目前，闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤患者已提出起诉，医院则起诉了天津晶明。

在此之下，炬牎鏀归2015年2月，炬牎鏀归作为扩大第三方收入来源的重要举动，汉能与宝塔石化、内蒙古满世集团以及新华联签订了销售合同及服务合同，涉及金额共计26.4亿美元。不过，闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤汉能去年11月初发布公告称，二者协商后将完成日期延迟至今年4月30日。

与此同时，炬牎鏀归对其商业模式的质疑也是甚嚣尘上。按照当日晚间发布的公告，闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤由于新华联未能在最后完成日期(2016年4月30日)或之前满足汉能股份认购的先决条件，闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤即在销售合同下的累计付款达到全部设备总价的30%，二者之间涉及金额54.6亿港元的股份认购协议失效。不过在4月20日的第十届中国新能源国际高峰论坛上，炬牎鏀归李河君以全联新能源商会会长的身份做了开幕致辞，炬牎鏀归对于汉能坚持的薄膜技术路线信心满满，称我们的情况每一天都比昨天更好，最困难的时期已经过去。此前，闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤内蒙古满世投资集团有限公司和宝塔投资的股东宝塔石化集团有限公司与汉能之间的股权认购协议相继失效。另一方面大力推广金屋顶计划，炬牎鏀归在北京、上海、广州、成都、武汉等多次密集举行相关发布会。

闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤(来源： 经济参考报王璐)。据记者了解，炬牎鏀归今年来汉能押宝太阳能汽车和分布式屋顶太阳能，不过这一系列动作能否有效还有待观察。闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤随后,《每日经济新闻》记者致电中新药业询问相关情况,对方表示以公告为准。

炬牎鏀归国家食药监总局要求对GMP违法进行立案调查,但中新药业公告称未接到立案调查通知。闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤记者多次拨打上述监管机构公开电话但始终未能接通。中新药业在通告中表示,针对违反药品GMP等违法生产行为立案调查的要求,需待天津市市场和质量监督管理委员会、炬牎鏀归天津市滨海新区市场和质量监督管理局等部门在涉事企业停产整顿后,对涉事企业整改结果检查验收后方能得出结论。在分析中新药业的核心竞争力时,公司认为近年中新药业、闈掑矝椹潻锛氫竴鍙版暀缁冭溅鏈€澶浜虹敤隆顺榕等品牌已深入人心,具备了较强的品牌优势。

按照国家食药监总局此前通报,因两种银翘片共用一条出口生产线,清场不彻底导致隆顺榕制药厂生产的长城牌银翘解毒片(出口)交叉污染。中新药业在2015年报中称,企业的核心竞争力之一是具有较高的品牌优势,其中隆顺榕是公司的中国驰名商标及著名商标,也是中新药业三个中华老字号品牌之一。

●隆顺榕品牌蒙尘据悉,涉事的隆顺榕制药厂,前身来自创办于1833年的天津隆顺榕药局,被称为卫药魁首。●中新药业称未收到调查通知4月18日,香港卫生署宣布正在调查长城牌银翘解毒片含有扑热息痛事件。4月21日,国家食药监总局通告要求其停产整顿。按照国家食药监总局的要求,隆顺榕制药厂停产整顿并开展管理缺陷核查,同时该制药厂的所有中成药品种对香港的销售也已经暂停,继续评估因清场不彻底导致的扑热息痛残留问题是否已彻底改善。

北京鼎臣医药管理咨询中心负责人史立臣表示,受到交叉污染事件影响,今后中新药业以及隆顺榕制药厂生产的药品,在香港或将面临更加严格的核查。4月26日晚间,中新药业披露自查相关情况称,早在2014年12月,隆顺榕制药厂在自查中发现,因清场不彻底导致了已销往香港的批号MH-151的银翘解毒片可能被微量扑热息痛污染。国家食药监总局公告称,隆顺榕制药厂在药品生产过程中因清场不彻底导致药品交叉污染,是违反药品生产质量管理规范(药品GMP)的严重质量事件,反映出该企业在质量管理方面存在严重缺陷。基于百年的历史积淀,隆顺榕商标的品牌价值也是中新药业一笔重要的无形资产。

4月26日,因中成药掺杂西药成分被查事件停牌数日的中新药业公告称,根据国家食药监总局的要求,公司对涉事企业停产整顿,彻底召回涉事产品说完这段话，一众高管起立鞠躬致歉。

因为合作方日产公司质疑三菱为其代工车辆的实际油耗与三菱提供的数据不符，这一事件上周浮出了水面。今天凌晨，又有消息传出，67岁的三菱汽车经营责任人、会长益子修已经决定辞职。

20号，三菱汽车社长相川哲郎在记者会上首次承认——相关造假始于2013年，涉及4款微型轿车，三菱通过控制手段将油耗优化了5%—10%左右，涉及60多万辆车，其中有超过46万辆提供给了日产公司。这次三菱汽车如果不进行召回的话，它的名誉是没有办法承担的。有媒体分析认为，三菱造假除了避税的考虑，还有研发费用不足，却要应对激烈油耗标准竞争的原因，另外，此事也暴露出日本官方检测流程存在的制度漏洞。还有媒体估算，三菱现在面临着索赔、补税、赔付消费者甚至是召回车辆等一系列代价，这可能将直接导致三菱破产——不知三菱商标中的支柱企业——三菱重工、三菱商事和三菱东京UFJ银行能否再次出手相救。这也不是三菱汽车首次陷入作弊丑闻了，而是该企业近年来第三次曝出的大规模丑闻事件。但是如果召回，它还想生存跟发展就有了困难。

一方面，如果按照过去丰田的做法，当许多出现问题的时候，一定需要召回。目前，三菱已经成立了一个由外部专家组成的调查组。

中国之声日本观察员蒋丰盘点，对于三菱的境况，日本舆论也有些矛盾。我们向顾客和所有股东表示歉意。

原标题：三菱汽车深陷油耗造假丑闻：数据违规行为达25年据中国之声《新闻晚高峰》报道，日本三菱汽车公司正深陷汽车油耗数据作弊门的泥潭之中。昨天，表示自己此前对造假一事并不知情的相川哲郎进一步披露，早在1991年，公司对车辆的燃油数据测试就存在违规行为，至今已经25年之久。

在2000年和2004年，三菱汽车两次因为隐瞒车辆缺陷记录和客户投诉信息而被曝光，该公司在长达数十年间的时间里没有向日本国土交通省报告汽车安全隐患问题，而是选择私下修理和调整存在缺陷的汽车零部件，受到了广泛关注和批评。我们还发现，公司使用的燃油效率测试方法不符合日本相关法规。但事情远没有那么简单。导读：日本三菱汽车公司正深陷汽车油耗数据作弊门的泥潭之中。

此外，汽车行业评论员李洋下午在接受央广记者采访时表示，鉴于三菱汽车进口量有限、且中国工信部有一套自己的检测标准，这一事件可能对中国消费者影响不大。相川哲郎表示，我们发现了违规的油耗测试方法，这些测试可能使数据好于实际情况。

事件走向，我们将进一步关注。问题在于现在是三菱被发现了，于是挖出了萝卜带出了泥，也影响其他一些企业的话，那么整个日本汽车这样一个命运共同体会受到冲击，他们还会千方百计的来保存住三菱汽车。

三菱又爆丑闻之后，日本媒体纷纷给予头版头条高度关注我们向顾客和所有股东表示歉意。

目前，三菱已经成立了一个由外部专家组成的调查组。原标题：三菱汽车深陷油耗造假丑闻：数据违规行为达25年据中国之声《新闻晚高峰》报道，日本三菱汽车公司正深陷汽车油耗数据作弊门的泥潭之中。一方面，如果按照过去丰田的做法，当许多出现问题的时候，一定需要召回。20号，三菱汽车社长相川哲郎在记者会上首次承认——相关造假始于2013年，涉及4款微型轿车，三菱通过控制手段将油耗优化了5%—10%左右，涉及60多万辆车，其中有超过46万辆提供给了日产公司。

有媒体分析认为，三菱造假除了避税的考虑，还有研发费用不足，却要应对激烈油耗标准竞争的原因，另外，此事也暴露出日本官方检测流程存在的制度漏洞。我们还发现，公司使用的燃油效率测试方法不符合日本相关法规。

相川哲郎表示，我们发现了违规的油耗测试方法，这些测试可能使数据好于实际情况。但事情远没有那么简单。

今天凌晨，又有消息传出，67岁的三菱汽车经营责任人、会长益子修已经决定辞职。昨天，表示自己此前对造假一事并不知情的相川哲郎进一步披露，早在1991年，公司对车辆的燃油数据测试就存在违规行为，至今已经25年之久。