内蒙古博源湾图煤矿5300大卡末煤较月初上涨10元/吨，書呆與阿宅报收380元/吨。
当前港口虽然仍属需求淡季，蘋果電腦但鉴于市场优质高卡煤稀缺，蘋果電腦加之发运成本倒挂，贸易商存有惜售和不愿降价心理，主流报价基本弱稳，而下游询货增多，成交相较前期增加。晋北市场略有下行迹象，成功建立次上长协发运较为稳定，销售略有转弱，部分煤矿价格下降5-10元/吨。
陕西榆林某煤矿表示，多阿宅周边煤矿价格上涨15-20元，沫煤（CV6100，S0.5）含税500元/吨，籽煤（CV6300）含税520元/吨，38块含税515元/吨。山西某贸易商表示，不明白的層现在发运成本倒挂厉害，多数贸易商都不发运了，货源都在几个大户手上，下游有长协煤供应，市场煤自然没有需求。业内人士预计本周港口市场煤价格或止跌企稳，書呆與阿宅随后出现小幅上涨。从第五批同意复产复工煤矿发布到现在，蘋果電腦榆林仅有两家煤矿复产，加上严控煤管票，当前榆林煤炭供应非常紧张。陕西榆林某煤矿表示，成功建立次上沫煤（CV5700，S0.2）含税463元/吨。
内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，多阿宅品种煤涨10元，沫煤不变，现在沫煤（CV5600，S0.3）坑口含税400元/吨。今日北方港口（CV5000）询货增加，不明白的層但接货价格较低，电厂普遍反映不着急买货。为彻底去除这个心病，書呆與阿宅该矿党委积极调研探索市场，書呆與阿宅结合当地的资源状况，借助当地土地治理的便利和地方经济发展的机遇，与地方政府协调沟通，让矸石用于复垦土地和新型建材产业，一举打开了煤矸石销售的新路子，不仅解决了矸石存储的难题，节省了矸石外排费用，而且成了企业经济效益的一个新的增长点。
蘋果電腦一大早山东能源临矿集团新驿煤矿煤管科科长刘学峰刚到办公室就接到了购买矸石的电话。截止目前，成功建立次上该矿一季度就消化矸石约16万吨，成功建立次上矸石销售收入128万元，节省排矸治理费用69万元，实现了经济效益、环境保护、节能减排和社会效益的互利多赢。新驿煤矿外协办主任邱宝璀介绍说，多阿宅以前自掏腰包处理矸石一吨就要5元，多阿宅现在新签订的矸石销售合同，客户8元一吨进行购买，每天都抢购一空，供不应求。刘科长，不明白的層你们那的矸石还有吗？我这边还需要二十车。
受环保治理标准的限制，矸石存放问题一直制约着该矿的绿色发展，去年每月仅排矸治理费用就需要投入23万元。今年初以来，该矿在煤矸石上大做文章，积极寻找消化煤矸石的新方法，利用当地经济发展的时机，让煤矸石摇身一变成了抢手货，受到客户的追捧
较小型船舶中，超灵便型船舶运价指数较上周同期上涨8点至726点，涨幅1.11%。国际国内运价走势分化本周期（2019年4月11日至4月17日），波罗的海干散货综合运价指数（BDI）继续上行。大秦线检修进入第六天后，供电故障影响基本消除，大秦线运量增至105万吨左右，北方港口库存逐渐向上修复，煤种结构得到一定优化，秦皇岛煤炭网数据显示，北方港口库存（秦、唐、沧）稳定在2130万吨左右水平，货源充足压缩煤价上涨空间。秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降6元/吨至28.1元/吨。
从秦皇岛煤炭网了解到，沿海煤炭市场降温，货盘、询盘不足，使得船舶等待时间增长，船东心态出现松动，导致国内海上煤炭运价持续下行。4月17日，BDI报收767点，较上周同期上涨33点，涨幅4.50%。二、电厂库存高企，需求淡季特征显现。预计短期内港口煤价仍以下行为主，但降幅有限。
现货价格631.3元/吨，环比上涨2.5元/吨。秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为，环渤海地区煤炭综合价格在短暂上扬后，以下利空因素再次制约现货煤价的上涨：一、产地复产稳步推进，外煤补充效果高于预期。
波罗的海巴拿马型船舶运价指数较上周同期上涨73点至1147点，涨幅6.80%。本周期，动力煤价格涨势收窄，后期呈现回落态势。
而下游电煤消费虽逐渐进入淡季，但部分区域能源双控影响犹在，加上水泥、建材等行业对煤炭的要求偏高，港口优质煤源相对紧俏，制约煤价下行空间。后期随着非煤货盘放量增多吸引部分运力分流，煤炭适期船舶较少，船东挺价心态增强，带动国内海上煤炭运价止跌回升。秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.7元/吨至28.7元/吨。2019年4月16日运价指数收于750.4点，与4月9日相比，下降19.87点，跌幅为2.58%。巴拿马型船舶日均获利增加584美元，报9172美元。尽管各项环保、安监检查接连进行，但产地复产进程仍稳步推进，同时，进口煤的限制政策对进口量的影响也低于预期，进口煤对内贸市场依旧存在补充作用，内贸煤炭供给相对宽松。
具体到部分主要船型和航线，2019年4月16日与2019年4月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至34.1元/吨。内贸航运方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年4月10日至2019年4月16日），国内海上煤炭运价指数先抑后扬。
其中，秦皇岛港4500大卡动力煤价格为465-475元/吨，5000大卡动力煤价格为515-525元/吨，5500大卡动力煤价格为575-585元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为615-625元/吨，均与上期持平。动力煤价格稳中有涨4月17日，秦皇岛煤炭网发布最新数据显示，环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨，环比持平。
超灵便型船舶日均获利增加87美元，报8122美元。尽管六大电力集团沿海电厂库存水平处于下行通道，但绝对库存水平仍高于往年同期100万吨以上，而电力企业多在4月中下旬进入机组检修状态，加之清洁能源对火电的替代效应逐渐增强，短期下游北上市场采购意愿较低，煤炭需求释放不足。
本周期，环渤海港口动力煤规格品成交价格区间稳中有涨，涨幅在5元/吨左右。三、运输阻碍减弱，北方港口库存向上修复。综合来看，煤管票发放受限，加上前期煤矿复产不及预期，产地煤炭供给整体不高，尤其是高热值动力煤区域供给偏紧。分子指数来看：波罗的海海岬型船舶运价指数较上周同期上涨35点至463点，涨幅8.18%。
近期，电煤消费进入淡季，买方议价能力增强，多压价寻货，而卖方多基于前期成本考虑，出货速度放缓。海岬型船舶日均获利增加323美元，报6209美元
本周期，动力煤价格涨势收窄，后期呈现回落态势。现货价格631.3元/吨，环比上涨2.5元/吨。
尽管各项环保、安监检查接连进行，但产地复产进程仍稳步推进，同时，进口煤的限制政策对进口量的影响也低于预期，进口煤对内贸市场依旧存在补充作用，内贸煤炭供给相对宽松。尽管六大电力集团沿海电厂库存水平处于下行通道，但绝对库存水平仍高于往年同期100万吨以上，而电力企业多在4月中下旬进入机组检修状态，加之清洁能源对火电的替代效应逐渐增强，短期下游北上市场采购意愿较低，煤炭需求释放不足。
巴拿马型船舶日均获利增加584美元，报9172美元。具体到部分主要船型和航线，2019年4月16日与2019年4月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至34.1元/吨。其中，秦皇岛港4500大卡动力煤价格为465-475元/吨，5000大卡动力煤价格为515-525元/吨，5500大卡动力煤价格为575-585元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为615-625元/吨，均与上期持平。2019年4月16日运价指数收于750.4点，与4月9日相比，下降19.87点，跌幅为2.58%。
超灵便型船舶日均获利增加87美元，报8122美元。4月17日，BDI报收767点，较上周同期上涨33点，涨幅4.50%。
动力煤价格稳中有涨4月17日，秦皇岛煤炭网发布最新数据显示，环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨，环比持平。海岬型船舶日均获利增加323美元，报6209美元。
较小型船舶中，超灵便型船舶运价指数较上周同期上涨8点至726点，涨幅1.11%。秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.7元/吨至28.7元/吨。
