基本面供应依旧偏紧，广州最个别焦企惜售待涨，厂内库存低位。
笔者分析，大错峰此次港口煤价下调，主因是部分贸易商着急节前出货，兑现利润所致;实际上，环渤海港口缺货现象依然存在。预计下周后半程，负荷超资源偏紧现象可能会再次再现，煤价仍有上涨机会。
一旦有需求拉动，千瓦或者供应减少，煤价仍有上涨可能。与此同时，广州最下游企业补库需求提升，市场看涨情绪浓厚，产地煤价偏强运行。在中长协煤供应支撑下，大错峰沿海主力电厂库存处于中高位，大错峰淡季期间部分机组检修，负荷维持在60%-70%运行;中秋、国庆两节即将到来，贸易商在节前积极出货，而终端实际需求零星，整体用煤需求一般，市场采购情绪较低，促使煤价小幅回落。近期，负荷超国内动力煤市场保持高位上涨态势。周三开始，千瓦随着曹妃甸汽运煤货主在节前出货，部分贸易商主动放下身段，下调煤价，助推港口煤价小幅回落，预示着此次上涨行情基本结束。
但上游的安全监管力度未减，广州最供应仍然偏紧，支撑着整个国内煤炭市场;初步判断，此轮港口煤价跌幅在50元/吨左右，不会出现深跌。近期，大错峰安全检查严格，部分煤矿因整改检查而停产，导致煤矿产量受限负荷超安洪光在总结讲话中充分肯定了各企业为迎峰度夏电煤保供做出的重要贡献。
煤炭和电力都担负着国家能源安全的重要使命，千瓦关系到国民经济发展全局。会议要求，广州最当前电厂库存虽仍然大幅高于同期水平，广州最但继续坚决执行电煤中长期政策是确保煤电双方安全稳定运行的基础，在合同执行的过程中，坚决维护合同的严肃性，在行业中不断树立良好的口碑和信誉会议要求，大错峰当前电厂库存虽仍然大幅高于同期水平，大错峰但继续坚决执行电煤中长期政策是确保煤电双方安全稳定运行的基础，在合同执行的过程中，坚决维护合同的严肃性，在行业中不断树立良好的口碑和信誉。面临迎峰度冬保供工作，负荷超要树立大局意识、负荷超加强统筹、突出重点，巩固夏季保供稳价成果，扎实做好今冬明春保暖保供工作，确保能源安全保供，确保人民群众温暖过冬。
与会单位纷纷表示，要在电煤中长期合同签订和履约的过程中加强合作，不断巩固目前已取得的成果，确保电煤中长期合同切实有效执行，保证能源电力安全稳定供应。中电联党委委员、专职副理事长、燃料分会联席会长安洪光，中国煤炭工业协会纪委书记张宏出席会议并讲话，华能集团、大唐集团、华电集团、国家能源集团、国家电投集团、广东能源集团、浙江能源集团、北京能源集团，以及中煤集团、晋能集团、陕煤集团等10余家发电、煤炭企业的相关负责同志参加会议。
为更好发挥电煤中长期合同压舱石和稳定器作用，切实做好2024年电煤中长期合同签订工作，根据国家发展改革委工作部署，9月19日，优化完善电煤中长期合同制度座谈会在中电联本部召开。会议指出，煤电双方有长期合作的基础，互利互惠、和谐共赢是两个行业生存和发展的重要保障，在电煤中长期合同方面，煤电双方必须加强沟通，坚决落实行业保供责任，合同务必签订扎实、执行到位，确保能源供应安全。此前，中电联分别于2019年、2020年组织召开煤炭与电力企业座谈会，为煤炭企业与电力企业、煤炭行业与电力行业之间的交流搭建平台，加强沟通和合作，共同促进煤炭与电力行业高质量发展。各参会单位总结了今年以来电煤中长期合同运行情况，研判未来煤炭市场走势，并结合履约中遇到的问题坦诚沟通，围绕进一步优化完善电煤中长期合同长效机制提出进一步压实电煤全覆盖、推动落实基准价+浮动价定价机制、明确优质优价原则、加强履约监管等针对性意见建议。
中电联规划发展部(燃料分会)、中国煤炭运销协会负责人在会上分别介绍了行业总体情况。安洪光在总结讲话中充分肯定了各企业为迎峰度夏电煤保供做出的重要贡献。与会单位一致认为，电煤中长期合同制度在保证煤电企业燃料保供方面发挥了积极作用，保证了电煤持续稳定供应，为电力能源保供做出了不可替代的积极贡献。煤炭和电力都担负着国家能源安全的重要使命，关系到国民经济发展全局
据了解，产地降价原因一是由于终端补库节奏放缓，导致煤价上涨势头得以迅速遏制，同时，煤矿为打开销售局面，以降价拉动销售，而在情绪影响下，降价更加带动了下游观望心理;二是部分行业限产，用煤量有所下降;三是临近月底部分采购合同已经完成。今天，跟降煤矿数量明显增长、煤矿降幅也升至20元/吨左右，与此同时，随着节前补库节奏的放缓，产地情绪开始全面降温。
刚一进入本周，市场气氛就变得有些异样，周一开始，煤炭主产区有个别煤矿率先开始了降价。目前来看，产地煤矿降价之后，销售略有好转。
晋陕蒙地区已经连续多次部署安全生产大排查大整治行动以及针对性安全隐患检查工作，煤矿停产整顿仍在不断推进，叠加四季度常态化的安检趋严，预计后续主产区针对煤矿安全生产的排查及监管力度将持续加强。4.取暖用煤，随着气温的降低，取暖用煤采购需求也是未来市场的重要支撑。3.化工行业，近期煤化工行业利润增加，带动原料煤的采购量也随之增加。产地外购煤价在连涨了几周之后，终于赶在放假之前开始走平。港口方面，临近放假，港口也多持观望态度，采购需求减少，今日，北方港口煤价继续小幅下降，9月26日港口煤价参考如下：5500大卡：990元/吨(-5)5000大卡：878元/吨(-2)4500大卡：750元/吨(-5)然而，对煤炭市场的利好因素也依然存在，主要表现在以下几个方面：1.安全生产强度预计会持续加大，8、9月份连续发生煤矿重大安全事故，近日应急管理部已多次召开会议，研究部署安全防范重点工作，要求坚决遏制重特大生产安全事故发生。2.经济向好预期，房地产政策拉动，加上地方开工建设项目集中释放，带动建材、水泥行业用煤需求。
据了解，截至9月26日，北方港口煤炭库存近2220万吨，较去年同期减少100万吨。截止到昨日，9月份北方港口日均调入量为178万吨，日均调出176万吨，而去年9月份，日均调入为189万吨，日均调出量为181万吨
目前来看，产地煤矿降价之后，销售略有好转。2.经济向好预期，房地产政策拉动，加上地方开工建设项目集中释放，带动建材、水泥行业用煤需求。
3.化工行业，近期煤化工行业利润增加，带动原料煤的采购量也随之增加。截止到昨日，9月份北方港口日均调入量为178万吨，日均调出176万吨，而去年9月份，日均调入为189万吨，日均调出量为181万吨。
刚一进入本周，市场气氛就变得有些异样，周一开始，煤炭主产区有个别煤矿率先开始了降价。产地外购煤价在连涨了几周之后，终于赶在放假之前开始走平。据了解，产地降价原因一是由于终端补库节奏放缓，导致煤价上涨势头得以迅速遏制，同时，煤矿为打开销售局面，以降价拉动销售，而在情绪影响下，降价更加带动了下游观望心理;二是部分行业限产，用煤量有所下降;三是临近月底部分采购合同已经完成。今天，跟降煤矿数量明显增长、煤矿降幅也升至20元/吨左右，与此同时，随着节前补库节奏的放缓，产地情绪开始全面降温。
据了解，截至9月26日，北方港口煤炭库存近2220万吨，较去年同期减少100万吨。晋陕蒙地区已经连续多次部署安全生产大排查大整治行动以及针对性安全隐患检查工作，煤矿停产整顿仍在不断推进，叠加四季度常态化的安检趋严，预计后续主产区针对煤矿安全生产的排查及监管力度将持续加强。
4.取暖用煤，随着气温的降低，取暖用煤采购需求也是未来市场的重要支撑。港口方面，临近放假，港口也多持观望态度，采购需求减少，今日，北方港口煤价继续小幅下降，9月26日港口煤价参考如下：5500大卡：990元/吨(-5)5000大卡：878元/吨(-2)4500大卡：750元/吨(-5)然而，对煤炭市场的利好因素也依然存在，主要表现在以下几个方面：1.安全生产强度预计会持续加大，8、9月份连续发生煤矿重大安全事故，近日应急管理部已多次召开会议，研究部署安全防范重点工作，要求坚决遏制重特大生产安全事故发生
后续市场的利多因素有以下几点：首先，安全事故频发，煤矿安全检查持续，局部地区供应偏紧;东北等地电厂冬储拉运增加，主产区采购需求不弱，坑口市场相对活跃，在很大程度上支撑港口市场。原因如下：第一，深秋不比夏末，南方气温回落，沿海电厂日耗下降明显，电厂加快垒库，主力电厂对电煤，无论是长协，还是市场煤，采购释放均很有限。
第二，亚运会期间，浙江部分地区工业用电负荷回落，电厂日耗下降。节前，市场较为冷清，沿海煤炭市场存在一些不确定因素，预计港口煤价小幅回落2-3天。再次，大秦线秋季集中修时间定于10月4日-23日展开，每日上午半天开天窗检修，为期20天。第三，水电逐渐恢复，金沙江下游的溪洛渡向家坝梯级水电站发电量增加;而三峡水库已于9月10日开始蓄水，秋季枯水期发电将有一定保障。
其次，尽管当前港口市场发运倒挂情况有所好转，但是到港发运数量依然偏低;除了秦港和国投曹妃甸港存煤略有增加以外，其余港口垒库效果一般，结构性缺货局面依然存在。节后(10月7日)开工复产，正赶上大秦线检修已经开始，铁路调入减少，环渤海港口库存再次回落不可避免，优质货源紧张，拉动煤价止跌反弹。
长假过后，正处于大秦线检修期间，一旦需求拉动;而环渤海市场煤存量不足的话，贸易商会再次捂货惜售，港口煤价重回上涨通道。第五，大秦线秋检之前，铁路部门全力给港口打库，进车增多，港口库存回升。
第四，化工、水泥等非电行业节前采购告一段落，部分企业放假休息，拉运积极性下降。截止目前，我国环渤海八港合计存煤2047万吨，较9月15日(最低点)仅增加125万吨。
