咨询公司Navigant预计,脸色不好到2017年,将有约50千兆瓦(gigawatt)的煤炭发电产能被关闭,约占总数的1/6。
但从6月份开始,跟维生素炼焦煤价格出现断崖似下跌,短短不到三个月下跌39.9%。2012这一年,有关吃点不断高涨的煤价出现雪崩式下跌,有关吃点焦炭也创下了近年以来的新低,煤焦市场苦不堪言,一跌再跌的价格,一降再降的开工率,究其根本都是供过于求惹的祸。
1-11月我国累计动力煤进口8852万吨,汤臣倍健同比增加63.6%,进口煤挤压国内煤炭市场。数据方面来看,维生素截至11月焦炭产能为4.07亿吨,同比增长4.9%,依据往年12月份焦炭产量来计算,本年焦炭产量或可突破4.45亿吨。如此看来焦炭约剩余7千万吨,脸色不好产能过剩问题依然严重。年初开始焦炭市场连涨八周,跟维生素但上涨幅度有限,生意社统计,上涨幅度为2.16%。生意社统计,有关吃点2012年煤焦产业链全年大幅下跌,动力煤(21.87%)、炼焦煤(23.28%)、焦炭(17.22%)跌幅合计61.98%,平均下跌超过20%。
之前,汤臣倍健受中国需求带动,国际煤价暴涨,一些企业拼命增加煤炭产量,此时已经开始陆续投产,这也是导致市场供应过剩的重要原因。6月开始,维生素钢铁价格出现暴跌,国内钢铁库存高涨,一些钢企甚至选择停产限产,焦炭需求受阻。鉴于当前重点合同电煤与市场煤价格接近,脸色不好此次电煤价格并轨后上网电价总体暂不作调整,对个别问题个别解决。
2012年重点煤炭合同8.1亿吨,跟维生素其中电煤7.5亿吨,规定重点电煤价格上涨幅度不得超过5%。问:有关吃点电煤产运需衔接新机制主要新在哪里?答:有关吃点《指导意见》提出,建立电煤产运需衔接新机制,一是在电煤产运需衔接签订合同中,不再区分重点与非重点,创造企业公平参与市场竞争的环境。三是国家不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架,汤臣倍健衔接中进一步减少了政府对微观经济活动的行政色彩,维护企业的市场主体地位。就此,维生素记者采访了国家发展改革委有关负责人。
坚持统筹协调,兼顾各方利益。四是推进电煤运输市场化改革。
四是对落实运力的合同由国家发展改革委、铁道部、交通运输部备案,作为日常监管的依据,更好地发挥政府作用。为此,应抓住当前有利时机,坚定不移地推进改革。重点电煤合同煤与市场煤在资源供给、运力配置和价格水平上存在明显差异,在实际运行中的弊端日益显现。三是煤、电供需双方签订年度合同时纠纷不断,执行中兑现率偏低,不利于电煤稳定供应。
二是加强煤炭市场建设。这部分也是此次改革的重点和亮点。电煤市场化改革作为能源领域的一项重要改革,是贯彻落实党的十八大精神的重要举措和具体体现。当前电煤供需逐步趋缓、电煤价格基本稳定,环渤海地区5500大卡动力煤市场价格已降至每吨635元左右。
总的看,当前铁路运力相对宽松,改革后电煤运输不会出现大的问题。下一步还要抓紧研究涉及面广、影响大的电价形成机制和电力体制改革、煤炭期货市场建设及铁路电煤运输市场化改革等重大问题,成熟以后适时推进,逐步从根本上理顺煤电关系。
2002年起,取消电煤指导价,但受当时市场环境和条件的限制,又采取了发布参考价的做法。答:上世纪90年代以来,我国煤炭订货市场化改革不断推进。
1999年起,对电力、冶金、化肥、民用等8个行业的部分企业实行重点订货,国家在资源、运力方面给予重点保障,价格方面除电煤外,其他行业用煤全部放开。为保证改革的顺利实施和电煤运输平稳有序,《指导意见》提出,建立电煤产运需衔接新机制,推进电煤运输市场化改革,对保障电煤合同的签订、运力配置和执行中兑现均做出了明确规定。二是不同煤、电企业之间重点合同数量存在差异,造成不公平竞争。问:请谈谈制定《指导意见》的背景。这次改革的核心就是要充分发挥市场机制的作用,为市场主体的公平竞争创造良好的外部环境,在此基础上形成合理的电煤衔接新机制,实现煤炭、电力行业持续健康发展,保障经济社会发展和人民生活的能源需求。近日,国务院办公厅印发了关于深化电煤市场化改革的指导意见(国办发[2012]57号,以下简称《指导意见》),提出了改革的主要任务及完善调控监管体系等方面的内容。
对签订虚假合同、造成运力浪费或不兑现运力、影响资源配置行为,依法依规加大惩罚力度,这些措施为稳定电煤运输提供了有力保障。自2013年起,取消重点合同,取消电煤价格双轨制,国家发展改革委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。
今年以来,煤炭供需形势出现了宽松局面,重点合同电煤与市场煤价差明显缩小,少数地区甚至还出现倒挂,电力企业经营状况有所改善,取消重点合同、推进电煤价格并轨、深化煤炭市场化改革时机已经成熟。坚持依法行政,创新管理方式。
1993年起,逐步放开煤炭价格。铁路、交通部门加强生产调度,优化资源配置,提高输运效率,部分地区特别是华中电煤长期紧张的状况得到一定缓解。
1996年起,对纳入订货范围的电煤实行政府指导价,形成了电煤价格双轨制。二是取消了价格双轨制,电煤全部实现市场化,尊重市场规律。地方各级人民政府对煤电企业正常经营活动不得干预。同时,近年来,国家加快交通基础设施建设和扩能改造,煤炭运输能力得到较大提高。
煤炭企业和电力企业自主衔接签订合同,自主协商确定价格。问:电煤市场化改革的主要内容是什么?答:《指导意见》提出:一是建立电煤产运需衔接新机制
问:为什么近期出台了解除对发电用煤临时价格干预的措施?答:去年,市场电煤价格上涨较快,11月底环渤海地区5500大卡动力煤市场交易价格每吨高达850元左右,为防止电煤价格过快上涨,稳定电煤价格,我委根据《价格法》规定对电煤实施临时价格干预措施。坚持循序渐进,实施重点突破。
电煤市场化改革作为能源领域的一项重要改革,是贯彻落实党的十八大精神的重要举措和具体体现。自2013年起,取消重点合同,取消电煤价格双轨制,国家发展改革委不再下达年度跨省区煤炭铁路运力配置意向框架。
对签订虚假合同、造成运力浪费或不兑现运力、影响资源配置行为,依法依规加大惩罚力度,这些措施为稳定电煤运输提供了有力保障。这部分也是此次改革的重点和亮点。问:这次电煤市场化改革有什么重要意义?答:党的十八大提出,加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式,更大程度更广范围发挥市场在资源配置中的基础性作用。总的看,当前铁路运力相对宽松,改革后电煤运输不会出现大的问题。
煤炭企业和电力企业自主衔接签订合同,自主协商确定价格。答:上世纪90年代以来,我国煤炭订货市场化改革不断推进。
为此,国家发展改革委依法解除临时价格干预措施。今年以来,煤炭供需形势出现了宽松局面,重点合同电煤与市场煤价差明显缩小,少数地区甚至还出现倒挂,电力企业经营状况有所改善,取消重点合同、推进电煤价格并轨、深化煤炭市场化改革时机已经成熟。
三是煤、电供需双方签订年度合同时纠纷不断,执行中兑现率偏低,不利于电煤稳定供应。当前电煤供需逐步趋缓、电煤价格基本稳定,环渤海地区5500大卡动力煤市场价格已降至每吨635元左右。