步，如果将营收按量、价两方面拆解，1~2月工业增加值同比增2.4%，但1~2月PPI累计同比-1.1%，指向价格下降是企业营收回落的主因。利润跌幅靠前的行业包括石油煤炭等燃料加工、黑色、电子通信、造纸、纺服等。1、整体看，工业企业利润延续负增(2022年7月以来已连续7个月负增)，1~2月同比-22.9%，2022年1~12月为-4%，降幅显著扩大。

2)行业景气度看，如果以剔除价格的销售数量来衡量，销售数量降幅较大的行业包括可选消费的家具、纺服、制鞋、造纸、印刷、文体教育等，设备制造相关的通信电子、汽车制造、废弃资源，以及原材料相关的橡胶塑料、黑色、非金属矿物制品(玻璃、水泥等)。(资料图)2)利润率方面，1~2月营收利润率4.6%，同比下降1.29个百分点，拖累工业企业利润同比大概18.6个百分点。

其中，利润率的下降主要源于季节性、成本黏性、部分原材料价格上涨等。3、往后看，盈利已处底部区间，继续向下空间有限。

上下游看：由于春节假期影响，上游采掘、下游消费制造行业利润占比大增，中游设备制造行业利润占比明显回落。景气度偏高的行业则集中在采矿相关的油气开采、有色采矿，必选消费中的农副食品、茶酒饮料、烟草制品，以及公用事业等。