陕西煤业化工集团有限责任公司企业管理部经理杜平表示，日照在新常态下，煤炭企业发展面临着机遇，需要能源革命。
我认为这主要得益于我们贸易企业的诚实守信、临沂两市良好的客户关系，以及中煤远大丰富、专业的贸易融资经验。随着年度订货会和重点合同的取消，交流结硕煤炭市场日益开放，煤炭电子商务便登上了舞台，并在两三年的时间内引发煤炭行业链条上诸多环节的热烈参与。
他说，合作如果是前几年听到煤炭电商这个概念，我会认为它水土不服，会怀疑它的可行性，当然也不会用它卖煤。在很多人眼中，日照煤炭就是传统工业的代表不管是家里烧的蜂窝煤，日照工厂里的供暖房，抑或是蒸汽发动的火车、轮船，煤炭燃烧自己，驱动着社会的进步。但现在靠传统的营销方式卖不出去煤，临沂两市我们就得想些新法子，煤炭电商平台就是我们做的一个尝试。我们相信，交流结硕在煤炭电子交易的促进下，煤炭行业可以飞得更高更远。合作李长顺是山西一家煤矿的销售科科长。
日照肖宇是广东一家煤炭贸易企业的部门负责人。他将10000吨5500大卡的动力煤沫煤通过诚意金的方式挂牌到平台上，临沂两市挂牌的第三天就收到了3家采购企业的询盘，临沂两市经过与3家企业在线讨论合同细节，最后选定了江苏的一家贸易商，并顺利交货、结款。截止5月8日，交流结硕广州港煤炭库存220.7万吨，周环比增加20.3万吨。
【现货市场】受大型煤企下调5月份港口煤报价的影响，合作内贸煤继续走低，长协价逐渐向市场价回归。【基差及价差】上周，日照秦皇岛港末煤现货价报收405元/吨，基差收于-12.8，周环比走弱14.2。小结4月份，临沂两市我国汇丰制造业PMI值创12个月新低，宏观经济复苏依旧乏力。需求依旧疲弱，交流结硕电厂继续去库，下游接货意愿不强，致使煤价易跌难涨。
截止4月20日，全国重点电厂煤炭库存5817万吨，较上月底减少513万吨，库存可用天数19天，较上月底下降1天。TC601与TC509价差为14.8，周环比走强3.2。
同时，电厂阶段性补库过后，海运煤炭市场回归平淡，运价也开始回调。成交15.3万手，增4.4万手。TC505合约顺利摘牌，交割结算价390元/吨附近，与现货市场报价较为接近。且CPI与PPI继续走低，通缩压力再次显现。
大秦线检修结束后，港口铁路煤炭调入量快速回升，库存压力再次显现。截止4月26日，山西煤炭库存3963万吨，周环比下降88万吨。海运煤炭市场再次回归平静，运价如期出现回调。截止5月8日，秦皇岛港锚地船舶数35艘，周环比增加15艘。
上周末，央行[微博]降准之后再次降息，意在助力财政政策加码，带动经济走出低谷，后市货币政策继续宽松依然可期。随着央行货币政策的持续宽松，大宗商品价格或继续走强，动力煤期货价格有望再次上冲420一线。
主要原因在于现货市场疲弱，煤价持续走低，而市场看多情绪仍存，期价维持高位。澳洲煤也随着装船作业的顺畅，开始出现回调。
截止5月6日，环渤海动力煤均价指数报收421元/吨，周环比跌19元/吨。运输分析大秦线检修提前结束，下游企业采购意愿趋弱。一周行情回顾【期货市场】上周，动力煤期货低位整理。TC509报收417.8，周环比涨4.2或1.02%。截止5月8日，秦皇岛港内贸煤库存621万吨，周环比增加55万吨。持仓4.2万手，增0.5万手。
库存分析尽管煤矿安监力度加大，但煤企减产意愿不强，产地库存依旧维持高位截止5月8日，秦皇岛港锚地船舶数35艘，周环比增加15艘。
【基差及价差】上周，秦皇岛港末煤现货价报收405元/吨，基差收于-12.8，周环比走弱14.2。截止5月8日，广州港煤炭库存220.7万吨，周环比增加20.3万吨。
截止5月8日，大同南郊动力煤(A12-18%， V28-32%，1%S,Q5500)车板含税价报290元/吨，朔州动力煤(A20-23%，V>36%，1.1-1.5%S, Q>5500)车板含税价报260元/吨，周环比持平。秦皇岛至上海煤炭运价报收20.2元/吨，周环比下降0.2元/吨。
截止5月8日，秦皇岛港内贸煤库存621万吨，周环比增加55万吨。到港船数减少，港口吞吐量开始走低。小结4月份，我国汇丰制造业PMI值创12个月新低，宏观经济复苏依旧乏力。库存分析尽管煤矿安监力度加大，但煤企减产意愿不强，产地库存依旧维持高位。
大秦线检修结束后，港口调入量恢复正常，库存压力再次凸显。且CPI与PPI继续走低，通缩压力再次显现。
当周(5月2日-5月8日)秦皇岛港口铁路煤炭调入量共452.6万吨，周环比增加41.6万吨。建议近期日内交易为主，等待做空时机，TC509阻力位425。
随着央行货币政策的持续宽松，大宗商品价格或继续走强，动力煤期货价格有望再次上冲420一线。澳洲煤也随着装船作业的顺畅，开始出现回调。
上周末，央行[微博]降准之后再次降息，意在助力财政政策加码，带动经济走出低谷，后市货币政策继续宽松依然可期。同时，电厂阶段性补库过后，海运煤炭市场回归平淡，运价也开始回调。持仓4.2万手，增0.5万手。成交15.3万手，增4.4万手。
大秦线检修结束后，港口铁路煤炭调入量快速回升，库存压力再次显现。主要原因在于现货市场疲弱，煤价持续走低，而市场看多情绪仍存，期价维持高位。
截止4月20日，全国重点电厂煤炭库存5817万吨，较上月底减少513万吨，库存可用天数19天，较上月底下降1天。截止5月8日，秦皇岛至广州港煤炭运价26.1元/吨，周环比下跌0.7元/吨。
运输分析大秦线检修提前结束，下游企业采购意愿趋弱。一周行情回顾【期货市场】上周，动力煤期货低位整理。
