在道路或者人行道上停放机动车的，全力打期道路全攻坚应当按照标志指示顺向停放在停车泊位内，禁止在停车泊位以外的道路或人行道上停放机动车。

调度中心将订单下发后，赢主汛运输安终端屏幕中会显示以及语音播报(xxx位置有一位乘客要车)，赢主汛运输安驾驶员点击抢单按钮后，终端会在预约订单执行前半个小时语音提醒驾驶员，(xxx时间的预约订单)。届时，全力打期道路全攻坚市民拨打95128的约车成功率会大大增加。

如果无人抢单，赢主汛运输安拨打热线的人可以多等一会儿，或者稍后再拨打。鲁BT0716倒班驾驶员陈廷民一天最多抢3单，全力打期道路全攻坚最多的一单车费达51多元，最多的一天抢单收入69元，最长路线是从海云庵去流亭机场。一旦有司机抢单了，赢主汛运输安在不排长队堵车的情况下，响应速度还是挺快的，就怕范围里没人抢单，那就很难打车了。后来我又打了一次，全力打期道路全攻坚还是没有接单，最后只能坐公交车了。赢主汛运输安日抢一两单就算幸运 记者采访了海博出租二分公司的三名驾驶员。

年内，全力打期道路全攻坚首批1055辆出租车完成电召测试后，市区剩余的出租车也会逐步被纳入到测试范围，进展顺利的话，预计明年全市出租车都能接受电召服务。陈廷民告诉记者，赢主汛运输安电话叫车很容易学会，前期培训之后同事们经过这段时间的实际操作，基本都能很熟练地抢单了。以往的小长假，全力打期道路全攻坚市民外出游玩的积极性很高，火车站常常爆满。

昨天，赢主汛运输安青岛火车站迎来返程客流小高峰，赢主汛运输安仍以大中专院校学生返校客流为主，不过当天京沪高铁以及省内部分线路成为热点，其中进京的12趟列车一票不剩。虽然9月3日至5日的小长假没有以往小长假出行火爆，全力打期道路全攻坚但客流量还是比平常多一些，全力打期道路全攻坚仍以大中专院校返校学生为主，学生流、探亲流、旅游流叠加，小长假前两天发送旅客达到4.7万人次，而昨天则迎来客流返程小高峰，发送到达人次均有所增长。接下来中秋节和国庆节，赢主汛运输安外出游玩或探亲的市民将会很多。火车站提醒，全力打期道路全攻坚有计划出行的市民要合理安排出行，提前购票。

9月3日至5日的小长假则显得稍微有点冷清，主要是由于许多市民选择宅在家里收看阅兵直播，放弃外出游玩。客票方面，当天前往北京、上海、济南、淄博、潍坊等方向比较紧张，特别是前往北京方向的12趟列车昨天和今天都已一票不剩，而前往上海方向当天所余票额也不多

以往的小长假，市民外出游玩的积极性很高，火车站常常爆满。虽然9月3日至5日的小长假没有以往小长假出行火爆，但客流量还是比平常多一些，仍以大中专院校返校学生为主，学生流、探亲流、旅游流叠加，小长假前两天发送旅客达到4.7万人次，而昨天则迎来客流返程小高峰，发送到达人次均有所增长。接下来中秋节和国庆节，外出游玩或探亲的市民将会很多。昨天，青岛火车站迎来返程客流小高峰，仍以大中专院校学生返校客流为主，不过当天京沪高铁以及省内部分线路成为热点，其中进京的12趟列车一票不剩。

客票方面，当天前往北京、上海、济南、淄博、潍坊等方向比较紧张，特别是前往北京方向的12趟列车昨天和今天都已一票不剩，而前往上海方向当天所余票额也不多。火车站提醒，有计划出行的市民要合理安排出行，提前购票。这个小长假不少市民宅在家里看电视直播，外出游玩的积极性不高，虽然没有出现大的客流高峰，但依然比平常客流多一些。9月3日至5日的小长假则显得稍微有点冷清，主要是由于许多市民选择宅在家里收看阅兵直播，放弃外出游玩

以往，各驾校为了增加创收，忙不迭地增加学员，但自6月份开始，由于驾考部门对驾校受理新学员实行总量控制，一出一进，我市大部分驾校，因积压学员过多反受其累。记者了解到，目前我市不少驾校都以挂靠的方式将教练车及培训业务外包，这种方式已经让驾校从直接培训方向包租婆转变。

其实一出一进也是有限制的，并不是单纯的一车6人。驾校被迫清理僵尸档案 按照我们驾校积压的学员数量，按照目前这种分配方法，估计到明年这个时候也考不出来。

记者从我市部分驾校了解到，若自考政策实施，驾校将从直接培训方变为间接培训方，从培训学员转变为向自考学员提供车辆和场地，以收租的方式来运营。有不少学员在报名后长时间不来接受培训，这些学员就提供了积压量。这牵扯到学员积压比，积压比越大，实际分配的名额越小，我们驾校目前积压的学员有5000多人，按照积压比分配的考试名额实际一车只有1.8人，并不是6个人。该驾校的负责人无奈地说。昨天记者从我市部分驾校了解到，实际情况并非简单的一出一进。自6月1日开始，驾考部门允许受理新的学员，但在量上控制为一出一进，即考出一个受理一个，按照一车6人的比例来受理。

学员积压挤占考试名额 今年5月份，我市根据公安部要求对驾校采取积压学员清理措施，要求所有驾校清理完积压学员。其实驾校恨不得一天就把这些学员全部考出来，但无奈积压比高，一期一车实际分配名额只有不到2个人，导致积压学员消化太慢。

记者从部分驾校了解到，为了降低积压比，我市不少驾校开始努力清理积压的学员，其中，对于长时间未前往驾校培训且联系不上的学员，给予销档处理，以便增加考试名额。另一家驾校的负责人说，在现有政策的限制下，一个教练负责一个车，一个车一期只分配给一两个人的名额，连教练的工资都挣不出来。

根据合约，被销档的学员参加培训需要重新报考，期间费用按照合约来定。由于学员不了解这方面的政策，质疑为何迟迟轮不到自己考试。

驾考自考还在等待通知 早在7月份，我市及天津、宁波、厦门等5市就被列为全国驾考自考试点城市，当时公安部安排在9月份实施。我市一家大型驾校的负责人说，按照积压比计算，比率每上升一格，相应驾校所得考试名额就降低10%，比如一家驾校有50辆教练车，按照一车6人来分配，其每个考试期应该分配300个考试名额，但由于积压比较高，其实际分配的考试名额可能是270人甚至更低。我们驾校在上个月销了一部分僵尸档案，现在积压比有所降低，考试名额也由此前的一车2.4人变为现在的3.6人。为了减少积压量，我们对三个月未来驾校培训的学员采取措施，根据合同，联系他们，如果联系不上，那么我们就会将其档案销掉，以便于清理积压学员，降低积压比。

记者了解到，自考若实施，市民最大的受益就是可以集训并在较短时间内拿到驾照。为此，各驾校都在努力降低积压比，想办法消除僵尸档案。

昨天记者从市车管所驾培科了解到，目前筹备方案已经基本定型，只待公安部的通知。此外，鉴于南方一些城市自考成本较高的问题，驾校对自考政策实施后的培训业务还是比较有信心的，不少驾校都认为，自考不会丢失太多的客户

若注册生源不足，夏季高考各科类、春季高考各类别之间可以相互调剂。早报讯 今年高考录取早已经结束了，但高校的大门没有彻底关闭，最后一次机会注册录取即将启动。

据介绍，注册录取的招生计划需限定在专科批未完成的缺额数以内，经学校申请，可确定为本校分专业高职(高专)注册入学招生计划。院校依据向社会公布的注册入学录取办法，对提交注册入学申请志愿的考生进行审核，将审核通过的考生确定为院校预录考生。昨天记者从省教育厅获悉，只要高职(高专)招生有缺额，并有注册入学招生意愿的民办本科高校(含独立学院)和高职(高专)院校均可参与注册录取。考生申请注册入学，须凭身份证号和登录密码，通过省教育招生考试院设立的注册入学网上管理平台进行，网址为http：//wsbm.sdzk.gov.cn。

注册入学共进行两轮，每轮均包含考生申请、院校审核、考生确认三个环节。据介绍，符合注册入学条件的考生，可同时向2所院校提出申请，其中每所院校最多可申请6个专业及专业是否服从调剂。

之前省教育厅发布的通知注册录取从9月10日开始，最新的通知将这项工作推迟，9月16日8点前，省招考院会公布缺额计划，9月16日9点至12点是考生申请时间。对按照要求进行注册入学确认的考生，相关高校须在9月25日前发放录取通知书，并及时办理报到注册手续

昨天记者从省教育厅获悉，只要高职(高专)招生有缺额，并有注册入学招生意愿的民办本科高校(含独立学院)和高职(高专)院校均可参与注册录取。若注册生源不足，夏季高考各科类、春季高考各类别之间可以相互调剂。