12月，商务部尽宁东基地再传捷报，80万吨柴油加氢装置开车一次成功，产出第一批合格产品，精制柴油硫含量大大低于国五10ppm标准。
快出台制2017年料将录得连续第三年出现原油需求增长的趋势。此外，止餐饮浪政策措施里格比和海德预计，若全球原油库存在明年出现更大的降幅，那么油价可能会上涨5美元/桶。
石油行业的股息率确实很高，费的相关其在欧洲市场的股息率最高，约为6%。但他认为，商务部尽全球范围内一些主要石油公司的股票具有很大的投资价值。如今，快出台制石油行业很有吸引力。石油行业为何仍具有吸引力瑞士金融咨询公司Porta Advisors的合伙人惠特曼(Beat Wittmann)周三(8月16日)接受CNBC采访时称：止餐饮浪政策措施虽然石油行业表现不佳，止餐饮浪政策措施但该行业仍具有很大的投资价值。在连续出现13个季度的供应过剩之后，费的相关全球原油库存于今年第二季度开始录得减少，费的相关因OPEC减产抵消了几个月前美国原油产量明显高于预期所带来的利空影响。
因为近年来原油供应减少及深海原油勘探投资不足的状况，商务部尽将导致2019年或2020年出现石油短缺危机。而相比之下，快出台制泛欧斯托克600指数今年以来累计上涨5.04%。从长远来说，止餐饮浪政策措施如果产业发展不健康了，甚至将来可能后劲不足了，那么从长远来说广大消费者也是受害者。
两大石油公司降价是套路也是出路对于各家降价促销，费的相关业内人士认为，供需矛盾让市场争夺变得更加激烈，价格战就成为石油公司争夺市场的手段。多年以来，商务部尽民营加油站为获取竞争优势，商务部尽汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站，但在进两个月的降价促销过程，两大石油公司旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小，着实令民营加油站倍感压力。自今年5月份以来，快出台制国内加油站竞相降价促销。这其中比较有意思的是共享单车的大规模发展也对汽油消费起到抑制作用，止餐饮浪政策措施卓创资讯成品油高级分析师胡慧春：止餐饮浪政策措施2017年预计共享单车对汽油的替代量达到140万吨，占汽油消费的1.1%，国家大力发展新能源汽车，这些都对汽油产生了一定的替代，所以说，未来汽油的消费量增速会不断放缓
两大石油公司降价是套路也是出路对于各家降价促销，业内人士认为，供需矛盾让市场争夺变得更加激烈，价格战就成为石油公司争夺市场的手段。在济南中石油一座加油站，汽油全天持卡最高优惠1元每升的牌子醒目地矗立在加油站的一侧。
数据显示，在山东省济南市的92号汽油六月份的零售均价仅为4.5元/升，位置偏僻加油站零售价已经降到4元以下，比发改委规定的指导价格低了接近2元。为什么这些企业都开始搞降价大促销？除了炼油能力大幅提升导致供过于求之外，专家认为共享单车的快速发展也会对成品油消费产生替代作用。中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权：两大集团作为上中下游涵盖油田炼厂销售、这样的原油全业务链企业，在社会大规模降价的背景下，市场份额受到严重挤压，为了保证整个产业链平稳运行，也参与了激烈的市场竞争。自2014年以来，国家油品质量升级步伐不断加快，在油品升级过程中，炼厂投入大量成本，国家也进行了相应的加价政策，但长期降价促销能否很好地保证市场上油品的质量也是各方需要关注的一个问题。
同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。自今年5月份以来，国内加油站竞相降价促销。降价广度幅度创近年来之最。广东和福建地区的最高优惠幅度也达到了1.5元/升。
共享单车对汽油的替代量达140万吨此外，汽车销量增速放缓，新能源车持续增长、共享出行继续替代汽油需求等多重因素，也是导致国内需求日渐疲软的重要因素。另外，充值1000元返20元，2000元返50元，3000元返80元。
这其中比较有意思的是共享单车的大规模发展也对汽油消费起到抑制作用，卓创资讯成品油高级分析师胡慧春：2017年预计共享单车对汽油的替代量达到140万吨，占汽油消费的1.1%，国家大力发展新能源汽车，这些都对汽油产生了一定的替代，所以说，未来汽油的消费量增速会不断放缓。今年5月国务院发布了《深化石油天然气体制改革的若干意见》，该意见明确表示完善成品油价格形成机制，发挥市场决定价格的作用。
中国油气产业发展研究中心主任董秀成：原来以中石油、中石化两大集团为主的市场格局发生了变化，也就是说油源多元化了。数据显示，今年1-4月份我国汽油表观消费量（净产量加进口量）首次出现了负增长的局面。过快的增长导致供大于需，成品油库存压力变大，两大石油公司降价的目的首先是为了去库存，而另一方面市场结构的变化也成为了此次降价的导火索。我国炼油能力大幅提升过去中石油、中石化的加油站大都执行的是发改委公布的市场指导价，此次在这个基础上、这么大范围、大幅度的降价前所未有，那么其背后的根本原因到底是什么呢？数据显示，我国炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨，产能翻了一番。不仅民营加油站加大了促销力度，连中石油、中石化等国字号石化企业所属的加油站也放下身段，大规模加入到促销、降价大军中。之前，降价促销主要是在山东、河南，而这次，广东、福建、江苏、浙江等地也加入了促销的行列。
国内加油站竞相降价促销在济南市的一座加油站，记者看到到处都贴着加92号汽油，满150返5元的促销信息。谨防价格战演变成恶性竞争市场竞争优胜劣汰，重新洗牌不可避免，专家指出，油企降价争夺市场的过程中，应该把它作为倒逼企业深化改革、内部挖潜的动力，切不可把降价演变成恶性竞争的手段，否则这将对行业长期发展带来不良影响。
地方炼厂进口原油由2015年的110万吨，猛增到2016年的4500万吨。专家提醒：低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况，这里也提醒广大私家车主，不要单纯追求低油价，一定要关注油品的质量。
从去年开始，国家逐步放开相关进口限制，过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼厂，可以直接进口低价原油。从长远来说，如果产业发展不健康了，甚至将来可能后劲不足了，那么从长远来说广大消费者也是受害者。
多年以来，民营加油站为获取竞争优势，汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站，但在进两个月的降价促销过程，两大石油公司旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小，着实令民营加油站倍感压力。在河南的一些加油站降价幅度更是高达2.3元/升。数据显示，中石化和中石油的国内汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，减少了10个百分点。中国油气产业发展研究中心主任董秀成：如果是这种无序的竞争，你降我也降，可能对广大消费者来说受益只是暂时的
20日，上海石油天然气交易中心（以下简称交易中心）联合中海油气电集团浙江销售分公司（以下简称中海油浙贸）开展首次线上专场竞价交易，经过激烈的竞价，整场共成交液化天然气（LNG）11420吨。记者了解到，在上午省内专场交易结束后，用户纷纷拨打交易中心客服电话，交流总结竞拍经验，以期在下午省外专场中有更好的表现。
对于省外用户，在成交价格的基础上还能享受额外150-200元/吨的优惠。另外，针对不同区域的客户，本次专场交易分浙江省内、省外两场进行，省外专场主要面向江苏、安徽和上海的LNG贸易商和终端用户。
竞价交易机制助力中国天然气市场化定价对于交易中心首次推出的竞价交易模式，魏琳表示，这是中海油联合交易中心共同打造公平竞争的现代天然气市场体系的一次有益尝试，众多买家参与竞拍，不仅有利于提升客户在定价方面的参与度，而且能够快速发现市场价格以及真实的市场需求量，为上游企业做好上游资源供应安排和下游销售计划提供有力依据。交易中心相关人士告诉记者，当天专场交易竞价的激烈程度大大超出他们的预料，竞争最激烈的一单经过27轮竞价才最终成交，原计划上午10点开始的省外专场由于9点开始的省内专场迟迟没有结束竞价，被迫改到下午进行。
成交价格方面，浙江省内客户的最低成交价格为3080元/吨，最高成交价格为3250元/吨，平均成交价格为3173元/吨。另据了解，在总结本次交易经验的基础上，下一步，专场竞价交易模式还将向中海油气电集团下属的所有销售分公司推广。省外客户的最低成交价格为2900元/吨，最高成交价格为3075元/吨，平均成交价格为2974元/吨。引入竞价交易机制，由企业在公开平台通过竞争确定价格，标志着我国天然气市场化定价又迈出坚实一步。
中海油气电集团贸易分公司国内贸易部LNG贸易经理魏琳告诉记者，通过交易平台实现线上、线下互动式营销，可以给客户带来更多元化的消费体验，也为满足不同客户的采购诉求提供了新的交易途径。中海油给力优惠提升市场热度交易如此火爆，主要得益于中海油浙贸给力的价格优惠。
上海石油天然气交易中心副总经理付少华表示，交易中心作为国家油气改革的抓手，一直致力于各种线上交易品种、交易模式的创新探索，通过给市场提供更多有价值的服务来实现市场化改革的目的。此次引入竞价交易机制不仅激活了市场主体，活跃了市场交易，也带动了价格波动，为后续的天然气市场化定价、发现中国价格奠定了基础。
最终，64笔卖单全部成交，下游参与竞价的近20家企业中有8家成功竞得气量。64笔LNG卖单被8家企业瓜分本次专场交易的标的物为中海油宁波LNG接收站7月20日起交货的LNG，交易采用竞价模式，由卖方设定起拍价格，买方在此价格基础上加价竞拍，每次的加价幅度为5-10元/吨。