徐工履带起重机斩获三亿订单履带起重机斩获三亿订单、汽车前挡总价值超1.7亿元的徐工V7系列混凝土机械、汽车前挡百余台装载机批量出口非洲、徐工高空作业平台一举中标六千万元订单......大单频出。

【第一工程机械网 视点】2021年3月9日，风玻复方法国家市场监督管理总局办公厅印发了关于开展起重机械隐患排查治理工作通知，风玻复方法此举旨为进一步落实起重机械生产单位和使用单位的安全主体责任，减少事故发生，保障起重机械的安全使用。对发现不符合相应安全技术规范要求的，璃划要责令限期整改，对整改不到位的，要依法依规处理。

因此，痕修在该通知中明确指出，痕修自2021年5月1日起，起重机械生产单位对新出厂的桥式、门式起重机，应当同时安装两种不同形式的高度限位装置(以下简称双限位装置)，如重锤式、断火式、压板式高度限位器等任意两种。未来，汽车前挡随着起重机械隐患排查治理工作的稳步推进及成效的显著，汽车前挡相信挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等在内的工程机械领域也将会陆续进行安全隐患排查。特别是加大宣传力度，风玻复方法把起重机械隐患排查整治作为推进特种设备风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制工作的重要内容来抓，风玻复方法制定切实可行的实施计划，扎实做好隐患排查治理工作，并于2022年10月底前完成。省级市场监管部门要分别于2021年12月底和2022年10月底前填报《在用桥式、璃划门式起重机安装(加装)高度限位装置及隐患排查治理情况统计表》，璃划并将有关工作情况书面报送总局可调节鼻夹和柔软鼻垫能帮助不同使用者达到良好的脸部密合，痕修并减少导致眼镜起雾的可能性。

Borghese 贝佳斯 美肤泥浆Borghese 贝佳斯 美肤泥浆 女同事对小编说，汽车前挡沙尘天就要给皮肤来个深层清洁，汽车前挡但深层清洁不等于去角质，所以对抗恶劣天气，定期使用清洁的泥状面膜是很好的方法。国内某宝价格在90元左右，风玻复方法它适用于长期在空气污染环境下生活的机手们使用，抽烟者也适用。从随车起重机的结构类型来看，璃划由于亚洲人的使用习惯，璃划国内随车起重机以直臂式随车起重机为主流产品，约占90%以上的市场份额，且生产企业多为国内本土企业。

回到图7来看履带起重机的市场集中度，痕修CR4从2016年的89.15%，一路飙升到2020年(1-11月)的99.41%，很显然，留给其他品牌发挥的空间实在不大。站在风口上，汽车前挡猪都可以飞起来，这的确没错，但机遇总是可遇而不可求。【图3：风玻复方法2020年1-11月中国工程起重机主要产品销量占比】 如图4所示，风玻复方法把时间拉长到5年来看，2016-2020年我国工程起重机各机种销售占比呈现一升一降双平稳的变化：汽车起重机一马当先，销量占比从51.51%上升至70.39%，而随车起重机的销量占比出现了比较明显的下降(随车起重机的销量5年来一直看涨，但增幅小于汽车起重机，因此影响了占比)，从42.47%降至25.14%，履带起重机(含强夯机)和轮胎起重机占比则相对稳定，始终分别保持在4.0%和0.5%上下。折臂式随车起重机因为技术含量相对较高，璃划制造精度要求也较直臂式更高，璃划当然价格也较高，市场规模较小，主要以合资公司或者技术源自国外的企业为主，三一帕尔菲格、上海希尔博及海沃机械等企业是典型代表。

市场总体快速攀升，主要机种保持不同增幅上扬根据中国工程机械工业协会的数据统计，2020年1-11月，汽车起重机(含全地面起重机)依然是各机种销量魁首，贡献了超过七成的销量，占比70.39%(其中全地面起重机贡献1.20%);紧随其后的是随车起重机，25.14%的占比稳居第二;履带起重机占比4.09%，轮胎起重机占比仅为0.38%，具体见图3。其中4月和5月超过8000台，分别达到9133台和8598台;3月同比虽然下降2.83%，但仍然以8471台冲进销量榜前三。

根据中国工程机械工业协会的数据统计，2020年1-11月，工程起重机总出口量为3429台，同比下降21.34%。目前，国内最大吨位的全地面起重机已突破1600吨级：如徐工XCA1600是全球首款完成140m风电安装的千吨级全地面起重机，最大额定起重量1600吨;中联重科ZAT18000H753是目前全球量产的最大吨位全地面起重机，最大额定总起重量1800吨。5年间，工程起重机总销售量约为23.1万台，相比十二五的15.5万台，增幅近50%。2016年，我国汽车起重机销量跌至低谷，近年来受一带一路战略的影响，大型工程建设需要增加，汽车起重机销量迅速反弹，增长率从2016年低谷的2.43%跃升至2017年的115.22%，此后三年增幅均超过30%(具体参见图5)，保持高位增长，2020年1-11月销量达到49565台，5年(不含2020年12月)累计销售164472台。

履带起重机：风电抢装潮拉动销量递增累计销售9200+台，CR4高达99%十三五期间，我国履带式起重机依然呈现快速稳步上升态势，从2016年的861台增长到2020年(1-11月)的2880台，5年(不含2020年12月)累计销售9282台，具体参见图5。从国际市场的动态来看，近日利勃海尔推出电动履带式起重机，加速电动化产品布局，也为起重机行业开拓了新的发展方向。2020年，全球最大吨位的4000吨履带起重机，就在国内频频露脸：7月5日，浙江三一SCC40000A结束首吊;12月22日，徐工XGC88000三号车在连云港盛虹炼化一体化项目中完成首秀。从主机制造商和配套件企业的角度来看，急剧增加的订货量和对市场的渴望，无疑会加大制造商的采购、生产、管理等各项成本，同时压缩产品产出周期，可靠性问题存在隐患。

【图2：2019-2020年中国工程起重机各月销量对比】 从2019-2020年的单月销售数据来看(见图2)，2020年除了2月和3月因为新冠疫情的影响，销量低于2019年同期(其中2月同比下降45.93%，仅2451台，为全年各月的最低值)，其余各月均保持不成程度的同比增长，且整体趋势与上年保持基本一致。风电吊装用的都是至少600t以上大吨位起重机，吊装高度、高空风速、吊装重量等细微变化就可能对作业过程产生极大影响，这对驾驶员的技能要求非常高，一般仅驾驶中小吨位起重机的司机非常缺乏处理这些问题的经验，稍有不慎，就会酿成严重事故。

【图6：2016-2020年各月汽车起重机总销量对比】 行业集中度高，CR4超过96%如图7所示，5年来，汽车起重机的市场集中度进一步提高，CR4由2016年的90.91%上升到2020年(1-11月)的96.74%。我国的工程起重机行业(尤其是汽车起重机、履带重机和随车起重机)已经跨越成长期，来到了相对成熟期，因此较高的市场集中度也不足为奇。

【图10：2020年1-10月国内履带起重机企业TOP10销量占比】 从市场总销量TOP10的企业占比来看(见图10)，徐随以61.55%一骑绝尘，拔得头筹，份额是第二名三一帕尔菲格(15.77%)的4倍左右，石煤机排名第三，占比6.8%，宏昌天马占比5.35%，位列第四，剩下6品牌总共占比10.53%。很多业内人士认为这是近20年来我国风电吊装最火爆的时候，起重机租赁价格翻了一倍甚至更多，而且都是先打款才进场，各项目组连续高负荷运转带来不少隐患。【图7：2016-2020年工程起重机各机种市场集中度变化】 25吨及以下产品销量占比超72%从主要机型销量来看(见图8)，2020年1-11月，25吨及以下汽车起重机销量最大，为7617台，占比72.09%，仅25吨一个机型销量就达到28111台，占比56.72%，是汽车起重机市场的绝对主力机型;紧随其后的是30~50吨汽车起重机，销量达到7415台，占比为14.96%;全地面起重机销量为848台，占比1.71%。【图12：2016-2020年轮胎起重机出口量对比】 工程起重机械属于工程机械的后周期产品，寿命大概10年左右，上一轮周期中销售的大量起重机械会在2018-2021年迎来更新换代的高峰期;另一方面，环保政策的趋严，不符合排放标准的落后机型有望加速出清，也将有力推动替换潮;再加上十三五利好效应的短期延续，以及风电抢装潮进入最后疯狂期，预计十四五的开局，工程起重机市场还将持续走高，大型化(两极化)、多元化、智能化、电动化(环保需求)仍将是下阶段行业的发展方向。【图9：2020年1-11月履带起重机主要机型销量占比】 风电抢装潮催生了大量风电施工订单，同时也直接带动了大吨位履带起重机和汽车起重机销量的大幅攀升。【图8：2020年1-11月汽车起重机主要机型销量占比】 虽然全地面起重机目前占比很小，但由于其出色的性能特点和广泛的适应性，市场前景十分广阔。

【图5：2016-2020年中国工程起重机各机种销售对比】 汽车起重机：市场销量的绝对主力机种五年累计销售160000+台从销量维度来看，如果说工程起重机是工程机械各产品中的优等生，那么汽车起重机绝对算得上优等生中的尖刀班，2020年1-11月为工程起重机行业贡献了7成的销量，且5年来销量占比均在50%以上，是当之无愧的主力选手。相对挖掘机和装载机等土方机械来说，工程起重机在施工顺序和更新节奏上相对滞后，因此十三五的拉动因素在中期才开始显现，逐渐接力挖掘机成为带动工程机械行业持续复苏的动力源之一。

【图4：2016-2020年各机种销售占比变化】 再从图5的具体的销量来看，汽车起重机、履带起重机(含强夯机)和随车起重机5年来销量均稳步上升，更有意思的是，三者的同比增长率曲线也很接近，同为波谷-波峰-逐渐趋稳的变化趋势，三者的平均增幅关系为汽车起重机履带起重机随车起重机2016-2020年各机种出口销量及增幅变化见图11。

【图9：2020年1-11月履带起重机主要机型销量占比】 风电抢装潮催生了大量风电施工订单，同时也直接带动了大吨位履带起重机和汽车起重机销量的大幅攀升。回到图7来看履带起重机的市场集中度，CR4从2016年的89.15%，一路飙升到2020年(1-11月)的99.41%，很显然，留给其他品牌发挥的空间实在不大。

从主机制造商和配套件企业的角度来看，急剧增加的订货量和对市场的渴望，无疑会加大制造商的采购、生产、管理等各项成本，同时压缩产品产出周期，可靠性问题存在隐患。从随车起重机的结构类型来看，由于亚洲人的使用习惯，国内随车起重机以直臂式随车起重机为主流产品，约占90%以上的市场份额，且生产企业多为国内本土企业。十三五收官，经历了上一轮蛰伏和调整，作为中国工程机械行业增速名列前茅的子行业，工程起重机终于扬眉吐气，提交了一份名副其实的优等生答卷。再次回到图7来看随车起重机的市场集中度，CR4从2016年的87.31%，爬升到2019年的91.56%，小幅回落到2020年(1-11月)的89.47%。

5年间，工程起重机总销售量约为23.1万台，相比十二五的15.5万台，增幅近50%。【图1：2011-2020年中国工程起重机总销量对比】 从2011-2020年工程起重机总销量对比(见图1，文中所有关于2020年的数据均为1-11月，下同)可以看出，10年来工程起重机总销量曲线呈左低右高的V型：经历过十二五期间的最高点(2011年销量46792台)后，从2012年起一路下滑，于2016年到达谷底(18549台)，之后再次一路飙升，连续4年(2017-2020年)保持高速增长，同比增长率均超过了25%，分别为78.19%、46.43%、25.93%和25.56%，2020年1-11月销量达到峰值(70412台)，预计全年销量将创下7.5万台左右的新高。

狂风之下不忘安全着陆2020年，风电行业的利好为大吨位起重机创造了极大的市场利好，但超火热发展态势同样引起业内人士的隐忧，并呼吁业内同仁理性发展。从逐月销量来看，2016-2020年汽车起重机的销量曲线(见图6，不含2020年12月数据)基本与全行业吻合，农历春节后的3月和4月一般为全年的销售波峰，10月前后继续迎来另一波小高潮。

履带起重机：风电抢装潮拉动销量递增累计销售9200+台，CR4高达99%十三五期间，我国履带式起重机依然呈现快速稳步上升态势，从2016年的861台增长到2020年(1-11月)的2880台，5年(不含2020年12月)累计销售9282台，具体参见图5。站在风口上，猪都可以飞起来，这的确没错，但机遇总是可遇而不可求。

出口量三降一升：轮胎起重机成绩斐然与国内销售全线飘红的形势有所差异，受到全球新冠疫情的影响，2020年我国工程起重机的出口差强人意。【图5：2016-2020年中国工程起重机各机种销售对比】 汽车起重机：市场销量的绝对主力机种五年累计销售160000+台从销量维度来看，如果说工程起重机是工程机械各产品中的优等生，那么汽车起重机绝对算得上优等生中的尖刀班，2020年1-11月为工程起重机行业贡献了7成的销量，且5年来销量占比均在50%以上，是当之无愧的主力选手。另外，400吨及以上大吨位的产品占比也达到23.89%，与汽车起重机等众多产品一样，大型化是必然的趋势之一。随车起重机：五年销量65000+，直臂式为主流5年来，随车起重机在各机种的销量占比中虽然不断减少，但总销量依然逐年增加，增幅相较于其他两个机种稍显平稳，2016-2020年(数据仅统计到2020年11月)每年的同比增长率分别为-4.86%、37.97%、29.60% 、9.78% 和24.45%，2020年(1-11月)的销量来到17699台，其中整机销售8766台，同比增长37.80%，上车销售8933台，同比增长13.60%，5年累计销量为65989台(不含2020年12月)。

其中4月和5月超过8000台，分别达到9133台和8598台;3月同比虽然下降2.83%，但仍然以8471台冲进销量榜前三。很多业内人士认为这是近20年来我国风电吊装最火爆的时候，起重机租赁价格翻了一倍甚至更多，而且都是先打款才进场，各项目组连续高负荷运转带来不少隐患。

【图12：2016-2020年轮胎起重机出口量对比】 工程起重机械属于工程机械的后周期产品，寿命大概10年左右，上一轮周期中销售的大量起重机械会在2018-2021年迎来更新换代的高峰期;另一方面，环保政策的趋严，不符合排放标准的落后机型有望加速出清，也将有力推动替换潮;再加上十三五利好效应的短期延续，以及风电抢装潮进入最后疯狂期，预计十四五的开局，工程起重机市场还将持续走高，大型化(两极化)、多元化、智能化、电动化(环保需求)仍将是下阶段行业的发展方向。分机种来看，汽车起重机出口1856台，同比下降22.57%;履带起重机出口414台，同比下降23.33%;随车起重机出口941台，同比下跌23.50%;出口正增长的只有轮胎起重机(218台)，同比增幅为1.4%，出口比例进一步增加，高达81.34%。

【图3：2020年1-11月中国工程起重机主要产品销量占比】 如图4所示，把时间拉长到5年来看，2016-2020年我国工程起重机各机种销售占比呈现一升一降双平稳的变化：汽车起重机一马当先，销量占比从51.51%上升至70.39%，而随车起重机的销量占比出现了比较明显的下降(随车起重机的销量5年来一直看涨，但增幅小于汽车起重机，因此影响了占比)，从42.47%降至25.14%，履带起重机(含强夯机)和轮胎起重机占比则相对稳定，始终分别保持在4.0%和0.5%上下。【图4：2016-2020年各机种销售占比变化】 再从图5的具体的销量来看，汽车起重机、履带起重机(含强夯机)和随车起重机5年来销量均稳步上升，更有意思的是，三者的同比增长率曲线也很接近，同为波谷-波峰-逐渐趋稳的变化趋势，三者的平均增幅关系为汽车起重机履带起重机随车起重机。