可以预见的是，凝土欧美关系将随着北溪二问题的发展而面临更多分歧。

该等标的资产的评估值及交易对价为415.09亿元，搅拌最终交易对价以按照国家法律法规履行核准/备案程序后的评估值为准。同日，用途销售公司与国家管网集团在北京签署《关于支付现金购买资产的协议》，用途约定销售公司拟将所属成品油管道等资产转让给国家管网集团并获得国家管网集团支付的现金对价，销售公司所持标的资产的评估值及交易对价为308.13亿元，最终交易对价以按照国家法律法规履行核准/备案程序后的评估值为准。

国家管网集团重组交易完成后，凝土国家管网集团的注册资本拟定为5000亿元，中国石油天然气股份有限公司出资比例为29.90%。2020年7月23日，搅拌公司与国家管网集团在北京签署《关于增发股权购买资产的协议》，搅拌约定中国石化拟将相关油气管道公司的股权转让给国家管网集团，以该等标的资产认购国家管网集团重组交易完成后471.13亿元的注册资本，国家管网集团向中国石化增发股权支付交易对价。技术咨询、用途技术服务、技术转让、技术推广。凝土中国石化公布了交易的基本情况。搅拌公司的控股子公司冠德公司将下属中石化榆济公司100%股权以32.20亿元的价格转让给国家管网集团以获得国家管网集团支付的现金对价。

2020年7月21日，用途冠德公司与国家管网集团在北京签署《关于支付现金购买中石化榆济公司股权的协议》，用途约定冠德公司拟将其下属中石化榆济公司100%股权转让给国家管网集团并获得国家管网集团支付的现金对价，冠德公司所持标的资产的评估值及交易对价为32.20亿元，最终交易对价以按照国家法律法规履行核准/备案程序后的评估值为准。国务院国有资产监督管理委员会持有100%的股权，凝土经营范围及主营业务为：管道运输。互联网+从来不是一个简单的互联网模式，搅拌尤其是在超过3万亿市场规模的加油消费行业，搅拌没有雄厚的产业链支撑，互联网+加油消费就是无根之萍，当互联网的流量红利逐渐消失时，谁还能留在历史的舞台。

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流量见顶，用户更注重产品体验，而有些加油App无法满足市场需求，如：油站限制、油品质量差、加油量与实际不符、充值加油卡不到账、服务不到位等等。互联网的发展，应该更好地服务于实体企业，实体企业也应该顺应趋势发展，主动握手互联网。

光汇云油深耕车主加油消费领域，以帮助中国车主用户减少用油成本为愿景，给予车主用户实实在在的加油福利，购卡多赠 2%、加油折上折（可与合作油站优惠叠加）、会员加油后最高多赠3.5%等多重福利，做到让互联网+惠及千万普通车主。在所有的加油消费类APP中，光汇云油却是最特别的一个。近年来，不少资本将眼光投向了车主加油消费这一传统业态由于削减了短期价格预期，道达尔计入了81亿美元的减值，其中70亿美元来自加拿大的油砂。

据油价网8月14日报道，据《卫报》援引的气候金融智库碳跟踪公司的一项分析显示，在过去9个月里，随着大宗商品价格大幅下跌，全球七大石油公司从油气资产的价值中减记了870亿美元。除了美国超级巨头埃克森美孚(Exxon)以外，五大石油公司都在第二季度重新调整了石油和天然气资产的价值，由于油价暴跌，以及预期至少还会有几个季度需求低迷。据分析显示，仅在过去三个月，雪佛龙、壳牌、BP、道达尔、雷普索尔、埃尼和Equinor等公司就减记了550亿美元的资产价值。这些公司中有许多公布第二季度出现了亏损，当时因疫情封锁，全球石油需求暴跌了20％。

CarbonTracker的石油、天然气和采矿负责人安德鲁格兰特（AndrewGrant）评论道达尔的减记时表示，道达尔现在已经认识到，该公司的一些石油和天然气资产不能作为世界脱碳产品生产，对于那些担心环境和投资风险的人来说，这是一个姗姗来迟但却值得欢迎的进展。壳牌修改了其价格假设和市场基本面后，计入了168亿美元的税后减损费用

由于削减了短期价格预期，道达尔计入了81亿美元的减值，其中70亿美元来自加拿大的油砂。壳牌修改了其价格假设和市场基本面后，计入了168亿美元的税后减损费用。

这些公司中有许多公布第二季度出现了亏损，当时因疫情封锁，全球石油需求暴跌了20％。除了美国超级巨头埃克森美孚(Exxon)以外，五大石油公司都在第二季度重新调整了石油和天然气资产的价值，由于油价暴跌，以及预期至少还会有几个季度需求低迷。据分析显示，仅在过去三个月，雪佛龙、壳牌、BP、道达尔、雷普索尔、埃尼和Equinor等公司就减记了550亿美元的资产价值。据油价网8月14日报道，据《卫报》援引的气候金融智库碳跟踪公司的一项分析显示，在过去9个月里，随着大宗商品价格大幅下跌，全球七大石油公司从油气资产的价值中减记了870亿美元。CarbonTracker的石油、天然气和采矿负责人安德鲁格兰特（AndrewGrant）评论道达尔的减记时表示，道达尔现在已经认识到，该公司的一些石油和天然气资产不能作为世界脱碳产品生产，对于那些担心环境和投资风险的人来说，这是一个姗姗来迟但却值得欢迎的进展减支减息支撑财务近几个月来，石油巨头被迫采取大幅削减资本支出预算和削减股息等重大措施来支撑财务状况。

投资银行EvercoreISI的数据显示，当前活跃的基金经理持有的油气类股处于过去15年来的低点。稍早时候，荷兰皇家壳牌集团公布了第二季度按当前供应成本计算的184亿美元的净亏损，这是该公司2005年以来的首次亏损。

公司出现大幅亏损主要是因为计入了81亿美元的资产异常减损。目前，原油价格已稳定在每桶40美元左右，给石油行业带来了些许安慰，但因为各国仍在继续努力遏制疫情，市场没有迅速复苏的迹象。

埃克森美孚此前曾披露，今年将削减30%的资本支出，并表示2021年的资本支出将低于今年。埃克森美孚首席执行长达伦伍兹表示：全球范围内暴发的新冠疫情和石油市场供应过剩导致产品价格、利润率和销量下降，从而严重影响了我们第二季度的业绩。

但在疫情大流行期间，由于收入锐减和股价低迷，巨额股息水平难以维持。雪佛龙还表示，公司下调了对大宗商品价格的内部预估。今年4月，壳牌自第二次世界大战以来首次削减股息，以避免出现举债支付股息的困境。该公司称，二季度公司亏损高达83.7亿美元。

高盛集团的数据显示，由于高股息，埃克森美孚公司第二季度的债务增加了88亿美元，而2021年埃克森美孚需要油价在每桶75美元左右才能用现金流支付股息。这些因素包括更严苛的环保法规、可再生能源冲击以及电动汽车普及。

这会让投资者进一步流失，甚至造成恶性循环。该公司第二季度亏损高达82.7亿美元，这是该公司自1998年以来的最大季度亏损。

英国石油公司、壳牌和道达尔公司当前交易的股价相对于标准普尔500指数都处于30年低点，而埃克森美孚交易的股价相对于标准普尔500指数处于1977年以来的最低水平。此外，在二季度的业绩中该公司减记了57亿美元的油气资产。

数据显示，各大石油巨头经历了有史以来最为糟糕的二季度，出现了破纪录的减记亏损情况，并影响到了石油巨头的投资。而由于新冠疫情仍在全球很多国家肆虐，整体化石燃料需求仍处弱势，石油巨头们准备与疫情进行持久战。短期投资形势仍然堪忧。雪佛龙目前在二叠纪盆地仅运营4台钻机，并表示该盆地今年的产量将下降7%左右。

美国的页岩钻探业务削减最大，特别是在二叠纪盆地，该公司已经移走了一半的钻机，并将在今年年底前将剩余的30台钻机削减一半。股价低迷雪上加霜在目前气候变化问题突出的大背景下，石油巨头本身就因为各种因素而更难取得投资者青睐。

这对石油巨头来说可谓雪上加霜。美国第二大石油公司雪佛龙公司公布的季度业绩也令人堪忧。

一些分析师预计，如果市场状况没有好转，埃克森美孚可能会在2021年被迫削减股息。尽管主要股指从4月份跌至多年来最低水平后已经大幅反弹，大宗商品价格也有所反弹，但石油和天然气类股价仍然低迷。