近6年累计亏损46.3亿 空谈销量已于事无补，年960年全活下来已成为首要目的。
如今，全国女排锦十年之约已经过半，全国女排锦匹克能实现百亿元销售目标吗? 原标题：匹克急切造血 距百亿销售目标还有多远匹克距百亿销售目标还有多远迈入2019年，福建匹克集团有限公司(以下简称匹克)正在全力进行自适应智能科技态极1.0低帮版跑鞋的生产，并将于2019年1月上旬上市不过，标赛关于在一位不愿具名的业内人士看来，匹克三百目标的提出，是匹克希望提振业绩、扩大竞争优势的举措。
如今时间已经过半，国女排锦标匹克实现当初目标确实有些压力。许志华在接受媒体采访时表示，赛简述匹克希望态极能够像阿迪达斯当年推出中底缓震技术Boost一样，赛简述也成为运动鞋领域里的一个颠覆性技术，接下来还将基于此推出更多产品。在2012年，年960年全也就是业绩下滑最为严重的时刻，年960年全匹克提出三百目标，即匹克商标在100个国家注册、匹克产品进入100个国家和地区销售、十年内海外销售收入达到100亿元人民币。2005年，全国女排锦匹克与NBA成功合作，成为了首个进入NBA赛场的中国运动品牌。三百目标匹克创立于1989年，标赛关于至今已有近30年的历史。
到2016年底，国女排锦标匹克在中国的零售网点已缩减至5000多家。无论匹克发展如何，赛简述它的产品在消费者中有着相当不错的口碑。半年报称，年960年全公司营业收入减少的主要原因系滴眼液产品销售收入同比下降43.12%，年960年全中成药产品销售收入同比下降48.39%;公司净利润同比下降的主要原因系滴眼液产品销售量同比大幅下降。
同时，全国女排锦莎普爱思还发布了新品，但新品能否被市场和消费者接受?或许仍需市场检验。为了走出神药风波，标赛关于莎普爱思2018上半年低调推出十全大补丸、锁阳固精丸等新的销售产品品种。莎普爱思解释称，国女排锦标公司品牌美誉度受损影响到莎普爱思强身药业中成药主要产品四子填精胶囊和复方高山红景天口服液的销售，国女排锦标其销量同比大幅下降，从而影响了其经营业绩。值得注意的是，赛简述此前莎普爱思就发布公告称，赛简述控股股东陈德康与上海养和投资管理有限公司(以下简称养和投资)签署了《股份转让协议》，拟将其持有的公司3115.4万股无限售流通股份(约占总股本的9.66%)协议转让给养和投资。
导读：已进不惑之年的莎普爱思，曾因神药风波而备受关注。根据莎普爱思近日的股价来看(约为7元/股)，两位股东套现约590万元。
如今，距离神药事件一年多之后的莎普爱思怎样了? (原标题：神药风波一年后 莎普爱思推新之路前途未卜)已进不惑之年的莎普爱思，曾因神药风波而备受关注。然而到了三季报，公司的营业收入为4.9亿元，同比下降29%;净利润为7792万元，同比下降47%;扣非后归属母公司股东的净利润为5208万元，同比下降62%。根据公告，双方协商同意确定标的股份的转让价格约为人民币2.6亿元，转让单价为人民币8.33元/股，这一价格比当日莎普爱思股价有约两成的溢价。此前，莎普爱思公布的2018年三季报数据显示， 2018年前三季度营业收入同比下滑29%，净利润同比下滑47%
中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉表示，此次风波走向如何，能否顺利解决，还要看双方的让步情况，特别是汽车之家方面。汽车之家和中升集团的合作互利互惠，过往的合作进展非常顺利;商业合作中价格谈判是正常的，即便没有达成一致，也不存在谁封杀谁的问题。并附上了一张此前中升集团宣布暂停与汽车之家合作的通知截图，并在该图上标注领跑者集团·中升汽车全面封杀汽车之家。随后，汽车之家在1月11日晚发出声明否认遭到封杀，并称公司尚未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的正式消息。
从运通集团流出的内部邮件不难看出，汽车之家2019年对经销商收费再次上涨是引发这件事情的主因。消息曝光之后，汽车之家股价一度下跌逾10%。
事实上，电商平台每年的经销商会员费用上涨是惯例，经销商往年也接受这种线索流量费用上涨的方式。某自主品牌经销商表示，去年开通的双平台汽车和易车标准版合计19万元还能接受，今年双平台必须开通豪华版及以上，成本巨增13万元，合计30多万元。
同时，2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%，同比上升达18.33%，创历史新高，且已连续12个月位于警戒线之上。目前看来，之所以此次封杀风波持续发酵，是因为国内产业大环境出现了变化。次日，李竑在社交媒体上称，一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。而且，汽车网站线索成交成本如果每条超过1000元，基本到了临界点，容易被经销商弃用。导读：业内人士表示，无论是汽车之家，还是相关的经销商集团，都会受到解约行为的伤害。有经销商表示，一个月收到2000条线索，有一半都是假电话、空号或大量根本没留信息的客户。
车市寒冬难挨据了解，汽车经销商在相关汽车网站进行宣传推广，首先要付钱购买会员，然后网站会反馈给经销商线上的客户信息，帮助增加潜在的客户线索。针对与上述两家经销商集团合作的最新情况，北京商报记者试图联系汽车之家，但截至发稿，尚未获得对方回复。
全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2018年国内广义乘用车累积销量2272万辆，同比下滑6%，逾20年来首次年度下跌。捆绑关系动摇由于线上平台流量巨大且效率极高，十几年来，汽车之家的市场话语权不断增强，并与众多经销商形成了相互依存的关系。
值得注意的是，与减少收入相比，如果此轮风波长期发酵，还将对相关产业造成更为宏观的影响。同时，运通集团旗下也拥有超过70家4S店。
业内人士表示，无论是汽车之家，还是相关的经销商集团，都会受到解约行为的伤害。如果此轮风波像多米诺骨牌一样持续发酵，还将对相关产业的竞争格局和商业模式产生进一步影响。另有经销商称，汽车之家去年豪华版的折后价为9.66万元，今年折后价为12.55万元，涨价已经接近三成了。据统计，汽车之家经销商平台已经拥有上万家的在册4S店。
其中，媒体服务收入为9.013亿元，面向经销商的推广服务营收为7.393亿元。在风波持续发酵的情况下，有中国汽车流通协会内部人士透露，目前该协会已委派相关负责人，代表经销商与汽车之家将进行谈判，探讨维护经销商利益的平衡点，找到解决流量转化率的方法。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示，去年很多经销商新车销售都是大幅度亏损，如果放弃垂直网站，经销商可以节省部分费用，如果厂家调整经销商补贴方式，放弃广告投放捆绑补贴改成直接补贴，有利于经销商自己灵活安排预算。此外，线索转化率过低也是不少经销商质疑的重点。
李颜伟认为，随着经销商集团加入的越来越多，这将会对汽车之家的商业模式产生较大的影响，并且会导致汽车主机厂重新定位与汽车之家的商业关系。(原标题：汽车之家四面楚歌)1月11日晚，继国内第二大汽车经销商中升集团全面暂停与汽车之家合作的消息传出后，又一家经销商巨头运通集团采取了相似的解约行动。
有知情人士透露，此前年销量超140万量级的某品牌区域负责人也对此有抱怨，提及线索价格高、线索质量低。当时，中升集团下发内部通知称，即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批。而且，即使要涨价，也应为经销商客户带来更多转化率更高的线索，要把服务进一步提升。李竑在社交媒体发文的配图上称，第一块多米诺骨牌倒下，2019中升即将贡献的过亿元预算泡汤。
北京商报记者?方彬楠?濮振宇/文李烝/制表。现在生意不好做，汽车之家要涨价应考虑经销商能否承受得住。
不过，1月12日晚，一名中国汽车流通协会专家委员会的专家又爆料称，?南方一家豪华车集团——庞大也会随后跟进封杀汽车之家;周一将会有两家更大规模的经销商集团采取措施，这两家经销商集团在去年经销商百强榜上排名前五，营收规模超过2200多亿元，有上千家销售网点。2018年三季度，汽车之家净营收18.884亿元，归属于汽车之家的净利润为7.374亿元。
汽车之家、易车、太平洋、爱卡、懂车帝这些网站贵就算了，现在流量少就开始造假。作为此次与汽车之家解约的汽车经销商巨头，中升集团则拥有覆盖全国24个省份和地区的298家4S经销店(截至2018年6月底)，2018年上半年，中升集团实现营收493.06亿元。