我国发展仍处于重要战略机遇期，當虛擬與真實在较长时期内继续保持经济平稳较快发展具备不少有利条件。

数据显示，界線消失導国内的文交所数量已经达到60多家，增长速度令人始料未及。解读：航軟體尽管收入分配的问题在历年的经济体制改革中被重点提及，航軟體人力资源和社会保障部也多次承诺，对于各类群体的收入分配问题将统筹考虑，并将通过调整最低工资标准，提高失业保险待遇水平，保障广大人民群众特别是中低收入群体的基本生活。

解读：與社群折射去年以来，與社群折射民间借贷为主的灰色金融泛滥，资金大量流向这一黑洞，加剧实体经济空心化危险，使社会纠纷和恶性事件频发，地方的金融风险加大。虽然公车改革由来已久，出的社會現象但进展缓慢，改革呼声越来越高，公车数量却越改越多，浪费现象越来越严重。而要遏制收入分配差距逐渐扩大的趋势，當虛擬與真實就要通过各项措施来保障低收入群体的收入。深化成品油价格市场化改革，界線消失導择机推出改革方案。目前国内公务用车存在着公车私用、航軟體浪费等问题，推进公务用车改革也是政府减少行政支出的一个重要举措。

完善工资制度，與社群折射健全工资正常增长机制，并规范公务员津贴补贴制度，研究地区附加津贴制度实施方案。中国公务用车采购市场很大，出的社會現象政府优先选择自主品牌，有利于发展民族汽车工业。當虛擬與真實中国成品油价格今日再度上涨。

界線消失導这也是近期部分地区出现油荒的直接原因。尤其是近期再度上调成品油价格的预期十分强烈，航軟體炼油企业、贸易商以及部分加油站，都在蠢蠢欲动，囤货以备涨价后获取更高利润。无疑，與社群折射目前的调价周期过长，给了投机者囤积居奇的操作空间，也不利于精准的反映真实的成品油价格水平。若近期再度上调成品油价格，出的社會現象京沪广深等绝大多数城市的93号汽油都将步入八元油价时代，油价不断走高，定然会传导至经济生活的各个环节。

由于近些年的全球性量化宽松，国际油价长期上扬趋势难改，中间商囤货惜售已成为普遍的市场操作行为。其中，在2008年和2009年上半年，国际油价一度呈现雪崩式下跌，但是国内成品油价格丝毫不为所动。

为此，加大补贴这样的输血政策固然重要，但更为重要的是形成中低层收入群体的造血功能。目前的国际油价还在急速上涨，WTI油价已经逼近110元/桶，布伦特原油更是早已经站稳120美元以上的高位。本来，按照现行机制，当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%时，就可相应调整国内成品油价格。根据国家发改委通知，全国汽、柴油价每吨分别提高600元。

显然，在成品油定价机制过度与民争利的情况下，加大对农民的补贴力度，确实十分必要。这样一来，油价市场化机制或许才可能真正得以建立。毕竟，国际油价的高歌猛进，并不能成为石油巨头肆意涨价的硬性借口。当此情况下，必须改革成品油定价机制和优化民生双管齐下，方才能够保证民生水准不至于受到严重影响。

眼下这样人为的控制油价，表面上看起来维护了价格稳定，实际上不过是给投机者提供了囤货的机会，给垄断巨头以只涨不跌的操作空间。就在定价机制沦为涨价机制之际，国内成品油市场也就乱象丛生。

尤其的，眼下虽然CPI在下行，食品价格处于短暂下跌之中，但是若油价因此而上涨幅度过大，只怕民生现状会进一步的恶化。前几日，主流炼厂液化石油气价格每吨普遍上涨1500元左右，涨幅高达30%。

与其处于两头不讨好的境地，还不如把原油进口放开，引进民间资本，再组建几家大企业，由发改委维持市场秩序，打破既有的石油市场垄断格局。可以说，成品油价格机制的缺陷，已经严重危及到了各个环节的正常运行，干扰了市场秩序的自发调节。当务之急就是大力度减税，同时拓宽民间资本的投融资渠道，给民众、企业以更多的空间。基于此，成品油价格的不断单边上扬，逐渐就侵蚀了其上涨的空间。该涨时就涨，该跌时也必须跌。不仅限于汽油和柴油领域，天然气价格也在出现快速上涨。

但这一机制实施三年来，涨价次数要远远超过跌价次数。正是由于定价机制的只涨不跌，逐渐将这一机制送上了名存实亡的境地，成品油价格也就更多的具备了行政定价属性。

看来接下来油价还会出现陆续上调经济放缓也意味着能源使用量将减少，包括生产和运输所消耗的能源同样将减少，Simon Snowden分析，只有改革才能够帮助中国调整能源结构，更好地来应对现在的问题，尤其是生产效率问题。

目前，我国政府已将2012年的GDP增速从9%降到了7.5%。除简单地通过市场价格来引导行为外，何勇健表示，欧美的经验也值得我国学习，可以引入他们先进的机制，比如绿色认购等。

而在英国利物浦大学教授、世界石油峰值研究会专家委员Simon Snowden眼中，能源之所以成为一个热点话题，就是因为牵涉到经济。另一方面可以进行能源体制改革和机制创新，需要政府和企业共同考虑。何勇健分析，经济放缓对于能源企业确实是利好，一方面是供给压力减少，企业可以做更多的技术革新。当价格很低的时候，我们会浪费东西。

此次成品油价格上调幅度是2009年7月以来最大的一次，调整后的93号汽油价格突破每升8元，创下历史新高。能源价格的提高恐怕需要一个渐进的过程，何勇健说，如果中国进一步放开能源市场，达到所谓的成本加利润平衡的话，还有很大的问题，除了老百姓接受程度、承受能力外，还有一个是对整个国民经济的影响，因此需要渐进过程。

这说明中国人的意识和素质都在提高，愿意为了和谐能源不断努力。导致能源价格不断攀升的主要因素是供需关系紧张。

短期来讲，这会让人感到不舒服，但实际上将会提高生产效率。对此，国家能源领导小组办公室原副主任徐锭明则认为，现在，中国还有1.2亿人处于能源贫困，我国人均用电量只有发达国家的一半，因此，发展中国家还需要发展，发达国家也要改变生产方式。

中国的石油需求一年需要增加一个大庆，而我们找不到这个大庆。在3月18日举行的以合促和的道与度能源论坛上，中国石化办公厅副主任黄文生的形象比喻，让人感觉到中国能源安全形势的迫切和严峻。何勇健预计，到2040年，中国能源需求的增长势头才会有拐点，而那时的能源需求总量，至少比现在翻一番。何勇健表示，这四个溢价导致了国际能源价格长期脱离供需基本面，在高位震荡。

更为重要的是，目前，国际能源市场的价格有四个溢价存在，一是金融资本形成了投资投机的溢价，二是国际局势的动荡形成了安全的溢价，三是美元持续贬值形成了货币的溢价，四是环境的溢价。Simon Snowden说，能源价格对于企业的运营成本有很大影响，消除这种不稳定性需要改革能源结构。

实际上，我国的能源依存度快速增长，但能源储备应急规模严重不足，石油进口渠道主要集中在非洲和中东两个地区，当地政治动荡是能源安全的重大隐患。如果把价格推上去，就会发现效率大大提高。

两天后的3月20日，国内汽油和柴油价格再次调整，全国90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.44元和0.51元。比如，世界上很多产品都是中国制造，在生产过程和运输过程中都是需要消耗很多能源，Simon Snowden认为，能源不仅仅是一般人所理解的石油、天然气或者煤炭，实际上，世界各地的商品中都含有能源。