而英轩装载机非常抗造，全国首3年多的时间里，英轩装载机已经使用了1.8万小时，算下来平均每天作业都在17小时以上
个华铁拓机械董事长王希仁也在之后发表讲话。回顾2023年，东莞工铁拓机械全体员工齐心协力，共同取得了卓越的成果。
铁拓机械特地邀请了营销专家和技术研发骨干对营销团队进行营销、厂实现产品、厂实现技术等方面的强化培训，保证团队始终维持卓越的业务能力，为客户提供更上乘的服务。高总在会上指出，内定位市场的竞争环境正在快速变化，内定位希望营销团队树立信心，能够根据不断变化的竞争环境精进自身，聆听客户反馈，把握客户的核心需求，用充满正能量的心态去迎接2024年的挑战。同样，全国首营销团队在会上签署了2024年的目标任务书，决心持续前行，希望在新的一年再创佳绩，乘风破浪。会上，个华公司特地对过去一年在各自业务片区表现出色的个人进行颁奖，以此表彰他们对公司做出的杰出贡献。此后，东莞工各大区域业务团队梳理成功经验，发挥集体智慧，全方位分析市场环境、营销策略，齐心合力迎向新一年的机遇与挑战。
面向2024，厂实现铁拓机械全体员工将再度以智慧和汗水，忠诚和热情，推动铁拓机械的蓬勃发展，为广大客户朋友带来更优秀的产品与服务。王董认为营销团队作为公司的门面，内定位享受着公司最充沛的资源支持，内定位每天都可以接触到实力雄厚的客户朋友，在这样优越的环境中，营销团队更应该珍惜机会，向彼此学习，向客户学习，努力奋斗，搏出一个精彩未来。另外，全国首各地方政府如：深圳、武汉、济南、长沙等多地也高频发文鼓励非道路工程机械电动化应用，这将大大推进非道路移动机械电动化进程。
除了低排放、个华低噪音外，个华该设备在效率和节能方面的表现同样优异，这台电动旋挖钻机轻松打出桩深23米、桩径1.5米的灌注桩，多次取出直径1.5米、高2米的完整岩芯。除宇通在行业内率先推出电动矿卡，东莞工电动旋挖钻机以外，东莞工徐工、三一、中联、卡特、利勃海尔、柳工、临工等国内外工程机械企业纷纷瞄准电动化产品，研发并推出了电动装载机、电动挖掘机、电动搅拌车等产品工程机械作为能源消耗大户和碳排放大户，厂实现下一步推广应用新能源非道路移动机械前景可期、大有可为。深圳是中国改革开放的窗口，内定位更是全球瞩目的创新之都，一直以前瞻性的政策引领全国发展。
随着科学技术不断发展进步，新能源非道路移动机械的续航能力、作业能力等都得到大幅提升，而且具有低排放、低污染、低噪音等特点。除宇通在行业内率先推出电动矿卡，电动旋挖钻机以外，徐工、三一、中联、卡特、利勃海尔、柳工、临工等国内外工程机械企业纷纷瞄准电动化产品，研发并推出了电动装载机、电动挖掘机、电动搅拌车等产品。
环境保护和能源短缺是全球性的问题，从这一点出发，可以明确电动化等新能源工程机械是行业发展的必然趋势。2020年国家工信部发布《推动公共领域车辆电动化行动计划》，推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型。近年来，许多工程机械企业纷纷将目光投向了电动化市场。这一政策无疑为深圳市乃至全国的环保事业注入新的活力。
时代大潮，奔涌不息，深圳先行，勇做尖兵。而且每月电费只需3.78万元，同工地同级别燃油旋挖钻月度油耗成本18.5万元，每月仅能耗成本可帮老板节省15万元。以宇通电动旋挖钻机在深圳地铁项目施工为例，平均每台电动旋挖钻机每年可减少700吨碳排放，相当于种约6000棵树。经过市场施工测算，新能源工程机械能耗成本降低、施工效率提高，大幅降低企业经济成本，企业积极性很高，实现经济效益和生态效益双赢。
近日，深圳市政府发布《深圳市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》，明确提出自2024年4月1日起，在全市行政区域内被划定为低排放区域，禁止使用国二及以下排放标准的非道路工程机械，鼓励采用电动、氢能等清洁能源机械，以减少环境污染。另外，各地方政府如：深圳、武汉、济南、长沙等多地也高频发文鼓励非道路工程机械电动化应用，这将大大推进非道路移动机械电动化进程。
电动化的提速发展将为企业带来新的增长空间，能否抓住机遇，复刻新能源汽车的发展路径，实现在全球市场的弯道超车，还需要全行业的共同努力。作为中国改革开放的排头兵，深圳一直处于改革开放的前沿，如今深圳政府发文鼓励新能源设备的应用，让深圳再次走在了非道路工程机械能源改革的前沿，这正是深圳发挥示范引领作用的又一重要举措。
随着新能源技术的不断进步,电动工程机械的可靠性越来越强、用途越来越广泛、渗透率也将越来越高。除了低排放、低噪音外，该设备在效率和节能方面的表现同样优异，这台电动旋挖钻机轻松打出桩深23米、桩径1.5米的灌注桩，多次取出直径1.5米、高2米的完整岩芯。2024年1月，中共中央、国务院发布《关于全面推进美丽中国建设的意见》中提出推动超低和近零排放车辆规模化应用、非道路移动机械清洁低碳应用中科云谷大数据平台统计，平均作业油耗低至2.6L/h，每年可为客户节省燃油支出近万元。整机总重18吨，车长10.38米，车宽2.52米，车高3.22米，轴距仅4.0米，最小转弯半径仅7.5米，满足越野G类车标准，工地适应性得以直接提升，轻松通过全国99%的桥梁、涵洞、隧道、乡村道路等限制要求和各种复杂路况。底盘采用中联重科研发自制的两桥起重机专用底盘，搭载了玉柴国六235马力发动机+法士特8档同步变速箱，动力澎湃，传动效率高，换挡平顺丝滑。
操作室宽度860毫米，伸脚、翘腿有空间，减缓作业疲劳。走台板纯平设计，辅助工具放置空间充裕，关注客户需求，产品细节精雕细琢。
臂壮身稳性能强劲中联重科ZTC120V5-1拥有极致通过性的同时，产品性能也绝不含糊。舒适舒心 智能安全ZTC120V5-1采用商用车驾驶室，标配电动车窗、超宽卧铺。
新一代超节能变量泵液压系统的加持，节能技术当仁不让。灵活紧凑，可谓是两桥汽车起重机的灵魂所在。
发动机维保同样方便，无需翻转驾驶室。配置5节33.5米U型主臂，全伸臂最大吊载可达5.4吨。配置七寸触摸真彩屏力限器，智能化程度高，安全控制功能强大，带工况推荐，语言提示，剩余幅度提醒等实用功能，智联手机中联E管家APP，车况信息实时掌握，得心应手。行业主流两桥5节臂产品中，中联重科ZTC120V5-1是唯一可全方位全伸趴臂的产品，吊臂维修保养更便捷。
采用大速比驱动桥，最大爬坡度45%，起步快，爬坡、脱困能力强。卷扬单绳速度最高130m/min，起臂时间30s，伸臂时间36s，省油的同时，综合作业效率也高。
配重2.0吨，支腿横跨6.2米，标配第五支腿，基本臂最大起重力矩可达564kNm,全伸臂最大起重力矩388kNm，如此超强性能，是毫无疑问的城镇小钢炮，乡村穿山豹。极致紧凑 专业底盘中联重科ZTC120V5-1突出的就是灵活紧凑，极致通过性。
节能高效 维保便捷效率直接关系客户的利益，时间就是金钱，节约成本就是创造利润。搭载玉柴高压缩比发动机和高效率动力传动系统，百公里行驶油耗最低18.5升
搭载玉柴高压缩比发动机和高效率动力传动系统，百公里行驶油耗最低18.5升。配置5节33.5米U型主臂，全伸臂最大吊载可达5.4吨。灵活紧凑，可谓是两桥汽车起重机的灵魂所在。配重2.0吨，支腿横跨6.2米，标配第五支腿，基本臂最大起重力矩可达564kNm,全伸臂最大起重力矩388kNm，如此超强性能，是毫无疑问的城镇小钢炮，乡村穿山豹。
行业主流两桥5节臂产品中，中联重科ZTC120V5-1是唯一可全方位全伸趴臂的产品，吊臂维修保养更便捷。舒适舒心 智能安全ZTC120V5-1采用商用车驾驶室，标配电动车窗、超宽卧铺。
走台板纯平设计，辅助工具放置空间充裕，关注客户需求，产品细节精雕细琢。发动机维保同样方便，无需翻转驾驶室。
臂壮身稳性能强劲中联重科ZTC120V5-1拥有极致通过性的同时，产品性能也绝不含糊。配置七寸触摸真彩屏力限器，智能化程度高，安全控制功能强大，带工况推荐，语言提示，剩余幅度提醒等实用功能，智联手机中联E管家APP，车况信息实时掌握，得心应手。