直轄市山地原住民區（新北市烏來區、信用卡修改信用卡修改桃園市復興區、信用卡修改信用卡修改台中市和平區、高雄市那瑪夏區、高雄市茂林區）：共有5張選票，分別是市長、市議員、里長、區長、區民代表。
英國首相發言人對此則表示，单位地址英國與台灣有長穩的經貿關係，单位地址一年貿易總額為80億英鎊，英國與台灣在貿易與文化等領域有活躍的關係，本次英國與經濟部的年度會談即是這樣的合作關係的一部分。韓斯表示，影响办他在31年前（1991）年首次來到台灣，很高興看到台灣成長為如此多元活躍的經濟體。
英國在台辦事處表示，收卡地址英國貿易政策部長韓斯於昨日抵達台北，收卡地址明日將與經濟部政務次長陳正祺共同主持此屆台英經貿對話會議，英方將就金融科技、食品與醫藥等產業之市場准入議題與台方進行討論，以協助更多英國企業出口與投資台灣，也將與台灣就再生能源、科學與創新等互利領域進行交流，推廣英國在離岸風電、氫能和電動車的專業創新。英國也已經是台灣綠色能源轉型的主要夥伴之一，操作目前已有超過38家英國離岸風電供應鏈廠商在台灣設立運營辦公室。英國貿易政策部長韓斯（Greg Hands）昨（7）日抵台，信用卡修改信用卡修改除了將拜會總統蔡英文，信用卡修改信用卡修改將於明日主持第25屆台英經貿對話會議，這是COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情以來台英首次恢復實體經貿對話，引發中國痛批「英國應停止釋放錯誤訊息」。韓斯此行也將造訪海能風電離岸風場，单位地址為英國出口信貸局在全球支持的第一項國際離岸風電融資專案，有超過10家英國供應鏈廠商參與其中。還可留言與作者、影响办記者、編輯討論文章內容。
中國外交部發言人趙立堅昨日表示，收卡地址一個中國原則是中英發展雙邊關係的政治基礎，收卡地址中方堅決反對建交國同台灣進行任何形式的官方往來，也敦促英方切實尊重中國主權，恪守一個中國原則，停止與台灣開展任何形式的官方往來，停止向台獨分裂勢力發出「錯誤信號」。操作英國與台灣加強經貿合作也引來中國的強烈抗議。小孩托育增加1000個公共化托育的名額，信用卡修改信用卡修改再推動公司協力的在校安親。
陳時中政策三大方向：单位地址世界、宜居和幸福 陳時中在政見會上強調：「用政見直球對決」，政策三個方向，分別是世界台北、宜居台北和幸福台北。至於幸福台北，影响办要讓老年人幸福，影响办陳時中強調「一定會發敬老金」，讓長輩口袋有錢還受人尊重，並推動公共設施電動電梯，要讓長輩「行得安全」，還有年輕人也要照顧，推出5.7萬戶社會住宅，目標是達成總數6%。「如果你厭倦了政治的鬥爭，收卡地址厭倦市長無心市政，收卡地址如過你厭倦市長把市民當做往上爬的工具，請大家給我一個機會，」陳時中還強調：「如果你覺得大巨蛋，停工自己會長大很奇怪，如果你也討厭說一套做一套的政治人物，請投給我，我當市長會讓台北脫離施政滿意的末段班。此後，操作陳時中受總統蔡英文看重，推動包含：二代健保改革，C肝納入健保，長照2.0、不孕症補助、育兒津貼和托育等政策。
首先，世界的台北，他要成立國際事務局，發展會展經濟，推動城市外交，還要招商引資活絡經濟，同時，一次將觀光合起來。」 至於黃珊珊，他說，好的政策會延續，但是對於黃珊珊一直標榜的「即戰力」不以為然。
今（12）日上午10時，台北市第8屆首場市長選舉公辦政見發表會登場，本次政見會12名候選人全部參加，同時也是史上最多人的一次。陳時中還說，毛小孩也是重要的政策重點，這其中包含：生命教育、動物收容追蹤到長照，以及終養不棄養等都要落實，未來成立全台第一座寵物活水公園，讓飼主和毛小孩盡情玩水。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。陳時中受到謝長廷賞識，踏入公部門 陳時中過去只是一位牙醫生，對公共事務有興趣，但僅於民間盡心盡力，直到前行政院長謝長廷邀請他擔任衛生署副署長。
他談到：「一開始參與選舉心中是矛盾的。陳時中強調，歷經900多天、500場記者，相當辛苦，直到疫情趨緩後，才回頭看到台北市有一些停頓。立刻點擊免費加入會員。他說：「我在『全人的政策』上做了很多，」他當時給自己勉勵，人在公部門好修行。
至於移居，陳時中說明，過去20年，台北市都更目標不清不楚，像是整宅、海砂屋和危老建築等，都沒有做好，他承諾上任後，拚速度加快核定和推動。他認為台北市首都，有最豐富資源，卻沒有相應的成果非常可惜。
陳時中政見會上批蔣打黃 陳時中強調，參與選舉後，才發現黑暗面，不斷被攻擊防疫成績，這是不對的，不應該抹煞這些年醫護的努力。本次「三腳督」成為選戰關注焦點，民進黨籍候選人陳時中，於會中「批蔣打黃」，細數多年公部門政績，強調要打造世界、宜居和幸福的台北市。
他說如果範圍大又更方便，民眾意願就會高，北北基桃一千萬消費人口，可以讓經濟規模擴大，達成城市間的區域治理再來才是遠因：幼托工作人員面臨人手不足的情況，幼托人員不足、專業駕駛人手也不夠，大家必須要互相兼職的情況，工作量過大就會導致幼托品質下降。當時正好有一個小朋友在哭，保育士忙著照顧在哭泣的學童，擔任司機的園長也沒有確認巴士上是否還有小朋友，就把倉掛冬生一個人鎖在巴士內長達9小時。台灣則是規定每15名3-6歲幼兒就得配置1名幼保服務人員。兩個小朋友死在校巴裡，才終於讓日本動起來 事實上日本早在2007年就曾發生過北九州市小倉北區的一家保育園，將孩子留在巴士上致死的事件。如果比較各國每名工作人員需要照顧多少名4-5歲幼童，英國是每13名幼童就要配1名保育員，紐西蘭是每10名幼童配置1名保育員，德國是每9名幼童就要配1名保育員，就能看出日本的保育員每人需要照顧的幼童數，比西方國家多很多。
判決出爐後，被告浦上陽子除了向遺族道歉，也向媒體表明表明，發生了這種事情自己不可能再從事幼教相關工作，只希望自己能真摯的面對自己應負的責任。至於幼稚園校巴，目前在日本的行政體制之下視為「保育以外的服務」，是各個家庭自己和保育機構簽訂的有償服務私人契約，所以校巴的營運相關工作全權交由各個幼保機構自行判斷。
理事長和代班的派遣員工把孩子接送到幼兒園後，沒有確認車上還有沒有小朋友，年僅3歲的河本千奈被留在巴士上，負責照顧河本千奈的老師雖然有發現河本千奈小朋友不在教室裡，卻擅自以為孩子今天請假，而沒有和其他工作人員或是家長確認。不僅如此，地方大學幼保相關科系的畢業生畢業後也有往都市集中的傾向，使得地方的幼保人員人手更不足。
近年類似事故頻傳，日本政府終於在靜岡縣河本千奈小妹妹死後動起來。此外，福島縣內一間一間認定保育園的主任保育士告訴《朝日新聞》，以前春季張貼求職訊息時，都會有人來應徵。
負擔較大、校巴沒有中央統一標準 除了幼保機構人手不足，幼保工作人員負擔太大、幼稚園校巴沒有中央統一標準也是遠因之一。像是這次發生憾事的靜岡縣，同樣是今年1月的統計，靜岡縣內的保育士求供倍數來到4.40倍，遠遠超出全國平均的2.92倍。地方幼保工作人員慢性不足 以今年1月的統計來看，日本全國的保育士求供倍數（日文稱為「有效求人倍率」，指的是每一個求職者有多少家公司搶著要）的平均是2.92，對比同一時期所有職種的平均為1.14，明顯搶人搶很兇。但大概在6年前左右，媒體大幅報導都市幼保設施不足，很多新手爸媽找不到幼托機構讓孩子變成「待機兒童」之後，很多保育士都往可以賺到比較多錢的都市工作。
從去（2021）年7月年僅5歲的倉掛冬生，困福岡縣中間市私立雙葉保育園接送巴士長達9小時，在將近攝氏55度高溫的車內中暑致死。不只很多保育士辭職去都市，畢業生也不願應徵地方的工作。
目前日本關於幼保服務人員的配比為： 每3名0歲幼童須配有1名幼托服務人員 每6名1-2歲幼童須配有1名幼托服務人員 每20名3歲幼童須配有1名幼托服務人員 每30名4-5歲幼童須配有1名幼托服務人員 這個配比從戰後1948年至今都沒有改變。當時因為保育園人手不足，當天只有園長浦上陽子一個人開著接送巴士，接送學童們上學。
上述不論是針對哪一個學齡層的教育機構，日本政府最高可以補助9成相關設備建置費用（每台車補助上限為20萬日圓）。人手不足導致幼托品質下降 近期類似事件頻傳，最主要的因素還是幼托工作人員缺乏照顧孩子的意識，沒有將孩子的安危擺在第一優先。
至於中、小學校或課後補習班（放課後児童クラブ），則因為學童年紀較大，比較不容易被關在巴士裡，所以並不硬性規定要加裝相關設備。7月下旬的日本天氣相當炎熱，倉掛冬生小朋友被鎖在沒有冷氣、也沒有開窗的巴士裡，就這麼在巴士裡中暑致死。一年後換靜岡縣認定幼兒園出事 去年才剛發生福岡縣雙葉保育園接送巴士致死案，沒想到才過一年的時間，又發生類似事件。年僅3歲的河本千奈小妹妹，就這樣死在校巴上。
今（2022）年9月，靜岡縣川崎幼稚園又發生年僅3歲的河本千奈受困校巴而死。法官雖然嚴厲批判被告，但也考慮到當時狀況以及2人長期在幼保方面長年盡心盡力工作，被告也向遺族道歉，而判前園長監禁2年、緩刑3年，保育士則要關1年6個月，緩刑3年。
抵達雙葉保育園後，由早已在保育園前就定位的保育士鳥羽詞子，引導孩子們從巴士上下車。文：張郁婕（CHANG, Yu-Chieh） 近年，日本屢傳幼兒園學童受困接送巴士，甚至有小孩子因此熱死的事件。
所以一台校巴應該要配置多少工作人員、具有什麼樣條件的人才可以開校巴，都由各個幼保機構自行決定，並沒有中央統一的標準。日本政府有意從明年4月起，要求全國幼托機構（保育所、幼稚園、幼托合併的認定こども園、特別支援學校等）共4萬4000台左右的學童，接送巴士必須要裝設防止學童被鎖在車上的安全裝置，違者可以處罰或勒令停業
