而且缺乏专业人员，禅城区重汽豪人力不足。
兖州煤业表示，沃广东10方新泰克项目储量、资源量丰富，将作为公司在澳业务发展的重要后备补充。【中国能源网讯】据兖州煤业8月2日公告，方轻量化将以2.025亿澳元（约合人民币14.29亿元）收购澳大利亚新泰克控股公司与新泰克Ⅱ控股公司100%股权。
目前，不超重混凝土新泰克项目已查明符合JORC标准的煤炭储量为4.4亿吨。新泰克项目的收购，搅拌车厂有利于公司拓展国际煤炭市场，有效实施公司走出去的资源开发战略。据介绍，禅城区重汽豪新泰克项目由高盛能源控股公司绝对控股，主要从事煤炭勘探、生产、洗选和加工业务，主要煤种为动力煤，总资源量17.32亿吨兖州煤业表示，沃广东10方新泰克项目储量、资源量丰富，将作为公司在澳业务发展的重要后备补充。其中：方轻量化符合JORC标准的煤炭资源量为7.23亿吨，尚需进一步查明的非JORC标准资源量10.09亿吨。
2009年，不超重混凝土兖州煤业曾以31亿美元收购澳大利亚费利克斯资源有限公司。据介绍，搅拌车厂新泰克项目由高盛能源控股公司绝对控股，主要从事煤炭勘探、生产、洗选和加工业务，主要煤种为动力煤，总资源量17.32亿吨。本周，禅城区重汽豪京唐港区日均预报来港装原煤船舶1艘，禅城区重汽豪京唐港区原煤库存量小幅增加，8月1日，京唐港区煤炭库存量为385万吨，库存量较上周相比，环比增加20万吨，增幅为5.47%，原煤库存量占全港区煤炭库存量的12.72%。
来港船舶方面，沃广东10方本周来港装原煤船舶数量较上周相比，沃广东10方小幅下降，京唐港区锚地下锚待装原煤船舶为2艘，较上周锚地下锚待装原煤船舶数量相比，减少1艘，本周，京唐港受大风影响，封航一次，封航时间为8小时35分钟，受此影响，京唐港区装船量受到影响，装船量小幅下降。本周，方轻量化京唐港区原煤价格再次下跌，方轻量化主要原因是：一方面主要受动力煤价格连续走低影响，前期各消费企业补充库存量，从4月份大秦线检修以来，各消费企业开始大量采购煤炭，一直延续到6月底，并且煤价在三个月之内连续上涨，价格连创新高，而进入7月份后，动力煤市场需求量大幅减少影响，下游需求企业采购不积极，动力煤价格整体下滑，京唐港区原煤价格也随之继续下跌，雨季的到来，提前给原煤价格降温，京唐港原煤市场提前进入淡季本周，不超重混凝土原煤到港量为650车，原煤卸车量为630车，原煤到港量和上周相比，环比减少43车，降幅为6.20%，京唐港区原煤到车辆小幅减少。本周，搅拌车厂京唐港区日均预报来港装原煤船舶1艘，搅拌车厂京唐港区原煤库存量小幅增加，8月1日，京唐港区煤炭库存量为385万吨，库存量较上周相比，环比增加20万吨，增幅为5.47%，原煤库存量占全港区煤炭库存量的12.72%。
目前，京唐港原煤现货价格再次下跌，中间商发运不积极，到车辆小幅减少，重点发货单位发货量稳定，京唐港原煤现货库存量大幅增加，原煤库存量处于较高水平。另一方面，本周铁路方面保电煤运输，重点增加港口流向车流，铁路运量稳定，受原煤价格走低影响，发货单位发运积极性减退，京唐港到港车辆小幅减少。
7月26日至8月1日，京唐港区原煤价格再次下跌，本月原煤价格连续四周下跌，京唐港区优混原煤价格在845-850元/吨。本周，京唐港区原煤价格再次下跌，主要原因是：一方面主要受动力煤价格连续走低影响，前期各消费企业补充库存量，从4月份大秦线检修以来，各消费企业开始大量采购煤炭，一直延续到6月底，并且煤价在三个月之内连续上涨，价格连创新高，而进入7月份后，动力煤市场需求量大幅减少影响，下游需求企业采购不积极，动力煤价格整体下滑，京唐港区原煤价格也随之继续下跌，雨季的到来，提前给原煤价格降温，京唐港原煤市场提前进入淡季。来港船舶方面，本周来港装原煤船舶数量较上周相比，小幅下降，京唐港区锚地下锚待装原煤船舶为2艘，较上周锚地下锚待装原煤船舶数量相比，减少1艘，本周，京唐港受大风影响，封航一次，封航时间为8小时35分钟，受此影响，京唐港区装船量受到影响，装船量小幅下降。本周，京唐港区原煤到港量再次小幅减少，京唐港区原煤现货交易量再次降低，需求量大大减少，受原煤价格再次下跌影响，下游消费企业不再急于采购原煤，部分交易商对后期原煤市场不看好，部分交易商开始甩货，京唐港原煤价格连续四周下跌，原煤价格累计每吨下跌35元，但京唐港区原煤价格仍处于高位。
重点发货单位，发货量稳定，原煤库存量与上周库存量相比，原煤库存量大幅增加，原煤调出量大幅减少，8月1日京唐港区原煤库存量49万吨，原煤库存量与上周相比，环比增加3万吨，增幅达6.52%。大混原煤价格在715-725元/吨，京唐港原煤市场价格每吨再次普遍下跌10元，原煤市场价格连续四周下跌，7月份京唐港区原煤价格累计每吨下跌35元截至7月30日，秦皇岛港煤炭库存量为779.3万吨，较前一周同期增加80.5万吨、增长11.6%，港口煤炭库存达到750万吨以上较饱和状态。因港口封航，为保障船舶的航行安全，港口积极配合海事部门做好进出港船舶的管制工作，港口船舶一度攀高。
上周秦皇岛港日均存煤741.8万吨，周环比每日多存煤46.8万吨。国内沿海地区动力煤供求关系继续由紧转松，煤炭价格下跌成市场主流。
此外，港口大雾封航对港口煤炭库存以及锚地船舶带来影响。上周，受港口大雾封航影响，港口煤炭调出量大幅下滑。
来自海运煤炭网港口中心的消息称，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量连续第二周下滑，铁路到港煤炭量共计477.7万吨，较前一周（507万吨）减少29.3万吨、下跌5.8%，日均调入煤炭68.24万吨，总体上降幅不大。上周，秦皇岛港煤炭调出量共计396.4万吨，周环比减少114.6万吨、降幅逾22.5%，日均保持在56.63万吨的调出量。该港煤炭调出量已经连续三周保持下滑，总体减少152万吨、下滑27.7%，港口煤炭运输受天气影响明显。上周，秦皇岛港锚地待装船舶日均保持在148艘，周环比增加49艘，大增49.5%。上周（7月25日―7月31日），秦皇岛港煤炭调进、调出量再次出现整体下滑，港口煤炭库存迅速回升。截至7月30日，秦皇岛港锚地待装船舶为165艘，较前一周同期增加47艘，回升近40%。
据悉，环渤海动力煤价格指数综合平均价报收835元/吨，为连续第四周下跌，一个月内整体下跌8元对企业而言，也意味着巨大的商机。
我国煤炭资源都集中在经济相对较为落后的地区，这些地区政府为了增加地方税收，促进当地经济发展，都希望煤炭能够在本地加工，拉长产业链条，将税收落在当地。全国在建和已批待建煤化工项目新增用煤已超过亿吨，各地规划拟建项目新增用煤总量还有几亿吨。
一些新增的煤化工项目动辄投资上百亿元。正在编制中的《煤炭深加工示范项目规划》和《煤化工产业政策》，取向为煤炭净调入地区要严格控制煤化工产业，煤炭净调出地区要科学规划、有序发展，做好总量控制。
这一即将出台的规范文件，被市场视为是煤化工行业的十二五总体规划。据中国之声《新闻纵横》报道：在各大煤炭企业抢先上马煤化工项目、地方政府纷纷加大煤化工产业招商引资力度的同时，国家发改委联合国家能源局、工信部等部门也在加紧制定《煤炭深加工示范项目规划》，防治煤化工项目产能过剩。除煤制油、煤制二甲醚和单纯的煤制甲醇外，煤化工产业已经扩展到了煤制天然气、烯烃产业等多个产业链条中，被认为是前景广阔、投资价值较大的新能源机会。在如今的煤化工大潮中，也有不少企业名为煤化工实为圈煤圈地圈资源。
发改委的理由是一些煤炭净调入地区在现有火电厂供煤已十分紧张的情况下，还在积极发展煤化工产业。而企业拿到煤炭资源之后就可以立即开采，至于煤化工项目什么时候开建以及建成之后什么时候投产，都由企业自己控制。
而地方政府盲目上马煤化工产能的现象，也对我国煤化工产业长期发展带来不利影响。但多位业内专家认为，虽然这个规划的着眼点是对煤化工发展的扶持和规范，但根据目前中国能源状况，大规模全面发展煤化工的可能性不大，这个规划文件更多的是对将来新上马的煤化工产业在规模、技术水平上提出明确要求和投资限制，甚至原来下放的一些审批权限也将收归国家相关部委，总体上还是达到了一个规范和治理的目标。
对企业而言，煤炭资源才是扼制企业发展的关键因素，也是他们上马煤化工项目真正的目的。新上示范项目要与淘汰传统落后的煤化工产能相结合，尽可能不增加新的煤炭消费量。
这个规范文件更多的是针对煤化工产业发展的规划、扶持，并不如其他产业一样的要求控制和限制。据公开资料显示，目前国内在建的新型煤化工项目约有30个，总投资达800多亿元，其中甲醇新增产能850万吨、二甲醚新增90万吨、烯烃新增100万吨、煤制油新增124万吨。我国煤化工产业近些年发展迅猛 一线煤化工产业的现状如何？针对我国缺油少气的现状，大力发展煤化工是保证我国能源安全的重要途径，因此，煤化工一直受到国家层面的关注。但目前发改委的政策思路仍然是先在煤炭富集地发展。
煤电信息网分析师赵玉伟认为，煤炭企业大量进入煤化工领域，除了抢得先机的因素之外，也不排除抢占煤炭资源的可能，企业要想获得煤炭资源，必须上马新项目，煤化工正符合地方政府的需要。国家发改委联合国家能源局、工信部等部门正在加紧制定的《煤炭深加工示范项目规划》都涉及哪些内容？煤化工盲目建设和过度发展不仅加剧了煤炭供需矛盾，也直接影响到全国合理控制能源消费总量。
今年3月，国家发改委发布《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，要求，煤炭净调入地区要严格控制煤化工产业，煤炭净调出地区要科学规划、有序发展，做好总量控制我国煤化工产业近些年发展迅猛 一线煤化工产业的现状如何？针对我国缺油少气的现状，大力发展煤化工是保证我国能源安全的重要途径，因此，煤化工一直受到国家层面的关注。
对企业而言，煤炭资源才是扼制企业发展的关键因素，也是他们上马煤化工项目真正的目的。煤电信息网分析师赵玉伟认为，煤炭企业大量进入煤化工领域，除了抢得先机的因素之外，也不排除抢占煤炭资源的可能，企业要想获得煤炭资源，必须上马新项目，煤化工正符合地方政府的需要。
