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同时,权攻略实施特殊教育基础能力提升工程,权攻略建设青岛盲校新校的同时,新建孤独症教育学校,打造4到6所全国领先的特殊教育学校,推进随班就读、送教上门、医教结合等改革。同时吸引更多外籍学生来青留学,投资的鼓励更多的中小学校接收外籍学生就读,提供外籍学生随班就读学位不少于2000个。鼓励中小学创建绿色学校 在促进教育的可持续发展中,平台邓云锋还介绍,平台下一步我市将把中小学生社会实践活动、实验操作能力、体育艺术素养、职业体验学习等内容,共同纳入中小学生综合素质评价体系。其中,踩雷咋办在创新课程体系建设中我市将建设创客体验实验室,踩雷咋办支持学校创客平台与空间建设;在生涯规划教育中则要在普通初中全面开展集职业、生活、学习指导于一体的《学生发展指导》课程,实施普通高中、本科院校贯通培养创新人才计划。

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14所知名大学结缘岛城 在引进国内外优质高等教育资源上,过去5年间,对外经贸大学、天津大学、上海财经大学、西安交通大学等14所国内高校纷纷结缘青岛,通过共建研究院、产学研基地等形式,增强青岛高等教育服务地方的实力。邓云锋说,下一步我市乡村中小学教职工编制将按照城市标准统一核定,相应增加乡村小学教师的编制。上海财经大学青岛财富管理研究所已于今年开始招生,与北京外国语大学签订了合作协议,山东大学青岛校区基本建设完成,将于2016年开始招生。逐步提高农村教师收入水平 十三五期间,外来务工人员子女、留守儿童和残障儿童,是教育体系中应该特别关注的三个重要群体。

邓云锋透露,眼下我市与北京大学、清华大学、德国波恩大学、中国科学院大学、同济大学、四川大学和大连海事大学等高校的合作也正在洽谈中。在促进教育综合改革和创新人才培养方面,邓云锋透露,创新课程体系建设、学生生涯规划教育、学生社会实践、普职融通教育这些新课改中要求的内容,都将是下一步注重推进的工作。在探索普通高中和中等职业学校学分互认、学籍互转之外,还要进行普职学校合作开展春季高考的研究,论证开展综合高中的可能性。在促进区域教育均衡发展和各级各类教育协调发展中,我市下一步要实施职业教育十百千万工程,重点打造10所品牌职业院校,建设100个市级骨干专业,培育1000名 双师型教师,培养30万名高素质技术技能人才。

率先从建档立卡的家庭经济困难学生实施普通高中免除学杂费,提高学生资助标准。此外,实施中小学、中等职业学校、幼儿园名师、名校长培养工程,到2020年,造就1000名富有改革创新精神的中小学幼儿园校长园长、教育教学名师和学术骨干。

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未来5年,我市将有专门的孤独症教育学校,家庭经济困难学生高中学费也可免除,实验操作、职业体验都将纳入中小学评价体系,普高和中职学生学分可以互认、学籍可以互转昨日,市教育局局长邓云锋在青岛市教育系统学习贯彻党的十八届五中全会精神宣讲报告会中透露,十三五期间,我市教育将在促进教育综合改革和创新人才培养、促进区域教育均衡发展和各级各类教育协调发展、促进教育开放和教育国际化等方面持续发力,进一步提高全市教育质量。针对促进教育开放和教育国际化这一话题,他介绍,十三五期间,全市引进国际优秀课程或开发中外融合的校本课程要达到100门,开展合作的国际职业资格认证达到20个,计划与5个国内外专业化官方组织(或权威性民间团体)签订教育合作协议,与20个友好城市、友好合作关系城市建立教育领域交流合作意向或工作联系。

根据国家、省有关规定,逐步提高农村中小学教师收入水平,乡村学校中,高级岗位在规定比例上限的基础上,上浮1到2个百分点,并向薄弱及偏远学校倾斜11号线: 皋大区间轨道试铺完成 2014年4月,半岛城际铁路规划获得国家批复,包括11号线、13号线。现阶段,2号线全线44个工点已全部进入实体施工,车站土石方开挖已完成六成多,区间开挖已完成六成多。其中,一期工程范围是井冈山路至大珠山段,二期工程范围是嘉陵江路至井冈山路段和大珠山至董家口段。2015年的冬天,天气犹寒,然而,因为地铁3号线北段的试运行,让众多的岛城市民兴奋起来,因为怀揣了28年的地铁梦想变成现实。地铁就像城市的动脉,地铁建到哪里,血液就应该流到哪里,血液流到哪里,哪里就会有活力。

直到2009年的春天,青岛地铁在河西试验段挖下第一铲,从那时起,在城市地下空间蜿蜒前行的地铁长龙备受岛城各界关注,建设进程中的每一个节点都成为热点话题。从稍显长远的1987年起,青岛人就开始憧憬坐着地铁往来市区。

目前,11号线已全面开工建设,全线54个工点,有48个工点进入实体施工,地下段、高架段及车辆段与综合基地土建施工已经开始,车辆段与综合基地正在建设中。全线共设车站22座,其中地下站9座,高架站13座,设车辆基地1座,停车场2座。

这句话说了十多年,地铁还是只能在梦里出现。2号线: 全线进入实体施工 按照最初规划,2号线一期工程线路全长25.2公里,共设车站22座。

13号线自项目启动以来,重点解决了项目立项审批、规划设计、征地拆迁、管迁绿迁、交通调流等前期难题。青岛地铁有关人员表示,这既符合城市轨道交通建设的基本规律,也与国内大城市的地铁建设步调一致。起自泰山路站,止于李村公园站。根据最新的《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)内容显示,2020年线网规划了11条轨道交通线路,全长470.4公里;远景规划由16条线路及2条支线构成,全长807公里。

地铁2号线是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁线路,也是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路。13号线: 项目前期难题全解决 13号线是位于青岛西海岸新区的一条轨道交通快线,正线全长约70公里,以高架线为主。

轨道交通专家沈景炎的这句话,经常被人拿出来说。地铁建成后配合地面交通设施,将有效降低整个城市的地面交通压力。

每个城市在开工建设第一条地铁后,都会在相对较短的时间内经历地铁建设高速期,以尽快使地铁形成网络化运营,上海、广州、深圳等城市莫不如此。进展 地铁建设步入快车道 可能在部分青岛市民的印象中,日常可见的青岛地铁还只是街头一座座封闭的绿色围挡区,或者是地下偶尔传来的爆破声。

而在上世纪九十年代初,青岛地铁项目一度获得国务院批准立项,消息传出后的十多个年头里,青岛人都会指着火车站广场附近一个硕大基坑,对外地来青的亲朋好友说:这是将来的地铁出口。争取2015年年底实现全线开工建设。3号线: 全线贯通只剩一个区间 地铁3号线是青岛市首条地铁线路。2号线同安路站、东韩站两个车站已贯通,海啤、苗同、同汽、环枣、李李、汽东、海海7个区间以及李村公园站后折返线已贯通。

这5条线路建成运营后,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸黄岛中心区和即墨市,共同构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干网络构架。目前,北段处于试运行中,年底将开通试运营。

自1987年我市开始筹划第一条地铁线,到目前5条地铁线同时在建,青岛的地铁建设逐渐步入快车道。有资料显示,1991年国家计委曾对青岛地铁一期工程批准立项,即老 三线一环规划的一号线,当时规划是起于火车站,止于胜利桥;1993年9月,《青岛地铁一期工程可行性研究报告》通过国家级评审;青岛火车站地铁站点也在1994年开工建设。

即墨段施工进展较快,皋大区间轨道工程的试铺工作已完成。11号线起点为崂山区苗岭路和深圳路交叉口处,终点为即墨市大桥盐场,全长约58公里,线路以高架敷设为主,沿线设3处山岭隧道。

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