四是实施小孔距爆破，韩庚卢靖姗通过控制大块产出率，有效减少大块物料进入破碎站，减少了生产中断影响。
综合来自各个渠道的信息看，现身机场甜10月份以来，现身机场甜与环渤海地区动力煤市场关联度较高的晋陕蒙等主要产地，煤炭的出矿价格已经陆续止涨，部分区域的煤价已经出现下跌走势，导致产地煤价对环渤海地区现货动力煤价格的支撑力度减弱。另一方面，蜜旁11月份的年度长协动力煤购销合同指标即将进入兑现周期，发电企业必然优先采购年度长协动力煤，相应减少现货动力煤的采购需求。
目前下游采购积极性不高，无人地深情港口煤价下行压力加大。而就在上周，对望狗粮洒主流报价还在720元/吨左右。港口方面总体来看，韩庚卢靖姗北方港口动力煤价格延续稳中下跌的态势。电厂方面，现身机场甜截止10月31日，现身机场甜沿海六大电厂煤炭库存为1148.34万吨，日耗51.47万吨，可用天数22天，下游电厂需求不断减弱，电厂库存处于安全水平，并不急于补库。内蒙古鄂尔多斯地区煤价虽然整体坚挺运行，蜜旁矿上库存普遍偏低，蜜旁但矿方表示由于现在煤价已经偏高，下游接受程度有限，价格继续上涨缺少有力支撑。
除此之外，无人地深情受国家发改委将组织价格巡查等政策的影响，无人地深情港口贸易商出货积极性有所提升，个别贸易商着急出货，热量5500大卡煤平仓报价700元/吨，煤价进入稳中下行。消息显示，对望狗粮洒陕西榆林地区动力煤价格继续下跌，神木凉水井煤矿自10月30日起末煤价格再次下调20元/吨至450元/吨，降价之后销售情况有所好转。为改善环境空气质量，韩庚卢靖姗晋城市从11月1日起，韩庚卢靖姗在东至白水东街、太焦铁路线，西至西环路，北至北环路，南至白水街的范围内建立了禁煤区域，禁煤区内禁止销售、运输、储存、使用煤炭、煤球等各种煤焦燃料。
对检查中发现的劣质煤炭、现身机场甜煤球等煤焦燃料车辆，将追溯上游销售企业。对违法流入禁煤区内的劣质煤炭、蜜旁煤球等煤焦燃料进行溯源，依法查处生产厂家。加强对出租户流动人员的管理，无人地深情做好禁煤区内燃煤设施取缔和执法检查工作，无人地深情确保全面完成禁煤区工作任务，实现散煤清零目标，彻底改善城市环境空气质量晋城市在陵沁路与兰花路交叉口、对望狗粮洒中原街与白水东街交叉口、对望狗粮洒西环路与中原街交叉口、北环路与景西路交叉口设置检查卡进行24小时检查，此外还设置了一个流动巡查站。
主要工作任务是组建禁煤工作联合执法队，实行24小时检查，受理群众举报，依法处罚违法燃用高污染燃料行为，查扣违法运输车辆，溯源查处销售企业，严查生产厂家，保障执法工作等。此次市区禁煤区煤炭流通执法检查工作将采取联合执法、设卡检查、路条管理、溯源查处等措施，严格限制劣质煤炭、煤球等煤焦燃料违法流入禁煤区。
对违法流入禁煤区内的劣质煤炭、煤球等煤焦燃料进行溯源，依法查处生产厂家。加强对出租户流动人员的管理，做好禁煤区内燃煤设施取缔和执法检查工作，确保全面完成禁煤区工作任务，实现散煤清零目标，彻底改善城市环境空气质量。为改善环境空气质量，晋城市从11月1日起，在东至白水东街、太焦铁路线，西至西环路，北至北环路，南至白水街的范围内建立了禁煤区域，禁煤区内禁止销售、运输、储存、使用煤炭、煤球等各种煤焦燃料。近日，晋城市区禁煤区煤炭流通执法检查工作动员会召开，晋城市从市行政执法局、市环保局、市交警支队、市工商局等单位抽调人员组建成5支禁煤联合执法队开展禁煤检查，严格限制劣质煤炭、煤球等煤焦燃料违法流入禁煤区。
对检查中发现的劣质煤炭、煤球等煤焦燃料车辆，将追溯上游销售企业秦皇岛至张家港航线2万至3万吨船舶的煤炭平均运价上行0.6元/吨至50.5元/吨。11月1日至7日，环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比下降3元/吨，指数连续五期下降，累计跌幅8元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有11个，跌幅均为5元/吨，其余13个环比持平。
3、煤炭市场价格巡查来袭，各环节煤价看跌情绪蔓延。沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，11月1日至7日，国内海上煤炭运价指数窄幅震荡，11月7日运价指数报收于1209.65点，与10月31日相比，上行14.29点，涨幅为1.20%。
秦皇岛至上海航线4万至5万吨船舶的煤炭平均运价上行0.4元/吨至41.8元/吨。大秦线检修即将进入尾声，其中秦港库存稳定在700万吨左右，曹妃甸港煤炭库存恢复至300万吨以上，黄骅港库存不断逼近200万吨。
2、沿海电厂库存持续积累，采购积极性偏淡。消费端宽裕的煤炭库存直接导致北上采购积极性下滑。近日六大电力集团沿海电厂库存持续运行于1200万吨以上并不断攀升，11月8日库存量已达到1270万吨左右，刷新了自今年7月14日以来的新高。分析认为，本周期环渤海地区动力煤价格及价格指数加速下挫，主要因素有以下几点：1、大秦线检修影响远不及预期，港口库存高位运行。先前市场预期的煤炭供应收紧并未如期出现，供需格局暂以宽松为主。近期发改委对煤炭主产地和主要煤炭港口开展重点巡查，谨防迎峰度冬期间煤价出现异常波动或存在不良囤煤行为。
需求端充裕的库存叠加以高性价比长协煤采购为主的策略，现货价格承压下行不足为奇。保供稳价政策的引导作用逐步加强，港口和主产区煤价下跌范围不断蔓延。
具体到部分主要船型和航线，11月7日与10月31日相比，秦皇岛至广州航线5万至6万吨船舶的煤炭平均运价上行0.5元/吨至54.1元/吨近期发改委对煤炭主产地和主要煤炭港口开展重点巡查，谨防迎峰度冬期间煤价出现异常波动或存在不良囤煤行为。
需求端充裕的库存叠加以高性价比长协煤采购为主的策略，现货价格承压下行不足为奇。秦皇岛至上海航线4万至5万吨船舶的煤炭平均运价上行0.4元/吨至41.8元/吨。
具体到部分主要船型和航线，11月7日与10月31日相比，秦皇岛至广州航线5万至6万吨船舶的煤炭平均运价上行0.5元/吨至54.1元/吨。秦皇岛至张家港航线2万至3万吨船舶的煤炭平均运价上行0.6元/吨至50.5元/吨。近日六大电力集团沿海电厂库存持续运行于1200万吨以上并不断攀升，11月8日库存量已达到1270万吨左右，刷新了自今年7月14日以来的新高。11月1日至7日，环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，环比下降3元/吨，指数连续五期下降，累计跌幅8元/吨。
3、煤炭市场价格巡查来袭，各环节煤价看跌情绪蔓延。沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，11月1日至7日，国内海上煤炭运价指数窄幅震荡，11月7日运价指数报收于1209.65点，与10月31日相比，上行14.29点，涨幅为1.20%。
分析认为，本周期环渤海地区动力煤价格及价格指数加速下挫，主要因素有以下几点：1、大秦线检修影响远不及预期，港口库存高位运行。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有11个，跌幅均为5元/吨，其余13个环比持平。
保供稳价政策的引导作用逐步加强，港口和主产区煤价下跌范围不断蔓延。2、沿海电厂库存持续积累，采购积极性偏淡。
消费端宽裕的煤炭库存直接导致北上采购积极性下滑。大秦线检修即将进入尾声，其中秦港库存稳定在700万吨左右，曹妃甸港煤炭库存恢复至300万吨以上，黄骅港库存不断逼近200万吨。先前市场预期的煤炭供应收紧并未如期出现，供需格局暂以宽松为主首先明确，农村村集体改造的煤改电、煤改气集中供暖户的用电、用气价，执行居民价。
昨天，北京市发改委发布消息，延长全市煤改电自采暖用户执行较低电价的时间段，时间延长3小时，采暖季每户取暖电费将减少150元左右。另外，还降低了参加电力市场交易的供暖用电输配电价，22：00至次日7：00时段输配电价减半收取。
从今年11月起，北京市将优惠部分冬季供暖的电价和气价。另一大优惠群体，是农村村集体改造的煤改电、煤改气供暖用户。
据测算，档位调整后，农村煤改气分户自采暖第一阶梯，可覆盖到93%的用户。这意味着，执行较低电价的时间段被延长，电费开支将节省。