雷軍介紹小米汽車「摩德納」平台架構，扫路受青設計目標是從百項「第一、唯一、最」出發，以十倍投入認真做好車。

慘痛教訓之下，车备從此迪士尼的版權管理相當嚴格。2011 年，原因迪士尼積極遊說國會通過《禁止網路盜版法案》（SOPA），但最終沒有成功。

當藝術品失去了版權保護，扫路受青就成了全人類的公共財產。與迪士尼競爭主題樂園業務的環球影業「趁人之危」，车备趕到幼稚園原處畫上自家卡通人物。當迪士尼花費巨大時間和精力，原因將眾多米老鼠塑造得天真可愛，原因贏得男女老少的歡心，再建立起電影、周邊、主題公園組成的商業帝國，這些形象自然也不容他人破壞。另一方面，扫路受青不像版權有期限，商標可以無限期存續。為了符合每時代主流美學和動畫技術，车备米老鼠形象和性格不斷改變，每次「微調」後的米老鼠版權都是獨立的。

前者保護創意作品，原因讓他人不能擅自複製改編。當迪士尼保護賦予生命的角色，扫路受青手法一點也不溫柔可愛。使用藥物需配合正確引導領導作者 Manish Agrawal 醫師表示，车备實驗獨特處在有團體治療設計。

雖然受試者表示有些頭痛和噁心副作用，原因但通常不嚴重。此結果對腫瘤科醫師相當振奮，扫路受青因不僅能改善癌症病情，也能治療憂鬱症。同組病患彼此交流、车备相互扶持，更有助超越自我對彼此產生同情心，減緩恐懼，達到消除憂鬱症的效果。原因googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 最近美國馬里蘭州醫療中心 Sunstone Therapies 再度實驗賽洛西賓緩解癌症患者憂鬱症狀的效果。

但 Sharma 博士提醒，儘管迷幻藥物可能有幫助，但仍需謹慎以對。共 30 名受憂鬱症困擾的癌症病患參與，接受一劑 25 毫克賽洛西賓，並與心理治療師一對一會談，評估憂鬱症狀是否改善。

來源：Unsplash）延伸閱讀：迷幻蘑菇能否有效擺脫憂鬱症？。每三至四名患者分為一組，一起接受賽洛西賓治療。結果發現，原有中度至重度憂鬱症的癌症患者，使用賽洛西賓及八週心理諮商後，多數患者都不再感到憂鬱。賽洛西賓（Psilocybin）又稱「裸蓋菇素」，是源自蕈類的迷幻藥成分，有研究證實，賽洛西賓有助緩解憂鬱症狀，對治療憂鬱症及改善癌症患者的負面情緒都有幫助，但具精神迷幻活性，美國尚未批准臨床用

台積電指出，面對全球淨零趨勢，公司勢必依淨零路徑積極執行溫室氣體減量作為，以有效降低法規碳價造成的財務衝擊，將比例控制在小於營收1%內。對於境外碳權抵碳費設5%上限方面，因草案剛推出，還有很多部分要研究，暫不便評論。為達成永續願景，保障公司及利害關係人的長期永續價值，台積電採取可全面性平衡風險與商業報酬的策略，鑑別並管理執行公司業務策略的氣候相關風險及機會。環球晶表示，透過持續最佳化各廠區內能源使用設備，2022年集團總碳排量54.52萬公噸，年減9.2%，約5.54萬公噸。

氣候變遷是全球性議題，碳權跨國互相承認是需求也是趨勢，希望透過環境部及碳交所的嚴格把關，使企業買到優良的國外碳權，為邁向淨零的最後一哩路。台灣碳排量約占集團總量30.29%。

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 台積電表示，民國111年溫室氣體排放包括範疇一與範疇二依市場係數法估計為1,160萬公噸。過去減量基礎及推動中減量措施，都有助降低碳費負擔，聯電表示，未來會持續積極推動減碳措施，以對抗降低氣候變遷對環境及社會帶來的挑戰。

環境部今天新聞稿公布碳費收費辦法草案，除明定碳費徵收對象外，也將計算方式、徵收方式、申報、繳費流程、繳納期限等一一說明，宣告從民國113年開始，台灣將邁入排碳有價時代。針對溫室氣體總量管制與碳稅、碳費潛在的財務影響，已依據氣候相關財務資訊揭露（TCFD）架構，每兩年由ESG委員會成員代表鑑別，並評估氣候變遷風險及因應措施。首圖來源：Image by Freepik）延伸閱讀：明年起「排碳有價」，碳費收費草案出爐碳費徵收費率待審議，2024 年第一季決定碳盤查辦法 2024 年施行，為碳費收費基礎。環境部今天公布碳費收費辦法草案，台積電指出，面對全球淨零趨勢，公司依淨零路徑積極執行溫室氣體減量作為，以有效降低法規碳價造成的財務衝擊，將比例控制在小於營收 1% 以內。台積電表示，公司積極厚植綠色管理於日常營運，落實與地球生態共生共榮的堅定信念。聯電表示，碳費的徵收是符合國際碳定價趨勢的做法，新增繳費項目對企業營運會帶來一定的負擔，估計2023年台灣地區各廠一年排碳量總和約150萬噸，以目前預計徵收費率每噸新台幣300元計算，預估年繳碳費低於5億元，對營業費用影響甚微。

聯電則預估，年繳碳費低於 5 億元，對營業費用影響甚微。聯電指出，台灣本土碳權稀缺，環境部開放國際碳權抵減國內碳費，對全球減碳貢獻將會有正面影響。

聯電指出，公司已推動溫室氣體減量逾20多年，並於2021年6月宣示承諾2050達淨零排放及RE100目標，且設定依據國際科學基礎減量SBT目標的淨零路徑，針對製程減碳及再生能源建置與採購都有積極投入作為環球晶表示，透過持續最佳化各廠區內能源使用設備，2022年集團總碳排量54.52萬公噸，年減9.2%，約5.54萬公噸。

台灣碳排量約占集團總量30.29%。聯電指出，台灣本土碳權稀缺，環境部開放國際碳權抵減國內碳費，對全球減碳貢獻將會有正面影響。

氣候變遷是全球性議題，碳權跨國互相承認是需求也是趨勢，希望透過環境部及碳交所的嚴格把關，使企業買到優良的國外碳權，為邁向淨零的最後一哩路。台積電表示，公司積極厚植綠色管理於日常營運，落實與地球生態共生共榮的堅定信念。聯電指出，公司已推動溫室氣體減量逾20多年，並於2021年6月宣示承諾2050達淨零排放及RE100目標，且設定依據國際科學基礎減量SBT目標的淨零路徑，針對製程減碳及再生能源建置與採購都有積極投入作為。為達成永續願景，保障公司及利害關係人的長期永續價值，台積電採取可全面性平衡風險與商業報酬的策略，鑑別並管理執行公司業務策略的氣候相關風險及機會。

聯電表示，碳費的徵收是符合國際碳定價趨勢的做法，新增繳費項目對企業營運會帶來一定的負擔，估計2023年台灣地區各廠一年排碳量總和約150萬噸，以目前預計徵收費率每噸新台幣300元計算，預估年繳碳費低於5億元，對營業費用影響甚微。台積電指出，面對全球淨零趨勢，公司勢必依淨零路徑積極執行溫室氣體減量作為，以有效降低法規碳價造成的財務衝擊，將比例控制在小於營收1%內。

過去減量基礎及推動中減量措施，都有助降低碳費負擔，聯電表示，未來會持續積極推動減碳措施，以對抗降低氣候變遷對環境及社會帶來的挑戰。針對溫室氣體總量管制與碳稅、碳費潛在的財務影響，已依據氣候相關財務資訊揭露（TCFD）架構，每兩年由ESG委員會成員代表鑑別，並評估氣候變遷風險及因應措施。

環境部今天公布碳費收費辦法草案，台積電指出，面對全球淨零趨勢，公司依淨零路徑積極執行溫室氣體減量作為，以有效降低法規碳價造成的財務衝擊，將比例控制在小於營收 1% 以內。對於境外碳權抵碳費設5%上限方面，因草案剛推出，還有很多部分要研究，暫不便評論。

環境部今天新聞稿公布碳費收費辦法草案，除明定碳費徵收對象外，也將計算方式、徵收方式、申報、繳費流程、繳納期限等一一說明，宣告從民國113年開始，台灣將邁入排碳有價時代。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 台積電表示，民國111年溫室氣體排放包括範疇一與範疇二依市場係數法估計為1,160萬公噸。首圖來源：Image by Freepik）延伸閱讀：明年起「排碳有價」，碳費收費草案出爐碳費徵收費率待審議，2024 年第一季決定碳盤查辦法 2024 年施行，為碳費收費基礎。聯電則預估，年繳碳費低於 5 億元，對營業費用影響甚微

自 2016 年以來，Plug 已向北美多達 80 多個倉庫交付 17,000 個堆高機燃料電池。Plug 表示，電解槽容量足以為 400 輛氫燃料堆高機提供燃料。

亞馬遜全球氫能經濟總監 Asad Jafry 表示，氫能是亞馬遜實現 2040 營運脫碳的重要幫手，且現場製氫對一些場域與特別設施來說都更加節能。亞馬遜（Amazon）正計劃在自家倉庫（Fulfillment Center，FC）產氫來自給自足，將與氫氣公司 Plug Power 攜手合作，在科羅拉多州奧羅拉倉庫安裝第一台電解槽電解水製氫，為倉庫中的 225 輛堆高機提供燃料。

長期以來氫氣被認為是化石燃料乾淨替代品，雖然潛在的環境效益會因氫氣供應鏈而有不同的效果。Amazon plans to make its own hydrogen to power vehiclesPlug Power Completes First Installation of Electrolyzer at Amazon Fulfillment Center（首圖為示意圖，來源：亞馬遜）。