西双版纳石化实业有限责任公司董事长柳天伟说，电讯报马该项目如能顺利实施，每年将实现约２亿美元的进口交易额，带动云南省７万户农户开展生产。

马利基说，切拉诺将飞乔伊拉克政府内阁将在11月17日批准与埃尼公司达成的初步协议往曼彻斯特其他各项产品生产陆续展开。

若年60万吨连续重整装置能够恢复生产，曼联商将缓解厂内石脑油库存量过大的问题，有利于深度加工，且能延长产品加工链，形成新的效益增长点。年60万吨连续重整装置承担着生产高辛烷值汽油组分、讨征召加纳氢气、苯、抽余油的重要工作。经过为期50多天的停检，电讯报马10月17日装置界面交接，具备开工条件。同时，切拉诺将飞乔可间接降低制氢装置的负荷，减少公司能耗。往曼彻斯特受国际金融危机影响,大连石化年60万吨连续重整装置去年被迫休整。

点炉、曼联商干燥、装剂、油运、引氢、开机等各项开工步骤有条不紊地进行。随着市场逐步回暖，讨征召加纳公司各套装置满负荷生产，石脑油产量增加，除满足新区220万吨连续重整装置满负荷运行外，仍有大量重整料需调入石脑油外售。质检部门表示，电讯报马对检验不合格产品将严格依法处理。

王川说，切拉诺将飞乔新老标准的两种油在基本组合上是有点变化，切拉诺将飞乔但这些变化主要是反映在汽油柴油中的某些有害物质（含量）上，所以说，新老汽油的混用不一定必然导致上述现象而预计石油需求每年将增加1%，往曼彻斯特由2008年每日8,500万桶，升至2030年1.05亿桶。据香港媒体援引外电报道称，曼联商国际能源署(IEA)10日发表的《世界能源展望》报告指出，曼联商若各国政府不改变现行政策和措施，在未来5年，全球能源需求每年平均增加2.5%。即使不计算通胀，讨征召加纳石油价格到2020年将升至每桶100美元，到2030年更升至115美元。

IEA强烈呼吁，各国下月在哥本哈根举行的联合国气候变化峰会上达成协议，指出若政策维持不变，化石燃料使用量将急速增加，最大能源消耗国的能源开支占经济生产总值比率，到2030年将增加一倍即使不计算通胀，石油价格到2020年将升至每桶100美元，到2030年更升至115美元。

IEA强烈呼吁，各国下月在哥本哈根举行的联合国气候变化峰会上达成协议，指出若政策维持不变，化石燃料使用量将急速增加，最大能源消耗国的能源开支占经济生产总值比率，到2030年将增加一倍。而预计石油需求每年将增加1%，由2008年每日8,500万桶，升至2030年1.05亿桶。据香港媒体援引外电报道称，国际能源署(IEA)10日发表的《世界能源展望》报告指出，若各国政府不改变现行政策和措施，在未来5年，全球能源需求每年平均增加2.5%而要收回这1700万元的投资，比照效益最好的加油站至少也要20年的时间。

李怀忠在这次竞卖中透露，中石油贵州分公司握着总部批给的上亿元加油站收购资金。受市场规模和网络能力等因素制约，中石油贵州分公司在中石油的销售板块中一直位居末游，于是贵州分公司制定了加快收购加油站、销售成品油的目标。2001年，李怀忠任中石油贵州分公司总经理。2009年，中石油贵州分公司确定了开发100座加油站，销售100万吨成品油的任务目标。

其间，李怀忠是最后定价、划拨购买款的人。目前，侦查、抓捕工作仍在进行。

李怀忠等人违法行为若成立，将构成受贿罪。中石油贵州分公司原总经理李怀忠和贵州安顺、毕节、黔西南州等地中石油企业多人涉嫌在收购加油站过程中存在不法行为，于日前被捕。

2004年，中石油贵州分公司买下贵新线贵阳至广西新寨高等级公路的十个加油站，斥资9000万元的资金。司法界人士称，李怀忠等人最终涉案金额、涉及哪些高速路段，还有待全部人员归案后才能汇总。而业界认为，中石油贵州分公司要在刚刚拍得的地块上建起加油站，起码还得投入400万元。碍于贵州各高速公路加油站建设模式和招投标模式成本太高因素影响，石油企业更愿意从民营企业手中对加油站进行私下收购。据贵州省司法部门初步调查，中石油贵州分公司内部人员涉嫌将高速路所需加油站信息提供给亲友，或收受民营老板贿赂，投资兴建加油站。2004年1月，中石化和中石油为争夺贵阳市金阳新区首个4.01亩加油站用地展开激烈较量，最终起始价为56万元的地块，被中石油贵州分公司以1300万元收入囊中。

司法部门查实情况显示，一位民企老板在贵州各地建9个加油站，中石油贵州分公司以700多万已回购两个。贵州省经贸委相关人士表示，高速公路沿线加油站因为一般要3个单位以上参加才能算招标，目前，贵州仅中石油、中石化两家公司有加油站收购权，因此无法采取招标方式。

这些加油站每个投资成本从十几万元到几十万元不等，而中石油贵州分公司却以高达几百万元价格进行回购。截止2004年，贵州全省共有1700多个加油站，其中中石化拥有700多个，中石油只有40多个。

另一方面，贵州当前财力不具备完全承担兴建加油站的资金，主要由石油企业兴建中石化同时预期，明年从沙特进口的石油量将达到每天100万桶（年量为5000万吨），这较今年前三季度的实际进口量高出近30％。

此前中石化刚与埃克森美孚签订协议，每年进口来自巴布亚新几内亚项目的液化天然气200万吨，以供给其青岛接收站，进口年限暂时未披露。这些石油将供应给新炼厂，其中包括与沙特阿美联合投资的青岛1000万吨炼厂。据外电报道， 中国石化股份公司总裁王天普表示，预期中国明年从伊朗的原油进口量将保持在每天40万桶（年量为2000万吨）或稍多，与今年的合约水平相同。此外，王天普亦表示，中石化青岛液化天然气接收站的建设将很快获得政府批准

这些石油将供应给新炼厂，其中包括与沙特阿美联合投资的青岛1000万吨炼厂。此外，王天普亦表示，中石化青岛液化天然气接收站的建设将很快获得政府批准。

中石化同时预期，明年从沙特进口的石油量将达到每天100万桶（年量为5000万吨），这较今年前三季度的实际进口量高出近30％。此前中石化刚与埃克森美孚签订协议，每年进口来自巴布亚新几内亚项目的液化天然气200万吨，以供给其青岛接收站，进口年限暂时未披露。

据外电报道， 中国石化股份公司总裁王天普表示，预期中国明年从伊朗的原油进口量将保持在每天40万桶（年量为2000万吨）或稍多，与今年的合约水平相同据了解，初步的复征方案是国内航线800公里以下航段每人收取20元的燃油附加费，800公里(含)以上航段收40元。

这意味着在停征了10个月后，国内航线燃油附加费将再开复征之门。此次燃油附加费复征幅度是多少？记者昨天致电民航局，有关负责人并未有任何回应。前天晚上，国家发改委在《国家适当提高成品油价格》中表示，成品油价格提高后，国家将采取积极措施疏导交通运输行业和出租车企业的成本增支压力，由于成品油价格调整对交通运输业影响较大，这次提价后，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。而对于价格敏感的普通游客，航空公司机票价格将会继续下滑，使得复征之后的价格水平跟复征之前没有太大变化，以便维持航空市场客源的稳定。

分析人士认为，燃油附加费复征的起步价将是20/40元。民航局未有任何回应这是国内航线燃油附加费停止征收以来，国家发改委首度开腔表态支持国内航线燃油附加费复征。

国家发改委首度开腔表示，在成品油价格提高后，国家将采取积极措施疏导交通运输行业和出租车企业的成本增加压力，其中，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加费。发改委首度表态国内航线复征燃油费：随着国内成品油价格再次上调，国内航线燃油附加费即将复征。

主要影响公商务乘客燃油附加费主要是影响购买高折扣经济舱、商务舱、头等舱的公商务乘客，这部分人对价格不敏感，航空公司可以通过收取燃油附加费获得额外收益。所以，如果将机票价格下调的因素统计在内，航空公司从燃油附加费中获得的收益将再打折扣。