近几年随着当地渔业逐渐恢复，住有所居小野春雄于2019年花费7000万日元添置了一艘新渔船。
西方主导的所谓基于规则的国际秩序是出于其私利，建有所管其内心戏是——这是我们的秩序，不是你们的秩序，更不允许其他类型秩序出现。户居民住难道就因为中国经济规模越来越大？我不理解为什么这会成为一个问题。
在新疆尉犁县，上花园房棉农进行春播作业（3月29日摄，无人机照片）。新华社记者 刘杰 摄奈尔举例说，住有所居西方媒体故意把斯里兰卡债务问题和中国一带一路合作项目捆绑起来，住有所居斯方不得不出面澄清事实并非如西方媒体所描述那般。当西方几个世纪来第一次面对一个实力相当的非西方文明，建有所管偏执于我是老大的美国不愿接受这一事实。奈尔指出，户居民住西方媒体所谓新疆有少数民族集中营的负面报道更是彻头彻尾的谎言，识破它可不需要动用一个火箭科学家的头脑。我们需要更多非西方的消息源，上花园房让读者更多地了解全球问题，避免沦为西方舆论战的牺牲品。
2019年中国香港发生修例风波，住有所居西方媒体的歪曲报道更让奈尔瞠目结舌。建有所管为什么中国是威胁？他们并没有给出解释。乌国内已开设两所孔子学院，户居民住每年都有数以千计的学生在孔子学院学习中文和中国文化。
苏里曼诺夫表示，上花园房乌中合作成果丰硕，潜力巨大。双方要进一步加强在交通基础设施与数字化技术领域的合作，住有所居深化人文交流合作，推动国家发展战略对接。这条铁路建成后，建有所管将大幅减少从东亚到中亚及南欧的货物运输时间和成本，对促进地区各国贸易增长产生积极影响。当年9月，户居民住习近平主席对乌兹别克斯坦进行国事访问。
中国—中亚峰会成功举行，开启了中亚国家同中国关系发展的新篇章，并推动乌兹别克斯坦与中国务实合作进入新阶段。去年9月，乌兹别克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦有关部门签署了《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。
苏里曼诺夫表示，乌总统两次出席一带一路国际合作高峰论坛。他还注意到，两国旅游合作也如火如荼不仅如此，中国—中亚峰会也为中欧班列发展擘画蓝图。哈萨克斯坦是中亚地区的运输和物流枢纽。
中欧班列已有82条线路开通运行，其中途经中亚的中欧班列在开行总量中占比近80%。中国对中亚出口合计423.6亿美元，同比增长43.3%。我感受到了中国与中亚国家共同推动互联互通的信心和决心。中欧班列钢铁驼队在中国与中亚各国间串联起物流往来网络，也将一带一路沿线国家的经贸商机带到中亚地区。
来自中亚的面粉、食用油，在西安市民的餐桌上变成飘香馍馍。(本报记者 高 乔)《 人民日报海外版 》（ 2023年05月25日 第06 版）。
《宣言》的这部分内容与我们中欧班列物流行业发展紧密相关。中欧班列凭借时效快、成本低等优势，成为中国新能源汽车出海的新选择。
图①：4月23日，中欧班列长安号吉利汽车出口专列从西安国际港站驶出。我们每天都和在哈萨克斯坦的同事打电话、发邮件、开视频会议，手机总是消息不断，忙得脚不沾地。中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，来自一带一路沿线国家和国内29个省份的货物在此集散，为深化中国同中亚合作、促进双向物流畅通发挥重要作用。阿金汉的忙碌工作状态，与中哈物流合作不断深化密不可分。场站建好后，中哈两国的物流往来将更加高效便利，中国与中亚间的经贸往来也将更加通畅快捷。未来，西安将成为中欧班列货物运往中国各地的重要节点。
5月18日下午，陕西省西安市国际港务区艳阳高照，哈萨克斯坦小伙儿阿金汉·别杰洛夫在工地上兴奋不已。来西安后，阿金汉被满街行驶的新能源汽车吸引。
据哈萨克斯坦官方统计，2022年，中哈两国铁路货运量达2300万吨，创历史新高。霍尔果斯—东大门经济特区无水港投入运营。
近年来，中国与哈萨克斯坦合作建设中哈连云港物流合作基地，开辟新的铁路线。时隔18年，阿金汉再次回到西安，国际港务区现代化的基础设施，规模巨大的集装箱码头、堆场和物流园，建设中国（陕西）自由贸易试验区的开放政策，都让他感受到中国推动共建一带一路的广阔前景。
如今，中欧班列（西安）集结中心建设正展现勃勃生机。阿金汉说，中国与中亚国家合作越来越紧密，中欧班列织起中国与中亚合作的‘金色网络。中国已经连续多年成为中亚国家第一大或主要贸易伙伴。最近，我接触到一些从中国运往哈萨克斯坦的锂电池、新能源汽车物流订单，我们公司正在探索符合锂电池国际运输要求的新物流方案。
哈萨克斯坦的小麦，不出10天就抵达越南市场……正如阿金汉感受到的，中欧班列不仅织就了一张覆盖欧亚的宏大物流网络，更丰富了中国和中亚民众的买菜篮和购物车，也让许许多多像阿金汉一样从事中欧班列相关产业的中亚青年钱包更鼓，笑容更甜。中欧班列不仅联通了中国与欧洲多国的物流网络，也让沿线国家的货物在哈萨克斯坦‘集结，运往其他中亚国家，丰富中亚各国市场，加深中亚经贸联系。
加速前进，马力十足最近，阿金汉忙着在西安各大商务区转悠，给公司物色新办公地点。今年前3个月，中国与中亚贸易额同比增长22%，保持强劲发展势头。
中国出口的农机，在中亚的农田上协助当地农民播种、收获。我们公司也计划扩大西安分公司的规模，拓展在中国的物流业务，抓住中欧班列加速前进的机遇。
到时候，我也要买一辆炫酷新车。中欧班列马力十足，我们更是干劲十足。中国官方数据显示，截至2022年底，中欧班列累计开行突破6.5万列，运输货物超600万标箱，货值达3000亿美元。图②：在西安国际港务区爱菊健康生活体验馆，消费者挑选进口食品。
《中国—中亚峰会西安宣言》中指出：各方强调，应巩固中亚作为欧亚大陆交通枢纽的重要地位，加快推进中国—中亚交通走廊建设，发展中国—中亚—南亚、中国—中亚—中东、中国—中亚—欧洲多式联运，包括中—哈—土—伊（朗）过境通道，途经阿克套港、库雷克港、土库曼巴什港等海港的跨里海运输线路，发挥铁尔梅兹市的过境运输潜力。今年一季度，中哈货物运输量超过700万吨。
中哈（西安）商贸物流有限责任公司场站项目开工仪式正在这里举行。向客户随时更新集装箱价格，盯紧货物通关、换装流程，处理货物报关审批相关事务，与同事沟通新物流方案可行性……刚到西安两周，阿金汉已经快速适应了随时在线的工作模式。
今年一季度，长安号开行超过1100列，同比增长40%。中国—中亚峰会期间，阿金汉现场参与了中哈（西安）商贸物流有限责任公司场站项目开工仪式，再次见证了中哈物流合作的又一里程碑。