文：身披黄金甲郭伯南 足球 足球，當今風靡世界，被稱為「世界第一運動」。

一個社群可能會將整個社群的問題歸咎於一個人或另一個群體，预售价达500英镑從某種程度上說，预售价达500英镑這樣做可以使這個社群保持自以為是的狀態、一種團結的感覺，同時拒絕為自己的問題承擔任何責任，以及不需要任何反思來維護自己的自尊和道德優越感，從而創造出一個虛構的社會歷史。這種情況下，身披黄金甲不可能對陰影有新的覺察）。

這個孩子在心理上被放逐流放到情感的荒野，预售价达500英镑還被指責為家庭不幸的罪魁禍首。代罪羔羊通常是弱勢的少數群體和那些在某方面被視為異類的人，身披黄金甲典型的例子就是大屠殺，比如猶太人大屠殺和中世紀的女巫獵殺。如果我們想要撇開責任，预售价达500英镑或者希望能夠控制或理解混亂，那這種偏執的姿態非常重要。身披黄金甲人類歷史上還有許多其他的例子。當我們無法攻擊原本合理的目標時，预售价达500英镑犧牲者（victim）就成了「代罪羔羊」，所有的憤怒或內疚都會發洩到他身上。

代罪羔羊的複雜性 在一個家庭中，身披黄金甲某個特定的孩子可能會成為家庭問題（如父母間的衝突）的焦點。在一個極權主義國家，预售价达500英镑懲罰這些人比接受多樣化的觀點要容易得多。身披黄金甲立刻點擊免費加入會員。

新聞來源 中國糧食安全隱憂大 飯碗端不牢恐成一大戰略弱點（中央社） 延伸閱讀 習近平提「千萬工程」浙江經驗，预售价达500英镑躍為中共「三農」工作聖經，预售价达500英镑全面落實國家糧食安全 中國農民不僅「看黨吃飯」，還要被黨當作最後一塊遮羞布 中國東北糧倉洪災可能爆發食安危機，國務院要求組織農民積極補種作物 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。中國官方去年透露，身披黄金甲所有進口來源國中，美國為第一大糧食進口來源國，占進口比重高達37.3%。中國糧食安全第3個隱憂是不但對外依賴度高，预售价达500英镑而且高度依賴屈指可數的幾個國家，预售价达500英镑尤其是過度集中在美國、加拿大、澳洲等被認為潛在地緣政治風險極高的國家。《美國之音》26日報導，身披黄金甲習近平繼不久前在中央經濟工作會議上強調要確保糧食安全、身披黄金甲「毫不放鬆抓好糧食等重要農產品穩定安全供給」之後，上週再次圍繞糧食安全等問題召開「三農」 （農業、農村、農民）工作會議，督促地方政府「全面落實糧食安全黨政同責」。

俄亥俄州立大學食品、農業和生物工程教授曼克爾（Karen Mancl）說，2000年時中國還能夠自給自足，但過去的20年情況發生了變化，其中部分原因是將農業土地從種植食物轉變為其他用途，如城市的發展，將農業土地轉變為工廠。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

其次是大量農地被移作他用、農村城鎮化、飲食模式的改變等等多種複雜因素導致未來10年內中國的糧食安全還可能面臨「更為嚴峻的挑戰」。帕里西說，一個重要的日期是2032年，因為中國計劃屆時可自產所需榖物的90%，接近2000年時的高自給率。（中央社）中國國家主席習近平數度強調糧食安全，但專家觀察中國目前存在糧食自給率越來越低、農地被移作他用以及脆弱的食品供應鏈等隱憂下，飯碗端不牢，可能成為中國一大戰略弱點。《美國之音》整理中國糧食的3項隱憂，首先是糧食自給率越來越低，中國宏觀經濟發展論壇去（2022）年一份報告指出，現在全部食物已經超過三分之一依賴進口，糧食自給率越來越低，最近20年，中國的食物自給率，從2000年的93.6%降到目前的65.8%。

美國海軍研究所認為，中國的統治者可能不怕任何其他國家，但他們確實擔心無法養活自己的人民。除擔憂對外依賴，中國還須擔心海上食品貿易被切斷風險周維果說，即使是民間自費檢測，購車仍是由消基會祕密執行，所有檢測流程標準與交通部公務預算檢測都一致。周維果說，2.0版的新車安全評鑑，得分率將大幅調整，也就是用更嚴格的標準檢視，例如1.0版的碰撞測試可能是滿分，到2.0版可能只獲四顆星或三顆星，而當評分依據有變動時，所有的考試都要重測，也就是目前獲五顆星評鑑的車型到了2.0版時，不一定仍能拿五顆星。

新聞來源 新車安全評等 112年共有5款車獲五星（中央社） 台灣新車安全評等113年進階2.0 納本土道路樣態（中央社） 延伸閱讀 鋰礦供需反轉價格崩跌6成，電動車可望再降價，下半年車市恐過剩500萬輛 歐美汽車大廠轉移供應鏈、降低對中國依賴，汽車零組件成為台灣下一波成長契機 道路共享的真正意義：「肉包鐵」爭取合理路權，不等於搶奪「鐵包肉」的路權 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。立刻點擊免費加入會員。

交通部去（2022）年完成台灣新車安全評等（TNCAP）制度，今年完成8款車型檢測並逐季公布評等結果，昨日公布第4季的2款車型。林福山表示，首期台灣新車安全評等計畫從2018年到2023年，包括訂定規章、建置檢測能量到今年完成執行，2024年至2028年將進入第2期的2.0版，規章和測試能量都將更精進，將更貼近本土需求。

交通部今年開始，每季公布2款新車測試評等結果，3月、6月及9月，已分別公告6款車型的評等結果，第1季的TOYOTA COROLLA CROSS、TOYOTA RAV4，第2季的TOYOTA COROLLA ALTIS，第3季的FORD FOCUS都獲五顆星。林福山說，明年行政院核定的預算，只能測試4種車型，交通部鼓勵民間自費檢測，目前已有業者有意願。新車安全評等，今年共有5款車獲五星 （中央社）交通部昨（26）日公布台灣新車安全評等（TNCAP）第4批2款車型評等結果，NISSAN KICKS獲得五顆星評等，今年共有5款車型獲得五顆星。針對TOYOTA YARIS今年6月已停產卻仍測試評等部分，交通部公共運輸及監理司司長林福山說，2021年就挑選8款首年測試評等車型，今年逐季公布結果，TOYOTA YARIS當年銷量有7萬多輛，到今年9月才停售，且中古車買賣市場也很蓬勃，檢測結果仍具參考價值。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。昨日公布的另1款車型是TOYOTA YARIS，於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護76%、兒童保護31%、行人保護59%及安全輔助25%，依據星級評等平衡標準規定，YARIS車型整體星級評等為三顆星。

交通部也公布2024年3月底，將公布2024年首季檢測的2款車型，分別是LEXUS NX及HONDA FIT，另外也規劃將電動車特斯拉TESLA的MODEL 3列入2024年第4季安全檢測。今年檢測的8款車型，其他車型檢測結果都是三顆星，包括：第2季的HONDA CR-V，第3季的KUGA。

台灣新車安全評等2024年進階2.0，納本土道路樣態 （中央社）交通部公共運輸及監理司司長林福山昨日表示，台灣新車安全評等明（2024）年起進階至2.0版，車輛安全審驗中心執行長周維果說，將導入本土道路事故樣態，評分標準也會提高新車安全評等，今年共有5款車獲五星 （中央社）交通部昨（26）日公布台灣新車安全評等（TNCAP）第4批2款車型評等結果，NISSAN KICKS獲得五顆星評等，今年共有5款車型獲得五顆星。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。今年檢測的8款車型，其他車型檢測結果都是三顆星，包括：第2季的HONDA CR-V，第3季的KUGA。

昨日公布的另1款車型是TOYOTA YARIS，於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護76%、兒童保護31%、行人保護59%及安全輔助25%，依據星級評等平衡標準規定，YARIS車型整體星級評等為三顆星。林福山說，明年行政院核定的預算，只能測試4種車型，交通部鼓勵民間自費檢測，目前已有業者有意願。周維果說，2.0版的新車安全評鑑，得分率將大幅調整，也就是用更嚴格的標準檢視，例如1.0版的碰撞測試可能是滿分，到2.0版可能只獲四顆星或三顆星，而當評分依據有變動時，所有的考試都要重測，也就是目前獲五顆星評鑑的車型到了2.0版時，不一定仍能拿五顆星。周維果說，即使是民間自費檢測，購車仍是由消基會祕密執行，所有檢測流程標準與交通部公務預算檢測都一致。

交通部也公布2024年3月底，將公布2024年首季檢測的2款車型，分別是LEXUS NX及HONDA FIT，另外也規劃將電動車特斯拉TESLA的MODEL 3列入2024年第4季安全檢測。針對TOYOTA YARIS今年6月已停產卻仍測試評等部分，交通部公共運輸及監理司司長林福山說，2021年就挑選8款首年測試評等車型，今年逐季公布結果，TOYOTA YARIS當年銷量有7萬多輛，到今年9月才停售，且中古車買賣市場也很蓬勃，檢測結果仍具參考價值。

交通部去（2022）年完成台灣新車安全評等（TNCAP）制度，今年完成8款車型檢測並逐季公布評等結果，昨日公布第4季的2款車型。林福山表示，首期台灣新車安全評等計畫從2018年到2023年，包括訂定規章、建置檢測能量到今年完成執行，2024年至2028年將進入第2期的2.0版，規章和測試能量都將更精進，將更貼近本土需求。

交通部今年開始，每季公布2款新車測試評等結果，3月、6月及9月，已分別公告6款車型的評等結果，第1季的TOYOTA COROLLA CROSS、TOYOTA RAV4，第2季的TOYOTA COROLLA ALTIS，第3季的FORD FOCUS都獲五顆星。新聞來源 新車安全評等 112年共有5款車獲五星（中央社） 台灣新車安全評等113年進階2.0 納本土道路樣態（中央社） 延伸閱讀 鋰礦供需反轉價格崩跌6成，電動車可望再降價，下半年車市恐過剩500萬輛 歐美汽車大廠轉移供應鏈、降低對中國依賴，汽車零組件成為台灣下一波成長契機 道路共享的真正意義：「肉包鐵」爭取合理路權，不等於搶奪「鐵包肉」的路權 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

立刻點擊免費加入會員。台灣新車安全評等2024年進階2.0，納本土道路樣態 （中央社）交通部公共運輸及監理司司長林福山昨日表示，台灣新車安全評等明（2024）年起進階至2.0版，車輛安全審驗中心執行長周維果說，將導入本土道路事故樣態，評分標準也會提高」 美國智庫「德國馬歇爾基金會」（GMF）駐安卡拉辦公室負責人恩盧希札契克利告訴法新社：「瑞典加入北約和出售F-16給土耳其，將在某種程度上協調處理…因為很遺憾地，兩國都不信任對方。在瑞典鎮壓被土耳其稱為恐怖分子的庫德族（Kurdish）團體後，艾爾多安7月起不再反對瑞典加入北約。

」 但艾爾多安本月表示，要等美國國會批准土耳其購買數十架F-16戰鬥機和備用零件的要求，且加拿大等其他北約盟國解除對土耳其的武器禁運，土耳其國會才會就瑞典加入北約一事有所行動。恩盧希札契克利說：「（土耳其）國會對於瑞典加入北約的問題沒有達成強烈共識，美國國會對於向土耳其出售F-16也沒有強烈共識。

」 瑞典入北約案，美F-16軍售成焦點 土耳其國會今天準備恢復有關批准瑞典加入北約的辯論，但在總統艾爾多安將此議題與要求美國出售F-16戰機綁在一起後，這個問題變得複雜而棘手。」 美國總統拜登（Joe Biden）政府多次承諾推動價值200億美元的F-16銷售計畫，但美國國會議員擔心土耳其涉嫌侵犯人權，且過去與希臘關係緊張，因此阻止這項軍售。

《法新社》報導，土耳其國會外交事務委員會今年11月未能就送交全會表決的文本達成一致看法，今天下午將繼續討論。艾爾多安領導的執政黨「正義發展黨」議員兼國會外交事務委員會主席歐克台昨天在電視播出的訪問中說：「我們看到瑞典政策已有改變，也看到法院做出一些決定，儘管不多。