我国湖北、中石油湖南、中石油贵州等地区也在试行对城市低保户和农村五保户实行一定电量的免费或者优惠电价，效果较好，但操作难度比较大，需要进一步评估和论证。

其中，中远议限额以上企业（单位）商品零售额40945亿元，增长29.3%。农村居民人均现金收入4869元，集团签增长13.1%，扣除价格因素，实际增长9.7%。

按消费形态分，署战略餐饮收入12632亿元，增长17.6%。下一阶段，合作协要坚持以科学发展观为指导，合作协坚决贯彻落实党中央、国务院关于经济工作的各项决策部署，保持宏观经济政策的连续性和稳定性，增强针对性和灵活性，把握好政策实施的力度、节奏和重点，着力转变经济发展方式，着力调整经济结构，着力深化改革开放，着力保障改善民生，保持经济平稳较快发展。9月份工业品出厂价格同比上涨4.3%，中石油环比上涨0.6%。狭义货币供应量（M1）余额24.4万亿元，中远议增长20.9%。第三产业增加值113735亿元，集团签增长9.5%。

工业产销衔接状况良好，署战略前三季度工业产品销售率为97.8%，比上年同期提高0.4个百分点。按经营单位所在地分，合作协城镇消费品零售额95987亿元，增长18.7%。报告称，中石油煤炭产业部分指标同比增速有所回落。

报告称，中远议这表明在控政策的影响下，煤炭产能的扩张得到有效抑制。原煤产量同比增长率连续两季度回落，集团签且呈逐季加速回落趋势报告分析认为，署战略总体来看，2010年三季度石化产业在需求淡季等因素影响下增速趋缓，有进入回调整理的迹象。原煤产量同比增长率连续两季度回落，合作协且呈逐季加速回落趋势。

由经济日报社中经产业景气指数研究中心和国家统计局中国经济景气监测中心共同编制的2010年三季度中经煤炭产业景气指数正式发布。报告称，煤炭产业部分指标同比增速有所回落。

煤炭产业固定资产投资同比增速亦出现明显回落。报告指出，中国三季度煤炭产业延续了上季度平稳上升的态势。中经煤炭产业预警指数为96.7点，较上季度下降6.6点，继续处于绿灯区内运行。其中，产业利润同比增速较上季度回落26.8个百分点，但总体仍处于较高的盈利水平。

报告预计，下季度煤炭产业景气度总体将继续保持上升态势，实现全年景气度持续上扬。报告分析，这表明调控政策效果进一步显现，企业在固定资产投资方面更加理性，煤炭产业由传统粗放的增长模式向结构优化、成熟高效的发展模式转变的步伐加快。报告称，这表明在控政策的影响下，煤炭产能的扩张得到有效抑制。2010年中国三季度中经煤炭产业景气指数报告显示，2010年三季度，中国煤炭产业景气度指数保持上扬，主要指标大多呈现增长态势，但部分指标同比增速回落。

与此同时，三季度中经石化产业景气指数22日发布，称石油化工行业景气状况良好。数据显示，三季度中经煤炭产业景气指数为101.8点(景气标准为100点)，较上季度上升0.4点

前期大秦线检修阶段，电厂库存消耗较快，近期沿海电厂积极提高库存量，购煤积极性较高，总体推动了运价上升。5000大卡发热量大同煤的接收价为675元/吨，较上期均价上涨20元。

目前，大量拉煤船舶往返于我国南北航线，很多船舶集中到达北方港口，锚地压船不断增加，截止21日，秦皇岛港锚地压船达到213艘，创两个月以来新高，其中已办完手续具备作业条件的占到近一半。日耗方面，上电集团和国电集团的电厂日耗同上周相比，分别上升了25%和19。国家控制高耗能行业、淘汰落后产能工作接近尾声，各煤炭消费企业加快生产、煤炭需求提高，沿海煤炭市场继续呈现供需两旺态势。但受台风鲇鱼和冷空气来临等双重因素影响，北方港口出现持续大雾、大风恶劣天气，船舶无法正常离靠，造成北方港口煤炭场存量出现不同程度上涨。海运费方面，秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为73元/吨、78元/吨、98元/吨，同前一周价格相比，分别上涨了25元/吨、26元/吨、22元/吨，其中，秦皇岛至上海航线的涨幅最大。煤炭价格方面，热值5500大卡煤炭一路上调，连续三周上涨。

夏港电厂、扬州二电的蒙煤接收价上涨幅度较大，5000大卡发热量蒙煤的接收接为680元/吨，增幅3%。随着十一长假的结束，各地工厂、企业恢复正常工作，重点发电集团电厂日均耗煤升幅明显。

其中4500大卡和5500大卡热量动力煤价格较上周均上涨了10元/吨，5000大卡热量动力煤价格较上期上涨15元/吨，上涨幅度最大的为5800大卡热量动力煤上涨25元/吨，涨幅为3.2%。进入10月份，沿海地区煤炭需求持续看好，煤炭传统消费旺季即将来临，船舶到港有增无减，受电厂增补库存以及传说中的极寒天气即将到来等因素影响，电厂派船积极性提高，华东、华南地区电厂等耗煤大户均增派船舶去北方港口拉煤。

近期频发的台风、大雾、涌浪等恶劣天气一定程度影响了煤炭运输，天气转好后，煤炭供求集中释放，港口、海事、航运公司全力抢运，提升了近期煤炭供求的活跃程度。5500大卡发热量的接收价每吨增加15元至770元。

而下游方面，电厂库存有所增加，全国重点电厂存煤可用天数达到22天，其中华东电网库存达到15天，广东电网存煤达到20天。国投曹妃甸港下锚41艘，预到7艘。另外，其它船型的煤炭海运费上升的态势也很明显。5500大卡、5800大卡发热量的接收价均上涨10元，5500大卡为765元/吨，5800大卡的则为810元/吨。

天津、黄骅等港口到港船舶也达到四、五十艘以上，其中拉运神华优质煤炭的船舶占相当一部分。北方港口待锚船舶中很多都是一周前甚至10天前就已经在海上抛锚等泊了，滞港时间相对较长。

国投京唐港锚地船舶21艘，其中已办完装船手续15艘，预报到港5艘。其中，广州方向涨幅最为显著的原因在于为保证亚运会的电煤需求，部分企业抢先运输煤炭，带动了秦皇岛至广州线路运价的提升5.17%。

加之受恶劣天气影响，港口频繁封航，船舶大量压港，加剧了煤炭运输紧张局面。据了解，从10月9日至10月15日，从北方港口下水的重点发电集团的电厂煤炭库存与前一周相比，均有所上升，其中浙电、上电和国电升幅均在10个百分点以上，大唐电厂煤炭库存约为64万吨，升幅为19.46%。

本周环渤海动力煤价格为735元/吨，较上期上升10元/吨，环比上升1.3%。近期，由于全国气温普降，千年极寒的说法给用煤大户带来了心理压力，电厂等用户纷纷提前冬储、加大冬储力度。在库存上升的同时，受储煤力度加大影响，煤炭接货价格也呈上涨态势，位于华东沿江的石洞口二、南通华能、太仓华能三个电厂的接货价格持续上涨。受需求持续看好、煤炭供不应求的影响，市场煤交易价格和海运费均呈现增长态势

近期，由于全国气温普降，千年极寒的说法给用煤大户带来了心理压力，电厂等用户纷纷提前冬储、加大冬储力度。在库存上升的同时，受储煤力度加大影响，煤炭接货价格也呈上涨态势，位于华东沿江的石洞口二、南通华能、太仓华能三个电厂的接货价格持续上涨。

目前，大量拉煤船舶往返于我国南北航线，很多船舶集中到达北方港口，锚地压船不断增加，截止21日，秦皇岛港锚地压船达到213艘，创两个月以来新高，其中已办完手续具备作业条件的占到近一半。5500大卡、5800大卡发热量的接收价均上涨10元，5500大卡为765元/吨，5800大卡的则为810元/吨。

煤炭价格方面，热值5500大卡煤炭一路上调，连续三周上涨。随着十一长假的结束，各地工厂、企业恢复正常工作，重点发电集团电厂日均耗煤升幅明显。