盒马鲜生今中石油还签署了与英国石油公司联合开采伊拉克最大的鲁迈拉油田的合同。
一名研究环境法的律师称，年会上海在海洋污染事件中，年会上海鲜有国家行政机关提起诉讼，包括国家海洋局、农业部等相关政府部门并没有发起海洋污染诉讼的动力。如果断层与储油层之间已经贯通，布局就不可能轻易被堵住，断层与储油层之间的交界面可能是几米，也有可能是上百米，而控油罩的面积是有限的。
果然，店完成7月10日，联合检查组再次对两平台检查发现，C平台仍有少量油花溢出。同天，亿美金融资康菲中国将信息同时告知了中海油。金福疆建议，盒马鲜生今国家海洋局应出资建立基金会，盒马鲜生今一旦渔民发生损失，在污染的责任主体尚未确定之前，先由国家海洋局使用这笔基金先行赔偿，之后再由国家海洋局调查解决。在发现补救无力的情况下，年会上海联合检查组要求康菲中国必须采取严格措施，年会上海尽快查找漏油的真正原因，同时还明确要求康菲中国，将溢油的相关情况如实并及时向社会公众公布。与之相比，布局B平台所谓地层压力引发溢油解释，引发争议。
事故原因至今未明，店完成多方却已开始互相推责，这场重大污染事故未来的善后事宜，已注定成为纠结的多重博弈。但是，亿美金融资《财经》记者于7月9日在两平台附近看到，依然有多艘船只忙于清污。攻克非常规天然气高效增产等13项重大技术，盒马鲜生今研制深水油田工程支持船等11项重大设备，盒马鲜生今建成8项示范工程，使老油田水驱采收率提高3%5%，海上稠油油田聚驱采收率提高5%，勘探开发整体技术水平达到或接近国际大石油公司的水平
据《Rigzone》7月19日台北报道，年会上海台湾中油公司（CPC）今天在这里说，年会上海中油公司在今后的5年里每年将投资340亿新台币（11.8亿美元）来收购和勘探海外能源资源。中油公司的一名官员今天在这里说，布局作为投资的一种结果，台湾中油公司预计从2012年起将能把其原油日产量从目前的1.2万桶提高到2.7万桶。台湾中油公司说，店完成中油公司计划每年耗资300亿新台币来收购主要位于非洲和亚太地区的油气田，而其余40亿新台币将用于石油勘探中油公司的一名官员今天在这里说，亿美金融资作为投资的一种结果，台湾中油公司预计从2012年起将能把其原油日产量从目前的1.2万桶提高到2.7万桶。
台湾中油公司说，中油公司计划每年耗资300亿新台币来收购主要位于非洲和亚太地区的油气田，而其余40亿新台币将用于石油勘探。据《Rigzone》7月19日台北报道，台湾中油公司（CPC）今天在这里说，中油公司在今后的5年里每年将投资340亿新台币（11.8亿美元）来收购和勘探海外能源资源
中国发改委的报告还指出，中国今年第一季度燃料表观需求量同比增加了9.3%，达到了5793万吨。中国国家发展和改革委员会（发改委/NDRC）今天在其官方网站上刊登的一份报告中说，中国第二季度日均消费66.5万吨燃料，中国在3月份燃料油日均消费量达到了70.1万吨的历史高点。据路透社7月19日北京报道，中国政府今天发表的一份报告说，截止到今年6月底，中国的精制石油产品库存量比去年同期增加了将近100万吨，处于正常水平。据报告所说，中国今年上半年精制石油产品表观消费量同比增加了7.2%，达到了1.1839亿吨，，其中柴油消费量同比增加6%，达到了7447万吨，而汽油消费量同比增加了8.7%，达到了3525万吨
中国国家发展和改革委员会（发改委/NDRC）今天在其官方网站上刊登的一份报告中说，中国第二季度日均消费66.5万吨燃料，中国在3月份燃料油日均消费量达到了70.1万吨的历史高点。据报告所说，中国今年上半年精制石油产品表观消费量同比增加了7.2%，达到了1.1839亿吨，，其中柴油消费量同比增加6%，达到了7447万吨，而汽油消费量同比增加了8.7%，达到了3525万吨。中国发改委的报告还指出，中国今年第一季度燃料表观需求量同比增加了9.3%，达到了5793万吨。据路透社7月19日北京报道，中国政府今天发表的一份报告说，截止到今年6月底，中国的精制石油产品库存量比去年同期增加了将近100万吨，处于正常水平
装有7.7万吨燃料油的威望号油轮是在行驶至距西班牙西北部的加利西亚省海岸9公里处触礁搁浅的，船体随后破裂并出现一个长达30多米的裂口，大量燃料油外泄。2010年4月，英国石油公司在墨西哥湾的钻井平台爆炸起火，发生漏油事故。
也就是说，因为溢油，这些一类水质的海水在一夜之间变成了劣四类。对当地渔业、旅游业、制盐业等产业造成沉重打击，是法国遭遇的最严重泄漏石油污染海域事件。
责任人都得付出代价1999年12月，在马耳他注册的埃里卡号油轮在法国西北部海域因遭遇风暴而断裂沉没。美国联邦野生动物协会官员表示，漏油造成的影响及生物链改变是不可逆的，根本没有挽回的希望。这个区域的水质在溢油前是一类。印度籍船长卡伦马图尔等被告则被判无罪。造成如此严重的后果，英国也为之付出惨痛代价。经过救援人员几天的努力，威望号最终被拖到了距离西班牙和葡萄牙交界水域200多公里处的深海。
近500万桶原油倾泻至墨西哥湾，最远波及美国路易斯安那州外海 80公里。事后，英国石油公司动用各种方法阻截漏油。
为减少燃料油泄漏对沿岸生态造成的影响以及方便处理和回收，西班牙政府决定把威望号油轮拖至深海。西班牙绿色和平组织海岸保护计划的负责人则直言不讳地说，沉没的油轮将成为海底的一颗定时炸弹。
被法院判决有罪的除法国石油工业巨头道达尔集团外，还包括当年为埃里卡号开具适航证明的意大利船级社、埃里卡号的管理和所有者。然而，无论采取何种方式，浮油已经对墨西哥湾沿岸经济、居民健康和生态环境造成了很坏影响。
截至目前，英国石油公司已对超过19万名索赔者，支付了逾45亿美元的赔偿金。据一份报告显示，这起事故的清理费用高达120亿美元。从事故初始的6月4日到发布事故通报的7月5日，长达1个月之久的信息真空让公众颇有疑惑。目前该公司仍预留约200亿赔偿准备金，若该公司终止后续损失支出，成本就能大幅缩减。
诸如此类的漏油事故，在国外并不少见，那么出事的石油公司是如何处理的呢？他们对事故是怎样赔偿的？英公司被罚得倾家荡产7月12日，有报道称，英国石油公司计划停止对墨西哥湾漏油事件的未来损失提供给付。不少救援专家担心，深海海水的水压将使储油舱最终破裂，导致油料受挤压后涌出海面。
海底深藏漏油炸弹2002年11月，利比里亚籍油轮威望号在西班牙西北部海域解体沉没，至少6.3万吨重油泄漏。最大的一个举动是造一只重90吨、高40米的方型铁罩，用来覆盖油井，把漏油集中在罩子当中，并通过罩顶的导管，把油吸出水面，然后运走加以处理。
法国海难调查部门认为，埃里卡号船体年久失修、严重腐蚀和船员驾驶不当是事故主要原因。此外，石油公司还用了其他方法尽可能减少事故造成的污染，如借助水下机器人，向海底漏油处施用化油剂。
其他大部分泄漏油料则随海潮流向西班牙西南部和葡萄牙西北部海域，法国西南部沿岸及北非海域也遭到污染。法国、西班牙及葡萄牙共计数千公里海岸受污染，数万只海鸟死亡。2万多吨重油泻入海中，引发严重生态灾难，约7.5万只海鸟因此死亡。事故发生后，部分泄漏的原油被海水冲到了西班牙加利西亚地区的海滩和渔港，对当地生态环境构成严重威胁。
法国前环境部长多米妮克瓦内说：判决传递的信息是，允许废船下水航行的责任人必将付出代价。它们甚至动员理发店和美发沙龙把头发装进长丝袜里，放到漏油的区域，用它们吸油。
埃里卡号案进入法院审理程序后，一直广受媒体和公众关注。该公司声称，灾区的经济活动已经复原，而且环境受到的损害已大幅降低。
清理污染，损失赔偿往往持续很多年，令肇事方痛苦不堪前不久，中国国家海洋局通报，位于渤海的蓬莱19-3油田6月初发生溢油，污染主要集中在其周边海域和西北部海域，其中劣四类海水面积为840平方公里。英国石油公司在最新季报中估计，灾难支出最终将累积至413亿美元
