目前，青岛拟情况新水厂平稳运行。
大抓基层必须有的放矢，新增在抓向心力和组织力等方面形成有效突破。抓向心力，家特供要通过大抓基层引导广大党员干部群众深刻领悟两个确立的决定性意义，家特供增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护，深刻理解中国共产党为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好，进而增强对党的向心力。
大抓基层的效果怎么样，药店最终要靠老百姓来评判。大抓基层不是简单地铺摊子，示基本而是要在改革体制机制上花功夫，推动基层党建与基层治理有机融合，凝聚大抓基层的合力因此，青岛拟情况群众既是大抓基层的直接受益者，也对大抓基层的效果有着最真切的感受。抓向心力，新增要通过大抓基层引导广大党员干部群众深刻领悟两个确立的决定性意义，新增增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护，深刻理解中国共产党为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好，进而增强对党的向心力。家特供（作者为江苏省社科院研究员）《 人民日报 》（ 2023年03月23日 05 版）。
大抓基层不是简单地铺摊子，药店而是要在改革体制机制上花功夫，推动基层党建与基层治理有机融合，凝聚大抓基层的合力。组织能力强不强既是检验基层党组织建设成效的试金石，示基本也是大抓基层的磨刀石。资料图片3月19日，青岛拟情况中国与中东欧国家共建一带一路重点项目、青岛拟情况匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）安全有序运营满一周年，累计发送旅客293万人次，极大便利了沿线民众出行，成为中塞两国铁路国际合作旗舰项目。
同一趟列车上，新增塞尔维亚NOVOSTI报记者尤万卡表示，新增匈塞铁路贝诺段通车后，贝尔格莱德至诺维萨德的列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右，时空距离大大拉近，逐渐改变了当地人的生活方式。面对超2000项符合性认证需求，家特供中方团队逐一分析、一一回复，顺利通过认证机构评估，取得71项认证证书。一年来，药店匈塞铁路贝诺段社会效益持续凸显，药店激活沿线经济，畅通文化交流，成为塞尔维亚现代化基础设施的一张亮丽名片，赢得广泛赞誉和高度评价。2022年3月19日，示基本改造后的诺维萨德站与匈塞铁路贝诺段一并通车，给这座古老城市增添新的生机和活力。
坐火车既快速又省钱，还不用担心堵车。正如塞尔维亚总统武契奇所说，匈塞铁路对未来的发展意义深远，是留给子孙后代的礼物。
不只如此，接触网悬挂系统、牵引变压器、开关柜、综合自动化系统、无线闭塞中心、调度集中系统（CTC）、应答器、计算机联锁、电动转辙机、无线通信系统GSM-R设备等一大批中国技术和装备也得到批量应用。春节期间，诺苏段建设不打烊，联营体项目部90%的人员在岗值守，1400多名中塞铁路建设者在87个工作面不间断施工。K78铁铁立交桥桩基、地梁已全部完成，墩身完成70%。匈塞铁路联营体项目部副总经理齐丰然刚过不惑之年，却已两鬓斑白。
桥墩上，中塞双语书写的加快匈塞铁路建设，共筑中塞钢铁友谊严格管理，精心施工，建造优质工程等大幅标语格外引人注目。下一步，中国铁路国际有限公司将全力推进匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至边境段建设，力争早日建成投用，着力将全线打造成高质量共建一带一路的窗口、标杆和典范，为促进中国与中东欧国家深化合作作出新贡献。留给子孙后代的礼物2023年1月14日，恰逢塞尔维亚东正教新年第一天和中国农历小年，诺维萨德市郊斯帕诺维切沃K95+739跨线桥建设现场人来人往、机械轰鸣。其中中方管段约75公里，目前设计总体进度完成约78%，现场施工进度约完成16%，中国信号专业主要产品均已完成欧盟铁路互联互通认证（Nobo）和匈牙利国家认证（Debo），通信、接触网专业及变压器等部分产品获得匈牙利国家铁路局（MAV）许可。
按照新的工期和施组计划，中塞双方已经对人员上场安排、机械设备增加、施工措施应用等方面作出有效调整，全力推进匈塞铁路诺苏段建设。TSI是欧盟铁路互联互通技术规范的简称，是欧盟关于铁路产品的技术法规。
春节前夕，国铁集团党组领导视频连线匈塞铁路工点，温暖人心的问候给予我们莫大激励。匈塞铁路诺维萨德站，一头牵系已通车一年的匈塞铁路贝诺段，另一头连着正加紧建设的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段和匈牙利段。
资料图片列车奔驰在匈塞铁路萨瓦河铁路桥上。这几年，每个人都不容易。不论是在贝诺段运营中，还是在诺苏段和匈牙利段建设中，越来越多的塞籍技术人员学到中国高铁建设秘籍。匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部宋伟说，他们克服认证条款繁多、过程复杂、人才储备不足等困难，抽调各参建单位技术骨干成立认证专项攻关组，聘请欧盟铁路认证专家和认证咨询机构开展认证技术培训指导，认真做好认证机构提出问题答复工作，按计划推动验证阶段各类认证遗留问题处置，促进中国铁路关键产品设备一次次获得欧洲市场通行证。中国方案与欧洲标准有效融合，向世界展示了中国铁路智慧的海外适应性，为‘一带一路倡议源自中国，成果属于世界再添生动例证。为了保证诺苏段工期节点，段伟今年再次选择留守工地，已连续在塞尔维亚度过了5个春节。
2022年9月，商务部还主办了匈塞铁路建设与运营维护研修班，分享中国关于铁路系统和铁路基础设施建设、维护的成功经验，9名塞方优秀学员取得培训证书。资料图片乘客在列车上。
好在办法总比困难多，我们以行动传递诚意、用耐心打动人心，圆了塞尔维亚的高铁梦。近期，我们的高铁上还有不少中国游客呢。
他表示，得益于中方提出的合作设想，匈塞铁路建设已成为塞尔维亚现代化建设的一部分，对推动塞北部地区发展、沿线旅游开发和招商引资至关重要。中国方案，很好2022年11月，国际知名认证机构里卡多（荷兰）评估机构为匈塞铁路颁发了贝诺段轨旁通信信号列控子系统、基础设施子系统和能源子系统TSI符合性认证证书，标志着匈塞铁路贝诺段全部项目通过TSI认证。
匈塞铁路贝诺段的建成和安全运营，也为中国造就和培育了一批熟悉欧洲标准的优秀人才，给诺苏段快速推进创造了良好的外部环境。除了严苛的TSI认证，物资匮乏也是一大难题。从时速40公里到时速200公里，贝诺段成功改造并安全运营，让塞尔维亚跨入高铁国家行列，当地百姓纷纷感叹中国铁路建造技术之高，惊呼改变如此之大。匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段安全有序运营一周年，促进了当地经济社会发展，对巩固深化中塞传统友谊、加强两国发展战略对接，具有十分重要意义。
感谢中塞两国的建设者们尽一切努力加快项目建设，我为目前取得的成果感到骄傲，让我们共同努力，取得更多合作成果。匈塞铁路贝诺段通车后，旅客发送量增长迅速，对从未有高铁运营维护经验的塞方技术人员提出考验。
诺维萨德是塞尔维亚第二大城市，历史悠久、文化多样，被称为塞尔维亚的雅典。清晨的诺维萨德，穿城而过的蓝色多瑙河缓缓流淌，闻名欧洲、高耸于河岸山岗上的彼德罗瓦拉丁要塞静谧肃穆，而诺维萨德的新地标建筑——诺维萨德火车站已然热闹起来。
记得有段时间，塞尔维亚当地轨道精调垫板及挡块数量不足，短期内无法及时供货，我们紧急从国内采购，通过航空物流运输，甚至还安排赴塞人员随行李托运配件，真是想尽了各种办法。塞尔维亚政府希望就更多的塞尔维亚铁路项目加强合作，并要求塞交通部等相关部门全力协调解决诺苏段建设过程中遇到的资金、文物考古、征地迁改等问题。
有的人勤奋好学、敢想敢干，短时间内成长为电力能源供应子系统TSI认证工作的青年骨干……吃苦耐劳的铁军风采，令国外同行赞赏有加。28岁的亚历山大是诺维萨德市一名导游，经常带团旅游的她明显感觉到，匈塞铁路贝诺段通车后当地的游客多了起来。中方团队继续在沿线车站调派专业技术人员，对塞铁的运营、维护、操作人员进行为期10个月的跟踪指导，协助处理了百余次应急情况，高效完成各类节假日的运输保障工作，确保了线路运营安全可靠。和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢，既是丝路精神的核心内容，又是国与国之间相处的应有之道。
塞尔维亚当地轨道交通施工企业ZGOP公司尼古拉说：中国建设者真是了不起，是我们真正的朋友。资料图片建成开通的泽蒙站。
首趟列车自贝尔格莱德中心站准备出发。农历兔年新春，与祖国相距万里的匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部驻地张灯结彩、喜气洋洋。
除夕当天，食堂师傅专门多做了几道传统菜肴，犒赏建设者的中国胃。一年来，匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明，拥有中国血统的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了复杂运行环境的考验，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，值得信赖，同时为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场奠定了坚实基础。
