受此影响，全志科区域内煤矿普遍继续涨价。

2022年新老基建有望共同发力，技获追发挥托底作用，促进经济运行在合理区间。受此影响，觅科技2022年首个交易日我国动力煤期货价格大幅高开。

2021年12月31日，年度战北方九港库存合计2193.5万吨，较2020年同期增加379.6万吨;秦皇岛港库存474万吨。欧洲ARA、略合作理查德RB、纽卡斯尔NEWC三港价格12月31日分别报收于150美元/吨、130.58美元/吨、165.86美元/吨。虽然由于港口市场高卡煤源紧缺，伙伴殊短期报价仍将相对坚挺，但当前动力煤供需并无明显矛盾，后期价格下行压力将加大。2021年12月，全志科大秦线完成货物运输量3957万吨，同比增长4.32%。2021年我国进口动力煤来源国主要有印尼、技获追俄罗斯、蒙古国、南非、哥伦比亚、美国、加拿大、哈萨克斯坦及菲律宾等。

但受制于下游需求偏弱，觅科技涨幅相对有限。首先，年度战当前国内煤炭保供增产措施持续发力;电厂供煤持续大于耗煤，年度战存煤快速增加，已高于往年同期;而国内春节假日将至，工业用电负荷随之下降，煤炭供需形势大幅好转。预计今年春节期间，略合作产地大矿将响应号召，保持正常生产，国内煤炭优质产能将继续释放，电煤供应与运输有保障。

受终端化工等企业补库以及冬奥会期间电厂政策性补库要求的因素支撑，伙伴殊产地销售情况依旧火热，伙伴殊区域内拉运车辆继续增多，煤矿门口排队拉煤车甚多，整体拉运情况维持火爆，预计下周末，产地煤价也会出现走弱。为确保一、全志科二月份国内煤炭安全稳定供应，国家发改委及中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会接连发布相关通知及倡议书。贸易商囤货积极性较低，技获追出货意愿提高，环渤海港口调出高于调进，库存延续下降趋势为确保一、觅科技二月份国内煤炭安全稳定供应，国家发改委及中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会接连发布相关通知及倡议书。

而终端企业采购情绪降温，需求减弱，询货减少。自上周二印尼放开煤炭出口的消息公开后，港口市场挺价情绪出现降温，期货也出现下跌;但目前发运成本较高，发运市场煤价格仍在倒挂，港口可售货源有限。

上周四开始，部分期报高价的出货意愿增强，不再挺价，报价下滑。节日期间，煤炭市场供需两弱将出现。产地、港口呈现冰火两重天，虽然港口市场情绪降温，但坑口价格持续上涨，发运倒挂不见好转。受终端化工等企业补库以及冬奥会期间电厂政策性补库要求的因素支撑，产地销售情况依旧火热，区域内拉运车辆继续增多，煤矿门口排队拉煤车甚多，整体拉运情况维持火爆，预计下周末，产地煤价也会出现走弱。

13日，印尼政府宣布，鉴于国内煤电供应短期内得到保障，批准37艘重船离港;其中，17艘流向中国，7-9天后可以到达中国。预计下周，港口煤价震荡后小幅回落走势。预计今年春节期间，产地大矿将响应号召，保持正常生产，国内煤炭优质产能将继续释放，电煤供应与运输有保障。但受港口优质资源紧缺、火工品管控、极寒天气、民用电支撑等因素影响;春节期间，煤价跌幅有限。

印尼放开出口，供应量增加;叠加临近春节、南方电厂日耗下降，供需矛盾将趋于缓解，煤价支撑不足。从环渤海港口下锚船数量判断，沿海地区用户补库接近结束，叠加节前可能有着急出货回笼资金的贸易商，市场价格逐步走弱。

贸易商囤货积极性较低，出货意愿提高，环渤海港口调出高于调进，库存延续下降趋势。印尼煤炭出口禁令是元旦后煤炭市场情绪转变的主要诱因，在买涨不买跌情绪影响下，部分终端结束观望，并着手节前的煤炭储备。

今年三九、四九期间，虽然冷空气活动频繁，但民用电负荷的增加，难以弥补工业用电负荷的回落。而需求端，临近春节，下游工业工厂将自1月15日后陆续进入停工放假状态，电厂日耗回落。尤其，化工等非电行业为保证春节期间正常用煤，补库积极;叠加上级主管部门要求全国电厂库存水平不得低于15天，且北京周边电厂必须保证冬奥会和冬残奥会期间的正常用煤需求，进一步拉动了内陆电厂补库的积极性，市场情绪被拉起，整体采购需求保持强劲港口煤价下跌之后，预计20-22日左右，产地煤价也会出现回落。当前北方港锚地船舶以长协为主，市场煤多是刚需采购的小船。按时间推算，大概在一月下半月出现进口煤真空，下游拉运国内煤炭占比提高，但拉运数量未必能增加;因为，这一阶段，恰恰赶上春节窗口期，工业活动减少，需求由旺转淡，煤价必然理性回调。

本周，尽管冷空气再次来袭，但工业企业陆续停产放假，整体用电量下降，电厂存煤天数被动提升。上级主管部门要求消除电煤库存15天以下的电厂，不过春节渐进，下周沿海电厂日耗开始走弱，存煤天数被动提升，其采购积极性整体欠佳;冬奥会开幕前保障区电厂电煤库存要提升到30天以上，内陆电厂补库会相对积极。

临近春节平淡期，虽然终端用户补库仍未结束，后续沿海电厂日耗将快速回落，但在目前库存水平下，终端电厂采购需求释放有限。煤价上涨之后，下游采购意愿难有提振，货盘释放不佳，成交冷清，海运费跌落至底部区间，后续停航船舶将陆续增多。

有消息称100%履行国内义务的煤矿将优先恢复出口，已有35艘船优先放行;其中，17艘发往中国。受印尼事件及冬奥会保供影响，产地煤价持续上涨，成本倒挂之下，贸易商发运积极性降低，港口调入量下降。

同时，受制于高库存和春节淡季，终端电厂采购积极性较差，仅小电厂和化工等行业刚需补库企业维持采购，非电企业补库需求较好，环渤海港口库存延续下行走势;截止目前，环渤海十港合计存煤1985万吨，较月初减少了275万吨。本周后半程，终端采购速度逐步趋缓，观望情绪浓厚，市场冷清，环渤海港口锚地船舶数量稳定在180艘左右。由于近期货源集港情况偏差，倒挂之下，贸易商发运数量减少，环渤海港口高卡优质煤源再陷缺货状态，支撑港口煤价难以大跌。在日耗确定性走弱预期下，电厂需求和后续拉运难以持续，非电终端采购也逐步接近尾声。

由于部分终端用户库存暂时还未达到安全水平，少量客户继续保持刚性拉运。周四开始，市场对高价煤接受度已经降低，后续煤价重回下跌通道在所难免。

目前，沿海主力电厂库存高位运行，基本无需求缺口，环渤海港口低卡煤率先下跌上级主管部门要求消除电煤库存15天以下的电厂，不过春节渐进，下周沿海电厂日耗开始走弱，存煤天数被动提升，其采购积极性整体欠佳;冬奥会开幕前保障区电厂电煤库存要提升到30天以上，内陆电厂补库会相对积极。

港口煤价下跌之后，预计20-22日左右，产地煤价也会出现回落。周四开始，市场对高价煤接受度已经降低，后续煤价重回下跌通道在所难免。

按时间推算，大概在一月下半月出现进口煤真空，下游拉运国内煤炭占比提高，但拉运数量未必能增加;因为，这一阶段，恰恰赶上春节窗口期，工业活动减少，需求由旺转淡，煤价必然理性回调。煤价上涨之后，下游采购意愿难有提振，货盘释放不佳，成交冷清，海运费跌落至底部区间，后续停航船舶将陆续增多。同时，受制于高库存和春节淡季，终端电厂采购积极性较差，仅小电厂和化工等行业刚需补库企业维持采购，非电企业补库需求较好，环渤海港口库存延续下行走势;截止目前，环渤海十港合计存煤1985万吨，较月初减少了275万吨。由于部分终端用户库存暂时还未达到安全水平，少量客户继续保持刚性拉运。

本周，尽管冷空气再次来袭，但工业企业陆续停产放假，整体用电量下降，电厂存煤天数被动提升。本周后半程，终端采购速度逐步趋缓，观望情绪浓厚，市场冷清，环渤海港口锚地船舶数量稳定在180艘左右。

在日耗确定性走弱预期下，电厂需求和后续拉运难以持续，非电终端采购也逐步接近尾声。有消息称100%履行国内义务的煤矿将优先恢复出口，已有35艘船优先放行;其中，17艘发往中国。

当前北方港锚地船舶以长协为主，市场煤多是刚需采购的小船。受印尼事件及冬奥会保供影响，产地煤价持续上涨，成本倒挂之下，贸易商发运积极性降低，港口调入量下降。