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那些被網民和KOL評為沒在道歉的「還在找借口」，工博士卻可能是真實的人性反應，如被好好聆聽，將能發展出真誠的道歉。許多時候，为向导只是（恐懼）懲罰本身迫使犯錯者表達悔意，为向导但結果往往像那些幫助罰抄「我以後不再抄寫作業」的作弊工具（連體筆，見下圖）一般，一尾追求懲與罰，只會擠出「虛偽的反省」。
心理學家Alice Miller指出，师索絕多數小孩子甚至不知道自己做錯了甚麼，他們長大後只記得被打一事。這種精緻的假反省，毕业证其實就是網民及許多KOL在每一起社會事件後，無意識地不斷追求、評斷、審視的「公關文化」。文：欲跳楼哈理斯的精神分析躺椅 華人教育文化，欲跳楼很強調犯錯就得接受罰懲，而且是要看到犯錯者誠心誠意的表達出悔意，最好是小孩哭著說「我知道錯了」，彷彿這樣就確保了對方真的悔過，然後審判者老師，或家長，便會心滿意足。南京理」 「他（她）還在為自己找借口。關公（即關聖帝）代表著忠貞與正義，工博士是人們追求的社會行為，工博士而由於關公又有「武財神」及「商神」的身分，因此每次社會事件中都會聽到的「人沒公關，關公也救不了你」，說的是一種社會現實，有好公關形象，才有利益。
犯錯後面對的首要社會要求，为向导就是交出一份誠意拳拳的「悔過書」。這些生病的小孩往往不是繼續成為霸凌的對象，师索就是成為一位霸凌者。記得十年前在英國留學，毕业证雖然大學裡各超市和報刊店都有售報紙，但沒見過同齡大學生閱讀實體報紙。
會看實體德文報紙的港人，欲跳楼大部分應有德國配偶 （絕大多是丈夫），家中每天訂閱報紙，是家庭幾十年來傳統。去唐人街一趟，南京理餐廳內不見有華人看英文報紙。工博士當中很大多數是訂閱地區報紙。为向导而掏出真金白銀在報刊店買報的則鳳毛麟角。
有 B2 程度者，就是已通曉大部分文法，加上詞典輔助，看報不會有大問題。2006年我初到香港歌德修讀A1初階德文，班上有個同學跟我說，看得懂德文報紙很困難，就算有C2都看不懂。
《綠豆》數月前在英國訪問彭定康，說到這位前港督進入受訪的港人餐廳時，拿著一份報紙，形象樸實貼地。要是夫婦兩人都是港人，亦很少會訂德文報紙。其後疫情來臨，德媒對香港關注減少，港人也就少了關注德媒，自然也不會每天再買實體報紙了。問過一些二十出頭年輕港二代，他們都說看新聞只看《BBC》網頁，從不買報紙，只是家人會看廉價小報《每日郵報》（Daily Mail）。
我心想，真的這麼嚇人嗎？後來有了C2程度，雖然每天看報都學到新字，但明白上文下理毫不困難。加上許多正在德國學德文的港人，課堂上都會閱到老師所選的報紙文章，看報對他們來說等同寫作業，回家後自然也想放下功課。至於有多少在德港人閱實體報，則不得而知，但估計要是家中沒訂報，恆常買報的人甚少。不少港人也說是首次買德文報紙。
原因多是德文程度不足，或是對德國新聞不感興趣和沒共鳴。港人接觸德國媒體，大多都是幾年前報導香港示威和社運時最為高峰，一些港人還每天買幾份報紙，留下有關香港之報導。
閱讀紙媒在世界各地漸變成年長一輩做的事。至於華人與港人群體中，亦鮮見有人閱讀英國紙媒
這種合夥關係使兩人及其家族成員都成了超級富翁，許書標在2012年去世前已是泰國排名第二的富豪，身家估計擁有50億美元。一位奧地利人讓「Krating Daeng」成為「紅牛」並走向國際 原是藥品行銷專家的奧地利人馬特希茨（Dietrich Mateschitz），一次在泰國洽公時嘗試了「Krating Daeng」，發現有效緩解他的時差反應，而在意識到「Krating Daeng」具備在西方世界販售的潛力後，他向許書標尋求合作，希望能生產該飲料的碳酸版本，並將其推廣到全世界。「Krating Daeng」與許書標家族 隨著紅牛在全球銷售大獲成功，「Krating Daeng」這個品牌在泰國依舊受到歡迎，不只咖啡因含量少於「紅牛」，經營也是獨立於「紅牛」之外，在泰國的便利商店和路邊售貨亭皆有販賣，主要客群是長時間工作的低薪工人，例如計程車、嘟嘟車、卡車和公車司機及建築工人。而基於「Krating Daeng」和紅牛的成功，許書標家族每年都增加數百萬美元的資產，根據《彭博社》億萬富豪指數，自2022年1月以來，許書標家族的淨資產增加了78億美元（約新台幣2506萬3974萬元），總身價超過270億美元，其中大部分來自私人持有的紅牛股份。不過說到「Krating Daen」是如何成為「紅牛」，那就要從一位奧地利商人說起。Photo Credit: GettyImages 2011年，許書標的長子許書恩和Geox創辦人兼董事長Mario Moretti Polegato，出席在英國倫敦哈洛德百貨公司（Harrods）舉辦的紅牛宣傳活動上合影。
Photo Credit: GettyImages 熱銷全球的能量飲紅牛（Red Bull），商標延續著泰國能量飲「Krating Daen」的設計。1956年，原是泰國鴨農的許書標轉為從事藥品銷售，並創立以生產抗生素為主要商品的TC Pharmaceutical Industries（TCP）。
許書標當時之所以決定推出能量飲料，是因當時泰國市面上僅有一款日本能量品牌Lipovitan D，他因而將Lipovitan D調配地更甜以符合本地人喜好，此外也透過公牛的商標圖像，成功讓男性消費者想像「Krating Daen」能給予他們展現「男性雄風」的錯覺。「Daeng」在泰語中的意思是紅色，「Krating」則是高爾牛（印度次大陸發現的一種野牛）的泰語名稱，這款飲料推出後，廣受到泰國勞動階級的喜愛。
不過許式家族成員近年來的私人行為，卻讓泰國人感到厭惡，甚至揚言要抵制「紅牛」。2019年，「Krating Daeng」還推出了新配方版本的「Kating Daeng Extra」，這是經過重新配置並採用新商標設計的產品，Kating Daeng表示將專注於新一代消費者的需求，當時還免費提供全國100萬瓶的試飲瓶，希望能鞏固泰國能量飲龍頭的地位。
而在行銷策略上，許書標從泰國人熱愛的泰拳下手，特別針對泰拳的支持者推銷這款飲品，更透過贊助重要拳擊賽事與格鬥運動加強粉絲對飲料的好感，在雙管齊下的明確商標與行銷執行下，「Krating Daen」成功成為泰國的「國民飲料」。2022年10月馬特希茨去世後，他唯一的孩子，也是紅牛有機部門負責人Dietrich Mateschitz發表聲明表示，日後紅牛將由三位高階主管領導的董事會主導，包括擔任飲料業務執行長的Franz Watzlawick、企業專案和投資執行長Oliver Mintzlaff和和財務長Alexander Kirchmayr，他也表示將專注於管理從父親繼承49%的紅牛股份。根據協議，馬特希茨持有該公司49% 的股份，許書標家族的11名成員持有49%股份，最後2%的股份由許書標長子許書恩完全擁有。如今紅牛控制著全球能量飲料25%的市場份額，多年來在馬特希茨主導下，公司投資了極限運動、一級方程式賽車，並收購了幾支足球隊，而在馬特希茨去世後，紅牛的品牌依然強勁，2022年全球銷量總計115.82億罐，比2021年還成長了18.1%，集團營業額從78.16億歐元（約新台幣2662萬6077萬8209元）增加到到96.84億歐元（約新台幣3298萬9628萬6615元），成長了23.9%。
1976年，他開始銷售富含咖啡因的能量飲料「Krating Daen」。標榜「送你一對翅膀」的全球知名能量飲料紅牛（Red Bull），公司總部雖然位於奧地利的薩爾斯堡，不過經營權卻有一半是掌握在一個泰國的家族，而這款在各種運動賽事皆可看到其贊助廣告的飲品，其實最初是由一位泰國人所發明。
在取得協議後，1984年馬特希茨在奧地利成立公司Red Bull GmbH，並於1987年4月1日正式推出「紅牛」（Red Bull），商標也延續兩頭紅色公牛對峙的設計。2012年，許書標的孫子沃拉育（Vorayuth Yoovidhya）涉嫌酒駕撞死交通警察後，依舊消遙法外、自由進出國門，因而在2017年遭到國際刑警組織通報，但令人吃驚的是，沃拉育的法拉利行車官方記錄，從最初的177公里/小時被竄改為79 公里/小時，泰國警方更在2020年7月表示，沃拉育撞死警察的案件已全部撤銷。
從泰國鴨農到從事藥品銷售的許書標 生於泰國北部披集府的許書標（Chaleo Yoovidhya），父母是來自中國海南省的貧窮移民。Photo Credit: GettyImages 已故的紅牛執行長馬特希茨與名演員阿諾·史瓦辛格（左）與席維斯·史特龍（右）2002年的合影
2023年7月14日在日本上檔的《蒼鷺與少年》又傳出是大師的退休之作，也是宮﨑駿再次「黃牛」執導製作的長篇動畫電影。據吉野源三郎的說法，當初並未將本書設定成文學作品，而是一本倫理學書籍。本片採用手繪方式製作而成，歷經花費七年的時間，是吉卜力至今為止規模最大的製作，也是吉卜力首次以IMAX形式放映的作品，而台灣將是繼日本之後搶先全球看到這部鉅作的地方。從1986年的《天空之城》開始到2013年《風起》，82歲的宮﨑駿已經多次宣布退休，表明不再製作長篇動畫，最多發表幾篇短篇動畫，但每次都撤回引退宣言，推出最後一部作品。
小說後來被譽為日本兒童倫理文學的先驅，成為日本文學的經典作品，大阪國際兒童文學研究所還將本書列為1848年至1945年間百大最佳兒童書籍。「夢想不會逃走，逃走的永遠只有自己」，日本國寶級動畫大師宮﨑駿一再宣稱「退休前的最後一部作品」又「羊來了」，推出讓全球的吉卜力影迷癡等五年的最新作品《蒼鷺與少年》（君たちはどう生きるか），更在各地引起極大轟動，上映四天就打破《神隱少女》的紀錄，被看好有機會再次獲得第二座奧斯卡金像獎。
《蒼鷺與少年》改編自1937年日本昭和時代兒童文學作家，吉野源三郎的經典小說《你想活出怎樣的人生》，在日本票選百年讀者最喜愛的一本書中高居第二名，也是日本高中很受歡迎的讀物同年，第二代CR-V首發，不僅是在台的第一個作品，也成為家庭購車的指標選擇，更是開啟台灣休旅車市場級距的代名詞，直至今日已推行到第五代，相信在不少人的成長歲月中都少不了CR-V的身影。
同時搭配上原本就已經標配的「VSA車身動態穩定系統」、「MA-EPS方向盤動態修正輔助系統」等安全配備，再次的提升駕駛安全指數。Photo Credit: Honda Taiwan 第二代的CR-V是Honda Taiwan來台的首款大作，成功的延續了後南陽時代的銷售，打響了原廠入台後的第一砲。