电网工程完成投资4209亿元，明溪开展同比增长2.6%。
希望各方加强合作，消防安全在绿色低碳转型的道路上坚定走下去，共同构建人与自然生命共同体。应急演练中国14亿多人口实现现代化将是人类发展史上前所未有的大事。
当前，多名动手操作亚太地区局势总体稳定，区域合作不断取得进展，和平发展、合作共赢是主流。我们要顺应新一轮科技革命和产业变革，职工亲自加速科技创新和制度创新，培育新经济、新业态、新商业模式，实现亚太经济数字化转型。女士们、明溪开展先生们、明溪开展朋友们!新形势下，我们要汲取历史经验和教训，因应时代挑战，坚定推进亚太区域经济一体化，共同开拓发展新局面，构建亚太命运共同体。10年来，消防安全中国是全球能耗强度降低最快的国家之一，超额完成到2020年碳排放强度下降40%至45%的目标，累计减少排放二氧化碳58亿吨。第二，应急演练坚持以人民为中心的发展理念。
多名动手操作中国已建成全球规模最大的碳市场和清洁发电体系。亚太经合组织秉持开放的区域主义，职工亲自坚持多样性、非歧视原则，构筑了包容普惠的地区合作架构。通过架空地线改造实现输电线路主动融冰，明溪开展持续实施易覆冰区段线路的地线绝缘化改造，明溪开展结合固定式融冰装置或移动融冰车，利用导地线串联实现地线、导线的联合融冰。
采用拉力监测装置配合线路空间角度的感知获得线路覆冰厚度，消防安全实现设备结构受损风险判断。浙江电网输电线路犹如血管脉络分布于全省，应急演练输电大动脉往往建设于人烟稀少的山区，气象部门监测点位较少。多名动手操作覆冰多发生于高海拔山区。通过电网监测数据构建覆冰模型，职工亲自提升线路覆冰厚度预测精准程度。
图1 国网绍兴供电公司输电运检党支部红船党员服务队现场巡视三是地线覆冰干预能力不足，难以及时阻断覆冰增长。同时视频、图像监测装置镜头被冰雪覆盖，影响远程巡视开展。
采用在导线上安装带镜头加热功能的图像监测设备，确保能够在低温环境中实现装置附近导线覆冰的观测。浙江省位于东部沿海，冬季极端最低气温可达-2.2～-17.4摄氏度，中北部处于贵州-湖南-江西-浙江冻雨带末端，易出现冻雨、覆冰灾害。将沿电网线路布置的分布式气象监测数据用于输电线路覆冰厚度预测，更能反映实际线路杆塔气象与微地形环境，提升了电网覆冰厚度预测精度。面对覆冰灾害，电网抗冰在预警手段、监测手段、覆冰干预方面存在诸多挑战。
为解决上述难题，近年来国网浙江电力在覆冰预测模型、覆冰状态感知、地线融冰三个方面开展了针对性工作。然而覆冰时常伴随大雾，巡视人员难以看清线路、铁塔覆冰情况。图3 雾天覆冰监测效果主动开展线路融冰。加强输电线路冰情预测。
当寒潮来临，依据气象部门监测数据推算的覆冰厚度存在偏差。目前基于拉力的覆冰监测装置、具备加热功能的图像监测装置已广泛应用于浙江省内输电线路。
11月下旬，两年来强度最大的一次寒潮天气自北向南影响我国大部及浙江全境。地线融冰技术正在向更高电压等级扩展，后续将应用于特高压直流线路。
2008年、2013年和2019年发生了3次较为严重的冰灾，输电线路杆塔、导线覆冰过厚导致倒塔、杆塔受损、断线，引发电力供应中断，造成了较为严重的损失。由于没有负荷电流的加热作用，其覆冰厚度较导线更厚，易引发地线断线、塔头受损故障。未来，国网浙江电力将在覆冰图像监测的智能化、更高电压等级的地线融冰技术研发等方面进一步开展技术创新，持续提升线路覆冰监测智能化水平和工作效率，提升地线融冰的覆盖面和工作效率，为电网迎峰度冬保驾护航。一是预警手段不足，难以准确预警电网覆冰厚度。图4 地线融冰示意上述三方面工作逐步增强了浙江电网的抗冰能力，2008年、2013年、2019年三次冰灾，省内主网架线路跳闸次数从59条次降低至24条次、8条次，2022年1月至2月，浙江全省范围遭受了持续性的低温雨雪天气，湖州、杭州、绍兴、宁波、丽水均出现了严重覆冰，在不利气象条件下浙江电网实现主网架线路0跳闸，切实保障了全省电力供应。二是监测手段不足，难以快速实现线路覆冰态势感知。
2021年12月，国网浙江电力开展了国内首次超高压架空线路导地线联合融冰演练。浙江电网抗冰能力的提升，有力保障了全省电能供应，为全省社会经济发展注入源源不断的动力，也为全省电网应对本次寒潮影响提供坚实保障。
前期省内已具备220千伏及以上线路导线融冰能力，但是线路地线存在接地设计，无法应用传统手段开展融冰。冬季覆冰时道路结冰，电网公司人员需要冒着极大的危险开展线路巡视。
此外寒潮天气时常发生在春节假期，电网抗冰能力的提升也保障了人民能够安享和谐的假期为全面推进电动汽车充电设施建设，南方电网广东电网公司在高明区累计建设公交专用充电桩已达108个。
2016年起，广东电网公司就开始推进电能替代，截至目前已累计推进电能替代电量达905亿千瓦时，超过2021年全省社会用电量的1/10。广东电网公司市场营销部高级经理许燕灏说。据测算，按年运营300天、每天6小时计算，相比于通过柴油驱动的船舶，珠江公主号和珠江王子号两艘纯电动游船每年可减少二氧化碳排放786吨，相当于减少使用393万双一次性筷子。据介绍，广州今年还计划新增珠江游纯电动船7艘。
我们还在加快推进建筑领域的电气化，鼓励机关、学校、医院等公共机构建筑和办公楼、酒店、商业综合体等大型公共建筑采用蓄冷空调技术，用户节能降耗、降低生产成本，还有利于电力供应的削峰填谷。早在2019年，南方电网广东广州供电局就联系市港务局、文化广电旅游局、海事局等单位，加大推进珠江船舶码头充电设施建设。
慕思公司设备部电气工程师欧东新说，相比传统空调，蓄冷项目每个月可以节约20万35万元电费。广东省佛山市，高明区客运站旁建起了新能源公交充电场站，不一会儿工夫就有四五辆电动公交车进场充电。
珠江游一直是游客游览广州的必选项目之一，有名的珠江公主号和珠江王子号游船在2021年实现了纯电动化。白天用电高峰时段，蓄冰槽中储存的冷量慢慢释放，通过送风管道送至厂房各处，实现电力供应削峰填谷。
在南方电网广东清远供电局推动下，广东桂鑫钢铁有限公司投产了3套电弧炉设备。改用电弧炉后，设备自动化水平和生产效率大幅提高，更清洁环保。在终端能源消费环节实施以电代煤、以电代油等，有利于提升终端用能清洁化、低碳化水平。近年来，广东电网公司积极推广工业、交通、建筑、农业农村等重点领域电能替代，预计2022年完成电能替代电量不低于224亿千瓦时。
夜深人静，低谷电价时段，制冷机组满负荷制冷，冷量以冰和冷冻水的形式存储在蓄冰槽内。据介绍，该公司2021年实现电能替代，截至今年6月底，电能替代电量达5.75亿千瓦时，生产收益提升至少50%。
慕思新工业园生产及配套项目总空调面积达12万平方米，采用4台冰/水蓄冷中央空调系统机组。据了解，电能经济效率可达石油的3.2倍、煤炭的17.27倍，电能占终端能源消费的比重每提升1个百分点，单位GDP能耗可下降4%左右。
为服务产业结构调整和制造业转型升级，广东电网公司在工业领域中的钢铁、建材、有色、石化化工等重点行业及其他行业的铸造、加热、烘干、蒸汽供应等相关环节，推广电锅炉、电窑炉等成熟技术。广州供电局营商环境创新中心营商创新部高级经理江迪说，这里采用的电源模块排布设计，可实现同时或分时为多艘电动船舶进行充电，同时采用柔性分配充电技术动态分配充电功率，提高设备利用效率。