此外，家坝各地还通过发放文旅消费券来拉动消费。
北京市商务局重点监测的百货、古墓群关于万超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态企业实现销售额35.3亿元，恢复至去年同期的83.8%。本报记者 张武军摄1月2日，家坝古在北京荟聚中心主中庭演出的原创童话剧吸引众多市民观看。
本报记者 伊 霄摄1月1日，墓群简游客在北京陶然亭冰雪嘉年华体验雪上飞碟。赵 隽摄（影像中国）1月1日零时，家坝北京首钢园，市民在炫目的光影秀中迎接新年。越来越多市民走进冰雪场，古墓群关于万享受冰雪运动的快乐。元旦假期，家坝古北京各商场人流回升，节日氛围浓厚。本报记者 张武军摄1月1日，墓群简顾客在北京银泰中心商场餐厅就餐。
1月2日，家坝北京什刹海冰场，游客在玩冰车杨荣介绍，古墓群关于万港口的高效运转，古墓群关于万得益于天津港集团自主研发的智能水平运输系统，作为智慧码头的大脑，这套系统联通着码头12台岸桥、42台场桥、76台智能水平运输机器人。我打心底里祝福中国和所有中国朋友，家坝古2023新年快乐。
我专注于短视频创作，墓群简通过我的视频平台向世界讲述中国故事友谊关口岸运转繁忙 进出口水果高效通关新的一年，家坝各地都是一片生机勃勃的忙碌景象。新能源汽车远销欧洲 中国制造底气足刚刚过去的2022年，古墓群关于万我国新能源汽车给出了一张漂亮的出口成绩单：古墓群关于万2022年前11个月，新能源汽车出口59万辆，同比增长1倍。新的一年，家坝古新能源汽车的海外销售势头还将延续。
推动经济运行整体好转，外贸在发力。中国新能源汽车在欧洲卖得有多好？拿数据来说话：在欧洲，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。
来自东盟的水果，与中国的机电、百货交织往来，边境口岸不断发挥着开放前沿的重要作用。东盟的农产品和我国的农产品上市时间存在明显差异，特别是水果，形成比较明显的资源互补。生动的烟火气展现中国经济韧性潜力活力浩渺行无极，扬帆但信风。为了确保进出口农产品的新鲜度和品质，海关设立进出口水果绿色通道，实行7×24小时预约通关服务、实验室快速检测等措施，持续压缩进出口水果的进口通关时间，提高通关效率。
过去一年，世界局势加快演变，但中国经济的大船依然留下了极不平凡的航迹。比如，现在正是越南西瓜大量上市的时候，很多西瓜被进口到中国市场。2022年RCEP在13个成员国相继实施生效，进一步提升了中国与其他成员国之间的贸易便利化水平，广西也因此受益。而另一边的几个闸口，是给装有进口商品的货车通行的，里面大多装的是产自东盟的榴莲、菠萝蜜等水果。
2022年9月，越南的榴莲获准进入中国市场，到了11月，从友谊关口岸进口的越南榴莲就达到了2.7万吨。从去年年底开始，浙江、江苏、四川、广东等多地外贸企业率先开启海外抢单模式，赶赴欧洲、日本、印尼、阿联酋等地拓展市场、抢抓商机。
新年伊始，多地消费复苏回暖，浓浓烟火气正在升腾，经济社会的活力加速涌动新的一年，中国经济的巨轮又将如何乘风破浪再出发？特约评论员杨禹带来解读：。这些进口的水果，被运输到附近的水果城等货场，卸载后又被客商转运到全国各地，丰富市场供应。
在广西凭祥的友谊关口岸，一辆辆满载的货车等待通关。友谊关口岸是目前中国水果进出口量最大的陆地边境口岸之一。目前，我国已有10余个品牌的新能源汽车进入了欧洲市场。现在在凭祥，当地也利用水果进出口的口岸优势，逐渐发展起了食品落地加工，通过吸引龙头企业设厂，将进口的水果制作成果干等食品，再销往国内市场，形成了一条紧密的产业链。中国新能源汽车卖到了包括汽车发源地——欧洲在内的多个国家，这是来自中国制造的底气。广西与东盟国家陆海相连，经贸联系密切。
根据海关部门的统计，到目前，友谊关口岸每天货车的通行量已经接近1100辆。总台记者 许大为：在广西凭祥的友谊关口岸，停放着很多等待出口的车辆，这些车辆上大多装载的是中国生产的机械设备、电子产品、日用百货等商品
一边为打击自己的竞争对手在美国鼓动恐华舆论，一边又要依靠中国的工厂来实现自己公司的发展需要……近日，美国《华盛顿邮报》在一篇长文中，讲述了美国知名社交网站脸书的创始人、美国Meta公司CEO马克·扎克伯格这番既矛盾又尴尬的处境。另一方面，《华盛顿邮报》称，中国方面会不会对扎克伯格和Meta这种一边砸中国锅、一边又要吃中国饭的做法进行清算，目前还尚不清楚。
该报还引用分析人士的说法称，和Meta合作的中国厂家正在密切留意局势的发展。根据该报的介绍，尽管扎克伯格在过去1年里一直在美国政坛煽动恐华舆论，想利用美国的民族主义情绪打压自己的主要竞争对手TikTok，但他的公司Meta在发展虚拟实景和元宇宙业务时，却又离不开中国的工厂给他生产几乎所有相关的电子产品。
比如，他们考虑过把电子设备拿到中国台湾去生产，可不论是中国台湾，还是诸如越南、印度等备选方案，都没有中国大陆那么完备的智能电子设备供应链，以至于最后一些高管也承认此事没有可行性——尽管，Meta方面仍然没有放弃这种打算。另外，不少中国的企业和机构也需要通过扎克伯格的脸书平台去拓展业务和宣传自己。更尴尬的是，根据《华盛顿邮报》的透露，扎克伯格和Meta公司的高管们也曾想过将生产线转移，但却四处碰壁。就连他公司的一些高管都觉得，这么搞的话会给人一种虚伪的感觉。
该报称，目前Meta在中国的业务比起苹果和特斯拉这两家公司的规模还是要小些的，而且中国的工厂一般嘴巴也很严，不会透露他们和Meta的合作信息。结果，靠打反华牌在美国市场竞争的扎克伯格，不得不面临着他的产品上却处处打着中国制造的窘境
去年年底，中国开始调整防疫政策并放宽了出入境相关的防疫限制。从《华盛顿邮报》的报道来看，这些国家之所以会对中国旅客采取入境限制，似乎是担心随着中国防疫政策的调整，中国国内随之出现的感染潮可能会令新冠病毒突变出新的毒株。
对此，据美国《华盛顿邮报》报道，多名美国的疫情专家就表示，这种做法没有意义。（截图来自《华盛顿邮报》的报道，下同）其中，世卫组织的流行病学专家玛丽亚·范·科克霍夫就表示，这种病毒已经在全球大面积传播了，所以任何地方都有出现新毒株的风险。
美国生物医学研究机构斯克利普斯研究所（Scripps Research）的免疫学专家克里斯蒂安·安德森（Kristian Andersen）亦认为，这种对中国出现新变种毒株的恐惧，是完全搞错了方向。而来自美国哥伦比亚大学的流行病学专家杰弗里·沙曼（Jeffrey Shaman）虽然预测中国在2023年可能会有数亿人感染，但他也对限制中国旅客入境表达了反对意见。但来自世卫组织和美国多家科研机构的专家表示，中国目前流行的新冠毒株之前已经在其他世界各地传播，所以任何地方都有可能出现新的毒株，而不仅仅是在中国，所以对中国采取入境限制是没有意义的。然而，一些原本要求中国尽快放开的国家，却反而开始对入境的中国旅客大加限制。
他认为真正应该做的，是建立起一套对国际航班的废水进行基因测序的项目，然后将这一项目与各国国内的废水观测项目结合起来，这样才能对新冠病毒毒株进行更完整地观测。我觉得这么做是没道理的，沙曼表示，旅行禁令的目的看似是为了把病毒挡在境外，但鉴于病毒已经到处都是了，这么做是没有道理的
在上海，淮海路人气回升，各色美食销售旺盛，人们排起了数十米长队。从供需两端促进消费加速回暖，人们期待中的浓浓烟火气正在回来。
面对此情此景，许多人感叹：热气腾腾的熟悉场景回来了。2023年的中国，广袤大地上的你我，必将皆得所愿。