雅安日报/北纬网讯 18日，天津人四川新筑通工汽车有限公司汉源县全县域城市公交纯电动化改造项目第三批交车仪式在新筑通工厂区举行，天津人随着12辆新能源纯锂电客车钥匙交接，标志着首批雅安造新能源纯锂电客车正式开启应用示范之路，汉源县全部50辆公交实现纯电动化，将成为全省乃至西部首座县城公交纯电动化的城市。
其次，哏什哏以市人民医院老年科为基石，托建医、养结合的服务中心，并通过网络平台建设，实现省、市、县、乡四级会诊，使群众享受优质医疗服务。我的父亲以前在雅安打过工，意思意思他觉得这里生态环境好、生活环境安全，我来这里读书他特别放心。
医疗机构内，天津人随处可见摆放的路标指引牌，大厅内增设了多个咨询台和引导员，前来看病的市民有序挂号、排队、缴费、拿药。值得一提的是，哏什哏新政首次将取得本市居住证的市外户籍人员纳入参保范围，实现全市医保参保全覆盖。的确，意思意思不再像过去那样由个人垫付全部医疗费用后，再怀揣大量单据辗转回户籍所在地报账的优质方便、高效快捷的医保经办服务，让患者称赞不绝。通过灾后恢复重建，天津人我市医疗卫生机构共新建业务用房215511平方米、改扩建业务用房137860平方米、维修加固82579平方米。而随着我市体育基础设施的逐步完善，哏什哏网球、羽毛球、游泳、足球、篮球……一系列体育项目在雅安有效开展，给群众带来更多的体育体验。
我市第一例跨省异地就医直接结算，意思意思在市人民医院实现。天津人抓扶贫补短板——教育精准扶贫深入实施。1960年代，哏什哏青衣江木船货运量急剧下降。
汉源、意思意思石棉境内大渡河两岸，有古渡20余处，清嘉庆年间，共设船夫40名。翻开乾隆版《雅州府志》，天津人里面记载着当时雅州府境内河流上大大小小的一个个渡口的情况。自古以来，哏什哏雅安境内山高谷深、驿道崎岖，有些山水相隔的地段只能在悬崖绝壁上凿岩成道或凿孔架木，修栈而行。历史上，意思意思该渡是翼王悲剧地，红军胜利场，今是进行革命传统教育的地方。
丙穴甲鱼通地脉，龙山凤尾绕天涯。盐、布、茶、糖、药、木材等货物经常载运于雅安至乐山之间。
由于有大量川盐由此运入汉源，故在当地有盐都之称。原汉源大树堡渡口渡船正在摆渡1944年8月10日，雅安青衣江上摆渡小汽车渡江雅安城区青衣江平羌渡口运输边茶的情形市区青衣江上又要开游船啦。渔者往来歌声不绝，八景之一也。青衣江和大渡河两条水路，往来船筏，因地就势选择停靠口岸，以方便货物装卸搬运。
平羌夜渡沉秋水，金鸡飞过老仙家……在青衣江上，作为雅安八景之一、平羌晚渡的特色景观，有望得到再次呈现。1954年，川藏公路即将全线通车,从乐山等地运往雅安转运西藏的盐、酒、百货等货物剧增。1941年10月，乐西公路大渡河铁索桥建成通车后，农场附近的老鸹漩渡口很快消失。在青衣江上，木船运输始于元代，它与竹筏结成姊妹联运——青衣江上的长航木船，1948年为120只，1949年为40只，1950年为30只，1954年为29只。
雍正十二年，改渡于万工堰，越流沙，经渡大渡，行人利焉。富（林）康（定）道：由汉源县富林上场口出发，过流沙河，上萝卜岗，经下灯坝、青杠嘴入丰乐场，经高河坝、宰羊溪、美罗场、八牌、安靖、礼约、挖角，上扁罗岗、雨洒坪入泸定至康定，全长160公里。
官设大船二只，以通往来。古老的平羌渡从雅安八景中消失，朝阳渡也成为了人们永远的记忆。
目前，浮渡码头、游船等相关设施正在紧锣密鼓抓紧筹备之中。荥经章公渡，在城东2公里处，明嘉靖辛酉年（1561）设渡建坊，为雅安经飞龙关至荥经必经的渡口，清光绪时随古路改道废弃。枯水期也可载运货物由乐山上溯雅安。每筏依水势大小可载货1～3吨或4～5吨，空筏吃水0.1米，满载吃水0.2米。后来增调20吨以下木船80余只直运雅安，才缓和紧张的运输局面。雅安市区的渡口已经消失好多年了哟。
名平羌者，因武侯南征羌夷故名。山重水复古渡多多据《雅安地区自然地理志》统计，雅安境内有两大主要水系——大渡河、青衣江水系，流域面积在30平方公里以上的河流有131条，其中超过1000平方公里的河流有11条，500～1000平方公里的河流2条，100至500平方公里的河流40条，其他大大小小的河流更是有上千条之多。
另在市区朝阳街口辟朝阳渡口，由个体船户摆渡，有小型渡船10余只。在客渡码头上，解放前雅安平羌渡设汽车渡船1只，行人渡船3只。
石棉安顺场渡，越西为宁（西昌）、雅（雅安）康（康定）三属要津，西进可达康定，南进可通西昌，北行可至雅安。除古驿道干线外，还有各县通往临近县的古道支线共25条（不含重复路线）。
雅安日报/北纬网记者 罗光德。宋太祖阅蜀地图，以玉斧画大渡河为界，曰：河之外非我所愿有也。中平水位每船载客8人，枯水期每船载客12人。在有些地方，则全靠船只摆渡通行。
在大渡河流域，大渡河汉源河段的船运兴盛于明代——据四川省内河航运史志资料载：明洪武九年（1376），设置大渡河守御千户所于富林，命吴中率兵守之，造舟以通往来。发春水和中水位均可开渡，每年比木船多营运4个月左右，年获利万元以上。
巍峨的高山，泱泱的巨流，阻断着大渡河两岸人们的往来青衣江和大渡河两条水路，往来船筏，因地就势选择停靠口岸，以方便货物装卸搬运。
抗日战争后期（1944～1945年），西康省农民银行曾出资造防空船1只，长四丈，可载百余人，停放平羌渡上游（今北门大桥/雅州廊桥处），每闻空袭警报，即摆渡疏散军民。翻开乾隆版《雅州府志》，里面记载着当时雅州府境内河流上大大小小的一个个渡口的情况。
雅安市区的渡口已经消失好多年了哟。自古以来，雅安境内山高谷深、驿道崎岖，有些山水相隔的地段只能在悬崖绝壁上凿岩成道或凿孔架木，修栈而行。船运物资包括建筑材料、粮食、矿砂、百货、药材、盐、茶等。盐、布、茶、糖、药、木材等货物经常载运于雅安至乐山之间。
宋村渡，西门十里。渔者往来歌声不绝，八景之一也。
世事变迁古渡消失据相关历史文献资料记载，青衣江又名羌江，也称雅河，从雅安起下行至乐山港口长136公里，自古通竹筏、木排、木船。1981年元月，机动船在朝阳渡口正式营业。
1960年代，青衣江木船货运量急剧下降。目前，浮渡码头、游船等相关设施正在紧锣密鼓抓紧筹备之中。