建立了工作推进机制，长沙经开区全市上下分工有序、协作密切，目前各项筹备保障工作正在稳步推进。

日本福岛县磐城市距离福岛第一核电站仅有50多公里，年兑现惠企这里曾是福岛县著名的港口和观光城市，年兑现惠企然而福岛核事故以及后续的核污染水排海计划，给这一切都蒙上了阴影。织田千代常年居住在磐城市，资金266亿元和许许多多当地居民一样，自从2021年4月13日，日本政府正式决定将核污染水排海后，她就加入了抗议的行列。

日本反对核污染水排海组织共同代表 织田千代：加速打造全球高所谓福岛复兴，听上去好像大家都很赞同，其实福岛核辐射危害问题还未解决。织田说，端装备制造业基地她只希望能回归到以前健康正常的生活，而不是每天担心核污染带来的危害。但日本政府和东京电力公司依旧选择无视他们，长沙经开区强推核污染水排海设备的试运行。两年多来，年兑现惠企每月的13日，当地居民都会自发组织反对核污染水排海的抗议活动，风雨无阻。现在没有公布累计计算的放射性元素含量，资金266亿元我对此非常担心，我希望排海计划能够立刻终止

军演前夕，加速打造全球高德国民众举行抗议活动，呼吁以外交方式解决俄乌冲突。编辑：端装备制造业基地陈丹、王丰丰、张代蕾、孙浩、程大雨）。创新，长沙经开区是拙于在细节上的死磕。

重庆果园港，年兑现惠企世界中转站，名不虚传。目前，资金266亿元果园港在货运配套上，面临着运力的缺口，货等车货等船的情形时有发生。重庆果园港埠有限公司安全环保部经理聂渝介绍，加速打造全球高这个大铁皮罐就是船舶智能垃圾分类收集系统，加速打造全球高当停靠船舶有排污需求时，码头岸桥即伸出铁臂将大铁皮罐吊至轮船上，免费进行带油垃圾、含油污水、生活污水的接收。创新明珠为长江经济带发展服务好，端装备制造业基地为‘一带一路建设服务好，为深入推进西部大开发服务好，是果园港义不容辞的肩头重任。

果园港，正是这样的港。重庆至上海单次航运就能节省4天的沪渝直达快线，了解一下。

这其中，也有果园港渴求的外部助力。这是一个可以被验证的希望。这是一个可以预知的希望。果园港虽小，能达天涯海角。

这是一个可以预见的希望。2018年11月，果园港又开行了至德国曼海姆港的班列，朋友圈越来越大。这样的场景，是重庆果园集装箱码头有限公司技术部部长张福全过去想象不到的。构建了一个铁水联运运输网络，链接四川成都、攀枝花、西昌，贵州遵义等地。

果园港多年发展，成绩有目共睹。王志宇举例，贵州要进口硫磺，在长江下游装箱后沿江而上，经果园港转铁路运抵贵州。

也许，就连果园港最初的设计者、建设者都不敢想象，当初的一个散杂货运输码头，一个基本聚焦内贸的港口，一个年吞吐量只有100多万吨的站点，竟然实现了长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、渝满俄班列等国际通道高密度汇聚，实现了全球100余个国家和地区的300余个港口快速通达。占地4.33平方公里、拥有岸线2800米的果园港，在这里倚江而立。

如今，桥吊司机坐在办公室里，只需要一只鼠标、一个操纵杆，一个人就能操作3台场桥，工作效率提升30%以上。重庆港海关副关长李蔺说，传统转关模式下，江船抵达上海港后，必须要完成码头理货、江船订舱等程序，才能提出转关申请。重庆果园集装箱码头有限公司党委副书记、总经理王志宇如是说。向西，通过中欧班列，连接西北、中亚及欧洲。创新果园港，一直在路上。去年我们经果园港出口货值约5亿元，退税额达到1亿元。

两个层次的向西开放，相互融合，彼此联系，而且在更高层次上实现了有机统一：成渝地区双城经济圈、西部大开发、中欧班列，在果园港找到了发轫的起点，找到了共同的圆点，也找到了发生化学反应的契机。运矿不见矿，装煤不见煤，如今已是果园港的常态。

正如习近平总书记所说：这里大有希望。只见一辆辆长安、五菱等崭新汽车，正从货场有序驶向停泊在岸边的两艘滚装轮船。

果园港从散货港起跳，从内陆远眺，于国家重大发展战略大格局中找准定位，于地方经济社会发展主战场中找准角色，于企业转型升级快车道中找准方向。果园港大有希望的最强靠山和最大底气，就是国家重大发展战略的连续性、稳定性和可预见性。

重庆果园滚装码头有限公司副总经理黄彬介绍：这些车辆，一部分经长江销售到沿岸的武汉、合肥、上海等地，一部分则经上海港发送到东南亚等地。最后说战略位置，这正是果园港的核心优势所在。单体5000吨级的船舶，妥妥可以从下游上来，再向上就不易了。相比之下，集装箱密封性强，便于装卸，能够减少作业环节中的环境污染与货物损耗。

只要思想不滑坡，办法总比困难多。只要在地图上稍加研究就不难发现，如果能将新通道的现有短板全部补齐、堵点完全疏通，那么，中国外贸向南而行无疑会增加数条更稳定、更安全、更便捷的通道，其意义怎么评价都不为过。

果园港倾力解难题：用守牢生态优先的定力，激活绿色发展的潜力，不断向高质量发展迈进。看，这就是果园港的底气。

彼时还是一名普通桥吊司机的他，如今已是全国五一劳动奖章全国劳动模范等诸多荣誉的获得者。凑近细看，网上布满钢板织成的密集小孔。

截至2022年底，已发运整车及零部件超1万箱，货值约20亿元。不夸张地说，果园港不大，能通天下。漫步在果园港，蓝天碧水相衬，青葱绿树绕身，长桥卧波，渚烟袅袅，不是风景胜似风景。紧挨着散货码头的，是果园港滚装商品车码头。

时间就是金钱，效率就是生命。向西开放，向西辐射，果园港一直在努力。

如今，斗轮式堆取料机将矿石、煤炭自动卷到一条长达13公里的封闭式皮带机廊道上，一路封闭就能装上火车，廊道中还配备干、湿式除尘设施，既增加物料含水率，又抑制粉尘飞扬，全程实现控制远程化、运输自动化。提起果园港向西发力的业绩，张强如数家珍：果园港凭借自身独有的区位优势和节点优势，打造了一条集装箱水水中转公共支线，有效解决长江枯水时段上游集装箱运输成本高企难题，惠及四川、云南等地

今年一季度，南沙开工项目30余个，总投资超过800亿元。自2016年至今，仍保持着至少15%的增速，广州港物流有限公司多式联运部总经理程成介绍道。