一面是占很大比例的火电在利润贡献上无甚建树，全球连线另一面是大量新项目需要大笔资金，这无疑成了发电集团的难言之痛。

作为开滦集团装备制造业骨干企业、｜中亚这场大戏主角的铁拓公司，｜中亚面对如此大的机遇与挑战怎样担当重任？发挥优势 弥补劣势对照国内先进的装备制造企业，铁拓公司找到自身的优势和劣势，发挥优势，弥补劣势。纵向产业链条延伸与横向产业领域拓展相结合，国中国提高产业集群度。

通过引进德国技术、新疆间航线全面复资金，先期建设国内一流的电液阀维修中心，逐步打造液压阀、电液阀制造中心，形成开滦装备制造品牌产品。自主创新与引进先进技术相结合，全球连线快速提升技术研发试验水平。该公司将充分发挥现有钢材加工已具有相当规模的工业基础优势，｜中亚通过整合钢材加工资源，使年钢材加工量增加到5万吨。找准定位 志存高远2010年，国中国铁拓公司将按照发展定位，加快技术引进和兴企项目建设步伐。如果把开滦装备制造产业比作一场大戏，新疆间航线全面复那么铁拓公司就是这场大戏的主角。

人员基本没变，全球连线设备基本没变，场地基本没变，但是，河北开滦集团铁拓重型机械公司自2006年改制以来，4年时间，产值是原来的4倍。也就说，｜中亚装备制造业要想支撑起产业发展，产值至少要达到50亿元。贺佑国表示，国中国尽管我国有15000个矿左右，主力矿井不到500个。

数据显示，新疆间航线全面复2008年，全国120万吨以上的矿井469处，产量达14亿，占当年产量的53%。下一步，全球连线重点是建设千万吨级的项目。【中国能源网讯】根据证券报消息，｜中亚中国煤炭工业发展研究中心副主任贺佑国日前在公开场合透露了煤炭工业十二五规划的框架：｜中亚优先建设大型现代化露天煤矿，到2015年，5000万吨以上的特大型煤矿产量要占65%以上，形成20个1000-4000万吨的大型企业集团通过煤炭资源整合重组，国中国乌海市将实现洗选、国中国焦化、煤化工一体化产业发展模式，增强企业竞争力，增强煤矿安全保障能力和抗灾能力，提升资源开发利用水平，实现资源开发的经济效益与环境效益、社会效益和谐统一发展。

在十二五期间，通过市场自然淘汰机制，地方煤矿总数再减少10%，控制在38处以内，煤炭生产企业数量控制在20处以内。乌海市煤炭资源整合重组工作分为企业自行整合重组、强制整合重组、办证等几个阶段进行，对乌海市管辖范围内的48处地方煤矿企业进行资源整合重组。

整合重组的基本途径主要是通过企业并购、协议转让、联合重组、控股参股等多种形式进行，由大型煤焦化企业整合焦化企业整合重组，实现煤炭产业一体化发展。整合重组后，到今年年底，乌海市地方煤矿总数将减少10%，控制在43处以内，煤炭生产企业数量由现在的35处减少到25处，90%以上的煤炭资源配置给市重点煤焦化企业，重组后形成原煤入洗能力在300万吨以上、焦化规模在100万吨以上的煤焦化企业集团不少于10个。呼和浩特7月2日 乌海市煤炭资源整合重组工作昨天全面启动。重组工作到明年12月份结束

重组工作到明年12月份结束。通过煤炭资源整合重组，乌海市将实现洗选、焦化、煤化工一体化产业发展模式，增强企业竞争力，增强煤矿安全保障能力和抗灾能力，提升资源开发利用水平，实现资源开发的经济效益与环境效益、社会效益和谐统一发展。在十二五期间，通过市场自然淘汰机制，地方煤矿总数再减少10%，控制在38处以内，煤炭生产企业数量控制在20处以内。整合重组的基本途径主要是通过企业并购、协议转让、联合重组、控股参股等多种形式进行，由大型煤焦化企业整合焦化企业整合重组，实现煤炭产业一体化发展。

呼和浩特7月2日 乌海市煤炭资源整合重组工作昨天全面启动。乌海市煤炭资源整合重组工作分为企业自行整合重组、强制整合重组、办证等几个阶段进行，对乌海市管辖范围内的48处地方煤矿企业进行资源整合重组。

整合重组后，到今年年底，乌海市地方煤矿总数将减少10%，控制在43处以内，煤炭生产企业数量由现在的35处减少到25处，90%以上的煤炭资源配置给市重点煤焦化企业，重组后形成原煤入洗能力在300万吨以上、焦化规模在100万吨以上的煤焦化企业集团不少于10个国际动力煤现货市场价格显示，截至6月25日，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和欧洲三港动力煤现货价格分别报收于97.31美元/吨、90.68美元/吨和91.14美元/吨。

7月份，夏季用煤高峰即将来临，上海地区迎峰度夏已开始，具体时段为：6月15日至9月23日。将接受迎峰度夏和世博保电双重考验，任务繁重。另外，受铁路调整车流影响，进车开始下降，据统计，6月份，秦港日均进车减少了400车左右，但仍在8200车以上的中高位。全国各地积极响应，从北到南，从煤矿、发运港，再到接卸港，甚至电厂、消费企业均掀起了建设储煤基地、增加煤炭堆存能力的浪潮。4月份，受西南干旱、上海世博会需要提前储备煤炭等影响，华东、华南地区火电需求强劲，日耗增加，拉运北方港口煤炭的积极性增加。全国主要港口累计完成煤炭发运22152.4万吨，同比增加3331万吨，进入6月份，铁路部门继续加快运输，增加大秦线沿线发煤矿站的运输数量，在市场煤炭运量减少的情况下，将装车重点向同煤、中煤、神华等国有大型煤矿倾斜，四大家煤炭运量所占份额增加。

去年到今年年初的低温寒潮影响电厂煤炭供给事情发生之后，从国家到省市各级政府都非常重视煤炭储备和增加电厂堆存量，以增强重大自然灾害和突发性事件状态下的煤炭供应保障能力，保持经济社会平稳运行。世界经济复苏拉动国际煤炭价格呈现全面上扬态势。

1-5月份，全国铁路煤炭发运量累计完成62594.2万吨，同比增加10515.3万吨，增长了20.2%。回顾这一段时间的电煤运输情况，3月下旬，随着节后工厂的陆续复工，电厂日耗煤数量增加，沿海煤炭市场一度活跃，北方各港煤炭发运量大幅度增加。

秦皇岛市场煤炭交易价格出现成交量减少的情况，进港货源中集运站发运的市场煤炭大大减少，经销商减少在港内操作，促使市场交易平淡。贸易商退出后，港口煤炭运输呈现刚性，装车上大秦线进港的货源主要以同煤、神华、中煤、蒙泰、伊泰等国有大型煤炭企业为主，拉运煤炭一方主要为沿海地区电厂或电力集团。

曹妃甸港通过积极与货主、用户沟通联系，准确掌握市场信息，调进适销煤种，做好船货衔接，确保装卸生产始终处于高效运转状态，目前场存为179万吨。而到了6月份，到港船舶仍维持一定数量。截止6月底，秦港库存已降至566万吨，与6月初减少了20万吨。受上海世博会保障用电的影响，华东电网中的江苏、上海、浙江、福建等省(直辖市)纷纷要求所属电厂努力增加煤炭库存和可用天数，在一定程度上增加了煤炭拉运力度。

发热量5500大卡煤炭自5月底开始走向平稳，到6月底，仅仅下降了5元/吨，几乎可以称得上是纹丝不动。国家要求在沿海沿江、华中和西南内陆地区代储代存的方式，建立国家煤炭应急储备。

1-5月份，全社会用电量16574亿千瓦时，同比增长23.3%。受国家宏观调控影响，能耗较高的钢铁、水泥等建筑企业压减生产，煤炭价格下行，市场经销商观望态势浓厚，发运积极性受到影响。

表现为主要港口秦皇岛、唐山港煤炭发运量处于高位、市场煤交易价格稳定、南方电厂需求量依旧看好等景象，煤炭需求持续好转，促进了沿海煤炭市场的运行稳定。6月份往往属于用煤淡季，南方并未进入炎热的夏季，煤炭需求也并不旺盛，但是今年受电厂储煤愿望增强、进口煤优势降低等多因素影响，沿海地区煤炭市场显示出淡季不淡的景象。

而煤炭消耗方面，上半年，国家加大经济结构调整力度，优化投资结构和提高投资质量。进入6月份，尽管电厂仅仅维持刚性需求，但日耗煤量不减，据统计，整个重点电厂日耗虽然下降明显，但华东电网耗煤保持稳定，根据中能电力的6月27日电厂库存和日耗情况，华东电网存煤1190万吨，可用天数达到18天，但日耗也处于高位，日耗为63.5万吨，与今年高峰时的4月份相差无几，而广东电厂日耗也处于中高位，日耗为16.85万吨。唐山港口方面，国投京唐港克服雨雾天气影响，通过强化生产组织，多卸快装，减轻了场存高的压力，实现快速作业。国内煤炭市场持续看好为铁路、港口发挥优势、增加运输数量起到重要作用。

进口煤价明显高于国内重点合同煤价，在此价格水平下，只要国内煤炭资源能够保障供给，煤炭消费企业将优先采购国内资源。只有当国内煤炭资源不能保障市场需求或煤价出现大幅度上涨时，国内用煤企业才会增加进口煤用量。

而北方秦皇岛、唐山等港新开发的客户增加了拉运数量，如江苏的三山、泰州、扬中、吕四，浙江的宁海、瑞安，广东的阳西、河源、茂名等地电厂，纷纷到港拉煤。其中，第一产业用电同比增长7.1%，第二产业用电同比增长26.3%，第三产业用电同比增长17.2%，居民生活用电量同比增长15%。

其中，主要煤运通道大秦线累计完成运量16393万吨，同比增加3948万吨、增长31.7%。上半年，北方港口累计发运煤炭约为2.7亿吨，同比增长4100万吨，其中秦皇岛港累计发运煤炭1.12亿吨，同比增长1400万吨。