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业管理有限公有限公司简述德国巴斯夫公司和德国Wintershall公司是俄气在开发南Russkoye油气田以及建造北溪管道项目中的合作伙伴。上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理Wintershall控股公司是巴斯夫麾下的全资子公司。会谈的内容涉及整个油气生产链，业管理有限公有限公司简述从生产到天然气销售到终端用户以及两家公司在双方感兴趣的新的大型联合投资项目上进行合作的前景。据《欧亚油气网》9月8日莫斯科报道，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司（俄气/Gazprom）首席执行官阿列克谢·米勒今天在这里会见了来访的欧洲最大化学公司德国化学集团巴斯夫麾下的油气公司Wintershall公司执行理事会主席Rainer Seele，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理双方讨论了两家公司之间的合作问题业管理有限公有限公司简述但当晚被依法查封的几家加油站撕毁封条继续营业。

8月26日，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理工商执法人员对室外的假冒商标现场喷漆覆盖，并对假冒牌匾全部粉碎化处理。华商报榆林讯 近日，业管理有限公有限公司简述榆林市工商局联合中国石油化工有限公司陕西榆林石油分公司的工作人员，业管理有限公有限公司简述对途经榆林市的210国道、307国道、204省道等沿线假冒中国石化、中国石油的三十余家加油站依法查处。根据国外加油站非油品业务的发展经验，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理我国石油公司需要探索增设公众服务、保险、旅游、专业汽车维修中心、汽车俱乐部合作等项目。

扬长避短 走特色路石油公司将非油品业务纳入主营的举措似乎被业内人士普遍看好，业管理有限公有限公司简述但在具体发展过程中，业管理有限公有限公司简述需要注意哪些问题呢？邓郁松直言：加油站经营非油品业务最关键的问题在于商品结构、价格定位以及经营场地等方面。中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示：上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理我国的加油站便利店也最终要走国外企业的老路，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理可以说，将来的加油站便利店能满足目标用户汽车服务、生活、工作、住宿等大部分需求，使其成为旅行的驿站，也将成为人们生活中购物的主要场所。外部市场需求包括社会需求和特定消费群需求，业管理有限公有限公司简述这个市场需要争取一定的营销策略，业管理有限公有限公司简述分日常、重大节假日、季节性等不同时段给顾客提供特色化商品和服务。其实，上海轻松寓企司关于上海轻松寓企业管理在增加商品品种、提高加油站非油业务的特色方面，中国石化与中国石油已有了一些尝试。

其中加油站场地、商品定价、商品结构等问题都会掣肘非油业务的发展，必须有所突破才能分得更大的蛋糕。董秀成提出：目前，我国大部分加油站非油业务还仅仅停留在卖日用品的程度，服务范围比较窄。

现在，非油品业务历经品牌化管理的两年培育期，到了提升层次的关键阶段，现在正式提出纳入主营也在情理之中。对此，中国石油管理干部学院油品营销与加油站管理研究所所长王旭东表示，两大石油公司设立专门的非油品业务管理部门和工作人员以来，加油站非油品业务其实已经是按照主营业务的要求去发展的，只不过没有如此提出来而已。在车轮经济的巨大商机驱使下，各大石油企业纷纷将目光盯在了油品之外的非油品业务上，开始了进一步完善加油站功能，掘金非油品新业务的商机争夺战。内部市场需求主要包括单位需求和员工需求两个方面。

关键看如何去稳步发展，取得突破。他分析说，虽然我国已有不少地方的加油站便利店开始出现赢利的势头，但整个业态还只处于初始阶段，介入其中要有亏损和较长时间无赢利的准备。他认为，油品与非油不同，非油品永远是买方市场，要抓好这块的工作，不仅要重新营造加油站浓厚的商业氛围，现代化的服务文化，还有引进专业化的营销人才，吸纳专业化的营销理念。研究市场 精准定位根据麦肯锡的预测，未来5年中国零售市场的平均增长率达到10%，并形成1.3万亿美元的市场。

而中国石化针对加油站便利店特点，吸纳和整合很多知名品牌来丰富和优化现有服务、商品结构，并围绕不同区域加油站的商圈特性，开始开展差别化营销。车轮经济带来巨大商机，中国石化选择在加油站非油业务上下工夫、做文章，业内专家普遍认为是明智之举。

而在这轮较量中，中石化公司率先出牌，将非油业务纳入主营业务发展，对此决策，业内专家如何评述？该举措在落实过程中需注意哪些问题？我国非油业务今后的发展将如何举旗？带着这些问题，记者走访了业内专家，请他们解惑释疑，并为加油站非油品业务今后的发展把脉。他还强调，要不断提高加油站的营销水平，抓好内外部两个市场。

除了日常消费品外，特产专柜、汽车服务中心、餐饮、鲜花、化肥销售、轮胎、润滑油、文化用品、广告等都有出现在加油站。王旭东建议：将非油品业务纳入主营业务，言外之意是不把加油站单纯看做是一个销售油品的平台，而是综合服务平台。董秀成则表示，石油公司在加油站非油业务上要想取得长足发展，一定要认真研究市场，对自己所提供的服务价格和服务水平进行精准定位。必然选择 稳扎稳打国务院发展研究中心市场经济研究所综合研究室主任邓郁松认为，中国石化将非油业务纳入主营业务发展非常合乎时宜，也是发展到当前阶段的必然选择。如此庞大的蛋糕，石油企业加油站非油业务究竟能分得多少呢？当下，关键还要看接下来各公司在非油业务的发展上如何举旗。他还表示，价格过高不利于市场的培育，加油站最好通过优化物流环节，提升管理的信息化水平，增强与外部经营单位的公关、合作能力等方式将商品售价降下来，增强其竞争力。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2009年中国汽车业产销两项数据均已超过美国，成为世界第一汽车大国因此，这成为中国石化当前发展非油品业务的挑战之一，接下来将逐步改进和完善。

另外，还要进一步提升信息化的水平，用科学的手段来实现管理的规范，实现运营的标准化、智能化管理，在减轻一线员工劳动强度的同时，提高公司的管控水平。但瞿巍仍然冷静地表示：与国外一些大企业相比，我们的非油业务仍然处于初级阶段，在零售领域的专业人士眼中，我们甚至还没有入门，仅仅做到了一种形似。

在网络发展上，将进一步扩大统一采购的规模，将已有的网络优势转化为成本优势。在管理上，考虑到非油品业务管理难度大风险高，因此公司计划下一步在原有基础上建立一整套非油品业务的管理体系，包括财务核算体系、经销管理体系、门店日常管理体系、质量保证体系、品牌管理体系等。

但他也强调，非油业务的发展用一句武林中的话来形容，最好是以无招胜有招，不拘泥于某个固定套路，要根据各地的具体情况和市场需求进行探索。比如与油品零售部门紧密结合，以油带非、以非促油、油非互动、共同发展。此外，瞿巍也直言：对于国有加油站便利店而言，如何建立一个市场化的运营机制也需要进一步思考。劳资部门加大员工考核激励，并为便利店配上专门的便利店店员。

一方面可利用现有资产直接发展便利店，大大降低了发展成本。最有潜力的优势是客户。

发展部门加大投入，用于设备采购、中央仓的建设、高速公路服务区的改造等。瞿巍介绍说，今后中国石化公司要在非油品业务上进一步加大政策、资金、人才各方面的支持力度，使非油品业务的管理和运营更加适应市场化的需求。

我国是一个油品进口大国，随着油价和油品市场的进一步放开，今后油品市场的竞争将更加激烈，非油业务开展得怎么样，发展到什么程度对企业竞争力的提高至关重要。经过前期主要靠不断扩大非油品业务规模的粗放式发展，下一步的确到了依靠提升经营水平的精细化发展时期。

此外，还开展信息化建设和专业化培训，提升效率，促进外行变内行。总体而言，中国石化便利店单店的平均经营水平还是比较低，现在一个单店每天平均营业额只有700元左右。因此，对于接下来的发展，瞿巍表示，挑战不小，公司仍然需要在经营的专业性、管理的规范性、员工的职业化，以及品牌的打造上狠下工夫。中（国）石化销售公司战略研究办公室主任尹强说。

因此，公司计划一方面引进一批社会上有丰富经验的专业人才。油品和非油品相比较，在经营管理上差别较大，如果用已有的油品经营体制和机制来管理非油品，就会出现很多不适应。

我们现在有3万座加油站，1.4万个便利店，且开便利店的加油站大多坐落在经济发达的地区，高速公路、国省道等车流量比较大的地方，地理位置比较优越。最得天独厚的优势是成本。

市场竞争及加油站便利性的需求悄然推动着加油站经营业态及服务功能的改变，油与非油已无本质分别，让非油当家的意识开始被石油公司所认同。抓重点商品经营，采取厂家直接进货、统一经营的方式，引进知名度高、品质优、毛利高的重点商品，做大销售额，打造易捷品牌。