在保供应、中国探走过2止保交付方面，中国探走过2止尽管批发销量受产能影响遇到困难，新红旗仍以一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户的理念，坚定意志、昂扬奋进，使得1-10月终端零售销量未遇大的波动，稳中有升。
系统推进从研发到生产，月工程从购买到使用回收的全链条碳排放管理。2025年自主品牌新能汽车销量占比50%、天揽月探索 2030年全集团新能源车销量占比50%，广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%。
以超快充技术和换电技术为支撑，中国探走过2止着力推进26能源行动，中国探走过2止即实现：电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，在切实解决充电难题的同时，能为消费者提供更多超出期待的附加价值。近日，月工程广汽集团凭借强劲的发展势头和雄厚的行业实力，月工程公布了绿净计划的具体目标：将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和，在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂。在使用环节，天揽月探索联合开展消费者减碳活动，探索建立汽车消费者碳账户，从企业奖励开始，逐步实现个人消费者减碳额交易变现。多措并举 护航绿净计划广汽集团从研发、中国探走过2止生产、消费者使用环节全链路思考，同步提出三大措施，确保达成目标。二是将广汽埃安打造为广汽首个零碳工厂，月工程在2023年实现零碳排放，并立足于广汽智联新能源汽车产业园，打造零碳汽车产业园区。
为有节奏有规划实施绿净计划，天揽月探索广汽集团加大能源生态布局和投入，在电动化方面建立能源生态、解决充电便利性。中国探走过2止继续开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发。新华网北京11月25日电（杨洋）12月4日，月工程由新华网联合中国工业互联网研究院共同打造的2021汽车数智未来发展大会将于海南博鳌开启。
我们还在今年10月实现了繁荣工厂冲焊涂总电五大车间的全部数字化，天揽月探索实现了国产化自主创新、数字化全面运营、智能化业务决策、柔性化弹性制造。ESG投资是在投资决策管理过程中充分考虑环境、中国探走过2止社会和公司治理因素的一种投资理念。自双碳目标愿景提出后，月工程各行业都开始讨论本行业如何实现双碳目标，中国汽车产业也是如此。今年十月，天揽月探索我们帮助一汽红旗完成繁荣工厂的数智化打造，天揽月探索与几百万红旗老车主进行数字化信息沟通，实现全数字化后台质量全检代替人工抽检，检测效率大幅提高。
阿里云副总裁、汽车行业总经理李强受邀出席，近日，他接受新华汽车独家专访时表示，百年未有之大变局下，中国汽车产业借势实现换道超车正逢时。这其中，有汽车产业的担当与责任。
谈及当前汽车产业发展新格局，李强十分感慨，他表示，自1886年奔驰发明世界上第一辆三轮汽车以来，汽车行业跨越过135年历史长河，波澜壮阔、群星璀璨。在李强看来，数字化是未来车企的核心竞争力。此外，对于数字化的个性定制将实现，但前提条件是消费、生产、物流、研发等全链路完成顺畅流转。2020年，阿里云汽车团队在营销领域运用数智化手段，帮助奥迪、一汽大众、奇瑞新能源汽车、江铃汽车、长安福特等建立了全域营销平台，在安全合规的前提下，洞悉消费者需求，与消费者实现有效互动。
对比过去，当代汽车产业变革尤为凸显，新能源化与智能网联化特征凸显。数字化发展随技术迭代更新，将呈现螺旋式上升2020年54.3万辆，占比85.4%。18年，中国汽车市场经历了各种风风雨雨，从最初的增量市场逐渐发展到了存量市场。
从一汽丰田900万的成绩中可以看出，企业的成功，必须做好抬头看路和低头拉车两个重要的动作，缺一不可。至今TNGA产品总销量已超过142万。
从2003年成立至今，18年时间累计销量900万辆。2021年，对于搞汽车营销的朋友来说，这一年真的太难了。
从最初的只强调车型产品功能，到强调造型设计、技术路线、情感设计等。丰田TNGA架构的优越性，不用多表，我们更应该看到的是一汽丰田推出新产品的节奏如此快速，这背后如果没有一批默默辛勤低头拉车的车夫，这辆车注定是跑步起来的。2021年1-10月，销量60万辆，占比89.6%。900万辆的背后，是900万份信任、900万份支持与认可，更是900万个幸福的个人与家庭。2019年销量25万辆，占比34.1%。在如此激烈的市场环境中，每一个车企都需要时刻抬头看清前方的路，才不至于被市场淘汰。
这就好比用筷子去夹豆腐，用力过猛，豆腐就碎了，力度不够又夹不起来。对比丰田在国内的两家合资车企，他们的技术路线相同，产品近似，成立时间也相差无几，一丰成立于2003年，广丰成立于2004年，但二者的成长速度差距明显，至今年11月份广汽丰田累计完成600万辆的销量，比一汽丰田差了近300多万辆。
比如一汽丰田就在今年10月份收获了900万用户的信赖。对于汽车营销人来说，营销力度掌控需要极度的精细化，才能保证既有市场声量，又不至于影响用户的提车满意度。
在行业的不确定性背景之下，一汽丰田在新领导、新团队的带动下，并没有选择躺平，而是马不停蹄地推出了亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎IZOA HEV、皇冠陆放、凌放等5个车型产品，用勤劳和智慧与不确定性抢时间。可喜的是，在如此艰难的市场环境下，我们依然能看到一些取得里程碑意义的车企。
一汽丰田的5款上市新车均来自于丰田TNGA架构，而TNGA产品占比也逐年提高：2018年销量2.9万辆，销量占比4.1%。疫情的反复，影响了整个需求端，而更加可怕的是，汽车芯片危机给供给端带来了更大的不确定性。从最初的燃油车，到油电混和纯电因此，能否抓住产业变革的新机遇，及时优化产业结构，提升智能制造水平，打造出全新产品，将成为车企赖以生存的根基。
另据悉，广汽丰田将导入bZ纯电动专属系列首款车型纯电动SUV bZ4X，新车基于BEV专属平台打造，并计划于2022年上市。多年来，广汽丰田高价值产品和高品质服务，备受行业与消费者认可。
深谙市场先机的广汽丰田总能抓住每一个关键节点，旗下重磅车型在各主流细分市场均能长期处于热销状态。积极响应国家政策 做实现双碳目标的积极参与者2020年9月，我国宣布力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和。
全新凯美瑞10月销量26,121台，同比增长57.3%，细分市场占有率排名第一。双碳目标是我国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求而作出的重大战略决策。
我们有理由相信，广汽丰田作为一家有责任、有理想、有能力的造车企业，在国家相关政策的鼓舞和激励下，能够发挥自身优势，并依托十四五规划纲要引领汽车产业发展，最终对实现由汽车大国向汽车强国的历史性跨越起到积极促进作用。赛那预售1个月订单突破10,000台，掀起中高端MPV新潮流。凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰强势引领高质量增长。能够取得如此不菲成绩，离不开广汽丰田TNGA着眼未来、领先行业的造车理念。
汉兰达10月销量13,065台，同比增长45.7%。恰逢第十九届广州车展，广汽丰田提出计划到2025年，旗下电动化车型销量占比会达到近60%，2030年达100%。
品质如一 优质服务带动产销节节高升时至今日，一个品牌从某种意义上讲不再仅属于企业，而是消费者和企业共同所有。广汽丰田成立至今已十七载有余，经历过中国汽车产业的黄金十年，也正处于产业转型变革时期。
十四五是国家两个百年奋斗目标的历史交汇期，也是汽车产业转型升级的关键窗口期。从最初的中高级燃油汽车到混合动力汽车，再到如今重点发力的纯电动汽车，广汽丰田每一次华丽转型都将品牌再一次升华，对中国汽车产业高质量发展起到了积极助推作用。
