11月6日，克里中煤集团首届国企开放日活动在中煤集团大屯公司举行。
6、神角随着期货交割期临近，部分煤种有一定需求，将支撑煤价。2、样人10月20日至11月20日，山西省开展煤矿安全生产专项检查，主要通过主体企业自查自改和各级应急管理部门全面检查同步开展的方式进行。
本周的各种消息的对冲，物技利多等于利空。2、强度评本月风电影响了部分火电。4、克里浩吉铁路开通彻底解决了长期存在的直达煤需求矛盾。利空1、神角坑口、北方港煤炭库存偏高，下游虽然有去库存但是依旧偏高。不确定性因素1、样人政策调控2、煤矿安全3、进口煤政策4、贸易商挺价预测本周煤价上周坑口复工较快，采购方压价，煤价继续出现小幅下跌。
5、物技北方冷空气蔓延，在进入冬季用煤高峰期前，或将带动一部分民用电需求。强度评外围区：实施疏导分流措施。现主焦(S0.6，克里G80)出厂承兑含税报1450元/吨，且可量价优惠。
2019年除下游需求较弱之外，神角焦煤较高的社会库存也成为制约焦煤价格的关键因素。近期，样人国内炼焦煤市场以降价销售为主，上周焦价全面落地，低硫主焦受此影响继续承压下滑，累计跌幅达90-100元/吨，有的地区降幅达到100元以上。海关总署公布的最新数据显示，物技2019年8月份，中国进口炼焦煤907万吨，同比增长29.6%，环比增加132万吨，增长17.03%。进口煤方面，强度评今年进口炼焦煤数量较去年亦大幅攀升。
目前下游钢材市场持续疲软，钢厂打压焦炭价格的意愿较强，焦炭上周提降50元/吨后，焦企利润仅剩50元/吨左右，但没有到亏损的地步，焦企不会主动停工限产，预计在11月中旬采暖季来临之前，焦企开工将维持高位。根据快成物流最近的监测数据显示，截止10月28日，离石去往保定定州方向的焦煤线路运费价格由130元/吨下降至120元/吨，降幅达到10元/吨，去往旭阳焦化厂的焦煤数量明显呈现减少趋势。
其中钢厂焦炭库存为886.12万吨，周环比增加31.98万吨;焦化厂焦炭库存为812.21万吨，周环比增加10.97万吨。数据显示，截至10月25日，全国焦企开工率为76.99%，周环比下降1.02%;全国高炉开工率为63.54%，周环比持平。春节过后，煤矿开始复工，炼焦煤整体库存不断攀升。最新统计数据：截止至9月20日当周，炼焦煤总库存为2596.16万吨，同比增加531.25万吨，同比增长27.06%。
今年由于进口量的大幅攀升，港口也不断累库，20日当周，港口库存677万吨，同比增加319.34万吨，增幅90.55%。综上所述，焦煤高库存叠加需求不振，导致今年焦煤价格承压运行。近期随着焦炭价格提降50元/吨落地后，焦企利润缩减，开始对原材料焦煤进行打压，焦煤库存稍有累积。根据市场消息，10月29日太原个别地区低硫主焦再降50元/吨，目前累降130元/吨。
2019年1-8月累计进口炼焦煤5299万吨，同比增长19.8%。从目前的情况来看，钢厂和焦化厂库存均有所增加，焦煤供应略显宽松。
国内焦煤供应充裕，焦企通过打压焦煤价格来维持利润，后期焦煤价格有望继续下调。今年炼焦煤库存不断累积，从有关机构的库存数据看，仅春节期间炼焦煤库存小幅下降
今年炼焦煤库存不断累积，从有关机构的库存数据看，仅春节期间炼焦煤库存小幅下降。数据显示，截至10月25日，全国焦企开工率为76.99%，周环比下降1.02%;全国高炉开工率为63.54%，周环比持平。今年由于进口量的大幅攀升，港口也不断累库，20日当周，港口库存677万吨，同比增加319.34万吨，增幅90.55%。现主焦(S0.6，G80)出厂承兑含税报1450元/吨，且可量价优惠。下游贸易商采购积极性低位，钢厂多按需采购为主且有控制到货现象，焦企销售压力上升，短期或将继续打压原料利润。最新统计数据：截止至9月20日当周，炼焦煤总库存为2596.16万吨，同比增加531.25万吨，同比增长27.06%。
从目前的情况来看，钢厂和焦化厂库存均有所增加，焦煤供应略显宽松。目前下游钢材市场持续疲软，钢厂打压焦炭价格的意愿较强，焦炭上周提降50元/吨后，焦企利润仅剩50元/吨左右，但没有到亏损的地步，焦企不会主动停工限产，预计在11月中旬采暖季来临之前，焦企开工将维持高位。
春节过后，煤矿开始复工，炼焦煤整体库存不断攀升。近期，国内炼焦煤市场以降价销售为主，上周焦价全面落地，低硫主焦受此影响继续承压下滑，累计跌幅达90-100元/吨，有的地区降幅达到100元以上。
综上所述，焦煤高库存叠加需求不振，导致今年焦煤价格承压运行。由于下游焦企利润进一步压缩，上游被迫让利，采购价短期仍呈下跌趋势。
数据显示，截至10月25日，钢厂焦化厂焦煤总库存为1698.33万吨，周环比增加42.95万吨。国内焦煤供应充裕，焦企通过打压焦煤价格来维持利润，后期焦煤价格有望继续下调。其中钢厂焦炭库存为886.12万吨，周环比增加31.98万吨;焦化厂焦炭库存为812.21万吨，周环比增加10.97万吨。海关总署公布的最新数据显示，2019年8月份，中国进口炼焦煤907万吨，同比增长29.6%，环比增加132万吨，增长17.03%。
根据快成物流最近的监测数据显示，截止10月28日，离石去往保定定州方向的焦煤线路运费价格由130元/吨下降至120元/吨，降幅达到10元/吨，去往旭阳焦化厂的焦煤数量明显呈现减少趋势。进口煤方面，今年进口炼焦煤数量较去年亦大幅攀升。
2019年1-8月累计进口炼焦煤5299万吨，同比增长19.8%。根据市场消息，10月29日太原个别地区低硫主焦再降50元/吨，目前累降130元/吨。
在限制国五以下车辆运行的背景下，该条线路的运费仍然下跌，可见焦化厂采购焦煤方面确实消极。2019年除下游需求较弱之外，焦煤较高的社会库存也成为制约焦煤价格的关键因素。
近期随着焦炭价格提降50元/吨落地后，焦企利润缩减，开始对原材料焦煤进行打压，焦煤库存稍有累积会议由协会统计与信息部主任、信息化分会副会长陈养才主持。他简要介绍了兖矿集团近年来在推动两化深度融合、做好自动化、信息化、智能化建设方面所作的主要工作和取得的经验。王虹桥在讲话中指出，新时代煤炭行业两化融合发展的主要特点表现在五个转变，两化融合推进煤炭工业高质量发展、新旧动能转换已成为大势所趋，形成了三个明显的趋势和特征：一是正在加速探寻各类新技术在煤矿中的应用场景，推进项目落地，5G、人工智能、工业互联网等热门技术已开始服务煤炭行业;二是以煤炭的智能化建设为核心的各类研究、探索和尝试已成为燎原之势，煤矿的智能化建设已经形成政产学研用立体化发展格局;三是煤矿不仅开采煤炭资源，还在挖掘数据资源，大型煤炭集团信息化建设开始将数据标准化、综合数据集成、基于大数据的一体化管控平台等建设定为主攻方向，各类基础数据开始发挥巨大价值。
来自各省(区、市)煤炭行业管理部门、煤炭行业协会，各类煤炭企事业单位分管信息化工作的领导，信息化管理部门负责人，信息化分会四届理事会理事、常务理事，煤炭行业信息化专家、学者，各类信息技术企业负责人及相关媒体代表等近300人参加会议。对协会邀请兖矿集团协办本次会议表示感谢和欢迎。
王虹桥呼吁，行业内外携起手来，共同努力，推进两化深度融合，促进煤炭工业加快动能转换，为实现煤炭工业高质量发展而奋斗。中国煤炭工业协会副会长、信息化分会会长王虹桥，协会原副会长、高级顾问王广德，兖矿集团总工程师、信息化分会副会长孟祥军，淮北矿业集团副总经理、信息化分会三届理事会副会长王圣茂，中煤集团信息管理部总经理、信息化分会副会长王乐，太原理工大学教授、山西科达自控股份有限公司董事长、信息化分会副会长付国军，国家能源乌海能源公司总经理张传利，国家能源杭锦能源公司总经理刘瑞，淮河能源控股集团副总经理黄乃斌，江西煤业集团副总经理兼总工程师游长征，靖远煤业集团副总经理张锋刚等出席会议。
10月25日上午，与会人员分三组赴兖矿集团本部及所属厂矿参观考察了兖矿两化融合发展成果。10月24-25日，由中国煤炭工业协会信息化分会主办，兖矿集团有限公司协办的2019煤炭行业两化深度融合推进现场会在山东曲阜召开。