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60岁的蔡爹爹说，他如今喜欢上了骑共享单车去买菜和购物。这样的场景，多出现在汽车修理店、洗车店门前及部分人行道步砖松动的地方。
经过多次考察与试验后，他们采用一种高分子弹性砂浆材料，对井圈进行整体填充，单次施工时间约二十分钟，就可立即开放交通，该材料使用年限可达三至五年，大大提高了井盖使用的生命周期。12月20日，极目新闻记者现场看到，当工作人员撬开铁质窨井盖后，就可以看到一圈灰色的填充材料，井盖盖上后，能够紧紧托住井盖，有效防止它出现松动。江汉城管道桥管理中心负责人李丹丹告诉记者，哐当声吵得居民睡不着觉，也让她坐立不安。在武昌区的体育街，缘石坡降坡改造前，因为两侧非机动车停车区道口开放较少，而且道路两侧的道牙距离地面有10厘米高差，导致大量外卖小哥和市民将电动车停放在路边，占据机动车道，造成交通拥堵。
经过多次试验，江汉城管采用压模混凝土工艺，将松动的步砖改为整体水泥路面，然后根据周边步砖的颜色、样式，进行压模，保证人行道整体协调和抗压强度，提升了路面的美观性。李丹丹说，这种新材料，将全面推广使用，让井盖不再产生异响，不再惊扰居民清梦。特别是共享单车是实心胎，骑行者有时候不注意，甚至会摔倒。该汽车装饰美容店店主沈礼和说，现在人行道变得干净整洁不说，店里的生意也比往常好一些了。
汉江城管相关负责人说，这已成为城市管理的一个顽疾，作为城市管家，我们一直在寻找解决办法。安装了高分子弹性砂浆材料的窨井盖 楚天都市报极目新闻记者卢成汉摄市民通过零高差缘石坡 通讯员供图□楚天都市报极目新闻记者 卢成汉 通讯员 金辉 李军 王凯市民骑自行车上下城市道路缘石坡，时常因地面有高差而被颠一下。
马路牙子将拔牙150条路段缘石坡将实现零高差经过2-10厘米左右的马路牙子（既缘石坡），对于普通行人而言，不用费劲一脚就上去了，但骑自行车或共享单车每当行经此处，即便放慢速度小心通过，也难免被颠一下，甚至有些路段因坡度较高，不得不下车推行。记者在汉口香港路与台北路口交会处看到，路边有一家汽车装饰美容店，因为车辆开上人行道，将步砖碾轧松动，行人行经此处时常被溅一脚泥水。
降坡已是民心所向，我们区将考虑制定地方标准，在今后新建的道路上，将缘石坡按‘零高差建设，以节省人力物力和财力。接到市民投诉，我们会用橡胶垫子垫在井盖下面，但这种方法只能管半个月。武汉城管要求各区，抓紧落实缘石坡降坡目标，不断提升人行道通行品质。声，惊扰了居民的清梦。修路争取一步到位不断提升人行道通行品质缘石坡在建设之初，应该按零高差标准施工。在汉口新华路与唐家墩十字路口，有两处安全岛，记者看到，选用的是蓝绿色沥青，上面的盲道采用金刚砂，保证凸起厚度和耐磨度，达到了协调一致的效果。
据了解，根据相关的要求，缘石坡过去确实有1-10厘米左右的坡度，由于市民对出行的舒适度有了更高的要求，便呼吁降坡。使用新型弹性材料窨井盖半夜不再发出异响在汉口唐家墩路上，夜深人静时，车辆碾过这里一处松动的窨井盖，就会发出哐当，哐当。
今年11月，武昌城管将此处降坡后，不仅达到零高差要求，还新增了4个道口，让体育街交通拥堵得到有效缓解。之所以采用这个材料，是因为它有非常好的附着力，能牢牢地粘在盖板上不用担心松动。
江汉城管首先在门店前及周边道路上，试用压模混凝土工艺。切实保障城市道路井盖安全，让市民出行更加安全、舒畅。
在新华路与唐家墩路口的人行道上，记者看到，4处灰色或黑色的隐形窨井盖面，取代了以往的步砖，这有何作用？李丹丹介绍，井盖内步砖松动、井盖弯沉的问题一直困扰着他们，传统的井盖是刚性材质，此次采用的是柔性材料代替步砖，用来缓冲电动自行车碾压造成的冲击力，达到以柔克刚的效果。在武汉的医院、学校和商业区、车站码头周边的主次干道，这样有高差的马路牙子还真不少，市民也对此颇有微词。马路上的窨井盖容易发出声响扰民。有人提出，不要先建坡，再降坡，以免浪费财力与物力。
这些生活中的烦心小事，引起了武汉市区两级城管和相关部门的重视。日常维护，仅仅管得了一时。
安全岛是行人过街的一个中转站，以往都是与人行道铺装保持一致，同样面临的是电动车碾压导致步砖易松动，江汉城管采用更细的彩色沥青处理，既解决了松动破损问题，又美化了城市环境。使用这种新型材料后，噪声消失了，窨井盖的维护成本反而降低了。
由于长期车辆碾轧、油渍、污水浸泡后导致基础不牢所致。武汉城管相关负责人表示，截至目前，全市已完成2198处缘石坡道改造，2024年6月底前，将完成全市150条重点路段缘石坡道零高差改造，让市民出行更顺畅。
李丹丹说，以前的隐形井盖，在人流量密集的位置，平均每个月要来维护一次，使用新型材料半年多后，依旧能够正常使用，有效地降低了维护成本。我天天从这里经过，缘石坡降了，骑行真的很丝滑。12月20日，极目新闻记者在江汉区新华路与唐家墩十字路口看到，上下人行道的站卧石，与路面齐平，江汉区城管执法局局长于跃茹说，这意味着缘石坡为零高差。12月20日，武汉市城管执法委召开现场会，推广江汉区城管执法局使用新材料、新工艺，对缘石坡、人行道和窨井盖进行小切口，微改造，服务民生的做法，城管部门承诺在明年6月底之前，对全市150条道路缘石坡进行改造，实现零高差，对扰民的人行道及窨井盖逐步进行改造，让市民出行更加顺畅，生活不被打扰。
武汉城管及时呼应，便在全市进行了全面的摸排，首批对全市150条主要道路上的缘石坡进行改造，实现零高差，然后再逐步向次干道延伸。现在门店前及周边人行道，再不会溅过往行人一脚泥水了，大家都说好。
采用压模混凝土工艺松动的步行砖不再溅人一脚污水许多市民都有过这样的经历：踩上松动的人行道步砖时，被溅了一脚的污水，十分影响心情。武汉市区两级城管部门在走访调研过程中，问计于民，于今年11月起，联合武汉城乡建设局和武汉市水务局，全面对缘石坡实施改造，实现零高差。
洗车店前松动的步砖缝中，容易溅出污水，弄脏鞋子和裤子宜昌是冬泳爱好者的天堂。
